85交通管制方案

交通管制方案编制：审核：日期：黄祁高速公路路基工程第十二合同段项目经理部2010年5月18日2K77+900S326分离立交桥跨线施工交通管制方案黄祁高速公路路基工程十二标由中铁二十四局南昌铁路公司承建,本标段起讫桩号为K77+800－K82+800，全长5.0km。在滩下村设置K77+900分离式立交桥3*25m箱梁第二孔上跨326省道，与省道交叉角度1300，对应省道桩号K79+735,为确保工程桥梁施工时S326省道交通安全畅通，特制定S326分离立交桥交通安全管制方案。一、施工总体方案现浇箱梁施工：搭设满堂支架，每侧留一宽4m、高5.0m的通道，并设置安全、警示等标志。在现浇箱梁施工过程中，需对桥梁上跨S326路段实行交通管制，在路面两侧设置隔离设施，在S326省道上下行线两侧40米处设置两道减速带以及车辆减速、慢行等标志；与交警部门取得联系，邀请其派人进行交通管制。具体步骤如下：1、申报跨S326交通安全管制施工方案，并与交管部门及路政部门协调，对方案进行优化、完善，制定实施性方案。2、施工准备（1）高度重视，把跨S326施工作为本标段安全施工中的重中之重，成立跨S326施工安全管理领导小组，分工明确，责任层层落实。（2）对各部门、每岗位人员进行详细的安全技术交底，明确各自的职责及施工重点和安全管理重点。（3）在交管部门的指导下，按规范要求设置足量的交通管理设施、3标志标牌及安全防护设施。对安全管理人员作专题培训、教育。（4）组织施工人员、机械设备进场，全面检查机械状况并进行保养，使之处于良好的状态。（5）制定详细的施工计划，呈报上级部门，批准后方可实施。3、施工（1）关注天气情况，在晴好的天气进行桥梁上部结构的施工。（2）按方案要求设置交通警示、隔离等安全设施及标志、标牌，经交管部门验收合格并批准后，对S326省道实行交通管制。（3）针对主线桥上部结构施工要求设置齐全的安全设施、标志标牌，搭设支架、通道，进行上部结构的施工。（4）施工完成后及时清理现场，恢复交通。二、交通管制方案（一）交通组织原则1、施工过程中保证S326的正常运行，行车的安全畅通,施工人员、机械的安全。2、在施工过程中每项工程的施工方案都要考虑到对S326交通的影响，尽量减少到最小程度，包括将影响时间减少到最小程度。3、根据总体目标计划要求，制定详细的分项工程施工计划，对每道工序的施工进度作出合理安排，确定交通管制时间段，呈报交管部门批准。（二）交通组织方案及安全管理重点在各个施工阶段，严格按规范规定设置交通诱导及警示标志，按方案要求设置安全防护隔离设施。1、进一步建立健全安全生产管理体系，责任层层落实到人。4HQ-12标跨S326施工安全管理网络2、加强与交警、路政等部门做好联络协调工作，对S326进行交通管制。3、选派责任心强的人员做为专职安管人员，定人定岗，请交巡警部门进行专题交通安全培训，认真学习交通管制规定，明确工作重点，服从指挥，协助交巡警部门做好交通安全疏导工作。同时制定危险源点控制及交通安全管理预案（预案包括发生堵车等突发事件）,对全体施工人员进行详细的安全技术交底，明确岗位职责、技术操作规程及安全防护重点。项目经理：尹刚TEL：13215590999项目副经理：兰丙发TEL：13063220001专职安全员：朱训道TEL：13170291916桥梁作业队一队长：刑思胜TEL：13905530575安全员：王俊TEL：13285599998交通管理：张耀磊TEL：15996597939桥梁作业队二队长：余振球TEL：13866004947安全员：姚发明TEL：13033224976交通管理：何水强TEL：15851280221项目总工：李良钊TEL：1308323700054、施工前，按照路政部门的要求进行警示标志的设置工作，设立数量足够、符合国标、位置关键、牢固、视认性好的交通标志、标牌、宣传标语、警示桩、隔离网等必要的设施。设置完成经验收合格后进行交通管制。（1）在距离施工点350m处设“中铁二十四局集团黄祁高速12标在此施工，请减速慢行”标牌。（2）距离施工点300m处设“前方施工，减速慢行”标志。（3）在距施工点250m处设置“限速40Km/h、“车道变窄”标志。200m处设置“施工标志”、150m处设置“禁超”标志。（4）在距施工点100m处设置“限速20Km/h”、“注意路面减速器”标志；（5）在距施工点60m处设置“限速5Km/h”、“注意路面减速器”标志，并设置减速板。（6）车辆驶出施工点，距施工点150m处设置“取消限速5公里”、“解除禁超”标志。（7）在交通管制的出入口设置合流、分流标志。设专人巡查，防止通行车辆进入施工区域。（8）在限制区域两头设置太阳防爆闪灯以提示行车安全。5、在每侧管制范围内超车道设立禁止通行和改道指示标志、安全硬隔离设施，由专人巡查看护，防止车辆误入。6、事先确定好交通管制的起始位置，设置安全隔离设施及警示标志时按行车方向由一端各另一端推进，摆放点留专人巡视看护、指挥疏通车辆。7、科学安排，提前做好各项准备工作，组织专业施工队伍；加强机械设备管理，全面检查机械情况，提前进行保养，保证机况良好；施工材料储备充分。施工现场统一指挥、协调，按部就班作业。8、施工人员进入现场必须佩戴安全帽,穿反光警示背心；特殊工种持6证上岗率确保达到100%；高空作业系好安全带、穿防滑靴。所有作业人员严格遵守安全操作规程，工作时思想高度集中，服从指挥，不得擅离职守，同时保证现场施工人员的通讯畅通。9、安全防护设施设置齐全规范、支架搭设牢固，经检查验收符合要求后方可进行下道工序施工。10、施工现场设置醒目的标志、横幅，营造良好的安全生产、文明施工氛围。材料堆放、机械停放有序，必须处于施工隔离区内，严禁占用通行路段。11、加强安全检查工作。施工队专职安全员必须不间断现场巡查，及时发现并制止违章行为，检查标志标牌及安全防护设施的完好情况。项目部专职安全员每天进行一次危险源点控制情况及安全状况的检查，发现问题后及时解决。12、工程完工后，及时清理施工现场，撤收安全管理设施及警示标志，恢复正常交通。三、施工安全应急措施1、成立紧急排障小组，在施工现场准备好车辆和钢丝绳，在出现紧急状况、排障车未到的情况下，先协助交管部门把故障车拖离行车道，拉至安全区域内，保证道路畅通。2、在S326交通管制路段派专人分两班进行不间断巡查，禁止任何车辆进入施工区域。施工路段如遇大型车辆、超限运输车应集中力量，做好分流、疏导工作，发生特殊情况立即报告上级有关部门。四、施工安全管理、技术方案7S326为二级公路是通往黄山风景区的唯一干道，交通流量大、复杂，交通管理难度相应加大。主线桥跨S326施工是一项系统工程，在保证S326正常营运的条件下，我项目部紧紧围绕“安全第一，预防为主”的总体原则，制定施工安全技术方案。（一）主线桥钻孔灌注桩及下部结构施工1、施工放样：按图纸测设出1、2#墩桩基桩位及施工封闭区域，用红漆标出范围。2、在交管部门的指导、监督下，在施工区两侧沿内侧车道线摆设交通锥形筒，在锥形筒内侧堆放土袋进行硬隔离,封闭迎车面，设置“前方施工、禁超、改道行驶”等标志。摆放标志、隔离设施择在清晨交通量小的时间段，按行车方向由封闭区域一端向另一端进行，起点端设专人穿警示服、执小红旗指挥疏导交通。3、交通标志及安全防护设施设置齐全后，封闭施工区域，在该段实行交通管制，禁止超车，单车道通行。4、施工机械、车辆进入施工区域时必须按照正常行驶方向进入，严禁逆向驶入，同时派专人进行指挥，进入施工区域后立即封闭开口，防止车辆误入。5、护筒埋设符合下列要求：护筒采用厚度为4mm的钢板制作，外围用型钢制成加强骨架，保证护筒在使用过程中保持圆顺不变形、不渗漏。护筒内径大于1.5m、顶面高出路面30cm以上。6、安排两台钻机进场，运输钻机车辆由行驶方向在封闭口进入施工区域，搭设钻机操作平台，架设钻机，并对中调平，进行试运转工作。全8天分三班不间断施工，尽量缩短施工周期。7、夜间施工时悬挂红色警示灯。注意调整钻机灯光方向，避免影响驾驶员行车视线。8、钢筋笼在场外加工成型，运至施工现场。9、水下砼灌注前，用泥浆泵将桩孔中泥浆抽去1.5m，防止首批混凝土灌筑时泥浆溢至行车路面。10、桩基施工完毕，达到规定龄期后，立即开挖基坑，破除桩头混凝土，超声波检测合格后，清理、硬化基底，支立模板，钢筋加工及安装，浇筑系梁砼。11、立柱砼浇筑前，搭设“钢管、彩钢瓦”进行围护隔离，防止施工时杂物落入行车路面，保证车辆通行安全。12、施工现场所有人员必须穿警示服和防滑鞋、戴安全帽，服从交管部门的监督和指导。13、交通管制段落派专人值班，全天不间断巡查，发现异常情况，立即汇报，及时进行处理。14、立柱施工完成后，及时清扫路面，用鼓风机鼓吹、洒水车冲洗干净，撤收安全防护隔离设施，进行上部现浇箱梁施工。（二）主线桥上部现浇箱梁施工1、主线桥上部结构为现浇后张法预应力箱梁，在现浇箱梁施工前，搭设满堂支架。在S326省道每侧各设一宽4m、高5.0m的通道，施工过程如下：2、按交管部门要求在施工点前方设置规范的“单车道行驶、禁超、限速、限高”等交通标志。在通道两端平交路口前方设置5.0米的限高门架，拦截超高车辆，防止车辆撞击支架，门架用钢管制作，横梁上包裹反光膜，设限高标志。在通道前方路面设置2道减速带，保证车辆低速缓慢通过通9道。3、防撞设施：为了防止支架受到车辆的撞击，在通道的两端设置船形砼防撞墩，其间距3.8m略小于支架通道宽度，防撞墩表面涂刷黄黑相间的反光漆；同时在两侧防撞墩上设置钢管护栏，防止车辆撞击支架。4、安全设施：在通道顶部布设水平密网安全网，在箱梁模板两侧设置竖向密目安全网，防止杂物掉落，造成过往人员、车辆的损坏。5、支架、通道搭设完成后，在其上设置限高标志，夜间施工时在通道两侧悬挂警示灯。6、在施工现场设立值班室,通道的出入口各设一名值勤人员，做好交通疏导工作，确保畅通无阻。现场交管人员要树立良好、文明的形象，统一穿警示服，坚持在岗在位，做到现场24小时不脱人，做好交班记录、现场管理记录以及信息报送工作，同时交管值勤人员将配备通讯工具，保证通讯畅通。(三)、夜间巡查1、现场安排专人轮流站岗，并且必须穿反光警示背心。配备通讯工具，出现应急情况及时联系。2、如遇警示灯损坏，应迅速派专人进行维修，确保夜间车辆行驶安全。4、项目部成立夜间巡查队，并做好夜查记录及带班人员的交接手续。(四)、施工计划安排为保证跨S326施工有序进行，必须提前周密做好各项准备工作，在施工机械满足正常作业的前提下，现场备用机械到位，随时做好准备，科学合理安排，做到歇人不歇机，保证施工工作不间断进行。下部结构施工：2010年3月1日-2010年6月30日现浇箱梁施工：2010年7月1日-2010年8月31日10桥面及附属：2010年9月1日-2010年10月31日中铁二十四局集团南昌铁路公司黄祁高速公路路基工程第十二合同段项目经理部二0一0年五月十八日