中国地理---中国的交通(59张ppt)

中国交通一、交通运输方式：比较铁路运输公路运输水路运输航空运输管道运输比较项目：运量、运价运速、灵活性连续性、运输成本、安全性损耗……铁路运输优点1.运量大、速度快、运费低；2.受自然因素影响小、连续性好。缺点1.造价高；2.占地广，短途运输成本高、灵活性差。公路运输优点：机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强；缺点：运量小，耗能多，成本高。水路运输优点运量大，投资少，成本低。缺点速度慢，灵活性差、连续性差；受航道水文状况、气候等自然条件影响大。航空运输优点–速度快–运输效率高缺点–运量小，能耗大，运费高。管道运输优点气体货物不挥发，液体不外流，损耗小；连续性强、平稳安全，可昼夜不停地运输，运量大。缺点–要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。运输方式运输工具运价运量运速灵活性货运选择依据铁路火车公路汽车水运船航空飞机●远程、量大鲜货、活物短程大宗笨重、远程、不急用贵重、急需少量●●●●●●●●●●●●●●●五种交通运输方式的比较比较与选择交通运输方式公路客运大宗笨重货物航空水路管道铁路价格安全时效目的货物的性质、数量运距、价格、时效远程短程贵重或急需货物、数量不大易死亡、变质的活物、鲜货液体、气体、粉末状固体货运“多、快、好、省”一、交通运输方式：选择1．右图是20世纪80年代末某地区各种运输方式运费和距离的相关统计图。试完成下列问题。距离（km）080550总运价（元）（2）当运输距离在80千米内，最廉价的运输方式是。（3）当运输距离在80～550千米之间，最廉价的运输方式是。公路铁路空运公路铁路水运（1）判断图中从上至下各曲线代表的运输方式9．右图是20世纪80年代末某地区各种运输方式运费和距离的相关统计图。试完成下列问题。距离（km）080550总运价（元）水运空运公路铁路（4）运距在550千米以上时，最廉价的运输方式是，但它最大的缺点是水路受河流和海洋分布限制，受气候条件影响大。布局不均；东部密集，呈网状；西部稀疏，呈条带状；一、交通运输方式：分布特点布局不均；东部密集，呈网状；西部稀疏，呈条带状；一、交通运输方式：分布特点布局不均；东部密集，呈网状；西部稀疏，呈条带状；一、交通运输方式：分布特点从全国总体情况看，我国交通运输线分布差异形成的因素？网络化、高速化、专业化一、交通运输方式：发展网络化、高速化、专业化一、交通运输方式：发展一、交通运输方式：发展一、交通运输方式：发展东密西疏二、交通运输类型：铁路运输线路1、分布特征东部建设___发展___铁路网_____西部建设___发展___铁路网_____早快密集晚慢稀疏差异原因东部地区自然条件优越，城市、人口集中，经济发达，铁路建设比较早，发展速度比较快，铁路网密集；西部地区自然条件恶劣，城市、人口稀少，经济欠发达，铁路建设比较晚，发展速度比较慢，铁路网稀疏。二、交通运输类型：铁路运输线路2、我国铁路干线:三横（东西向）京包—包兰线陇海—兰新线沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线二、交通运输方式：铁路三横五纵京沪线京九线京哈—京广线北同浦—太焦—焦柳线宝成—成昆线2、我国铁路干线:五纵（南北向）兰青线满洲里绥芬河2、我国铁路干线哈尔滨大连北京上海九龙广州包头宝鸡昆明兰州乌鲁木齐焦作柳州株洲杭州吐鲁番库尔勒喀什北海格尔木拉萨南宁秦皇岛大同日照连云港神木厦门湛江鹰潭成都重庆西安贵阳襄樊西宁南京黄骅青藏铁路是从青海的西宁到西藏的拉萨，是我国海拔最高的铁路线。4、我国铁路修建难度较大的线路青藏铁路高寒缺氧多年冻土生态脆弱5、运煤专线大秦线神木——黄骅港焦作——兖州——日照6、国际铁路线路第二亚欧大陆桥第一条：东起海参崴西到鹿特丹（不经过中国）第二条：东起连云港西到鹿特丹，从中国阿拉山口出境，在中国经过了陇海线（江苏、安徽、河南、陕西、甘肃）、兰新线（甘肃、新疆）和北疆线（乌鲁木齐到阿拉山口）。结合下表，了解我国主要的铁路枢纽，并在图上画出来。铁路枢纽所属省（市）经过该枢纽的铁路干线北京北京市京哈线、京包线、京沪线、京九线、京广线郑州河南省京广线、陇海线徐州江苏省京沪线、陇海线兰州甘肃省包兰线、陇海线、兰新线株洲湖南省京广线、浙赣线、湘黔线成都四川省宝成线、成昆线、成渝线沈阳辽宁省京哈线、哈大线1、我国铁路枢纽三、交通运输方式：铁路运输站点北京郑州徐州兰州成都株洲沈阳三、交通运输方式：铁路运输站点2、中国通往边境口岸的铁路线比较铁路线边境口岸相邻的国家铁路线边境口岸相邻的国家沈丹线丹东朝鲜集二线二连浩特蒙古长图线图们朝鲜北疆线阿拉山口哈萨克斯坦滨绥线绥芬河俄罗斯南疆线喀什塔吉克斯坦滨洲线满洲里俄罗斯昆河线河口越南集四线集安朝鲜湘桂线凭祥越南与陇海线交会城市与长江线交会城市南北干线京沪线京九线京广线焦柳线宝成—成昆线徐州商丘郑州洛阳宝鸡南京上海九江武汉枝城攀枝花1.南昆铁路的起点和终点分别在哪里？2.在地图上分别读出南宁和昆明的海拔，观察南昆铁路经过哪些主要的地形区？起点广西南宁终点云南昆明南宁海拔100－200m，昆明海拔1000－2000m，经过南宁盆地，翻山越岭，到达云贵高原案例ＯＯ3.南昆铁路沿线的有哪些资源？4.南昆铁路的建设意义？东段靠近广西的铝矿，煤矿，以及石油开发区；中段靠近贵州西南部煤矿及著名的喀什特地貌风景区是大西南最近便的出海通道。把资源丰富的西南内陆与华南沿海地区联成一体，使资源优势同区位优势结合起来，对带动和繁荣沿线地区经济以及促进西南地区经济发展，缩小东西差距，加强民族团结等有重要的意义。•南昆铁路建设的区位因素：•（1）合理布局交通网•（2）经济意义①有利于资源开发和物资输出：②有利于发挥铁路对经济辐射的作用：③有利于开发旅游资源，带动第三产业发展•（3）社会意义：地区扶贫、扩大就业•（4）政治意义①有利于巩固民族团结②有利于加快西南区脱贫速度③有利于社会稳定•（5）战略意义①有利于加快对外开放，发展外向型经济：南昆线的建设使西南区具有“三沿”的区位优势，南连北海、湛江、钦州和防城港等港口，东西有国际铁路、公路通往滇桂两省众多的过境口岸，有利于发展对外贸易和边境贸易，开拓国际市场，参与国际分工，促进国际区域经济合作。②有利于巩固国防，保卫边疆：南昆铁路穿越在西南边疆，在战时对于巩固国防，保卫边疆的作用不可忽视•①加强了省区之间的联系•②高速度、高票价既不安全，又增加乘客负担•③大大节约出行时间•④提高了交通运输能力•⑤该铁路沿线人口稀少，经济落后，无需建设高铁•A.①②③B.①③④•C.①④⑤D.②③⑤2017年7月，宝兰高铁正式通车，标志着天水正式迈入高铁时代。对其意义的叙述，正确的是（）BB天然气的运输方式主要是（）A.铁路运输B.管道运输C.航空运输D.公路运输下列经济部门中，被形象地比喻为“经济发展先行官”的是（）A.农业B.工业C.旅游业D.交通运输业D2.2011年春节小明邀请他的一名外国朋友来中国，他们乘火车游览，然后这位外国客人感慨中国真大呀！短短几天，在没有登高的情况下，就能感觉到四季的变化。请你判断他们乘车所走的铁路线是（）A.京哈—京广线B.陇海—兰新线C.沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线D.青藏铁路线3．下列铁路枢纽中，位于我国西部的大开发地区的是（）A．兰州、贵阳B．西安、徐州C．重庆、南京D．包头、沈阳AA4．近年来，我国新建铁路干线上的许多车站，建在一些中、小城市的边缘，最主要的目的是（）A．促进城市建设，带动城市的发展B．节约铁路建设费用C．不影响市民生活D．分流通过枢纽的客、货流A读我国某地区东西和南北铁路干线的示意图，回答（3）～（5）题：（3）图中铁路交通枢纽a是A．开封B．商丘C．徐州D．合肥（4）我国建设图中丙铁路线的主要原因是A．加快北方的煤炭外运B．沿线地区经济发达、交通落后C．缓解南北铁路运输的紧张状况D．沿线以平原为主，工程造价低CB（5）图中东西向的铁路干线分布有我国重要的工业地带，位于这个带上的工业基地是D①武汉钢铁、轻纺工业基地②洛阳机械工业基地③上海综合性工业基地④新疆石油化学工业基地A．①②③B．②③④C．③D．②④（6）台湾岛修建的铁路是半环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路。据右图思考，这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响A.地形因素B.河流因素C.气候因素D.矿产因素台北基隆花莲台中A（7）铁路建设受地理环境的影响。下列铁路对应的线路特征描述最合适的是A.京哈铁路——以桥代路B.兰新铁路——起伏剧烈C.京沪铁路——迂回曲折D.成昆铁路——桥隧相连D7、读图，回答：（1）城市N以西的铁路名称的A青藏铁路B兰青铁路C兰新铁路D宝成铁路（2）M河谷地是该地区重要的农耕区，其农业生产主要的限制性因素是A热量、光照B光照、水C水、地形D地形、热量（3）与上海、天津相比，城市N作为毛纺织工业中心的区位优势是A接近市场B有大量的廉价劳动力C接近原料产地D交通运输方便（4）9月23日，某摄影爱好者在日落前1小时到达P点拍摄湖面落日景观，此时北京时间是A17︰00B18︰00C17︰20D18︰20MPADCD（一）、内河航运1.我国内河航运比较发达的水系：长江京杭运河珠江松花江2.长江航线----黄金水道3.长江沿岸的重要港口：重庆武汉南京上海四、交通运输方式：水运和航空4.京杭运河航线（1）沟通五大水系：海河黄河淮河长江钱塘江（2）目前黄河以南从山东济宁至江南仍可通航向南----运煤向北----运工业品5.珠江航道沟通广西、广东各地与沿海的联系（水运中心----）广州（二）、海洋运输1.我国海运分为航线和航线沿海远洋2.沿海航线有航区和航区北方南方3.北方沿海航区以、为中心上海大连主要海港：秦皇岛天津烟台青岛连云港宁波4.南方沿海以为中心主要海港：厦门汕头湛江海口广州五、中国交通运输业存在的具体问题①铁路线路少，通过能力不足。②公路通车里程数不够，技术水平低，城市交通不畅③港口吞吐能力及运输力不足。④综合运输网络不够健全。交通运输还不够发达，制约了社会经济的发展