中美两国铁路集装箱运输对比分析

毕业设计（论文）中文题目：中美两国铁路集装箱运输对比分析英文题目：TheanalysisofcomparingtherailwaycontainertransportationbetweenChinaandU.S学院：经济管理学院专业：经济学学生姓名：王杨堃学号：00431303指导教师：荣朝和20046月8日目录１．绪论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１１.１研究背景及目的．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１１.２研究内容及方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．２２．集装箱运输、多式联运及完整运输产品．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．４２.１集装箱运输产生的背景及特点．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．４２.２集装箱运输发展的历史进程．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．５２.３完整运输产品、多式联运的概念及意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．７３．美国铁路集装箱运输基本情况及分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．９３.１美国铁路集装箱运输的现状分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．９３.１.１美国集装箱运输市场环境分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１１３.１.２美国铁路集装箱运价分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１５３.２ＫＣＳ公司案例分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１８３.３本章小结．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．２１４．中国铁路集装箱运输的现状分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．２２４.１中国铁路集装箱运输的发展现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．２２４.２中国铁路集装箱运输发展缓慢的原因分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．２４４.２.１中国集装箱运输处于港口期．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．２４４.２.２中国集装箱运输市场的竞争环境分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．２５４.２.３铁路行业内部问题分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３０５．对比分析与结论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３４５.１中美铁路集装箱运输对比分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３４５.１.１中美两国处于不同的运输化发展阶段．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３４５.１.２中美铁路集装箱运输体制上的差异．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３５５.１.３中美铁路集装箱运输产业组织的差别．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３６５.１.４中美两国政府对铁路集装箱运输的不同作用．．．．．．．．．．．．．．．．３６５.１.５中美铁路集装箱硬件设施的差距．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３７５.２结论与建议．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３８附录：英文缩写注释．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．４１参考文献．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．４３致谢．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．４７1.绪论1.1研究背景及目的集装箱运输是运输化进程中的一个比较高级的阶段，作为一种先进的运输组织形式，它的产生及发展与经济社会的进步密不可分，它是交通运输业适应世界经济一体化和贸易高效化发展的产物，也是人们对于运输产品需求不断提升的一个结果。集装箱运输昀大的优点就是减少了装卸成本，可以方便快捷的实现多种运输方式之间的结合，开展多式联运，提升整个运输体系的效率，可以说集装箱运输已经成为世界各国货运领域共同的发展趋势。近年来，由于中国国内经济的发展和对外贸易的繁荣，集装箱的运量和潜在的需求都有了很大的增长，尤其是港口集装箱吞吐量在2003年已经达到4800万TEU，居世界首位。与此同时，铁路集装箱的运量也在逐年上涨，2003年已达314万TEU，但是相比较来看，其运量仅占整个集装箱运量的10%，尤其是国际箱的运量，不足港口集装箱吞吐量的2%，远远落后于其他运输方式，不仅没能发挥出自身的优势，反而阻碍了中国整个多式联运体系的发展。铁路集装箱运输发展过程中所存在的问题是多方面的，影响其发展的因素也是复杂的。从国内集装箱运输市场来看，由于长期以来体制的僵硬，管理的落后，观念的陈旧，技术的滞后，使得集装箱运输企业政企不分，效率低下，不能积极应对市场的变化，有步骤的开展竞争，争取货源，挖掘潜力，处于十分被动的地位。从国际集装箱运输市场来看，由于区域经济发展的不平衡，内陆省份的国际集装箱货源有限，使得铁路不能在长距离运输发挥自身的优势，加之长期以来计划经济体制的影响和硬件设施、技术条件的制约，铁路参与多式联运体系的力度和效果明显落后于公路和水运。为了进一步探究在中国集装箱运输事业蓬勃发展的大背景下，铁路集装箱运输却发展缓慢，不能很好地参与多式联运，完善运输链条，提升整个运输体系的深层次原因，需要对中国铁路集装箱的发展状况进行深入地分析。另外，由于WTO一些条款的规定，我国铁路行业的货运领域和所有运输方式的辅助服务将逐步对外放开，允许外资的进入，并给予外企以同等国民待遇，这无疑给中国铁路集装箱的发展带来了挑战，这就需要我们不仅要关注国内铁路集装箱运输的发展，而且还要关注国际集装箱运输市场上的变化，尤其要注意国外铁路集装箱运输企业的情况。目前，一些发达国家在经历了一段时期的徘徊和探索之后，确实在铁路集装箱运输的发展历程中凭借着其较为合理的体制，先进的管理经验和技术走出了一条快速发展的道路，促进了本国经济的增长。以美国为例，其铁路在160多年发展的过程中，也是经历了一个从发展到衰退再到复苏的过程。在航空和高速公路迅猛发展的时候，铁路的运量一度迅速下跌，有近1/4的铁路企业破产。但进入80年代，美国政府为了解决环境保护与能源合理分配的矛盾，重新采用一些鼓励铁路发展的措施，放开货运价格，敞开合同运输，推进铁路企业的资产重组，逐渐恢复了铁路公司的生机与活力。同时，为了在各种运输方式间的激烈竞争中求得生存发展的机会，美国铁路从以前与海运、公路运输的恶性竞争发展成为各自发挥优势、互补互惠的多式联营的运输方式，走上了一条快速发展的道路。自80年代美国取消零担运输适箱货源全部集装箱化以来，如今的美国铁路集装箱运输已经进入了一个综合物流时期，集装箱运输已占其整个铁路运输的1/3左右，并正在不断扩大比例。美国铁路集装箱运输的发展和它对美国多式联运和国民经济的推动是非常具有代表性的，我们应当认真分析和加以借鉴。基于以上背景，为了更好的结合国内外铁路集装箱运输发展过程中的经验和教训，从而找出适合于本国的能够促进铁路集装箱运输进而完善运输链条提升运输体系效率的现实途径，本文将通过系统比较中美两国铁路集装箱运输的异同进行深入地研究和分析。1.2研究内容及方法本文的研究对象是铁路集装箱运输，但是由于集装箱运输的独特性，以及与多式联运的紧密联系，使得本文不可能仅仅局限于铁路一种运输方式内部来探讨集装箱运输的问题，而是要将视野放大到整个运输体系来观察铁路的问题，即探讨是什么原因使得中国铁路成为了整个多式联运运输链条中薄弱的一环，进而影响集装箱运输的发展的？又是什么原因促使美国铁路能够很好地融入多式联运体系，在多式联运的发展中使集装箱运输有了很大的进步？本文通过考察中美两国铁路集装箱运输的发展历程和现状，比较中美两国铁路集装箱运输过程中各自的特点，分析国内集装箱运输市场的环境，总结国内铁路集装箱运输存在的问题，阐述美国铁路集装箱运输尤其是多式联运的运作情况，并试图提出解决国内铁路集装箱运输一系列现实问题，促进整个多式联运的发展的途径或方法。具体内容包括调查和分析中美两国经济发展、货运量规模、集装箱运输市场竞争环境、集装箱运价、政府用于促进集装箱多式联运发展的政策以及铁路集装箱运输的制度设计、管理运行情况、基础设施和关键技术的水平等方面，从中找出国内集装箱运输发展缓慢的问题点，作为研究中美两国铁路集装箱运输异同的基础资料。通过分析各项研究结果，包括具体引入美国一家一级铁路公司的经营概况的案例介绍，从中吸取经验，并以此为基础，探讨解决中国铁路集装箱运输现存问题的途径。2.集装箱运输、多式联运及完整运输产品2.1集装箱运输产生的背景及特点集装箱运输，就是利用具有标准规格尺寸和便于装卸、拴固的特殊容器——集装箱装载货物，通过一种或几种交通工具，进行货物运输的一种先进运输组织形式。现行国际上比较常用的是20和40英尺标准箱。采用集装箱运输，可以保证货物运输安全、简化货物包装、节省包装费用、提高作业效率，加速车辆周转、便于实现管理现代化，方便的实现多种运输方式的联运，从而提升整个运输体系的效率，使运输过程更趋向合理化。集装箱运输有其单独的管理体系、计费方法，具有其他运输方式不可替代的优势。需要说明的是，虽然由于发达国家与发展中国家工业化进程的不同在运输化上表现出很强的差异性，但由于集装箱运输本身的优越性，以及发达国家的示范效应和经济全球化的影响，集装箱运输已经成为世界各国货运的发展趋势。图2—1运输化阶段划分示意图集装箱运输的产生及发展与经济社会的进步尤其是运输化的完善密不可分。运输化理论认为，运输化是工业化的重要特征之一，也是伴随工业化而发生的一种经济过程。如图2—1所示，社会经济的发展可以分为前运输化、运输化和后运输化三个阶段，运输化的发展与工业化及运输技术进步存在着对应的关系，由于工业化进展的阶段性，不同阶段的工业发展对于运输的不同需求，使得运输化过程在不同阶段涌现出不同的运输方式，后工业化阶段初步运输化阶段前运输化阶段运输化阶段后运输化阶段时间运河轮船铁路管道公路航空集装箱联运前工业化阶段工业化阶段高级运输化阶段总货运量0综合物流并呈现出各自的特点，同时交通运输业也作为一种主导产业推动着工业化的发展。在初步运输化阶段，由于煤炭、矿石、钢铁、石油、纺织原料等工业用品的需求旺盛，运输业更多的是从数量上迅速扩大运输能力，无论是公路、水运还是铁路，都在不断扩大自身的路网规模和运载能力。而随着高度加工工业成为经济增长的主要部门，那些多批量、高附加值的工业产品的运量大幅上升，交易范围不断扩大，它们又对运输提出了安全、方便、快捷的多样化的质量要求，这就要求运输系统不仅要在运输数量上保证运能，还必须具有衔接、配套和综合性的功能来确保运输质量，于是运输业的发展更加强调多种运输方式之间的协作配合，确保运输链条的完整性，从而提高整个运输体系的效率。集装箱运输无疑是完善运输化阶段的产物,作为一种先进的运输组织形式，它是通过衔接并充分发挥各种运输方式各自的优势而不仅仅是以技术创新的方式促进了运输一体化和工业化的进程。2.2集装箱运输发展的历史进程正式的集装箱运输出现在20世纪的初期，并开始于陆上运输。1900年，英国铁路上首先出现了较为简单的集装箱运输，随后传至美国、德国、法国。但是在此后40多年的发展中，集装箱运输取得的进展并不大，