标志牌首件施工方案

1交通标志施工方案一、编制依据1、济南至青岛高速公路改扩建工程项目主体工程施工招标文件；2、济南至青岛高速公路改扩建工程项目主体工程施工合同；3、济南至青岛高速公路改扩建工程第六标段施工图设计；4、济南至青岛高速公路改扩建工程第六标段投标文件；5、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；6、《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）；7、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005）；8、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）9、《高速公路改扩建交通工程及沿线设施设计细则》（JTG/TL80-2014）10、《公路交通标志和标线施工技术规范》（JTG/TF71-2006）11、《公路交通标志和标线设置规范》（JTG/TD82-2006）12、《国家高速公路网名和编号规范》（JTGA03-2007）13、《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）14、《道路交通标志板及支撑件》（GT/Y23827-2009）15、我单位长期从事公路工程施工所总结积累的施工方法和经验、施工技术水平、现有的施工设备能力和管理水平等。二、工程概况本工程为济南至青岛高速公路改扩建工程第六合同，起止桩号为青银线K294+385-K323+349.189,济广线K0+000-K22+210。现有高速公路为双向四车道，改扩建后采用双向八车道高速公路标准，设计速度120公里/小时。交通标志包括警告标志、禁令标志、指路标志及其他标志四类，根据标志结构分类为：单柱式、双柱式、单悬臂式、双悬臂式、附着式和门架式。标志布设除按规范要求设置上述标志外，版面内容还应体现人性化设计，以人性化图案代替文字，增加视认效果。在主体工程改扩建工程需要对原来的禁令、警告及指示等标志进行拆除前，应设置替代的相应临时标志。临时交通标志包括出口预告标志、服务区标志、地点距离标志、收费站及预告标志、限速标志、救援标志等。设置在中央分隔带内的临时标志固定于波形梁护栏的立柱上，设置在路侧的临时标志采用移动式混凝土基础。服务区互通立交前宜设置3Km临时预告标志。本工程施工路段主要工程量如下：单柱式256块，单悬臂式122块，双悬臂式13块，门架式46块，附着式118块，里程碑76块，百米牌684块。2三、施工组织1、人员安排为了保证本工程质量及施工进度，我部高度重视，成立了以主管生产的项目经理为直接领导的施工小组具体负责该工程的施工任务。并配置了专职的质检员与安全员负责施工过程中的质量及安全问题。施工员在上岗前先进行岗前培训和学习图纸，通过考核持证上岗。2、进场人员配置如下：机械工：5人焊工：2人模板工：3人砼工：3人钢筋工：3人电工：1人3、主要机械设备安排机械设备投入如下：现场主要机械设备一览表设备名称规格型号数量技术状况备注吊机25T1良好挖掘机220型1良好载重汽车10m2良好电焊机CD-15022良好插入式振捣棒30型6良好发电机6kw2良好砼运输车8m³2良好钢筋加工设备套1良好序号类别姓名职责1现场施工负责人现场负责及协调2现场技术负责人现场施工技术管理3现场测量负责人测量放样4质检工程师现场质量控制5专职安全员现场安全监督6试验工程师试验检测工作34、施工准备施工人员熟悉施工图纸要求，正确理解设计意图，根据设计图纸及规范要求进行准确放样。5、技术准备（1）在开工前组织技术人员认真学习施工图纸及招标文件的要求，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。组织项目管理和施工人员，进行施工图纸、技术、质量、安全、文明施工和环境保护等内容的交底。（2）测量组会同监理工程师用全站仪和水准仪进行平面位置和高程测量。（3）试验室、监理工程师对已到位的原材料（钢材、水泥、砂石料等）进行检验，检验结果合格且得到监理工程师的认可。混凝土已完成配合比设计，其报告及有关资料已经过审批，允许施工中使用。（4）机械设备已进场，机械性能良好，数量满足进度及工期要求。（5）工程开工前设置好施工标志牌及安全施工警示牌。（6）已完成现场踏勘，对妨碍施工或对安全操作有影响的既有架空管线、地下电缆、给排水管道等设施，已采取清除、移位、保护等措施妥善处理。6、材料准备（1）标志板采用牌号为3004的铝合金板材制作，滑槽采用牌号为2024的铝合金型材制作。（2）所有钢构件除特殊说明外均采用Q235钢制作。（3）本项目标志基础预埋件、标志杆件和标志板面由工厂集中生产并经检验合格后再运至施工现场。所有运往工地的交通标志构件的质量均应符合有关的技术标准，并经监理工程师认可后才能采用；7、施工通信与当地通信部门联系，在项目部与各施工队之间建立内部通讯网，及时沟通各施工队之间的通讯联系，并建立宽带网络，以方便信息传递，达到网络办公。8、施工用电钢筋加工场和拌和站施工用电使用市电，施工现场施工用电使用发电机。9、施工生活、生产供水由于项目所在地区水系发育，水资源丰富。拌和站集中用水的地方才用打井取水方式。其他施工工点施工用水采用就近取水的原则。4四、施工计划安排1、施工准备：2017年9月8日--2017年9月10日2、标志加工制作：2017年9月10日-2017年9月30日3、A幅路侧标志基础施工：2017年9月10日--2017年9月20日B幅路侧标志基础施工：2018年4月10日--2018年4月30日4、A幅标志安装施工：2017年9月15日--2017年9月30日B幅标志安装施工：2018年4月20日--2018年5月30日五、施工技术方案1、工艺流程施工放样→基础施工→标志标牌加工制作→储存与运输→现场安装(立柱→横梁安装→面板安装)→验收。2、施工放样（1）由项目部测量组根据设计图纸及复核、批准后的导线点准确放出标志基础轴线位置，为了便于开挖后的检验校核，基础轴线控制桩延长至基坑外加以保护固定，并准确控制基础标高。所有点位经监理工程师复测合格后进行下一步施工。3、基础施工（1）按设计图纸放出基坑大样，使用人工配合挖掘机开挖基坑，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。浇注砼垫层前基坑要修整，基底要夯实。（2）基坑经监理工程师验收合格后，开始浇注相应标号和厚度的砼垫层。柱式基础图悬臂基础图（3）根据标志基础尺寸，使用墨斗在砼垫层上打出墨线，支立模板，拧紧5连接螺栓和对拉螺杆。将钢筋加工厂加工好的钢筋运至现场，进行绑扎，钢筋保护层厚度不小于25mm，预埋定位地脚螺栓(为了防止混凝土浇注完成后螺栓被污染，在混凝土浇注前，应将螺栓丝扣部分抹上黄油后用土工布包扎好）。门架基础配筋图（4）模板、钢筋经验收合格后，开始浇注C25砼，浇注时分层捣实，并要求振捣均匀，无漏振，基座顶部抹平，砼达到85％强度后拆模。（5）派专人养护砼基础，混凝土浇注后要及时进行洒水养生，养生期限为七天。养生期内要保持混凝土表面的湿润。（6）安装标志立柱前完成基坑的回填夯实。4、标志标牌加工制作（1）交通标志加工制作的形状、图案、颜色应符合GB5768-2009《道路交通标志和标线》标准及设计图的规定。（2）立柱制作立柱采用的钢材应符合GB/T700的要求，顶部采用3mm厚钢板焊接封盖。（3）铝合金面板表面处理①标志板在切割及拼接完成后应进行表面处理：标志板与滑动槽钢采用铝合金铆钉或者铝焊连接，板面上的铆钉头应打磨平滑。②铝板清洗完毕应检查表面是否有残留污迹，检查合格且干燥后应注意不得用手直接触摸铝板贴膜层亦不得再次污染。（4）热镀锌①立柱横梁、法兰盘、抱箍等钢构件，镀锌量不小于600g/㎡。连接螺栓等连6接构件，镀锌量不小于350g/㎡②镀锌构件镀锌完成后表面应均匀完成、颜色一致，表面光滑，不允许有流挂、滴瘤或多余结块。镀件表面无渗漏、露铁等缺陷，有螺纹的构件在热浸镀锌后应清理螺纹或作离心分离。（5）贴反光膜①在贴膜前，待粘贴的反光材料及铝板应至少在操作间预置过夜，且操作车间温度不得低于18℃，车间内应干燥，无尘土、相对湿度在20%~50%范围内。②反光膜应尽可能减少拼接，任何标志的字符不允许拼接，当标志板的长度或宽度、圆形标志的直径小于反光膜产品的最大宽度时，底膜不应有拼接缝。当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应按反光膜产品的最大宽度进行拼接。5、储存和运输对于大型标志（板面面积15㎡以上），为保证板面的平整度，标志四边可以采用卷边机卷边方式加固。标志牌板面制作完毕后，采用包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好，装车时采用竖放塞紧，避免在运输过程中板面破损，扭曲。6、标志安装（1）为减少标志板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标志和悬空标志均应符合设计《道路交通标志和标线》（GB/T5768-2009）和施工规范的要求，即在水平轴和垂直轴方向旋转约5°。（2）标志支撑结构应按设计要求制造，在安装前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查，试装。（3）只有当基础混凝土经7天养护后，方可在其上面进行架设立柱和标志。各种半成品运到现场，全面自检合格，并经监理验收合格后进行安装。将底座法兰盘调整符合要求后，将立柱安装就位。立柱竖直度误差不超过±3mm/m，利用吊车将标志牌安装就位，并使其满足设计要求。路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与道路中线垂直，禁令标志和指示标志为0～45°，指路标志和警告标志为0～10°。（4）支柱安放于混凝土基础上，支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后桁架不得倾斜。在平曲线路段，为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直，应对预埋的法兰盘进行适当调整。（5）在设计上标志立柱高度的边坡部分是以1:1.5路基边坡计算的。在施工放样时，对于设在边坡上的标志，应根据标志所在位置处的实际边坡，按下列7要求参照国标有关规定调整立柱高度。①路侧单、双柱标志，其板面底边与土路肩外缘高差应不小于2m，板面内边缘距土路肩外缘不少于250mm。图：柱式标志路面净空高2000mm，内边距土路肩250mm②悬臂式、门架式标志，其板面底边距路面高度应不小于5.5m。图：单、双悬臂式路面净空高5500mm（6）标志板安装支柱安装并校正好后，即可安装标志板。滑动螺栓通过加强筋中的滑槽穿入，通过抱箍把标志板固定在支柱上，标志板与支撑横梁采用抱箍连接，支撑横梁与门架横梁采用U型螺栓连接，竖撑影响标志板安装时，可适当移动标志板。8（7）设置在上跨地方道路的分离立交桥或较大的通道两侧的限高标志，其支撑结构采用钢管和角钢焊接加工，用金属膨胀螺栓固定在桥梁侧面。螺栓固定应牢固，其允许拉力应不小于1000kg。限高标志应安装在行车道的正上方，并调整角度，使之面向行车方向。（8）安装完毕后，应进行板面平整度调整和安装角度调整。清扫板面，请项目人员检查所有标志，以确定在白天和晚上条件下，标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。6、交通标志实测项目表11.2.2交通标志实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1标志板外形尺寸(mm)±5。当边长尺寸大于1.2m时允许偏差为边长的±0.5%；三角形内角应为60°±5°钢卷尺、万能角尺、卡尺：检查100%1标志底板厚度(mm)不小于设计2标志汉字、数字、拉丁字的字体及尺寸(mm)应符合规定字体，基本字高不小于设计字体与标准字体对照，字高用钢卷尺：检查10%13△标志面反光膜等级及逆反射系数(cd.1x-1·m-2)反光膜等级符合设计。逆反射系数值不低于《公路交通标志板技术条件》（JT/T279）规定反光膜等级用目测初定。便携式测定仪：检查100%24标志板下缘至路面净空高度及标志板内缘距路边缘距离(mm)+100，0直尺、水平尺或经纬仪：检查100%15立柱竖直度(mm/m)±3垂线、直尺：检查100%16△标志金属构件镀层厚度(um)标志柱、横梁≥78，紧固件≥50测厚仪：检查100%27标志基础尺寸(mm)-50，+100钢尺、直尺：检查100%18基础混凝土强度在合格标准内基础施工同时做试件每处1组(3件)：检查100%1