主斜井JD-4型绞车安装运行安全技术措施

1主斜井JD-4型绞车安装运行安全技术措施一、概况麻地梁煤矿主斜井坡度-15°，已经施工217.6米，按矿部生产计划延长掘进30米。为满足主斜井施工提升运输需要，在地面距主斜井井口50米位置进行JD-4型绞车安装，原有从主斜井井口至搅拌站的临时轨道需拆除掉并重新铺设安装，临时轨道铺设至迎头工作面。为确保安装期间的施工安全，特编制本安全技术措施。二、技术要求1、绞车安装在地面距主斜井井口50米位置（皮带机旁边），依照中斜井中心线确定卷筒中心线安装在主斜井绞车偏中心线位置上。2、所选JD-4绞车技术参数：3、轨道规格为24kg/m，安装间距600mm4、轨枕为木枕，规格长×宽×高=1200×140mm×120mm，间距800mm5、绞车基础采用C20混凝土浇注，并打设地锚，上部使用混凝土浇筑封实。6、在绞车地基（4200×2100mm）上搭建彩钢棚，前方1米处安设钢筋防护网，项目JD-4外层钢丝绳最大静张力40KN外层钢丝绳最大绳速1.25m/s卷筒规格φ580×600(mm)容绳量650m钢丝绳直径Φ21.5mm电动机型号YBK2-280M-6功率55KW转速980转/分电压380外型尺寸（长×宽×高）2057×1965×1425mm隔爆型电力液压推动器BYT1-180/12绞车质量（包括电机）3650kg防隔爆可逆转磁力起动器QBZ-120/660(380)N隔爆型控制按扭BZA1-5/36-32防止钢丝绳返弹伤人。5、绞车所用的钢丝绳安全系数不得低于6.5。三、施工步骤施工作业程序：清理地面→开挖绞车底座基础→浇筑混凝土→打设地锚→浇筑混凝土→安装绞车→铺设轨道→试运行。1、绞车基础的打设JD-4型绞车安装前必须打设砼基础，长2.4m，宽2.1m，基础深度为1.3m，预埋8根Φ＝30mm、L＝1400mm的圆钢(要求圆钢预埋深1300mm，外露100mm)，底部采用φ22的螺纹钢焊接固定牢固，混凝土一次性浇灌好砼基础。放置24kg/m钢轨起垫绞车底座的作用，并与Φ＝30mm的圆钢连接牢固可靠，便于绞车准确定位吊装。2、轨道铺设轨道从地面开始铺设至井口，然后从井口向下铺设。铺轨时要求平、稳、直，轨道与轨枕之间连接好，轨道与轨道之间的道夹板及螺丝必须上齐拧紧，轨道接头的间隙不得大于5.0mm，高低和左右错差均不得大于2.0mm。五、安全技术措施（一）绞车安装技术措施1、起吊设备前，先将周围环境清理干净，确保起吊地点的安全，现场必须有安全负责人对起吊情况进行指挥。如发现有其他安全隐患时必须立即停止起吊并处理。2、每次起吊前，必须先进行试吊，先将起吊绳逐渐紧张，使物体微离地面。由负责人检查物体是否平衡，捆绑有无松动，吊运机具有无异常。如果有异常立即停止起吊，将物体放回原处进行处理。3、起吊前人员应站在安全地点，一人观察起吊用具，一人起吊，听从安全负责人的统一指挥。在绞车起吊、安装过程中，禁止其他无关人员在现场逗留或进行其他作业，并且其他与施工无关的人员必须撤到安全地点，以防绞车坠落、歪倒伤人。4、起吊设备前必须保证人员退路畅通。起吊时，严禁有人用手直接校正已被重物张紧的吊绳。5、在任何情况下，严禁用人体重量来平衡吊运重物，或用人力支撑物体起重。6、设备在起吊拖运时，一般不得中途停止作业，设备到位或中间停止作业时，必须放置稳固，方可拆除起吊工具。7、绞车最突出部位距轨道外侧不小于0.6m。8、安装地脚螺栓前，应先对绞车底座进行找平，并检查地脚螺栓眼的方向、位3置、深度和平直度是否符合要求，畅通无阻。9、起吊钢丝绳选型及计算效验（1）起吊钢丝绳规格：6×19＋21.5（2）钢丝绳破断拉力：F破＝280KN（3）绞车重量3.65t，重力G=35770N,即最大静拉力Fmax=35.77KN（4）安全系数M＝F破÷Fmax＝280÷35.77＝7.8＞6.5符合《煤矿安全规程》规定，可以起吊JD-4型绞车。10、绞车的选型及计算效验：调度绞车的选型及计算效验（1）已知参数：绞车重量3.65t斜巷：倾角α＝15°、提升距离L＝250m；以下对使用JD－55KW绞车进行校验。矿车连接器强度PC＝60KN，根据斜巷施工参数，提升初选JD－4调度绞车，绞车启动器为QBZ－120N型；绞车负荷线均选用3×35＋1×16普通橡套电缆。（2）根据《JD－4调度绞车使用说明书》可知：卷筒直径Φ＝580mm，容绳量L容＝650m，钢丝绳直径Φ＝21.5mm，最大静张力Fmax＝40KN，绞车牵引力F牵＝40000N，最大绳速Vmax＝1.25m/s；电动机型号YBK2－280S-6，电机功率P＝55KW，电压U＝660V／380V，转速n＝980r／min。（3）JD－4调度绞车钢丝绳（根据运输距离及其它条件）选择6×19＋21.5型钢丝绳：其绳径为21.5mm，q＝0.875kg/m,钢丝破断拉力F破＝280KN，强度P＝1670Mpa，钢丝直径δ＝1.2mm。（4）校验钢丝绳安全系数钢丝绳的最大静拉力：Fmax＝n(Q1＋Q2)g(sinα＋f1cosα)＋qLg(sinα＋f2cosα)＝2×(600＋1600)×9.8×(sin15°＋0.015×cos15°)＋0.875×250×9.8×(sin15°＋0.3cos15°)＝18583.9N提升距离：L＝250m巷道倾角：α＝25°（最大值）绞车牵引力：F牵＝40000N容绳量：L容＝650m（钢丝绳直径为21.5mm）钢丝绳净重：q＝0.875Kg/m钢丝绳强度：P＝1670MPa4总破断拉力：F破＝160KN矿车自重：Q1＝600Kg矿车载重：Q2＝1600Kg矿车与轨道摩擦系数：f1＝0.015钢丝绳的摩擦系数：f2＝0.3矿车数：n＝2安全系数M＝F破÷Fmax＝280000÷18583.9＝15.06＞6.5符合《煤矿安全规程》规定容绳量校核：提升长度为L＝250m，L＜L容经过验算说明所选钢丝绳完全满足施工需要。（5）校验电动机功率＝1.1×18583.9×1.25÷(1000×0.85)＝30.06KW＜55KWK备：功率备用系数，主提升设备取1.1Fmax：为最大静张力的计算值.Nη：传动效率，两级传动为0.85经过校验所选电动机满足要求。（6）校验绞车强度最大静张力Fmax＝18583.9＜F牵＝40000N，完全能够满足施工需要。（7）结论经过计算和校验，选用JD-4调度绞车，6×19＋21.5型钢丝绳，可满足提升2车的要求。（二）铺轨技术措施1、铺设轨道时，严禁单人操作，必须三人以上合作，发现隐患，立即停工进行处理，确保安全后，方可继续施工。2、铺道前将道轨和轨枕严格按照铺设标准码放在相应的位置。3、抬运道岔或轨道时，必须由班组长在现场统一指挥，喊齐口号，确保步调一致，同起同落，避免挤手碰脚。4、施工时，低洼处必须用道碴垫平、垫实，然后方可铺道，确保轨道铺设质量。5、轨枕必须合格，严禁将不合格的轨枕铺设在轨道下面。η1000VFmaxmax′=备KN56、用起道器或千斤顶起道时，钢轨顶起后要随起随垫，所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或道木下面，以防伤人。7、严禁在钢轨上或轨缝处调直钉道。8、施工作业时，所用的工具不准碰触电缆、电话线等电气设备。9、施工人员要站在平稳可靠地点，传递工具时，要互叫互应，不准乱扔。10、多人进行捣固作业时，要统一行动，不准乱打道碴、轨道和轨枕，防止飞起石头伤人。11、调整轨道方向时，必须有班长统一指挥，拔道前应拔开调整方向一侧轨枕端部的道碴。拔曲线时，应先将曲线两端直线拔直，将弯曲线拔入曲线范围以内，统一进行调整。12、使用弯道器应符合下列规定：（1）将钢轨放平稳，轨底向下。（2）弯道器要放平，垫稳，并使两钩牢固卡住钢轨。（3）用撬杠或钎子拧紧丝杠，用力要均匀，不得用力过猛，防止因用力过猛伤人。13、铺设曲线轨道时，必须从曲线的一端向另一端进行。14、铺道期间要加强文明卫生管理，物料要码放整齐。15、如果在施工过程中遇到异常情况，作业地点必须停止作业，进行处理，确认安全后方可施工。16、按照质量标准对铺设轨道进行检查，对不合格的轨道质量必须返工。（三）运行安全措施1、斜坡轨道必须设一坡三挡。2、绞车钢丝绳钩头必须使用鸡心杯，钢丝绳回插长度不小于绳径的25倍。3、每天设专职人员对绞车各部分及钢丝绳进行检查，严禁带病作业。4、绞车处设一组声光信号，斜井井巷上下处各设一组声光信号。并齐全灵敏可靠。5、绞车轨道必须调协红绿灯警示装置，轨道上下出入口及绞车处设一组红绿灯，红灯行车，绿灯行人，红绿灯由绞车司机控制使用，红绿灯必须相互闭锁，严禁由绞车自动控制。6、信号规定：一停，二拉、三放。（四）绞车司机安全措施1、绞车司机必须经安全部门培训，考试合格后，持证上岗。62、司机每天工作前，首先检查轨道，巷道及绞车周围支护情况，看其是否对行走及司机作业有无障碍和威胁安全。3、工作时绞车刹车机构必须灵活可靠，运行中两刹车带温度不许超过70C°。4、司机操作前，把离合手柄放到工作位置，抽动手柄放到拉紧位置，闸位绞车，先点动试验，试验绞车方向。绞车司机接到运行指令后，开闭行车指示红绿灯。5、钢丝绳在滚筒上要排列整齐，运行时不许全部放完，至少在滚筒上保留10圈。6、钢丝绳缠乱时，一定要停止电动机运转，开关停电加锁后，再处理，严禁边运行边处理。7、按规定负荷拉车，下放矿车时，严禁放飞车。下放重物时两手不得离开操作手槽，下放重物时控制好绞车速度。8、司机听不清信号或无信号不许作业。9、司机操作必须精力集中，当发现负荷突然增大或钢丝绳异常松动时，应立即停车，不许强拉、强放。10、绞车停车不作业时，应将制动闸闸住，开关停电加锁。11、电动机开动时，两刹车带不允许同时闸住。12、每天配合机电专职人员对绞车各部进行检查处理。（五）把钩工安全措施1、把钩工必须经过考试合格后，持证上岗。2、每天工作前检查好轨道连接情况，发现问题及时处理好方可作业。3、把钩工工作前检查好钢丝绳、保险绳、鸡心环及联接装置，确认无问题方可作业。4、上下把钩工接班后，工作前检查上下车场车辆，物件有无超高、超长、超宽等情况，及捆绑情况，发现问题立即处理。（六）处理掉道车安全措施1、如果当班有掉道车没处理完，必须由专人交班，并向下班交代清楚。2、如在运行中掉道，应立即停止运行，并在车的下方设置一对阻车器。3、处理掉道车时，不得摘掉主提升钢丝绳和保险绳。4、严禁提升主绳处理掉道车。5、处理掉道车时，首先检查好周围支护情况，发现问题及时处理，保证周围情况以及支护牢固可靠。6、处理掉道过程中，车的两侧及下方作业人员站到安全地方，其它人员不得靠近。77、不得损坏巷道周围的电缆、管路等设备，并在下部车场要设警戒人，严禁有行人通过。8、作业人员处理掉道车时，不要把头、手、脚伸到车下，避免撞伤或压伤。（七）运输提升安全措施1、绞车司机必须由经过培训考试并取得合格证的人员担任，持证上岗，严禁无证操作。2、每次进班工作前，绞车司机、维修工要仔细检查绞车和钢丝绳，并认真填写记录。信号工检查信号，把钩工检查“一坡三挡”安全设施及各连接装置，班组长检查巷道面貌、轨道质量并清除道心杂物，发现问题及时处理后方可运输提升。3、第一钩提升为试车，绞车司机要精力集中，车速为正常提升的1/2，无问题后方可正常提升。4、把钩工要严格按规定数量挂车，发现装载物料超高、超宽、捆绑不牢、矿车断头、底盘开裂、矿车插销不合格、连环及钩头变形时都不得发信号开车。把钩工要在车停稳后进行摘挂钩工作，严禁在车辆运行中蹬车摘钩。5、信号工发信号要等把钩工进入安全地点后进行，所发信号要清晰、易辩。6、绞车司机要坚守工作岗位，听清信号，信号分辨不清不得开车，开车时要手不离闸，力求平稳，避免突然加速、减速。7、开车期间，发现钢丝绳跳动，声音不正常时要及时停车，查找原因。8、下放物料时车辆进入变坡点前，钢丝绳不得松绳过多，以防钢丝绳突然受冲击力造成断绳事故。9、回车时必须送电，严禁不送电回车，严禁放飞车，严禁急刹车。10、车辆掉道时，绞车司机要及时停车，刹紧车把，