钢结构安装施工方案

第七章钢结构安装施工方案1安装钢结构的基础应符合下列规定：①、一个以上安装单元的柱基基础。②、基础混凝土强度达到设计强度的75%。③、基础周围回填完毕。④、建筑物的定位轴线，基础轴线和标高基准点准确。⑤、对基础进行检测，并办理交接验收手续。2基础准备工作①、检查厂房基础的轴线和跨距是否准确。②、清除基础杯口内的垃圾,在基础杯口上面、内壁及底面弹出“十”字中线并用油漆做好标记，以便钢柱校正对中用。如下图所示:③、钢柱吊装前应在柱身上(柱脚、柱中、柱顶)弹出三面中线以便于钢柱校正对中。3构件进场材料准备①、构件进场必须根据钢结构施工进度计划的要求进行。②、进场构件必须具备：◇原材质量证明书、◇原材复检报告、◇钢构件产品质量合格证、◇焊接工艺评定报告、◇焊缝外观检查报告、◇焊缝无损检测报告、③严格遵守国家关于建筑施工的各项规定及现场监理公司对安装前施工资料的要求。4现场施工分区及构件进场计划1）、现场施工分区：因本工程工期紧，计划以第10轴为界每跨分两个安装区域同时进行安装，即1--10轴为A施工区、10--18轴为B施工区；安装顺序自10轴向两端同时进行（详构件吊装分区图）。每个区域在钢柱吊装并测量校正后将对应区域的吊车梁及制动桁架吊装就位。5.构件进场和卸货①、根据先吊钢柱及支撑，再吊相应吊车梁后吊钢屋架及屋面支撑的原则，按施工分区计划生产构件，而且每批构件必须配套进场以保证构件进场后可即可拼接吊装，避免出现构件无序进场造成窝工。②、卸车时构件要放在适当的支架上或枕木上，注意不要使构件变形和扭曲。要求准备两副卸货用吊索、挂钩等辅助用具周转使用，以节省卸货时间。③、运送构件时，轻拿轻放，不可拖拉，以避免将表面划伤。④、构件放在地面时，不允许在构件上面走动。⑤、卸货作业必须由工地有资质的人员负责，对构件在运输过程中发生的变形，与有关人员协商采取措施在安装前加以修复。⑥、卸货时，应防止构件从车上落下，应设置维护栏以避免伤害第三者。6.进场构件验收要点①检查构件出厂合格证、材料试验报告记录、焊缝无损检测报告记录、焊接工艺评定、板材质量证明等随车资料。②检查进场构件外观：主要内容有构件挠曲变形、节点板表面破损与变形、焊缝外观质量、焊缝坡口几何尺寸、构件表面锈蚀和板材表面质量等，若有问题，应立即通知加工厂，并会同有关部门决定处理方案。7.钢构件现场堆放管理根据工程需要，我们初步拟定设置多个构件堆放场。详见施工总平面布置图。①构件分批进场，钢柱沿安装就位位置放置，柱脚底靠近柱所对应的基础位置。钢柱、钢梁下须加垫木，并且须注意预留穿吊索的空间。垫木钢构件小件及零配件应集中保管于仓库，作到随用随领，如有剩余，应在下班前作退库处理。仓库保管员对小件及零配件应严格作好发放领用记录及退库记录。②所有构件运到现场，采取遮盖措施，避免构件受雨淋而生锈。8.施工用机具及设备（详附表）9柱的吊装以6#厂房为例，本工程采用两台吊车进行抬吊递送法吊装钢柱,其中A轴以一台25T配合一台50吨吊车进行吊装，K、G、D、A轴钢柱采用一台25T配合一台50吨吊车进行吊装。卸车时，尽量使柱脚靠近基础。起吊时，起重机的起重臂应缓慢升钩、在吊装过程中要注意钢丝绳绑扎点的情况，防止钢丝绳脱钩。按现场施工分区计划从第10轴开始往两边同时吊装，步骤如下：1）．起吊：①、钢柱吊装前绑好缆风绳，并检查吊点位置钢丝绳绑扎是否可靠，由指挥员统一指挥吊车进行双机抬吊。如下图：②在吊到离地面约500mm时,25T汽车吊停止起吊并跟着50吨吊车起重臂的升高慢慢递送,由50T（80T）汽吊继续起吊,柱身其本摆正后，25吨吊车上的钢丝绳解掉，由50T吊车摆正钢柱，如下图：③为提高钢柱安装效率，借鉴坐浆垫板工艺采取在钢柱翼板两侧加焊定位板（定位板高出基础面80mm），并在基础面上预埋钢板与增加的螺栓焊接（中线必须对正），钢柱安装前测出统一水平标高并锁上一个调平螺母，当钢柱由50T吊车插入杯口基础就位后即可锁紧螺母，并在杯口四周用8个斜钢锲塞住钢柱脚防止柱测移，利用在纵横方向已架设好的经纬仪进行柱垂直度观测，在柱脚位置可用千斤顶进行垂直度调整。如下图所示：图2④、当第10轴柱就位好后，马上用葫芦拉紧缆风绳避免柱子侧移，重复上述步骤吊装9-1及11-23轴钢柱。2）．就位和临时固定就位是指将柱插入杯口并对好安装中线的一道工序。垂直吊法吊装钢柱时的就位和临时固定的操作顺序如下：（1）操作人员在柱吊至杯口上空后，应各自站好位置，稳住柱脚并将其插入基础。（2）当柱脚接近杯底时（约离杯底30～50mm）刹住车，插入8个楔子（每个杯面垫两个）。此时指挥人员应目测柱的两个面垂直度，并通过起重机操作（回转、起落吊杆或跑车），使柱身大致垂直。（3）落钩，将柱放到基础位置，并复查对线。此时必须注意将柱脚确实落底。否则，架空的柱在校正时容易倾倒。（4）打紧四周楔子，应两人同时在柱的两侧对面打；一人打时要转圈分两次或三次逐步打紧。否则楔子对柱产生的推力较大，可能使已对好线的柱脚走动。（5）先落吊杆，落到吊索松弛时再落钩，并拉出活络卡环的销子，使吊索散开。3）．垂直度校正因钢柱自身重约8吨，应采用千斤顶及敲打楔子法校正钢柱垂直度。校正时用锤子敲打杯口的楔子或千斤顶顶在柱身给柱身施加一水平力，使柱绕柱脚转动而垂直。为减小敲打时楔子的下行阻力，应在楔子与杯形基础之间垫以小金刚楔或钢板。敲打时可稍松动对面的楔子，但严禁将楔子取出，并应用坚硬的石块将柱脚卡住，以防柱发生水平位移。如下图：实际施工中，必须注意以下几点：（1）应先校正偏差大的，后校正偏差小的，如两个方向偏差数相近，则先校正小面的，后校正大面。校正好一个方向后，稍打紧两面相对的四个楔子，再校正另一个方向。（2）柱在两个方向的垂直度都校正好后，应再复查平面位置，如偏差在5mm，以内，则打紧八个楔子，并使其松紧基本一致。（3）校正柱的垂直度需用两台经纬仪观测。上测点应设在柱顶。经纬仪的架设位置，应使其望远镜视线面与观测面尽量垂直（夹角应大于75°）。观测变截面柱时，经纬仪必须架设在轴线上，使望远镜视线面与观测面相垂直，以防止因上、下测点不在一个垂直面上而产生测量差错。对长细比较大的柱子，吊装后应加临时固定措施，柱间支撑的安装应在柱子较正固定后进行，应在保证柱垂直度情况下安装柱间支撑，支撑不得弯曲。（4）在阳光照射下校正柱的垂直度，要考虑温差影响，由于温差影响，柱将向阴面弯曲，使柱顶有一个水平位移。水平位移的数值与温差、柱长度及厚度等有关。长度小于10m的柱可不考虑温差影响。细长柱可利用早晨、阴天校正；或当日初校，次日晨复校；也可采取预留偏差的办法来解决。4）．最后固定钢柱是在柱与杯口的空隙内浇灌细石混凝土作最后固定的。灌缝工作应在校正后立即进行。灌缝前，应将杯口空隙内的木屑等垃圾清除干净，并用水温润柱和杯口壁。对于因柱底不平或柱脚底面与杯口底间有较大空隙的情况，应先灌一层稀水泥砂浆，填满后，再灌细石混凝土。灌缝工作一般分两次进行。第一次灌至楔子底面，待混凝土强度达到设计强度的25%后，拔出楔子，全部灌满。捣混凝土时，不要碰动楔子。若灌捣细石混凝土时发现碰动了楔子，可能影响柱子的垂直，必须及时对柱的垂直度进行复查。10吊车梁安装本工程吊车梁材质为Q345B，共322根，约2.5吨/根。具体吊装步骤如下：1.吊车梁的安装应在柱子第一次校正和柱间支撑安装后进行，采用用两点绑扎法吊装，吊车沿跨内开行。如下图：2.吊车梁的安装应从有柱间支撑的跨间开始,吊装后的吊车梁应进行临时固定。3、安装吊车梁时，严格按施工规范的标准规定进行安装。首先应控制钢柱底板到牛腿面的标高与水平度，如产生偏差时应用垫铁调整到所规定的水平度。4、吊车梁安装完后一般先就位作临时固定，待钢屋架及其它构件完全调整固定后，再进行调整固定，否则其它构件的安装调整会使钢柱牛腿面发生位移，影响吊车梁的安装质量。5.基础杯底标高测量并抄平，严格控制杯底平整度。6.调整吊车梁与柱牛腿支承面间垫板厚度，调整后垫板应焊接牢固。7.吊车梁下翼缘与柱牛腿连接应符合下列规定：1)吊车梁为靠制动桁架传给柱子制动力的简支梁(梁的两端留有间隙,下翼缘的一端为长螺栓连接孔)连接螺栓不应拧紧,所留间隙应符合设计要求,并应将螺母与螺栓焊固。2)纵向制动由吊车梁和辅助桁架共同传给柱的吊车梁，连接螺栓应拧紧后将螺母焊固。3)吊车梁与辅助桁架的安装宜采用拼装后整体吊装。8.吊车梁的校正应在屋面系统构件安装并永久连接后进行,其允许偏差应符合下表规定:允许偏差项目图例钢吊车梁安装的允许偏差（mm）检验方法梁的跨中垂直度侧向弯曲矢高垂直上拱矢高且不大于100用吊线和钢尺检查两端支座中心位移安装在钢柱上时，对牛腿中心的偏移安装在混凝土柱上时，对定位轴线的偏移吊车梁支座加劲板中心与柱子承压加劲板中心的偏移用拉线和钢尺检查用吊线和钢尺检查11钢屋架梁吊装工程本工程为1#风电焊接车间单层五连跨钢结构厂房体系，152.5米一跨，檐口高度为17M。6#单三五连跨钢结构厂房体系，80米一跨，檐口高度为20.2M。152.5米跨屋面由23榀钢屋架组成,每榀重约20吨；80米跨屋面为18榀焊接H型钢梁，每榀重约9吨。1.钢架梁起吊前，应在屋架梁的下翼缘两端弹出中线，同时在柱顶上弹出屋架梁安装中线，屋架梁的安装中线应按厂房的纵横轴线投上去。（可以每个柱都用经纬仪投）2．钢架梁的绑扎轨道中心对吊车梁腹板轴线的偏移同列相邻两柱间吊车梁顶面高差且不大于100钢吊车梁安装的允许偏差（mm）项目同跨间内同一横截面吊车梁顶面高差允许偏差检验方法用经纬仪、水准仪和钢尺检查图例支座处其它处同跨间内同一横截面下挂式吊车梁底面高差相邻两吊车梁接头部位中心错位上承式顶面高差上承式顶面高差同跨间任一截面的吊车梁中心跨距用水准仪和钢尺检查用钢尺检查用经纬仪和光电测距仪检查，跨度注时，可用钢尺检查用吊线和钢尺检查采用两点（或四点）绑扎法吊装屋架梁。绑扎点应根据钢梁重量大小左右对称设置，并高于屋架梁重心，使屋架梁吊起后基本保持水平、不晃动、倾翻。在屋架梁两端应加溜绳，以控制屋架梁转动。屋架梁吊点的数目及位置与屋架梁的型式和跨度有关，一般应经吊装验算确定。绑扎时吊索与水平线的夹角不宜小于450。以免屋架梁承受过大横向压力。钢梁及屋架示意图如下：3．屋架梁的吊升、对位与校屋架梁的吊升是先将屋架梁吊离地面约300mm，然后将屋架梁转至吊装位置下方，再将屋架梁提升超过柱顶约300mm，然后将屋架梁缓缓移至柱顶封板，进行对位。屋架校正后立即锁紧高强螺栓。第一榀屋架梁就位后，一般在其两侧各设置两道缆风作临时固定，并用缆风来校正垂直度。以后的各榀屋架，可用屋架梁校正器作临时固定和校正。12高强螺栓施工方案钢梁吊装⑴各类构件的连接接头，必须经过检查合格后，方可终拧或焊接。⑵安装用的临时螺栓和冲钉，在每个节点上应穿入的数量必须由设计决定，并应符合下列规定：①不得少于安装孔总数的1/3且不得少于两个；②柱对接时的临时螺栓不得少于安装孔总数的2/3；③冲钉穿入数量不宜多于临时螺栓的30%；④扩孔后的精制螺栓孔不得使用冲钉。⑶永久性的普通螺栓连接应符合下列规定：①每个螺栓不得垫两个以垫圈，或用大螺母代替垫圈。螺栓拧紧后，外露丝扣应不小于2～3扣并应防止螺母松动。如电焊的点焊，打毛螺牙等方法；②任何安装孔不得随意用气割扩张。⑷高强螺栓连接时（即高强螺栓常有配套的螺母和垫圈），应在同一包装箱中配套使用；施工有剩余时，必须按批号分别存入，不得混放混用；在储存、运输和施工过程中应防止受潮生锈、沾污和碰伤。⑸安装高强螺栓时，构件的磨擦表面应保持干燥不得在雨中作业。⑹高强度螺栓应顺畅穿入孔内，不得强行敲打。穿入方向宜一致，便于操作，并不得作临时螺栓用。⑺安装高强度螺栓必须分两次（即初拧和终拧）拧紧。初拧扭矩值不得小于终拧值的30%，不宜大于终拧扭矩值的70%，终拧扭矩值应符合设计要求，并按下式计算：Tch=K·P·d式中：Tch—螺栓的检查扭矩P—设计预拉力（N）K—螺栓连接副的扭矩系数平均值d—螺栓公称直径（mm）⑻每组高强度螺栓的拧