物流园区设计方案

安阳师范学院物流园规划与设计方案：豫北物流园——宜沟物流园的可行性系别：经济学院专业：10级物流学号：。。。。。。。。姓名：。。。。。。。。宜沟镇建设豫北物流园的可行性宜沟镇交通简图简介：宜沟镇，汤、浚、鹤两县一市交界处，东与伏道乡为邻，北为韩庄乡，南为淇滨开发区，西为鹤壁市郊区。总面积127.63平方公里，占全县总面积的19.77%。人口约6万。是汤阴县人口最多，地域最广的一个大镇。京广铁路、京港澳高速公路、107国道纵贯全境。商贾云集，生意兴隆，是方圆数十里的重要商品集散地，素有“日进斗金”的“邺南首镇”之称。京广线以东有将城泊，为广阔的平原，地下水源充足。京广线以西属丘陵地形，占全镇面积的60%。《图经》云：“魏文帝幸洛道病，巫师以沟水饮之，立愈。水以师著，地因水名”。据传首阳山为商时伯夷。叔齐隐居地。宜沟镇辖胜利街、将城、东黄六厂、向阳庄、陈庄、段庄、盖族、刘庄、新华街、唐王庄、王武岗、张庄、高耳庄、大寺台、大洼、石庙、长沙、牛、三里屯、后李朱、前李朱、棘针庄、陈下扣、冯岗、马屯、谷垛、小青山、香寺、李河、尚家庵、大青山、胡勇街、霍家洼、前进街、小连庄、王老屯、西蚕姑咀、车屯、赵屯、江王庄、翻身街、肖下扣、赵窑、黄下扣、小洼、魏城、琵琶寺、西黄六厂、吴指挥营、王下扣、解放街、芦胜街、索下扣、王军庄、东蚕姑咀、赵河等56个行政村。引言物流园区成为推进型产业,促使所在城市形成“成长极”的初级阶段,城市与周边地区的差距会拉大,但从长远看,一方面物流园区的经济效应会向周边地区辐射,带动周边地区的全面提升,另一方面,按照经济发展规律,累积性集中成长并不会无限制地进行下去,一旦经济要素和经济活动在成长极城市不断扩大和聚集,将会产生“聚集不经济”,进而促使经济要素和经济活动的分散,促进周边区域的发展,进而达成其物流园区所在城市与周边区域的经济均衡化,促进整个区域经济相对均衡发展。宜沟物流园建设现状：宜沟镇位于汤阴县，汤阴县是我省的农业大县。汤阴盛产小麦、棉花、玉米和无公害小杂粮，年产粮食3亿公斤，蔬菜7亿公斤，食用菌种植8200万袋，肉鸡饲养量达3000万只，素有“豫北粮仓”之称，是国务院表彰命名的“全国粮食生产先进县”，“棉花生产先进县”和“全国商品粮基地县”。全县农产品价格常年保持平稳态势，县境内地下水资源充足，电力充沛，方圆19公里内有丰富的煤炭资源，突出的资源优势为工业企业发展提供了极大的利润空间。近年来，汤阴县依托丰富的农业资源，以食品工业聚集区为载体，充分利用自身电力、煤炭、运输、人力等优势，坚持以食品工业项目为发展重点，大力集聚食品产业群体，目前已拥有各类食品加工企业100多家，国家级食品工业龙头企业4家，形成了面粉、肉鸡、饼干、木糖醇、小杂粮、食用菌六大食品加工群体，食品工业已成为全县的支柱产业。2004年，被全国食品工业协会授予“全国食品公业强县”称号。占地3平方公里的食品工业聚集区规划已经出台，园区内除供电实行“双回路”外，入驻企业还可享有电力直供服务，铁路可铺设至园区，园区内的秸秆发电厂、污水处理厂正在积极筹建中。汤阴县地处中原腹地，自古就是南北交通要冲，具有重要的战略地位。现在方圆250公里范围内，有郑州、石家庄、济南、太原4座省会城市。因此，得天独厚的区位优势使汤阴成为辐射豫、冀、鲁、晋4省的商品集散地。便捷的交通是汤阴的主要特点。京广铁路与汤鹤支线和汤濮铁路连接南北西东，使汤阴成为豫北地区重要的铁路运输枢纽。京珠高速公路、107国道和鹤台、汤上省道公路在境内纵横交错，四通八达。汤阴南至新郑国际机场、北到邯郸国际机场、仅有一个小时左右的路径。汤阴县的得天独厚的条件为宜沟镇的发展提够了有利条件。物流园区战略优化设计：1、物流园区的内涵物流园区是对物流组织管理节点进行相对集中建设与发展的、具有经济开发性质的、城市物流功能区域；同时也是依托相关物流服务设施，进行的与降低物流成本、提高物流运作效率和改善企业服务有关的流通加工、原材料采购、便于与消费地直接联系的、生产等活动的、具有产业发展性质的经济功能区。作为城市物流功能区，物流园区包括物流中心、配送中心、运输枢纽设施、运输组织、管理中心和物流信息管理中心等适应城市物流管理与运作需要的物流基础设施；作为经济功能区，其主要作用是开展满足城市居民消费、就近生产区域、生产组织所需要的企业生产经营活动。2.紧密圈物流枢纽：林州县域物流枢纽。林州位于安阳西部，地处晋冀豫三省交界，是我市承接东部产业转移和西部资源输出的西大门，钢铁、汽车配件等工业发达，综合经济实力雄厚。安林高速纵贯全境，林长高速近期开工。市内翟阳线、葛嘴线、浚南线、大林线形成纵横交叉的交通网络。林州是我市现代物流业发展基本构架中，西部物流密集区重要的组成部分，以县城为中心，以姚村、陵阳、合涧和临淇等乡际经济中心镇为支撑，向普通乡镇扩散，构建物流网络体系，借助我市开工建设市北外环经柏庄—姚村公路之契机，大力发展工业物流，强化林水经济带物流协作。功能定位：建成与市域物流相呼应的县际区域物流枢纽，成为我市物流业带动鹤壁等豫北地区和辐射河北、山西的重要传导装置。汤阴县域物流枢纽。汤阴县位于安阳南部，东依油城濮阳，西接煤城鹤壁，境内铁路纵横交汇，京珠高速公路、107国道、壶台公路在境内通过，农业和食品加工业发达，是国务院命名的商品粮基地县和“全国食品工业强县”。汤阴是我市现代物流业整体布局基本构架中，连接南部物流园区重要的组成部分。以县城为中心，以宜沟、任固和五陵等乡际经济中心镇为支撑，向四周扩散，构建现代物流网络。功能定位：大力发展食品工业物流，建成县际区域物流枢纽，向南对接中原城市群，向东、向西辐射濮阳、鹤壁。3.紧密圈物流园区:林州物流园区。规划在林州经济开发区内建设占地300亩的陵阳物流园区，为开发区内钢铁、水泥、焦炭等企业提供综合物流服务。汤阴县物流园区。在县城东部、京珠高速公路两侧建设食品工业物流园区，总面积约1平方公里，依托汤阴食品工业面粉、肉鸡、饼干、木糖醇、小杂粮、食用菌六大加工群体，为华龙、健丰、永达、豫鑫4家“全国优秀食品龙头企业”和瑞和、融鑫、六合等全国知名大型企业服务。尽快完成健丰饼业投资1200万元，建设面积1.5万平方米的大型仓储项目建设。滑县物流园区。滑县位于我市东南部，与濮阳、新乡和鹤壁三市接壤，省道101和222在县城交汇，农业发达，是目前全国唯一的连续两年荣获“国家粮食生产基地先进县”称号的产粮大县。以县城为中心，以道口、白道口、王庄、上官、高平、万古和牛屯等乡际经济中心镇为支撑，向普通镇扩散，构建物流网络体系。规划以县粮食局粮油经销网络和鸭固国家粮食储备库为依托，在滑县火车南站附近建设豫北最大的粮食物流园区。4.紧密圈物流专业市场:林州物流专业市场。规划在全省最大的汽车零部件生产基地之一的姚村镇，占地200亩新建汽配交易物流市场；合涧是晋煤外运的重要出口，运往山东、河南、河北等省的煤炭中相当比例通过合涧转运，该镇现有大小煤场60多个，煤炭年吞吐量200余万吨。随着林长高速公路、长泰铁路的开通和林州焦化厂、火电厂的兴建，市场潜力巨大。规划占地400亩，建设年吞吐量达500万吨的煤炭物流市场。汤阴县物流专业市场。规划在汤阴国家粮食储备库180亩空地上，建设高货位站台中转仓，增加散装等设备，年粮食中转交易量4亿公斤，继续加强对濮阳、鹤壁和我国东南沿海地区的中转、销售，建立粮食物流中心；在107国道、汤阴县城区段南路东，京广铁路、汤濮铁路、107国道交汇处，建设公路货运物流配货中心。滑县物流专业市场。规划在上官镇、慈周寨建设农机和花生制品物流专业市场。重点建设为白道口、王庄、八里营畜禽交易市场，万古、牛屯粮食交易市场，留固大葱市场，上官镇农技市场，慈周寨花生、蔬菜市场服务的物流专业市场。内黄县物流专业市场。内黄位于我市东部，是农业大县，尖椒、红枣和花生生产全国闻名。以县城为中心，以井店、楚旺和后河等乡际经济中心镇为支撑，向普通镇扩散，构建物流网络体系。在县城北外环西段路南，总投资1.8亿元，占地360亩，建设海元商贸物流园；在后河镇总投资1.3亿元，占地500亩，建设金桥农副产品、机动车辆物流港。5.物流园区发展战略目标1运营管理的现代化2运作管理的信息化3园区运营的产业化4园区环境的生态化6.战略意义：物流园区是一个集物流核心区、生产加工区、生活配套区的综合性功能区，实际上物流园区建设在采用“经济开发区”发展模式的背景下，物流园区并非一个单纯的物流项目，而是集物流基础设施建设、物流企业发展、依托物流进行产业开发的综合性经济开发项目。大力发展现代物流企业。运用现代物流理念，创新经营管理机制，加快技术改造和信息化步伐，推动传统物流企业向现代化物流企业转型，按照国家物流企业分类评估标准，积极兴办新的物流企业。1.发展运输型物流企业。鼓励传统运输企业加快车型结构调整，配置专用车辆，积极发展单元化运输，大力培育专业化运输物流企业，不断完善营运网络，应用车辆调度系统和运输线路优化系统等先进信息技术，提高运输服务能力。2.发展仓储型物流企业。鼓励传统仓储企业加快对原有仓储设施的更新改造，根据储运货物特点，有选择地建设立体仓库、自动化仓库、冷藏仓库、恒温恒湿仓库等不同类型的新型仓库，配置高层货架、自动分拣等先进设备，应用智能库存管理技术，提高自动化作业水平。3.发展综合服务型物流企业。鼓励优势物流企业完善运输、仓储设施，健全集散分拨网络、信息网络及客户服务体系，为客户提供运输、仓储配送、货运代理等多种物流服务，加强契约化管理，拓展增值服务业务，全面提高综合物流服务水平。