变形模量Ev2和动态变形模量Evd试验操作培训与技术交流资料

变形模量Ev2和动态变形模量Evd试验操作培训与技术交流资料铁道科学研究院铁道建筑研究所2006年1月目录一、客运专线无碴轨道铁路设计指南（路基部分）二、变形模量Ev2测试原理与操作要点三、变形模量Ev2测试仪AX01使用说明四、动态变形模量Evd测试原理与操作要点五、动态变形模量Evd测试仪ZFG使用说明六、地基系数K30与变形模量Ev及动态变形模量Evd的测试与对比一、客运专线无碴轨道铁路设计指南（路基部分）•2术语变形模量Ev2：由平板荷载试验第二次加载测得的土体变形模量。动态变形模量Evd：由落锤冲击施加一定大小和作用时间荷载的平板试验测得的土体变形模量。工后沉降：在铺轨工程完成以后，基础设施产生的沉降量。差异沉降：在铺轨工程完成以后，路桥或路隧连接处的沉降差。折角：在铺轨工程完成以后，路基与桥梁或隧道间由于过渡段沉降造成的弯折角度。4路基4.1一般规定•4.1.1路基工程应按土工结构物进行设计，其地基处理、路堤填筑、边坡支挡防护以及排水设施等必须具有足够的强度、稳定性和耐久性，确保列车高速、安全和平稳运行。•4.1.2路基工程应避免高填、深挖、长路堑和高大挡土墙。路堤高度原则上应大于基床厚度。一般路堤填土高度不宜超过8m。•4.1.3路基工程勘察应查明地基地质状态和填料的工程性质，为地基和路基结构物的变形状态评价提供必要的地质资料。地质勘察横断面沿线路方向间距不大于50m，横断面上的地质点不应少于3个。过渡段或地质地形复杂地段应适当加密，并应在横断面之间作物探检查。•4.1.4土质地基路基均应进行工后沉降分析。路基在无碴轨道铺设完成后的工后沉降应满足扣件调整和线路竖曲线圆顺的要求。工后沉降一般不应超过扣件允许的沉降调高量15mm；长度大于20m沉降比较均匀的路基，允许的最大工后沉降量为30mm，并且调整轨面高程后的竖曲线半径应能满足下列要求：•式中：——轨面圆顺的竖曲线半径,m；•——设计最高速度,km/h。•路桥或路隧交界处的差异沉降不应大于5mm，过渡段沉降造成的路基与桥梁或隧道的折角不应大于1/1000。•4.1.5无碴轨道路堤填筑后，应对路基沉降进行系统的观测与分析评估，观测断面沿线路方向的间距一般不大于50m，过渡段和地形地质条件变化较大的地段应适当加密。在路基完成或施加预压荷载后应有6～18个月的观测和调整期，分析评估沉降稳定满足要求后方可铺设无碴轨道。•4.1.6地质复杂、工后沉降难以控制或地下水位较高、路基易产生冻害和存在其他不稳定因素的路基区段，不宜铺设无碴轨道。4.2路基标准横断面•4.2.1路基横断面宽度和布置型式的设计应根据线间距、轨道结构型式、曲线超高设置、路肩宽度、通信信号和电力电缆槽布置、接触网支柱基础位置、声屏障基础等因素来确定，并应综合考虑路基防排水问题。•4.2.2直线地段路基标准横断面如图4.2.2所示。路基面宽度可参照表4.2.2的规定,•4.2.3直线地段路基面形状为梯形，混凝土支承层基础边缘以外设4%的横向排水坡。路基基床底层顶面及基床下路基面自中心向两侧设4%的横向排水坡。•4.2.4无碴轨道路基一般不考虑曲线加宽，当轨道结构和接触网支柱等设施的设置有特殊要求时，根据具体情况计算确定。•4.2.5正线区间路肩范围内设置的其它附属工程，包括接触网支柱基础，电力、通信、信号电缆槽及声屏障基础等不得影响路基的稳定和排水。设计最高速度(km/h)线间距(m)路基面宽度单线(m)双线(m)2004.48.613.02504.68.613.23004.88.613.43505.08.613.6路堑电力电缆槽路堤线路中心线线路中心线接触网支柱•4.3基床•4.3.1路基基床由表层与底层组成。表层厚度与无碴轨道的混凝土支承层或混凝土底座的总厚度不应小于0.7m，底层厚度为2.3m。混凝土支承层或混凝土底座以外的路基面应设防排水层，采用厚5～10cm沥青混凝土或C25混凝土。•4.3.2基床表层采用级配碎石，材料规格应符合《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》的要求，其压实标准应符合表4.3.2的规定。•表4.3.2基床表层级配碎石压实标准填料压实标准地基系数K30（MPa/m）变形模量Ev2（MPa）动态变形模量Evd（MPa）孔隙率n级配碎石≥190≥120≥50＜18%•4.5路堑•4.5.1软质岩、强风化硬质岩及土质路堑地段，基床表层应满足4.3.2的要求；处于基床底层范围内的土质及压实标准不满足4.3.3的要求时，应作处理。•4.5.2不易风化的硬质岩路堑的岩石面作成4.2.3中要求的形状，对凹凸不平处应以强度不小于C25的混凝土填平。•4.6.3路堑与隧道过渡段•土质、软质岩及强风化硬质岩路堑与隧道连接处，在路堑基床范围内设置过渡段，采取混凝土与级配碎石厚度渐变过渡。•4.6.4路堤与路堑过渡段•路堤与路堑连接处应设置过渡段。路堤与硬质岩路堑连接处过渡段采用水泥稳定级配碎石（掺加3～5%水泥）填筑；路堤与土质及软质岩路堑连接处采用台阶方式过渡并回填与路堤相同的填料，压实标准应符合表4.3.3的规定。台阶顶部应设置横向排水盲沟。过渡段范围内的基床表层级配碎石掺3～5%水泥。•2.3.3荷载量测装置•荷载量测表量程应达到最大试验荷载的1.25倍，最大误差应不大于1%。荷载量测表显示值应能保证承载板荷载有效位至少达到0.001MPa•沉降量测装置由测桥和测表组成。测桥的测量臂可采用杠杆式（见图2－2）或垂直抽拉式（见图2－3）。测量臂应有足够的刚度。•承载板中心至测桥支撑座的距离必须大于1.25m。杠杆式测量臂杠杆比hP:hM可在1：1至2：1范围内选择，选定后不得改变。为便于统一，可认为垂直抽拉式测量臂杠杆比为1：1。沉降量测表最大误差应不大于0.04mm，分辨率应达到0.01mm，量程应不小于10mm。•2.3.4辅助工具•辅助工具应包括：铁锹、钢板尺（长400mm）、毛刷、刮铲、水准仪、铅锤、直尺、干燥中砂、石膏粉、油、遮阳挡风设施等。•2.3.5测试仪器标定应符合下列规定：•1）传感器、测表应按国家有关规定标定。•2）变形模量Ev2测试仪必须每年标定一次•3试验操作•3.1试验准备•场地测试面应进行平整，并使用毛刷扫去表面松土。当测试面处于斜坡上时，应将承载板支撑面做成水平面。•3.2安置试验仪器•3.2.1安置承载板及千斤顶•将承载板放置于测试点上，使承载板与地面完全接触，必要时可铺设一薄层干燥砂（2～3mm）或石膏腻子，同时利用承载板上水准泡或水准仪来调整承载板水平。•将反力装置承载部位安置于承载板上方，并加以制动。承载板外侧边缘与反力装置支撑点之间的距离不得小于0.75m。将千斤顶放在承载板的中心位置，使千斤顶保持垂直。用加长杆和调节丝杆使千斤顶顶端球铰座与反力装置承载部位紧贴。•3.2.2安置测桥•将沉降量测装置的触点自由地放入承载板上测量孔的中心位置，沉降量测表必须与测试面垂直。测桥支撑座与反力装置支撑点的距离不得小于1.25m。试验过程中测桥和反力装置不得晃动。预先加0.01MPa荷载约30s，待稳定后卸除荷载，将沉降量测表读数调零。•3.3加载与卸载•变形模量Ev2试验第一次加载必须至少分6级，并以大致相等的荷载增量（0.08MPa）逐级加载，达到最大荷载为0.5MPa或沉降量达到5mm时所对应的应力后，再进行卸载。•承载板卸载应按最大荷载的50%、25%和0三级进行。卸载后，按照第一次加载的操作步骤，并保持与第一次加载时各级相同的荷载进行第二次加载，直到第一次所加最大荷载的倒数第二级。每级加载或卸载过程必须在1min内完成。加载或卸载时，每级荷载的保持时间为2min，在该过程中荷载应保持恒定。•1）试验中如果施加了比预定荷载大的荷载，则应保持该荷载，将其记录在试验记录表中，并加以注明。•2）当试验过程中出现承载板严重倾斜，以至水准泡上的气泡不能与圆圈标志重合或承载板过度下沉及量测数据出现异常等情况时，应查明原因，另选点进行试验，并在试验记录表中注明。•3）变形模量EV2测试仪包括数据自动采集计算和数据人工记录两种类型。数据自动采集计算型的变形模量EV2测试仪，可根据每级荷载的测试数据自动计算并打印荷载——沉降曲线和变形模量值。三、变形模量Ev2测试仪AX01使用说明仪器的主要技术参数和特点测量范围0～100kN沉降变形测试±15mm荷载板直径300mm电源充电2小时，连续使用约48小时打印机热敏打印机，纸宽57mm，纸筒ø30mm数据卡标准配置32kB工作温度－10℃～50℃•三、仪器的设定与调整•1.调整时间•第一次使用时需要调整时间。按“Start(开始）”键打开机器，反复按“Mode(模式）”键几次，直至出现“SetClock(调整时间）”，按“Start(开始）”键选择确认。按“Start(开始）”键调整光标处的数值，按“Mode(模式）”键移动光标。按“AusOff(关机）”键结束。•2.变更载荷板直径•按“Start(开始）”键打开机器，反复按“Mode(模式）”键几次，直至出现“ChangDeviceType(变更设备型号）”，按“Start(开始）”键选择确认。按“Start(开始）”键调整板的直径，按“Mode(模式）”键结束。•3.变更杠杆比•按“Start(开始）”键打开机器，反复按“Mode(模式）”键几次，直至出现“ChangLeverType(变更杠杆形式）”，按“Start(开始）”键选择确认。按“Start(开始）”键调整杠杆比，按“Mode(模式）”键结束。变形架完全伸展时为1：2。•4.载荷复位•按“Start(开始）”键打开机器，反复按“Mode(模式）”键几次，直至出现“Resetforce(载荷复位）”，按“Start(开始）”键选择确认。按“Start(开始）”键复位。按“Mode(模式）”键结束。•5.选择语言•按“Start(开始）”键打开机器，反复按“Mode(模式）”键几次，会出现语言种类，如“LanguageEnglish”。出现该种语言后，按“Start(开始）”键即选定该种语言。按“AusOff(关机）”键关机。•三、仪器的设定与调整•6.校定设置•按“Start(开始）”键打开机器，反复按“Mode(模式）”键几次，直至出现“Calibration(校定）”，按“Start(开始）”键选择确认。按“Start(开始）”键把显示置于零，按“AusOff(关机）”键关机。•在该模式，可直接显示传感器的读数，而且，不考虑杠杆比，测试值后面的显示为校准机构调整的校定系数。•7.仪器号及校准日期显示•反复按“Mode(模式）”键几次，直至出现“Deviceinfo-calibdate(查询仪器号校准时间）”，按“Start(开始）”键选择确认。此时显示仪器号和校准时间。按“Mode(模式）”键结束。•8.数据卡信息查询•按“Start(开始）”键打开机器，反复按“Mode(模式）”键几次，直至出现“Cardinfo(数据卡信息）”，按“Start(开始）”键选择确认。此时左边显示数据卡上的数据数目及最大容量，右边显示卡号。数据的最大容量是一个估计值，与试验的实际数据有关。卡号由删除时的日期和时间来生成。按“Mode(模式）”键结束。•9.数据卡数据查询•按“Start(开始）”键打开机器，反复按“Mode(模式）”键几次，直至出现“ViewCard(查询数据卡）”，按“Start(开始）”键选择确认。显示已储存的试验数据，此时，如按“Print(打印)”可打印卡中的试验数据。按“AusOff(关机）”键关机。•10.数据卡清除或格式化•按“Start(开始）”键打开机器，反复按“Mode(模式）”键几次，直至出现“DeleteCard(删除数据卡）”，按“Start(开始）”键选择确认，再按“Start(开始）”键删除数据。新卡在第一次使用前用此功能来格式化。按“Mode(模式）”键结束。•11.仪器版本号显示•反复按“Mode(模式）”键几次，直至出现“Version