汽车运用技术实习报告

1宁夏大世界机动车检测站实习报告为了将学习的《汽车运用技术》理论知识更好的结合实际，加深理解和掌握，并在实践中更好的运用理论知识，加强实际操作的锻炼和丰富并积累实践经验，我联系了宁夏大世界机动车检测有限公司，于2013年7月中旬至2013年9月中旬，在宁夏大世界机动车检测站进行了机动车检测方面专业知识的实习。宁夏大世界机动车检测有限公司是一家机动车安全性能检测站，该检测站占地10000m2,设有办公区、检测车间、车辆外检区、停车区、驻车坡道和试验车道等设施。检测车间分为环保检测车间和安全性能检测车间，检测线配置如下：3条环保检测线，4条安全技术检测线，1条摩托车检测线。大世界机动车检测站开展的检测业务有：机动车环保（排气污染物）检测、安全性能检测。检测站设置的人员岗位有：站长、质量负责人、技术负责人、外检员、引车员、工位检测员、微机登录员、系统管理员和收费员。我实习的岗位是工位检测员和外观检测员岗位。工位检测员的工作主要是与引车员配合负责机动车线内检测项目的检验。机动车线内检测项目有：排放检测、车速表误差检测、底盘检查、前照灯检测、转向轮侧滑量检测、制动性能检测和底盘输出功率的检测。外观检验员的工作主要是对机动车辆的外观进行人工检验。线外人工检验项目包括车辆唯一性认定和车辆外观检查两大项，这两大项具体包括104小项。通过实习，了解了机动车检测的流程，掌握了机动车线外人工检验和线内检验的项目以及每个项目的检测过程、方法和国家标准。一、机动车检测流程。1．客户将车辆驶入外检区排队待检。2.将行驶证交于外检员，由外检员对车辆进行外观人工检验并填写机动车环保检测信息表及机动车安全技术检验记录单（人工检验部分）。3．客户持行驶证和机动车环保检测信息表到营业室收费处交费。4.交费完毕后，由登录处录入车辆信息并发送车辆上线信号，客户到登录处领取机动车查验记录表、行驶证及机动车环保检测信息表，登录结束后，客户在营业室等候车辆下线。5．客户拿到自己车辆钥匙和该车机动车安全技术检验记录单（人工检验部分）后，2到营业室主控处查询检测结果，检测合格的，在检测报告单处领取检测报告单；检测不合格的，根据不合格项进行调修，调修后客户到主控处发车辆复检信息，进行复检，直至车辆检测合格，领取机动车安全技术检验报告后，在签章处交回机动车安全技术检验记录单（人工检验部分）并由签章人员在机动车安全技术检验报告上签章。6.签章结束后，在用车辆客户持行驶证、车辆登记证书（首次领取）及排气污染物测试报告在环保标志领取处领取车辆环保标志；新车客户去车管所外观查验中心查验外观后，再去车管所业务大厅办理新车入户手续；营运车辆审验营运证的去运管部门办理车辆营运证审验业务。7.在用车年审车辆由拓号员拓印车架号并粘贴在机动车查验记录表上。8．在用车年审车辆由外观查验员对车辆外观进行查验，并拍照上传车辆外观照片。9.在用车年审车辆客户持行驶证、机动车查验记录表、机动车交通事故责任强制保险单（副本）、车船税票及机动车安全技术检验报告到检测站营业室年检标志发放处对行驶证签章并领取年检标志。10．在用车辆车辆年审业务办理结束。二、机动车线外人工检验项目。1、车辆唯一性认定。（1）车辆号牌；（2）车辆类型、品牌/型号；（3）车身颜色；（4）VIN（整车出厂编号）；（5）发动机号码；（6）主要特征及技术参数。2、车辆外观检查。（1）车身外观；（2）照明和电气信号装置；（3）发动机舱；（4）驾驶室（区）；（5）发动机运转状况；（6）客车内部；（7）底盘件；3（8）轮胎；（9）其他。3、底盘动态检验。（1）转向系；（2）传动系；（3）制动系；（4）驾驶区。三、机动车线内检测项目及方法。1、机动车排放检测。我所实习的大世界检测站配置有3条环保检测线，具体配置如下：1条轻型汽油环检线、1条轻型汽柴一体环检线、1条单轴重型柴油环检线。自2009年宁夏实行简易工况法检测机动车尾气排放以来，检测站依据GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》，GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》，《机动车环保检验合格标志管理规定》《银川市机动车环保标志管理暂行办法》《银川市机动车排气污染防治条例》等法规、条例、标准，进行检测，具体检测方法、流程如下：(1)不同车型的检测方法○1稳态工况法：新汽油车，在用汽油车○2双怠速法：全时四驱车，超过台体载荷的，具有ESP、ASR等智能控制系统不能解除的；○3加载加速法：在用柴油车；○4自由加速法：新柴油车，低速汽车，全时四驱车，超过台体载荷的，具有智能控制系统不能解除的；(2)不同检测方法的检测流程○1稳态工况法：被检车辆测试前关闭车内所有辅助装置，并且预热完成；引车员开车上环保测功机进入ASM5025工况，稳速25km/h5秒，设备响应10秒，快速取样10秒，HC、CO、NO三种气体含量均小于国家标准限值的一半，测试合格车辆下线，否则进入65秒检测程序，若HC、CO、NO三种气体含量均大于国家标准限值，则测试不合格车辆下线，若HC、CO、NO三种气体含量均小于国家标准限值，则进入ASM25404工况，流程同上。○2双怠速法：被检车辆测试前关闭车内所有辅助装置，并且预热完成；引车员开车进入检测工位，首先踩油门，让车辆达到3500r/min保持30秒，高怠速2500r/min保持15秒，取样30秒；怠速（放开油门）保持15秒，取样30秒，实测排放值达标车辆测试合格，否则不合格。○3加载减速法：被检车辆测试前关闭车内所有辅助装置，并且预热完成；引车员开车上环保测功机，根据司机柱提示加速到70km/h保持，电脑系统自动加载，测取三个速度段100%VelMaxHP90%VelMaxHP80%VelMaxHP的排放值，实测值达标为合格，否则不合格；○4自由加速法：踩四次油门，取后三次平均值，达标为合格，否则不合格2、车速表误差检测。(1)检验设备的选择车速表指示误差检验宜在滚筒式车速表检验台上进行。(2)检验程序a)将车辆正直居中驶上检验台，驱动轮停放在测速滚筒上；b)降下举升器或放松滚筒锁止机构，必要时在非驱动轮前部加止动块（前轮驱动车使用驻车制动）；c)当车速表指示40km/h时，测取实际车速，检验结束；d)升起举升器或锁止滚筒，将车辆驶出检验台。(3)注意事项a)测速时车辆前、后方及驱动轮两旁不准站立人员；b)检验结束后，检验员不可采取任何紧急制动措施使滚筒停止转动；c)对于不能在车速表检验台上检验的车辆，应路试检验车速表指示误差。3、底盘检查。(1)待检车辆准备车辆停放在地沟上方的指定位置，发动机停止运转。(2)转向系检查由驾驶室操作人员配合来回转动方向盘，检查转向器固定情况（宜使用汽车悬架转向系间隙检查仪）；检查转向机构各部件紧固、锁止、限位情况，检查在转向过程中有无干涉或摩擦痕迹/现象，检查各机件有无损伤和横、直拉杆是否有拼焊情况。(3)传动系检查a)检查变速器及分动器支架连接是否可靠；b)检查传动各部件连接是否可靠；传动轴、万向节安装是否正确及中间轴承及支架有无裂纹和松旷现象；检查有无漏油现象。(4)行驶系检查a)检查钢板吊耳及销有无松旷；中心螺栓、U形螺栓是否紧固；检查有无车桥移位现象（必要时用卷尺测量左、右侧轴距差值）；b)检查车架纵梁、横梁有无变形、损伤，铆钉、螺栓有无缺少或松动；5c)检查车桥与悬架之间的拉杆和导杆有无松旷和移位，检查减震器有无漏油。(5)制动系检查a)检查制动系部件有无擅自改动；b)检查制动主缸、轮缸、制动管路等有无漏气、漏油，制动软管有无老化；c)检查制动系管路与其他部件有无摩擦和固定松动现象。(6)电器线路检查检查电器导线是否布置整齐、捆扎成束、固定卡紧及线路有无破损现象；检查接头是否牢固并有绝缘套，在导线穿越孔洞时是否装设绝缘套管。(7)底盘其它部件检查a)检查发动机的固定是否可靠；b)检查排气管、消声器是否完好，固定是否可靠；排气管口指向是否符合要求；c)检查燃料箱、燃料管路是否固定可靠；燃料管路与其他部件有无碰擦及软管有无明显老化现象。4、前照灯检测。(1)检验设备的选择前照灯光束照射位置检验及前照灯远光光束发光强度测量应使用具备远近光光束照射位置检验功能的前照灯检测仪。(2)检验前仪器及车辆准备a)检测仪受光面应清洁；b)对手动式前照灯检测仪应检查其电池电压是否在规定范围内；c)轨道内应无杂物，使仪器移动轻便；d)前照灯应清洁。(3)检验方法用自动式前照灯检测仪检验时：a)车辆沿引导线居中行驶至规定的检测距离处停止，车辆的纵向轴线应与引导线平行，如不平行，车辆应重新停放，或采用车辆摆正装置进行拨正；b)置变速器于空档，车辆电源处于充电状态，开启前照灯远光灯；c)给自动式前照灯检测仪发出启动测量的指令，仪器自动搜寻被检前照灯，并测量其远光发光强度及远光照射位置偏移值；用手动式前照灯检测仪检验时，参照上述方法进行。5、转向轮侧滑量检测。(1)检验设备的选择转向轮横向侧滑量的检验应在侧滑检验台上进行，侧滑检验台宜具有轮胎侧向力释放功能。(2)检验程序将车辆正直居中驶近侧滑检验台，并使转向轮处于正中位置，在驱动状态以不高于5km/h的车速平稳通过侧滑检验台，读取最大示值。(3)注意事项:a)车辆通过侧滑检验台时，不得转动方向盘；b)不得在侧滑检验台上制动或停车；c)应保持侧滑检验台滑板下部的清洁，防止锈蚀或阻滞。6、制动性能检测。6(1)检验设备的选择a)机动车制动性能的检验宜采用滚筒反力式制动检验台或平板制动检验台进行，对于前轴驱动的乘用车，更宜采用平板制动检验台测试。采用滚筒反力式制动检验台时，制动检验台的电气系统应能分别控制左右两组滚筒停机以测得左、右车轮的最大制动力。b)对于部分无法在滚筒反力式制动检验台上检测的车辆（如全时四轮驱动车辆、多轴半挂车等），应路试检验制动性能；平板制动检验台能检验时，可用平板制动检验台检验。(2)检验前准备a)制动检验台滚筒（或平板）表面应清洁，没有异物及油污；b)检验辅助器具应齐全；c)气压制动的车辆，贮气筒压力应能保证该车各轴制动力测试完毕时，气压仍不低于起步气压（未标起步气压者，按400kPa计）；d)液压制动的车辆，根据需要将踏板力计装在制动踏板上。(3)用滚筒反力式制动检验台检验a)被检车辆正直居中行驶，各轴依次停放在轮重仪上，并按仪器说明书规定的时间停放，分别测出静态轮荷（轮重、制动分列式）；b)被检车辆正直居中行驶，将被测试车轮停放在滚筒上，变速器置于空档；c)起动滚筒电机，在2s后开始采样并保持足够的采样时间（5s），测取采样过程的平均值作为阻滞力。按附录D.1规定计算各车轮的阻滞力百分比；d)检验员按显示屏指示在5s～8s内（或按厂家规定的速率）将制动踏板逐渐踩到底（对气压制动车辆）或踩到制动性能检验时规定的制动踏板力，测得左、右车轮制动力增长全过程的数值及左、右车轮最大制动力，并依次测试各车轴；对驻车制动轴，操纵驻车制动操纵装置，测得驻车制动力数值。e)制动检验时，如果被测试车轮在滚筒上抱死，但制动率未达到合格要求的，应采用f)或g)方法进行检验；f)在车辆上增加足够的附加质量或相当于附加质量的作用力（在设备额定载荷以内，附加质量或作用力应在该轴左右车轮之间对称作用，不计入轴荷）。为防止被检车辆在滚筒反力式制动检验台上后移，可在非测试车轮后方垫三角垫块或采取整车牵引的方法；g)用平板制动检验台检验制动力或按标准规定的路试方法检验制动距离或充分发出的平均减速度和制动协调时间；h)台试检验左右轮制动力差不合格，但底盘动态检验过程中点制动时车辆无明显跑偏现象的，应换用平板制动检验台或采用路试方法检验。四、实习体会在实习之前，从书本理论上简单的掌握了关于机动车检测站的分类、职能、检测流程、检测项目等知识内容，没有实际的参与到检测的各个环节和具体过程，所以不能全面深入的掌握机动车检测的相关知识。通过在机动车检测站的实习，具体接触到检测的各个环节和过程，才真正对机动车检测有了更深入的认识