运营中心货运常识

运营中心货运常识讲座物流的定义和范围很宽泛，而我公司现有主营业务主要是公路货物运输，运营中心所从事正是公路货物运输这一块。今天的讲座内容将围绕这一主营业务展开！一、成都的公路货运市场介绍（1）货运市场分布（2）货运市场周边交通、市场环境分析（3）货运市场的分类和特点（4）货运市场前景货运市场分布（以实体批发市场为中心和载体，分布于成都市各个方向）川陕路沿线货运停车场火车站、五块石、荷花池周边北门货运市场新西南食品城为核心的西门货运市场大丰货运市场其他货运市场及货运集散地货运市场周边交通、市场环境分析川陕路沿线停车场位于108国道两侧，从三环路川陕立交桥延伸至新都三河场附近。（七大停车场）北门散货货运市场。五块石电器货运市场、华恒干货货运市场、荷花池百货货运市场、府河建材货运市场。以电器、百货、服装、建材、副食、医药等为主的批发市场为中心。新西南货运市场。辐射新西南食品城、八一家具城、太平洋家私城等周边市场。大丰镇，包括王贾停车场、西东停车场、鑫金牛货运市场等。以中药材、钢材、金府机电、万贯机电等为主的货运实体。其他货运市场。（成渝立交附近、驷马桥水果批发市场、静居寺货运集散地、旅游街IT批发市场等）货运市场的分类和特点按货源种类区分。零担散货、二级城市中转集散货物、铁路航空集散货物、大宗整车货物。按货物特性区分。食品、医药、服装、百货、电器、家具、机电、五金、建材、化工等。按货物运输方向区分。市内配送、省内二级城市运输、省外运输。货运市场基本按上述三种货物区分来分类，根据不同的分类有其自身特点和分工。货运市场前景每个货运市场的形成是基于一定历史时期和周边环境长期培养的结果，具备一定的生存条件和生命周期。根据成都市整体物流规划，货运市场将跟随宏观物流环境而变化。包括其历史使命和位置迁徙都将有所变化。货运市场是政策导向和人气烘托共同形成的，在推测其前景时我们应有前瞻性！二、公路货运主要车辆简介按车辆（轮胎）轴数来分类按车辆货箱（车板）来分类按货箱（车板）用途来分类按货箱（车板）长度、宽度来分类按车辆货箱（车板）来分类集装箱（全厢式）集装箱（全厢式）适合于普通货物运输，包装规则、体积较小、品种多、数量大的商品，例如服装、鞋帽、食品、电器、化工、印刷品、五金等物品，包装既有裸装、简装、纸箱装等多种包装方式。我们之前运作中粮项目至广西凭祥即是使用集装箱式（海关监管）车。高栏车（半厢式）装卸货物较为方便从货箱两侧、后部顶部均可以实现货物装卸。凯特瑞项目国内运输全是倚仗此类车辆。低栏车（矮栏板）装卸货物方便，栏板便于拆卸，适合于超宽货物、钢材、化工等货物的装卸。鼎华钢构重庆永川超宽件、申达机械南京超宽件、德重甘洛超宽件等项目均采用此类车辆运输平板车（大平板、高低板等）适合于装载各类货物，机电设备、普通货物、超限货物等，可采用多种装卸车方式。特点：车身较长，实用性较强，主流车型之一。德阳东锅分厂高加项目、丹沙深圳项目等大多采用此类车辆运输。特种车板（大件运输车辆）专业大件运输车辆，具有鹅颈（高板）与低板落差大、附带凹槽、车板离地高度小、承重强等特点。适合大件、超限货物运输。江源化工内蒙乌海项目、村田机械上海项目等均采用此类车辆运输改型车辆及其他特货运输车车身长度、宽度超过车辆行驶证核定尺寸的车辆，主要为单车，适合装泡货、超限货，线路较为固定，常见的渝B和少量河南车，线路较为固定，集中于川渝两地往返两广（粤、桂）。其他特货车辆：如混凝土搅拌车、散装水泥罐车、危险品运输车、液体运输车、商品运输车、油罐车等车辆。该类车辆多适宜于城际、短途运输和特殊线路运输。与我公司现有业务暂时无关联。三、货物配载（配货）的原则和方法配货的基本原则：在保证运输及货物安全的前提下，满足车辆的最大装载负荷。配货的方法：1、将货物按性质、体积、重量和数量等特性进行分类；2、按运输线路、车辆荷载要求，结合货物的不同特性来选择合适的车型；3、在进行普通货物配载时，尽量实现轻货、重货混装，重量和体积最大程度满足车辆的荷载重量和尺寸；4、在进行设备或大件货物配载时，须严格按照厂方的运输要求实现货物的合理配载；5、配载货物应注意重不压轻、大不压小、干湿勿混；6、设备或大件货物装车应注重货物重心位置、切忌一边重一边轻、前重后轻等货物配载其他注意事项高低板挂车须注意其高低板落差，对于长度较长的货物整体放置于车板上的需要用木方或其他支撑物将车板垫平；普通货物装载时应注意货物间距过小或无隔离物而造成的挤压、冲撞或污染等现象；对于设备或大件货物的装载应在保证货物和运输安全的前提下，灵活利用车辆、货物和其他辅助材料的自身特性来满足运输要求。四、运输路线规划运输路线可以根据货物特性、季节和路况进行规划按货物特性可分为：普货运输线路、超限运输线路普货运输线路：追求最捷径的常规线路超限运输线路：载重量超过车辆核载吨位、几何尺寸严重超限（尤其是宽度和高度）出入川多选择轮渡至重庆进出按季节主要受限于气候、时令等因素影响按路况则受制于道路运输条件，如道桥承重、路况、隧道、坡度、弯道等客观因素。五、运输周期测定运输周期主要是指货物运输是否能按与客户约定的时间内到货，主要受以下几个因素影响。1、货物本身（普货和大件超限货物运输周期差异较大）；2、运输起止地距离和道路条件限制；3、气候和其他不可抗力因素影响；4、道路管制；5、整车货物和零担发运。六、关于货物运输报价1、运输报价的主要内容：货物运输成本；货物装载（配载）方案；运输线路规划和里程测算；预计运输周期；2、影响报价的因素：货物自身特性（几何尺寸、形状、重量、价值、其他特性等）；运输起止地；国家及地区交通管制政策、超限运输治理力度；运输时限的要求；地区经济差异的影响（如货源好坏、运价高低等）；季节性、时令和气候等因素；其他不确定性因素。关于货物运输报价3、货物运输成本的构成：车辆燃油费；过路过桥费；轮渡费；行政事业性罚款；车辆监护费用；车辆滞留费用；措施费用；空载行驶费用；车辆利润等。4、影响运输成本的因素：油价调整、路桥收费标准调整；国家及地方交通运输相关规定和政策；宏观经济环境和物流环境；七、询价方法与渠道科学合理的询价方法与渠道是获取准确运输价格的根本，是捕捉市场生机的法宝。1、通过与已掌握的社会车源沟通获取运价；2、将货物信息散播于市场，取得即时市场价；3、根据货源、起止地分析已运作的类似运输案例，凭经验进行合理判断价格；4、向其他物流公司、货栈询问运价；5、根据沿途运输成本费用凭据、燃油成本分析和评估运输成本；6、通过多方比对和充分的风险预估，形成最终报价。询价的过程需要业务人员具有较强的应变和谈判能力，能较准确地把握当下的市场行情，制定科学合理的运输方案，分析运输线路所需费用，选择合适车型和驾驶员与之进行有效谈判。在大件运输和大宗货物运输询价时，会投入较大精力和人力，在充分询价、比对的基础上，进行分析汇总，形成最终运输方案和报价。八、准确报价不可或缺的几大要素基于运输报价的内容、组成和影响因素，为了给市场部提供准确的成本报价，市场部需要向我部门提供关于货物运输的一切要素，主要包括以下几点：1、项目名称（客户名称、货物名称等）；2、货物特性（详尽的规格尺寸、外观、刚性、可否重叠、是否防潮、防震、防压等）；3、货物附属物件（设备支座、包装等要素）；4、精确的运输起止地（起运地、到达地、大件超限货物运输车辆是否能进出场地）；5、运输线路、周期是否有特殊要求；6、超长货物可否分段运输，可否吊尾、悬空；7、超宽货物对车板宽度有无特别要求；8、装载、加固、卸货有无特殊要求，是否提供相应辅助材料和施工；9、货物签收（回单的签写有无特殊要求、交货日期等）10、其他人为要求（与收货方的特殊交涉）11、其他特殊需求（车辆行驶证、驾驶证、配备、有无押运等）九、关于车系及逆向市场的简要介绍车系介绍：皖K车系（安徽阜阳）、皖N车系（安徽六安）、皖M车系（安徽滁州）、冀J车系（河北沧州）、鲁H车系（山东济宁）、黑M车系（黑龙江牡丹江）、宁D车系（宁夏固原）、川J车系（四川遂宁）、渝B车系、川B车系（四川绵阳）、豫P车系（河南周口）等运输逆向市场：在货运市场充分搜集情报，追逐货物运输到达地，逆向分析大件货物的趋向、到达地从而寻求市场机遇。如已经开工建设的翁福集团达州磷硫化工基地，对脱硫设备、空分设备、合成设备的需求量较大；重庆万盛煤化工基地；青海格尔木、德令哈盐田化工基地；内蒙乌海、陕西榆林煤化工基地；川内水电基地等等。东汽风机吉林项目、丹沙项目是较为典型的例子。十、部分大件（货物）运输案例分析不规则形状物件有必要确定外观及各关键部位的几何尺寸。如右图：若单纯的告知我部该物件的长宽高，可能就无法断定17.5米挂车一车是否能装两件。该物件单件最大尺寸为：8.5*3.6*3.5，若按照理论尺寸来配车，则无法将第二件完全放置在车板上！宜宾江源—内蒙乌海，聚合釜运输，10026mm*4200mm*4026mm，重量：约52吨。选用低板六轴挂车（俗称风机板），长17.5米，低板长度14米，鹅颈长度3.5米，低板高度80CM，低板工作面8.2米长，工作面带4CM深凹槽。设备与车板接触面长度5.7米。装货时凹槽两端铺胶皮，塞木方，将设备与车板实施有效隔离，并成功放置在车板上。部分大件（货物）运输案例分析超长、超重货物运输确定是否能吊尾、悬空、货物承重重心位置、最大高度、底座间距等部分大件（货物）运输案例分析超高货物需选择好车型（车板高度），有效控制车货总高度；超宽货物在运输途中须注意道路两边路障，防止挂擦、碰撞部分大件（货物）运输案例分析才疏学浅，敬请批评指正！谢谢