基坑支撑拆除施工方案

平安金融中心地下室底板工程PINGANFC基坑内支撑拆除施工方案中国建筑一局（集团）有限公司深圳平安金融中心项目部2011年11月21日目录一、编制依据..............................................................1二、工程概况..............................................................12.1结构设计概况.......................................................12.2建筑设计概况.......................................................12.3内支撑工程概况.....................................................12.4支撑拆除重点、难点分析.............................................4三、施工部署..............................................................53.1支撑拆除模式.......................................................53.2支撑拆除方法.......................................................53.3控制爆破可行性分析.................................................83.4拆撑顺序平面布置...................................................9四、支撑拆除施工..........................................................104.1施工机具准备......................................................104.2劳动力准备........................................................114.3控制爆破施工......................................................114.4坡道机械破碎拆除..................................................154.5立柱钢管拆除......................................................164.6物料的运输........................................................18五、质量保证体系及保证措施................................................195.1质量保证体系......................................................195.2质量保证措施......................................................19六、安全保护措施..........................................................216.1控制爆破注意事项..................................................216.2加强基坑及周边环境沉降及受力监测..................................236.3安全防护及成品保护................................................23中国建筑一局（集团）有限公司平安金融中心项目部【基坑内支撑拆除施工方案】1一、编制依据1、《工程控制爆破》2、《新编爆破工程实用技术大全》3、《爆破安全规程》（GB6722-2003）4、施工现场临时用电安全技术规程5、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质【2009】87号）6、《深圳经济特区建设工程施工安全条例》（深圳市人大常委会第60号）7、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）8、支撑平面布置图二、工程概况2.1结构设计概况工程名称平安金融中心建设单位中国平安人寿保险股份有限公司设计单位建筑设计单位KPF结构设计单位TT国内设计单位中建国际（深圳）设计顾问有限公司基坑围护设计单位深圳地质建设工程公司监理单位上海市建设工程监理有限公司施工单位中建一局(集团)建设发展有限公司工程地址深圳市福田中心区1#地块由福华路、益田路、福华三路及中心二路围成2.2建筑设计概况用地总面积18931m2总建筑面积460766m2建筑用途“中国平安”总部大楼地下层数5层塔楼层数118层裙楼11层2.3内支撑工程概况2.3.1支撑拆除概述本工程基坑面积约17150m2，基底大面标高约-28.8m，基坑支护采用排桩+内支撑+锚索形式，其中北侧靠近地铁一号线区域采用五道内支撑，其它侧采用四撑+两锚。支撑平面为双圆环形式，小圆环区域设置环形运土坡道，立柱采用钢管混凝土。内支撑混凝土体量大（总混凝土约300003m）、强度高（支撑梁C30，环撑C40）、钢筋量大（钢筋量约6300t）。工程位于深圳福田中心区，周边大型建筑物密集（北边紧邻电信枢纽中国建筑一局（集团）有限公司平安金融中心项目部【基坑内支撑拆除施工方案】2大厦、东边紧邻卓越大厦与深圳国际商会中心、西边紧邻COCOPARK）；紧邻地铁（北侧紧邻正在运营的地铁1号线，东侧为正在建设中的广深港客运专线）；环境极其复杂。图2-1支撑平面图图2-2支撑立面图钢筋混凝土内支撑拆除期间，内支撑与支护排桩和地下室结构之间不断进行着内力重分布，内力的重分布直接影响基坑支护体系的变形，进而影响到周边建筑物、管线及地铁结构。内支撑拆除阶段为其内力突变的明显阶段，因此内支撑拆除过程中内力突变和变形控制是本工程拆撑的一大难点。综上所述，本工程内支撑拆除难度大、时间久，如何合理选择支撑拆除的顺序和方法，直接决定了后期地下室结构甚至整体工程的施工进度。a、支撑分布概况表2-1支撑概况表中国建筑一局（集团）有限公司平安金融中心项目部【基坑内支撑拆除施工方案】3支撑混凝土总量m3封板顶面标高m构件名称构件截面（mm）钢筋规格混凝土强度第一道8000-0.6环撑1600x1800/1600x1300E32、E28、D25、D12C40腰梁1000x1300/1000x1800E28、E25、D12C30支撑1000x1800/1000x1500/1000x1300/1000x1200E32、D25、D12封板板厚350/300/250E25、E20、E18@150第二道5000-8.6m环撑2000x1000/2000x1000E28、D22、D12C40腰梁1000x1300E28、D22、D12C30支撑1100x1000/1000x900800x1000E28、D12封板板厚250双层双向D16@150第三道6800-15.15m环撑2200x1200E32、D25、D12C40腰梁1500x1200/1100E28、D22、D12C30支撑1100x1200/1000x1100/1000x900E28、D12封板板厚250双层双向D16@150第四道6800-21.6m环撑2200x1200E32、D25、D12C40腰梁1500x1200/1100E28、D22、D12C30支撑1200x1200/1100x1100/1000x1000E28、D12封板板厚250双层双向D16@150第五道3200-25.1m环撑2200x1200D28、D22、D12C40腰梁1500x1100D28、D22、D12C30支撑1200x1200/1100x1100/1000x1000D28、D22、D12封板板厚300双层双向D20@200b、钢管混凝土立柱支撑竖向支承采用钢管混凝土立柱的形式。钢管立柱根据不同功能区域分为A、B、C三种类型，详见下表所示。表2-2钢管混凝土立柱立柱类型钢管直径壁厚内灌混凝土强度桩数AФ90020C3094BФ80020C3081CФ70020C30642.3.2支撑与地下室结构相互位置关系地下室共5层，混凝土支撑共5道，支撑与结构相互位置及标高如下：中国建筑一局（集团）有限公司平安金融中心项目部【基坑内支撑拆除施工方案】4图2-3支撑与结构位置关系图2.4支撑拆除重点、难点分析本工程地处深圳市中心位置，北侧紧邻深圳市地铁一号线路；支撑拆除工作工期紧，内支撑拆除施工与主体结构施工交叉进行；支撑梁截面大、强度高、配筋量大，尤其是围棱和环梁，拆除难度大。而混凝土支撑拆除后产生的大量渣土，在水平与垂直运输过程中的问题也比较突出。为了保证内支撑拆除工作的顺利进行，就必须解决好施工过程中如下几个重点、难点：1、拆撑顺序选择支撑分布密，截面大，如何合理确定支撑拆除顺序（由南向北拆或由北向南拆），在保证安全的前提下最大限度减少对主体结构施工以及周边环境的影响，是本工程支撑拆除的难点。2、拆撑方法选择支撑截面巨大，最大截面达到1600×1800和2200×1200；支撑拆除量大，支撑混凝土总量高达约3万方多；环撑混凝土强度达C40，人工剔凿难度大。如何选择合适的支撑拆除方法，在保证拆撑过程中基坑及结构安全前提下，既可满足支撑拆除进度要求，又能节约施工费用是支撑拆除的难点。3、渣土外运及成品保护支撑拆除后的渣土量比较大，而主体结构承载力有限，严禁超载，拆除的混凝土渣外运要及时，由于运输量大、碎渣多、基坑深、水平及垂直运输矛盾突出。此外支撑拆除时必须对主体结构楼板采取适当的保护措施，避免对已施工完成主体结构楼板产生撞击破坏。因此如何合理组织渣土的外运和主体结构的成品保护成为拆撑工作的重点。4、安全管理由于交叉作业严重，施工中存在高空吊物，大量机械、人员同时作业，这些都很容易引发安全问题。因此，施工现场的安全管理同样成为拆撑工作的重点问题。中国建筑一局（集团）有限公司平安金融中心项目部【基坑内支撑拆除施工方案】5三、施工部署3.1支撑拆除模式支撑与主体结构梁、板冲突位置很多，甚至主体结构梁、板标高位于支撑范围内。本工程地下室结构工期较紧，而且由于腰梁截面较大，地下室外墙不能顺利自下而上施工，这些客观因素决定了本工程所有五道支撑均采取“整体顺拆”模式拆除。即水平内支撑的拆除与地下室的施工交叉进行，先施工下部主体结构梁柱及楼板，养护达到设计要求强度，回填肥槽待主体结构与基坑形成可靠的换撑后拆除其上部相邻支撑，接着施工上层主体结构梁柱及楼板，依次类推进行支撑拆除。3.2支撑拆除方法3.2.1常用拆除方法作为临时支撑结构，因其多处于城市闹市区，周围或建筑物密集，或临近运营地铁，这又对拆撑方法也提出更高的挑战。常用的混凝土拆除方法有控制爆破拆除、静态爆破、机械切割、人工拆除等。以其所处特殊地理位置和空间，结合拆除安全、质量要求对上述几种拆除方法比较如下：表3-1常用支撑拆除方法表拆除方法方法介绍特点及适用范围人工风镐拆除利用小型切割凿除工具将支撑结构分段分片剔除，然后转移混凝土块。人工风镐拆除安全度高，但工期太长，人力需要量大，对施工安全威胁较大。适用于所有混凝土构筑物破碎施工。机械切割将支撑结构分段切除，然后采用塔吊或其他大型机械直接吊运出基坑外后运输。对周边环境无影响，需要频繁使用吊装机械，施工造价较高。大型构件切断拆除、吊运需要大空间和通道。控制爆破对孔位、孔距等爆破参数进行精心的设计，并对爆破声响、飞石、振动、冲击波、破坏区域以及破碎体的散坍范围和方向进行严格控制并采取相应措施