车辆管理制度

车辆管理制度为使全矿入井车辆有秩序、分区域、有计划完成各项工作，确保入井车辆安全行驶，特制定本制度。一、所有入井车辆由矿统一管理，车队具体负责。车队要对所有入井车辆进行登记造册，建立管理台帐，清楚每台车辆的具体情况，严格执行统一管理、统一调配、统一编号、统一防爆完好检查制度。二、所有车辆（包括装载车）必须经车队检查合格、编号发牌后，方可入井。三、凡驾车进入井下的驾驶员，必须持有驾驶证和矿安全资格证。否则，一经发现严肃处理，并追究所在单位领导责任。四、入井车辆严格执行派车单制度。用车单位用车必须提前4小向矿调度室申报用车计划，经调度室批准后转车队执行。若井下急需使用皮卡车或其它车时，可由车队直接派车，过后补单。五、入井驾驶员必须熟悉井下巷道和避灾路线，严格按派车单规定的路线行驶，到指定区域工作，严禁无计划行车。六、入井车辆必须配备4kg灭火器2具（或8kg灭火器1具）。七、井下车辆会车时，坚持靠水管一侧车辆（关闭大灯）主动给另一侧车辆（由远光变近光）让路的原则。同向行车，在非会车区域两车应保持大于100米的安全距离；相向行车，必须在会车区会车。八、入井车辆的车灯、制动、喇叭必须齐全、灵敏、可靠，必须保证100%完好，否则一律不准入井。九、防爆车辆的电气接线必须符合防爆要求，每班清理阻火器。十、入井车辆必须保证发动机表面无油积，管路、接口、油泵、油箱、变速箱等无渗漏现象，否则不准入井。十一、入井车辆必须保持车内外的卫生清洁，车况完好，车况不完好的要立即整修，否则不予入井作业。特别是对于马槽关闭不严的，为防止废煤、杂物洒入路巷，必须立即修复，否则严禁入井作业。十二、车队每周对车辆不定期抽查一次，每旬进行一次普查，每月进行一次详查，并做好记录。对不合格的车辆严禁入井。定期现场检查制度一、按照辅助运输管理办法，车队各司机要对自己所驾驶的车辆实行检查。二、在完成好运输任务的同时，切实把安全工作放在首位，做到工余时间检查车辆，保证安全运行，万无一失。三、各车辆在当班运输任务完成时，交接班司机互相对车辆的各个部位进行详细检查，发现问题及时处理，避免意外事故的发生。四、各司机要对工作认真负责，杜绝麻痹思想，严格按照规定要求检查车辆，做到班班检查，工作到位。五、各用车单位要加大管理力度，实行分散使用，集中管理，发现漏查，从严处罚。六、要认真填写检修记录，如实反映查出的问题，以便集中时间，尽快修复。七、加强团结，努力工作，互相支持、配合，不隐瞒问题，不推卸责任，防患于未然。定期强制保养制度为加强车辆的维修保养管理，确保车辆正常行驶，做到有计划地安排车辆维修。为减少费用，降低成本，提高效益，根据工作实际，依据车辆使用情况，按照领导要求，制定本制度：１、实行定人、定车、定保养制度，对车辆做到勤检查、勤调整、勤保养，力争做到每天“三段查”，随时保持车辆有良好的技术性能。2、每台车按要求进行日常维护保养和预防性计划检修。使用单位根据车辆状况和技术要求编制设备的日常维修保养和预防性检修计划。做到不超保、不脱保，车辆每行驶2500公里进行一次保养，行驶17500公里进行二级保养。3、车辆日常维修保修按计划在交接班或生产空隙时间进行，维护保养的方法和质量必须符合操作工艺和质量标准的要求。4、车辆日常维护保养，应及时填写车俩检查维修记录，由于维护人员责任心不强造成漏检者，要追究责任。5、车辆除进行日常维护保养，必须根据设备的技术要求编制预防性检修计划。预防性检修计划包括设备的大、中、小修和月修，以及车辆的技术测定等。年度预防性检修计划由设备使用单位年初编制，报矿批准。6、制定检修计划时，技术人员要广泛听取司机、电钳工的意见，分析研究使之结合实际。7、关于车俩停产检修的规定（1）停产检修计划，由使用单位提前十天提出申请，申请书要反映出检修内容，工作量和使用工时，并经矿机电矿长或机电总工程师批准。（2）停产检修中需要的各种材料和配件等，要认真落实，以保证检修的顺利进行。（3）停产检修前三天，根据矿和公司部署，具体布置检修计划，落实内容和人员，安全措施等。8、为确保车俩预防性检修计划顺利进行，特强制规定，每年停产检修两次。9、车俩停产检修时，集中力量解决主要问题，平时可以检修的项目不得安排在停产日进行。10、计划检修项目确立后，由施工单位编制作业规程，作业规程的内容为：（1）设备状况（2）检修的任务和目的（3）时间（4）准备工作（包括配件、材料和技术准备）（5）施工方法（工艺过程）（6）质量要求（7）安全措施11、设备检修作业规程报主管科室协理，主要的关键性设备的检修作业规程由矿副总批准。作业规程由技术人员向施工人员贯彻。12、设备检修项目，要明确专人负责，施工人员分工明确，责任落实。在检修时必须设一名安全检查员，专门进行安全监督。13、设备检修中，在拆卸的复杂部位时，应按要求进行，拆卸的零部件应编号存放，防止错位。14、设备检修中，要严格质量，认真做好检修记录。检修记录由施工单位按要求编制的统一格式整理，签字后交设备管理组存档。15、设备的大修由机电科组织相关部门进行验收。参加验收人员包括使用单位和检修单位的干部，技术人员和老工人。中修和小修由设备所属单位的主管人员主持验收。安全运行管理制度为了强化辅助运输安全管理，确保百日安全无事故活动期间车辆运行安全，杜绝不安全行为的发生，实现车队本质安全，特制定本制度。1、入井车辆每日在出车前必须按照《车辆完好标准要求》进行认真点检，如转向系统、制动系统，灯光电器装置、传动系统、车辆底盘以及车辆所配灭火器、接地线等必须完好，否则有一项不合格，严禁车辆入井，并处以责任驾驶员200元罚款。2、驾驶员驾车不按规定车速行驶，发现1次超速处以责任驾驶员2000元罚款，发现2次开除。3、井下不按规定会车，处以责任驾驶员200元罚款。4、驾驶员驾车在地面不按规定路线行驶，处以责任驾驶员100元罚款。5、驾驶员驾车在井下不按规定路线行驶，处以责任驾驶员200元罚款。6、车辆在路巷洒渣，处以责任驾驶员500元罚款。7、井下车辆停车超过10分钟，在车辆前后30米以外未设置安全警示牌，处以责任驾驶员500元罚款。8、严禁车辆超员、超载、超宽、超高，否则发现一次处以责任单位500元罚款，对责任驾驶员处以200元罚款。9、车辆拉运物料超出车辆尾部2米未设安全警示牌，发现一次处以责任单位500元罚款，处以责任驾驶员200元罚款。10、在搬家倒面期间，矿用车辆必须主动避让搬家队大型车辆，行车间距必须保持在100米以上，否则对责任驾驶员处以500元罚款，若造成事故，按照《事故汇报和追查制度》执行。11、车辆未熄火停稳，站立在车辆内作业，对责任驾驶员处以500元罚款，对车厢内作业人员处以500元罚款。12、装载机没有矿审批措施，且装载机铲斗未安设防护栏，举升臂未安设机械闭锁装置，作业人员站立在铲斗中作业，对责任单位处以2000元罚款，对责任驾驶员、作业人员分别处以1000元罚款。13、车辆确需坡道上停放，必须熄火停稳，要采取有效的制动措施，以防溜滑，并设置安全警示牌，否则处以责任驾驶员200元罚款。14、严禁防爆车甩保护运行，否则处以责任驾驶员2000元罚款。15、拆掉装载机驾驶室顶篷作业时，必须有矿审批措施，否则对责任单位处以1000元罚款，对责任驾驶员处以500元罚款。16、矿调度室、机电科、皮带运输队及其他有关部门不定期对车辆进行认真监督检查，发现不安全行为，按照相关规定对责任单位和责任人进行处罚。车辆检查制度为了加强车辆安全运行管理，确保入井车辆使用保持完好状态，特制定本制度。一、按照车辆辅助运输管理办法，车队所有修复使用车辆要运行系统的复检检查。二、包机人每日在出车之前必须对车辆进行认真点检，杜绝车辆带“病”运行。三、车队兼职检查员每旬必须对入井所有车辆进行一次全面检查。每旬区队车辆包机负责人对所属车辆进行一次全面检查。四、皮带运输队车辆运输管理人员每月对入井车辆进行一次全面检查。区队车辆管理人员每月对所属车辆进行一次全面检查。五、修复检查项目包括：a、发动机外观必须整洁、完好，附件齐全，各部件装配符合原车设计规定，各部位螺栓、螺母按规定扭力紧固；b、发动机不得有漏油、漏水、漏气、漏电等现象；c、发动机正常工作温度下，在额定范围内为高、中、低速运转，不允许有异常响声；d、路试、加速性能良好，无座车、放炮、发动机无高温现象。六、检查完毕后，车辆确定能使用、完好，方可交付使用。七、加强团结、努力工作、互相支持、不隐瞒问题、不推卸责任、防患于未然。车俩出入库管理制度为了保障车库内车辆和其它设备、设施安全可靠，规范车辆及物品的出入秩序和库内文明卫生，特制定本制度。一、车库调度值班员必须遵章守纪、恪尽职守，做到不迟到、不早退、不脱岗、不睡岗以及看好库关好门，必须履行车辆出入库签字手续，登记好车辆出入库记录，否则每发现一次处以当日值班调度员100元罚款。二、调度值班员必须认真检查入库车辆文明卫生，所有入库车辆车容车貌必须整洁，否则严禁入库；随时清理库内文明卫生，经常保持库内清洁卫生，杜绝脏、乱、差，否则每发现一次处以当日调度值班员100元罚款。三、严禁任何人在库内吸烟，若需要抽烟必须到距车库20米以外范围，并将烟头放到指定的垃圾箱内，值班人员必须监督到位，否则每发现一次处以责任人100元罚款，库内若发现烟头，处以当日值班调度员100元罚款。四、驾驶员驾驶车辆出入库车速必须控制在5km/h以内，并鸣笛警示，调度值班员应认真履行车辆监督检查职责，否则对责任人、当日值班员分别处以100元罚款。五、驾驶员驾驶车辆入库务必注意库大门以及库内安全设备、设施不受损坏。否则对责任人处以100-500元罚款。六、所有入库车辆必须按规定有序停放，调度值班员应认真履行车辆监督检查职责，否则对责任人、当日值班调度员分别处以100元罚款。七、严防库内设备、设施及其它财物失盗，否则追究当日调度值班员的责任。车辆调度制度为加强运输车辆管理，保证危险货物运输正常秩序和生产安全，使车辆运行有章可循，统一调度，合理调配，节约运力，提高效益，特制订本制度。一、凡本单位工作相关人员，都必须遵守本制度。二、调度和使用车辆运输，必须掌握标准规范和安全生产要求。三、调度员应根据任务的性质和轻重缓急，科学灵活调度车辆，合理调配生产用车，千方百计提高车辆周转率。四、准确掌握车辆运输路线及安全事项，了解车辆安全状态及驾驶员的心理和安全操作技能。五、车辆运输、装卸货物等要严格按照车辆操作规程和安全技术措施执行六、在运行过程中如遇特殊情况，应及时向调度员汇报，调度员接到情况后，应根据情况向领导汇报并及时做好生产用车及补救安排。七、完成运输任务后，驾驶员应向调度员汇报车辆运行情况，做好各项交接班。完成车辆安检和清洁后按指定方位停放车辆，严禁私自驾车外出停放。八、凡违反本制度所造的损失及处罚由责任人承担。司机培训制度为了提高员工安全意识，确实树立“安全第一”的思想，树立安全是头等大事的意识，真正处理好安全与生产的关系，坚决做到不安全不生产。加强对员工的安全教育提高员工的安全素质，制定如下制度：1.队内每周组织本队员工召开一次安健环质例会即每周五安全活动；2.队领导、技术员要不定期对员工讲解安全知识；3.利用班前会、班后会强调安全注意事项，分析安全情况，总结安全经验，制定出安全措施；4.每年组织一次不少于7天的安全知识讲座；5.兼职安监员、岗网员积极开展安全活动，充分利用班前会给员工讲安全；6.严格执行安全活动制度，开展好“安全活动日”。7.积极配合参与矿有关部门开展的安全活动进行安全教育；队内、团支部也要开展多种形式的安全教育活动，提高职工的安全意识。大型部件装运措施1、司机必须熟悉操作过程、设备性能和安全注意事项。2、起吊设备前必须对起重车辆进行全面的安全检查，并在空载试运转中检查行走、回转、起重等安全机构，确认正常后方可作业。3、在搬运、起吊大件物质时，检查物质的链接是否到位，负责，严禁起吊。检查吊挂点及捆绑等是否牢固，确认后方可作业。4、起吊设备前必须将起吊物件绑牢，吊挂点应与物的重心线在同一垂线上