充电桩工程施工方案

汉中京昆高速充电站新建工程施工组织设计国网陕西汉中供电公司京昆高速公路洋县服务区（北京方向）充电站施工施工组织设计编制单位：北京燕山嘉恒电力工程有限公司编制人：袁伟龙审核人：钱蕾编制时间：2017年10月30日汉中京昆高速充电站新建工程施工组织设计-1-第一章编制依据和原则第一节编制依据1、国网陕西汉中供电公司京昆高速公路洋县服务区（北京方向）设计说明。2、网陕西汉中供电公司京昆高速公路洋县服务区（北京方向）施工现场施工条件、工程特点。3、建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2013）4、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）5、砌体工程施工质量验收规范（GB50203-2011）6、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2015）7、建筑地面工程施工质量验收规范（GB50209-2010）8、电气装置安装工程电气设备交接试验标准（GB50150-2006）9、电气装置安装工程接地装置施工及验收规范（GB50169-2006）10、电气装置安装工程质量检验及评定规程（DL/T5161.1—5161.17-2002）11、本公司多年来的施工经验、目前实际的施工技术力量、现行施工组织、施工技术管理办法、制度进行编制。第二节编制原则1、坚持质量第一，用户至上的宗旨。切实贯彻执行国家施工及验收规范、操作规程和制度，确保工程质量和安全。2、严格执行基建程序，发挥我公司技术优势。利用先进的施工技术，科学管理加快施工进度，确保工程按时完工。3、充分发挥我公司整体实力。大量使用先进的机械设备，减轻劳动强度，提高劳动生产率，加快施工进度。4、遵循国家及市政府有关环保文件精神，采取有效措施，减少环境污染，降低噪动生产率，加快施工进度。5、严格遵守国家及市政府有关消防要求，做好消防工作。汉中京昆高速充电站新建工程施工组织设计-2-第二章工程概况1、工程名称：国网陕西汉中供电公司京昆高速公路6座充电站新建工程2、工程地址：京昆高速公路汉中市洋县服务区（北京方向）内3、建设单位：国网陕西省电力公司汉中供电公司4、设计单位：汉中汉源电力设计咨询有限公司5、工期要求：60日历天。6、工程范围6.1土建部分：充电站内充电桩基础浇筑、整流机柜基础浇筑、箱变基础浇筑、雨棚基础浇筑、户外电缆沟开挖及砌筑、充电站内停车位平整及建设。6.2安装部分：充电桩安装、整流机柜安装、箱变安装、箱变周围围栏安装、雨棚安装以及停车位附属设施安装。第三章施工部署第一节管理目标1、质量目标：严格按照国家和原电力部颁发的有关施工验收规范施工，确保分项工程合格率100%，单位优良率不低于90%。2、工期目标：确保在60个日历天内完成所有工程施工任务。3、安全目标：不发生轻微工伤事故。安全生产，实现零伤亡事故的管理目标。4、文明施工目标：按《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化图册》的要求实行定置化管理，争创文明施工样版工程。第二节项目组织机构一、项目组织机构配备根据投标资料及工程规模建设情况，结合我司施工过的同类型工程，本工程的项目管理班子人员共设6名，其中具有注册二级建造师证的1位同志担任项目经理，具有中级职称的同志担任技术负责人，另设1位施工员、1位质检员、1位安全员、1位资料员、1预算员、1位材料员组成项目管理班子。汉中京昆高速充电站新建工程施工组织设计-3-第三节施工准备工作程序1、技术准备1.1熟悉图纸，准备图纸会审1.1.1、组织相关管理人员认真阅读熟悉图纸，领会设计意图，掌握工程建筑和结构的形式和特点，了解工程的施工难点以及在施工过程中需要采用的新技术。1.1.2、在工程开工前，积极参加由业主组织的图纸会审，审查施工图纸是否完整和齐全，施工图纸及其各组成部分之间是否有矛盾和错误，在尺寸、坐标和说明方面是否一致，技术要求是否明确，核对土建与钢结构安装方面是否协调一致。2.2技术交底汉中京昆高速充电站新建工程施工组织设计-4-2.1、根据审批的施工组织设计，在项目总工程师的主持下，对工程施工人员三级技术交底，使所有施工人员了解本工程的施工方法、施工中的重点和难点、施工工艺、施工进度计划等。2.2、我司拟从以下三方面做好技术交底工作：a、设计人员向参与本工程安装的项目技术人员、施工员、质检员进行技术交底，使之明了本工程的设计意图、工程难点以及生产施工过程中的主要工艺控制。b、本项目部技术人员、施工员、质检员向参与本工程的安装队队长和施工员进行安装技术、质量、安全控制及工期要求的交底，使之明白本工程的工艺要求和质量、安全控制难点，以及工期的紧迫性。c、安装队长和技术员向所有参与本工程的施工人员进行讲解、示范，并有针对性的组织技术培训和安全培训，上岗前考核，合格后发证上岗。2、劳动力配置为了对施工现场实施有效的全过程管理；确保工程“动态管理,过程精品”,公司将依据项目法施工,选择具有丰富经验的施工队伍组织施工。并根据我公司相似工程经验结合相关规定，具体的劳动力安排详见下表：劳动力安排计划表序号工种人数进场时间主要工作内容1普工组2开工进场现场杂工、清障、清扫工作2木工组3基础施工进场模板工程3钢筋组3基础施工进场钢筋工程4砼浇筑组3基础施工进场砼浇筑工程5水电组2按进度要求进场管线、电气安装工程6汽车司机1开工进场现场安全值日、材料运输车管理3、施工主要机械设备配置安排3.1拟投入本工程的机械、机具设备说明工程质量的好坏，进度的保证很大程度上与施工机具的先进性有关。对于本汉中京昆高速充电站新建工程施工组织设计-5-合同段工程的施工，我公司针对本工程的实际情况和各工种、工序的需要，合理地配备先进的机具设备及挑选专业水平较高的技术操作人员，最大限度地体现技术的先进性和机具设备的适用性，充分满足施工工艺的需要，从而保证工程质量和外观效果。我公司在本合同段工程的施工中，配备机具设备时，将遵循以下原则：3.1.1贯彻机械化、半机械化和改良机具相结合的方针，重点配备中、小型机具和手持动力机具。3.1.2充分发挥现有机具设备的能力，根据具体变化的需要，合理调整装备结构。3.1.3优先配备本工程施工中所必须的、保证质量与进度的、代替劳动强度大的、作业条件差的配套的机具设备。3.1.4、根据工程施工布置，按区段、分工种、多层次进行配备，注意不同的要求，配备不同类型、不同标准的机具设备，以保证质量为原则，努力降低施工成本。3.2拟投入的主要施工机械设备表明细表：序号名称规格单位数量进场时间1挖掘机辆1开工进场2装载机辆1开工进场3渣土运输车辆1开工进场4切割机台1开工进场5钢筋切断机台1开工进场6钢筋弯曲机台1开工进场7木工锯台台1开工进场8手电钻台1开工进场9插入式振动器台1砼工程开始10平板式振动器台1砼工程开始注：本项目具体施工所使用的机械则根据现场实际情况调配，保证现场施工正常汉中京昆高速充电站新建工程施工组织设计-6-进行，不耽误工期。3.3拟投入本工程主要测量设备表明细表：序号名称规格单位数量进场时间1全站仪台1开工进场2水准仪台1开工进场3塔尺副1开工进场4钢尺把5开工进场5钢尺把2开工进场6游标卡尺个1安装工程开始注：本项目具体施工所使用的机械则根据现场实际情况调配，保证现场施工正常进行，不耽误工期。3.4拟投入本工程主要电气测量设备表明细表：序号名称规格单位数量进场时间1塌落度桶个1砼工程开始2串联谐振测试仪台1安装工程开始3变比测试仪台1安装工程开始4直流电阻测试仪台1安装工程开始5互感器特性测试仪台1安装工程开始6避雷器特性测试仪台1安装工程开始7变压器特性测试仪台1安装工程开始8局方测试仪台1安装工程开始注：本项目具体施工所使用的机械则根据现场实际情况调配，保证现场施工正常进行，不耽误工期。汉中京昆高速充电站新建工程施工组织设计-7-4、临时水电接驳方案我公司将自业主单位提供的水、电接驳点，接驳我公司施工、生活用水用电。施工用水通过总接驳点、饮水管线接驳至施工现场用水位置。施工用电通过我公司自配的二级电箱从业主单位闸箱接出，再通过二级电箱为我公司施工设备供电。5、临时设施组织方案我公司将在现场与业主单位协商，在业主单位指定位置设置现场办公室，设置设备及仓储区放置我公司施工材料及施工设备。同时我公司将在根据业主单位统一安排，在施工现场设置零星附件加工场地、卫生、生活等设施，因施工现场场地紧张，我施工方会在施工现场附近为工人租住合适的宿舍满足我施工人员生活、工作需要。6、施工现场临时围挡方案为防止社会车辆和非施工人员进入施工场地造成安全隐患，本工程围挡采用全围挡模式：除留出施工车辆、施工人员通行道路以及相应施工工作面以外，施工区域全部以临时围挡围堵。第四章主要施工方法及施工方案第一节测量施工方案1、地下结构的平面控制测量进场后，首先由建设单位、监理单位、施工单位共同对设计部门给定的标桩进行用进行复测，并办理书面交接手续；基坑开挖前，对原有定位轴线进行复测、闭合，在建筑物四周设置永久性控制点，测量闭合误差不超过3mm。根据单位工程平面尺寸，除在四角设置控制轴线外，还在横向中轴线上设置控制轴线。为了稳妥起见，每条控制轴线桩在现场远处与近处分别施测两点，近点便于投测，远点用于保护和校测。2、地上结构施工测量A轴线测量汉中京昆高速充电站新建工程施工组织设计-8-地面以上层数不多，采用外控法测量，将各控制轴线采用经纬仪投测到各层平面上，再在每层平面建立平面测量控制网。在测量各开间轴线时，始终从控制轴线的一端开始，到另一控制轴线闭合，尽量减少测量累积误差，并确保每层轴线整体闭合，纵横轴线夹角垂。B标高传递楼层标高总高控制由设在建筑物首层两对角柱上的+1.0米标志处，用经过校准的50m钢尺向上逐层传递，并在同一垂线每层作▽标志，作为每次标高测量的依据，各楼层间标高用S3光学水准仪传递，并闭合复核。为减少误差积累，各楼层的标高均以标在+1.0m米处的红“▽”为基点，以此用整尺向上传递。C竣工测量工程竣工后，对建筑物的最终位置、各楼房标高、建筑物点高度进行竣工测量并整理出测量成果交建设单位保存。第二节站区土方施工方案根据本工程招标文件提供资料以及图纸设计说明采取如下开挖方式：站区土方开挖直接采用反铲挖掘机开挖为主，人工辅助修整边坡及开挖基底留置土。1、土方开挖土方开挖采用1.2m3液压反铲挖土,均一次开挖至初平标高,部分土方直接使用反铲堆置填方区，多余土方外运丢弃。土方平整施工严格执行国家标准《土方与爆破工程施工及验收规范》（GBJ201-83），实际开挖轮廓必须符合设计图纸要求，现场开挖的开口线、水平、尺寸和高程均严格控制以满足设计要求。开挖基底不欠挖或超挖。削坡开挖必须符合图纸、规范要求。土方开挖从上到下分层分段依次进行，随时做成一定的坡势，以利泄水，并不得在影响边坡稳定的范围内积水。开挖边坡坡度符合设计要求。在挖方上侧堆土时，保证挖方边坡的稳定。土堆坡脚至挖方上边缘的距离，根据挖方深度，边坡坡度和土的性质土堆连续堆置，其顶面向外倾斜，防止山坡水流入挖方场地。在挖方下侧堆土时，将土堆表面整平并向外倾斜，土堆表面低于相邻挖方场地的设计标高，或在土堆与挖方场地之间设置排水沟，防止地面水流入挖方场地。边坡线外设置临时排水设施以避免塌方。汉中京昆高速充电站新建工程施工组织设计-9-2、土方回填本工程土方回填主要是站区回填，回填部位采用蛙式打夯机夯实。土方回填按密实度不小于0.95的要求（如设计另有要求，按设计要求施工）进行现场碾压实验，土料碾压试验根据碾压机械类型及压实系数、粘性土的物理性能指标确定铺料厚度、碾压遍数、行进速度、填料最优含水量。包括检查压实各层之间的结合状况以及各层本身的结构状况，如发现疏松层、结合不良等情况，则需分析原因，提出改善措施。用于填筑的土料不得含有杂草、树根等有机物及块石，不得含有腐植土，控制其含水量接近最优含水量，回填土粒径不得大于20Cm。第三节站区电缆沟施工方案电缆沟原则上在同一直线上按先后次序施工。施工中逐段采用土方开挖，并按各段设计要求，为保证电缆沟边线平直，施工前用测量仪器将电缆沟的中线以及高程测出（高