桥面防水

1总则1．0．1为提高城市桥梁混凝土桥面防水工程技术水平，防止桥面水渗入桥梁工程结构，保证桥面防水工程的功能、质量和耐久性能，制定本规程。1．0．2本规程适用于基层为混凝土桥面板或整平层的城市桥梁混凝土桥面防水工程的设计、施工和质量验收。1．0．3本规程规定了城市桥梁混凝土桥面防水工程的设计、施工和质量验收的基本要求。当本规程与国家法律、行政法规的规定相抵触时，应按国家法律、行政法规的规定执行。1．0．4城市桥梁混凝土桥面防水工程的设计、施工和质量验收除应符合本规程外，尚应符合国家现行有关标准的规定。2术语2.0.1桥面防水系统waterproofsystemofbridgedeck由桥面铺装中的沥青混凝土面层或混凝土面层、过渡层、防水层、基层处理剂、混凝土基层及桥面排水口、渗漏管等与防排水有关构造构成的整体。2.0.2桥面防水层waterprooflayerofbridgedeck在桥面铺装中，起到防止其上桥面水渗入其下桥面结构中的隔水层。2.0.3基层base位于防水层以下且紧贴防水层的结构面层，即混凝土整平层或桥面板顶面。2.0.4基层处理剂basepaint为增强防水材料与基层之间的粘结力或为了隔离基层表面以下的水分，在防水层施工前预先涂刷在基层表面上的涂料。2.0.5基层平整度baseevenness基层表面的凹凸偏差量，以每单位长度(m)的凹凸差值(mm)表示。2.0.6基层粗糙度basecoarseness基层表面不光滑的棱角及其构造的程度，以深度(mm)表示。2.0.7防水等级waterproofgrade根据桥梁分类、道路等级、地区环境及防水层使用年限划分的防水级别。2.0.8防水层使用年限servicelifeofwaterprooflayer桥面防水层能满足正常使用要求的期限。2.0.9自粘性防水卷材self-adhesivewaterproofsheet以SBS热塑性弹性体为主、加入其他聚合物改性沥青且本体具有自粘性的防水卷材。2.0.10胎体增强材料reinforcementmaterial用于涂料防水层中作为增强层的材料（如：聚酯无纺布、无碱玻璃纤维等）。2.0.11过渡层transitionlayer设置于防水层和沥青混凝土铺装面层之闻，起粘结、过渡和防止其相互间产生不良反应的结构层。3基本规定3.0.1混凝土桥面铺装内应设防水层。桥面系应有完善的防水、排水系统。3.0.2桥面防水工程应根据桥梁的类别、所处地理位置、自然环境、所在道路等级、防水层使用年限划分为两个防水等级，并应符合表3.0.2的规定。表3.0.2桥面防水等级项目桥面防水等级ⅠⅡ桥梁类别1.特大桥、大桥2.城市快速路、主干路上的桥粱、交通量较大的城市次干路上的桥梁3.位于严寒地区、化冰盐区、酸雨、盐雾等不良气候地区的桥梁I级以外的所有桥梁防水层使用年限大于或等于15年大于或等于10年注：特大桥、大桥的定义应执行现行城市桥梁行业标准的规定。城市快速路、主干路和次干路的定义应执行现行城市道路行业标准的规定。3.0.3防水层材料的选用应符合下列规定：l当采用沥青混凝土铺装面层时，防水层应采用防水卷材或防水涂料等柔性防水材料；2当采用水泥混凝土铺装面层时，宜采用水泥基渗透结晶型等刚性防水，严禁采用卷材防水。3.0.4防水卷材及防水涂料的材料性能应符合现行行业标准《道桥用改性沥青防水卷材》JC/T974及《道桥用防水涂料》JC/T975的要求。防水卷材和防水涂料的适用范围应符合表3.0.4的要求。4.3材料要求4.3.l桥面防水体系中防水材料与基层处理剂、胶粘剂、密封胶、其间的胎体增强材料、其上的过渡层和两种复合使用的防水材料之间等应具有相容性。4.3.2卷材防水层厚度应按表4.3.2选用。表4.3.2卷材防水层厚度4.3.3防水涂料厚度及其他材料用量应按表4.3.3选用。表4.3.3防水涂料厚度及其他材料用量4.3.4当桥面防水工程采用聚氨酯防水涂料时，除应满足现行行业标准《道桥用防水涂料》JC／T975的要求以外，还应满足固体含量不小于98%、拉伸强度不小于l0MPa的要求。4.3.5当采用聚酯无纺布作为胎体增强材料用于涂料防水层中时，材质应满足现行国家标准《土工合成材料短纤针刺非织造土工布》GB/T17638和《土工合成材料长丝纺粘针刺非织造土工布》GB/T17639的要求；当采用无碱玻璃纤维作为胎体增强材料用于涂料防水层中时，其材质应满足现行国家标准《玻璃纤维无捻粗纱》GB/T18369的要求。4.3.6当采用热熔胶作为基层处理剂时．产品性能应满足表4.3.6中相应的要求。表4.3.6热熔胶基层处理剂性能要求4.3.7桥面防水工程的细部构造处理应采用聚硫密封胶，技术指标应满足现行行业标准《道桥嵌缝用密封胶》JC／T976的要求。桥面铺装面层材料为沥青混凝土时，宜选用沥青类的密封材料。4.4细部构造4.4.1护栏、路缘石等桥面附属构件的防水处理应符合下列要求：l当附属构件放置在防水层上时，下部的防水层应做卷材加强层，当施工不便时，可采用涂刷防水涂料；2当附属构件基座与防水层基层相连时，防水层应覆盖在附属构件基座的上部，并应在地脚螺栓周围微密封处理。4.4.2在混凝土基面的转角处和基面与防撞护栏（圈4.4.2）、隔离墩、路缘石等构件立面的交接处防水卷材不应上翻，应直抵相交结构立面且与基面密贴，并应采用防水密封材料将防水层端部与结构立面的凹角处填满。图4.4.2防撞护栏处的桥面防水系统示意1-防撞护栏；2-防水密封材料；3-桥面防水层；4-沥青混凝土面层；5-混凝土整平层；6-桥面板顶面4.4.3在安装桥梁伸缩装置时，应在浇筑伸缩缝槽内混凝土之前将伸缩缝两侧（图4.4.3）的防水层端部用防水密封材料进行封闭。4.4.4当桥面铺装为沥青混凝土面层时，应在桥梁伸缩缝旁边且位于桥梁纵坡高点的一侧、沿桥梁横坡的坡底处设置渗水漏管（图4.4.4）。4.4.5当桥面铺装为沥青混凝土面层时，桥面排水口装置中渗水洞下缘应低于防水层设置，同时应在渗水洞处覆盖土工布。防水层与排水口装置周边的相接处应采用防水密封材料进行封闭(图4.4.5-1、图4.4.5-2)。5.1基层要求5.1.1当基层混凝土强度应达到设计强度的80%以上时，方可进行防水层施工。5.1.2当采用防水卷材时，基层混凝土表面的粗糙度应为1.5mm～2.0mm；当采用防水涂料时，基层混凝土表面的粗糙度应为0.5mm～1.0mm。对局部粗糙度大于上限值的部位，可在环氧树脂上撒布粒径为0.2mm～0.7mm的石英砂进行处理，同时应将环氧树脂上的浮砂清除干净。5.1.3混凝土的基层平整度应小于或等于1.67mm／m。5.1.4当防水材料为卷材及聚氨酯涂料时，基层混凝土的含水率应小于4%。当防水材料为聚合物改性沥青涂料和聚合物水泥涂料时，基层混凝土的含水率应小于10%。5.1.5基层混凝土表面粗糙度处理宜采用抛丸打磨。基层表面的浮灰应清除于净，并不应有杂物、油类物质、有机质等。5.1.6水泥混凝土铺装及基层混凝土的结构缝内应清理干净，结构缝内应嵌填密封材料。嵌填的密封材料应粘结牢固、封闭防水，并应根据需要使用底涂。5.1.7当防水层施工时，因施工原因需在防水层表面另加设保护层及处理剂时，应在确定保护层及处理剂的材料前，进行沥青混凝土与保护层及处理剂间、保护层及处理剂与防水层间的粘结强度模拟试验，试验结果应满足本规程第6.3.3条的要求后，方可使用与试验材料完全一致的保护层及处理剂。5.2基层处理5.2.1基层处理剂可采取喷涂法或刷涂法施工，喷涂应均匀，覆盖完全，待其干燥后应及时进行防水层施工。5.2.2喷涂基层处理剂前，应采用毛刷对桥面排水口、转角等处先行涂刷，然后再进行大面积基层面的喷涂。5.2.3基层处理剂涂刷完毕后，其表面应进行保护，且应保持清洁。涂刷范围内，严禁各种车辆行驶和人员踩踏。5.2.4防水基层处理剂应根据防水层类型进行选用，防水基层处理剂的选用要求应符合表5.2.4的规定。表5.2.4防水基层处理剂的选用要求5.3防水卷材施工5.3.1卷材防水层铺设前应先做好节点、转角、排水口等部位的局部处理，然后再进行大面积铺设。5.3.2当铺设防水卷材时，环境气温和卷材的温度应高于5℃，基面层的温度必须高于0℃；当下雨、下雪和风力大于或等于5级时，严禁进行桥面防水层体系的施工。当施工中途下雨时，应做好已铺卷材周边的防护工作。5.3.3铺设防水卷材时，任何区域的卷材不得多于3层，搭接接头应错开500mm以上，严禁沿道路宽度方向搭接形成通缝。接头处卷材的搭接宽度沿卷材的长度方向应为150mm、沿卷材的宽度方向应为100mm。5.3.4铺设防水卷材应平整顺直，搭接尺寸应准确，不得扭曲、皱褶。卷材的展开方向应与车辆的运行方向一致，卷材应采用沿桥梁纵、横坡从低处向高处的铺设方法，高处卷材应压在低处卷材之上。5.3.5当采用热熔法铺设防水卷材时，应满足下列要求：l应采取措施保证均匀加热卷材的下涂盖层，且应压实防水层。多头火焰加热器的喷嘴与卷材的距离应适中并以卷材表面熔融至接近流淌为度，防止烧融胎体；2卷材表面热熔后应立即滚铺卷材，滚铺时卷材上面应采用滚筒均匀辊压，并应完全粘贴牢固，且不得出现气泡；3搭接缝部位应将热熔的改性沥青挤压溢出，溢出的改性沥青宽度应在20mm左右，并应均匀顺直封闭卷材的端面。在搭接缝部位，应将相互搭接的卷材压薄，相互搭接卷材压薄后的总厚度不得超过单片卷材初始厚度的1.5倍。当接缝处的卷材有铝箔或矿物粒料时，应清除干净后再进行热熔和接缝处理。5.3.6当采用热熔胶法铺设防水卷材时，应排除卷材下面的空气，并应辊压粘贴牢围。搭接部位的接缝应涂满热熔胶，且应辊压粘贴牢固。搭接缝口应采用热熔胶封严。5.3.7铺设自粘性防水卷材时应先将底面的隔离纸完全撕净。5.3.8卷材的储运、保管应符合现行行业标准《道桥用改性沥青防水卷材》JC／T974中的相应规定。5.4防水涂料施工5.4.1防水涂料严禁在雨天、雪天、风力大于或等于5级时施工。聚合物改性沥青溶剂型防水涂料和聚氨酯防水涂料施工环境气温宜为-5℃～35℃；聚合物改性沥青水乳型防水涂料施工环境气温宜为5℃～35℃；聚合物改性沥青热熔型防水涂料施工环境气温不宣低于-10℃；聚合物水泥涂料施工环境气温宜为5℃～35℃。5.4.2防水涂料配料时，不得混入已固化或结块的涂料。5.4.3防水涂料宜多遍涂布。防水涂料应保障固化时间，待涂布的涂料干燥成膜后，方可涂布后一遍涂料。涂刷法施工防水涂料时，每遍涂刷的推进方向宜与前一遍相一致。涂层的厚度应均匀，且表面应平整，其总厚度应达到设计要求，并应符合本规程第4.3.3条的规定。5.4.4涂料防水层的收头，应采用防水涂料多遍涂刷或采用密封材料封严。5.4.5涂层间设置的胎体增强材料的施工，宜边涂布边铺胎体；胎体应铺贴平整，排除气泡，并应与涂料粘结牢固。在胎体上涂布涂料时，应使涂料浸透胎体，覆盖完全，不得有胎体外露现象。5.4.6涂料防水层内设置的胎体增强材料，应顺桥面行车方向铺贴。铺贴顺序应自最低处开始向高处铺贴并顺桥宽方向搭接，高处胎体增强材料应压在低处胎体增强材料之上。沿胎体的长度方向搭接宽度不得小于70mm、沿胎体的宽度方向搭接宽度不得小于50mm，严禁沿道路宽度方向胎体搭接形成通缝。采用两层胎体增强材料时，上下层应顺桥面行车方向铺设，搭接缝应错开，其间距不应小于幅宽的1／3。5.4.7防水涂料施工应先做好节点处理，然后再进行大面积涂布。转角及立面应按设计要求做细部增强处理，不得有削弱、断开、流淌和堆积现象。5.4.8道桥用聚氨酯类涂料应按配合比准确计量，混合均匀，已配成的多组分涂料应及时使用，严禁使用过期材料。5.4.9防水涂料的储运、保管应符合现行行业标准《道桥用防水涂料》JC/T975中的相应规定。5.5其他相关要求5.5.1防水层铺设完毕后，在铺设桥面沥青混凝土之前严禁车辆在其上行驶和人员踩踏。并应对防水层进行保护，防止潮湿和污染。5.5.2涂料防水层在未采取保护措施的情况下，不得在防