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国家高速公路十堰至天水联络线(G7011)陕西境鄂陕界至安康公路陕鄂界隧道右洞贯通方案编制:刘芳同审核:黄传圣批准:张新建中国中铁四局集团第七工程有限公司十天A-CD18标项目经理部二〇一一年十一月二十六日目录1编制依据...........................................................................................................32工程概况...........................................................................................................33人员及机械设备配置.......................................................................................34隧道贯通方案...................................................................................................44.1贯通面的选择及贯通误差估算.............................................................44.1.1洞外控制测量..............................................................................44.1.2洞内控制测量.............................................................................54.1.3横向贯通误差估计.....................................................................64.2贯通前的施工方案................................................................................84.3实际贯通误差测定..............................................................................114.4贯通误差调整......................................................................................114.4.1平面贯通误差调整...................................................................114.4.2高程贯通误差调整...................................................................115质量标准及保证措施.....................................................................................125.1洞身开挖质量检验评定标准...............................................................125.2洞身开挖质量保障措施.......................................................................126安全与环保措施.............................................................................................126.1隧道安全施工保证措施......................................................................126.2环境保护...............................................................................................14陕鄂界隧道右洞贯通方案1编制依据①国家高速公路十堰至天水联络线(G7011)陕鄂界至安康公路A-CD19合同段两阶段施工图设计;②《工程测量规范》GB50026-2007;③《公路隧道施工技术规范》JTGF60-2009;④《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004;⑤十天A-CD18标实施性施工组织设计;⑥项目已投入本工程的施工人员及机械设备,以及在其它同类工程施工中取得的成熟经验。2工程概况十天高速A-CD18标位于湖北境内郧县胡家营镇两河口乡富家河村,负责承建鄂陕界特长公路隧道(5601/5603m)进口端土建施工,左洞施工范围:ZK02+783~ZK05+913,单向掘进3130m;右洞施工里程:YK02+803~YK05+613,单向掘进2810m,单洞累计5940m。本隧道为分离式,隧道平面设计线路为直线加圆曲线,圆曲线半径分别为6000m、6035m,圆曲线长度分别为1067.124m、1256.791m;竖向高程设计为1.2%上坡后在K5+260处下坡,坡度-0.8%,中间竖曲线半径50000m,长度999.998m。3人员及机械设备配置隧道贯通前,洞内超前支护、开挖、出渣、喷锚支护、钢拱架、防排水、二次衬砌等工序要保证平行流水作业。施工劳动力配置要求130人,单口劳动力计划见表3-1。表3-1单口劳动力计划配置表序号班组名称人数配置(人)工作内容备注1开挖班38钻孔、装药爆破2出渣班12装、运洞渣3支护班28安装钢拱架、锚杆(锚管)、钢筋网喷射砼4钢筋班9锚杆(锚管)、刚架、二衬钢筋制作安装5砼衬砌班18防水板安装、立模、衬砌砼6杂工班12便道维护、通风、清理7电工班3电线安装、跟班值日8测量、试验工5测量、试验9水沟、电缆槽5水沟、电缆槽合计:单口需投入劳力130人针对隧道贯通施工按专业化组织流水作业,以性能好、效率高、机况良好的大型设备装配挖装运、锚喷、衬砌、辅助作业等主要作业线,实现各机械化作业线的有机配合,实现隧道的稳步前进和顺利贯通。主要机械设备配置见表3-2。表3-2主要机械设备配置序号名称规格、型号、功率数量(台)备注1装载机ZL50c、侧翻、154KW22挖掘机PC200、1.2m313凿岩台架自制,4层1钻孔、挂布4空压机电动20m3/min55风动凿岩机YT28306自卸汽车东风3242、15t77喷浆机PZ-548模板台车12m、整体液压2委外加工9搅拌站60m3/h、2台JS10002供衬砌砼10搅拌站20m3/h、2台JS5002供喷射砼11砼输送泵HBT60A112砼运输车8m3413通风机SDF(D4)-NO11.5、75KW4SDF(C)-NO12.5、110KW214洞外变压器800KVA115洞内变压器315KVA116发电机组400KW14隧道贯通方案4.1贯通面的选择及贯通误差估算根据18标与19标界定的分界里程和施工情况,贯通里程定为YK5+613。4.1.1洞外控制测量陕鄂界隧道单洞长约5600m,进口与出口分别建立了三等GPS平面控制网和二等高程控制网。洞内采用左右洞串联四等平面控制网和四等高程控制网。根据《工程测量规范》GB50026-2007对各等级控制的精度要求做贯通误差估算。洞外三等GPS控制点联测,形成大地四边形控制网形。其中GPS14、GPS13、ST1-1为我标段洞外控制网点。G9S15、GPS16为19标洞外控制网点(网形如下图所示)。高程控制网采用四等水准测量,将GPS13点高程引至左右洞口并设置一个检查复核点BMF。各点的坐标如下表:表4-1洞口控制点成果表点名坐标高程备注X(m)Y(m)GPS133624349.386509495.763373.63118标控制点GPS143624710.447509295.704390.35718标控制点ST1-13624339.863509244.486—18标控制点BMF——368.07018标控制点GPS153623561.746503497.37369.10919标控制点GPS163623578.731503059.153357.34719标控制点图4-1洞口控制点平面图4.1.2洞内控制测量洞内控制网采用洞口控制点GPS13、ST1-1点引入两洞,在洞内150m~250m设置一个控制点,目前两洞共有控制点28个。洞内控制网采用莱卡全站仪TCR402测量四等平面控制和四等水准高程控制。各点左边如表4-2洞内控制点坐标表,平面图如图4-2洞内控制点位置示意图。点名X(m)Y(m)高程(m)备注STZ-13624335.5826509176.0555366.319STZ-23624274.6591508995.1568368.395STZ-33624225.2907508847.9587370.253STZ-43624162.2928508649.5205372.619STZ-53624114.8921508481.7830374.959STZ-63624085.4354508367.6696376.212STZ-73624041.9082508191.8712378.427STZ-83624001.6837507985.7604380.843STZ-93623967.0616507777.4719383.361STZ-103623946.5950507623.8301385.113Y112623975.3045507435.6338387.463Y123623951.4359507258.2611389.687Y133623932.0448507088.8095391.539Y143623912.0191506898.7285392.689STZ-113623926.6583507445.0259392.689STZ-123623902.7630507242.2308389.964STZ-133623884.6418507083.6060391.711Y103623999.7282507645.2766384.918Y10-13624010.4890507743.5167—4.1.3横向贯通误差估计导线的终点是导线精度的最弱点,横向贯通中误差是由导线测角误差及导线边长误差所引起,而横向贯通中误差主要影响隧道的贯通精度,下面主要分析横向贯通中误差。根据误差传播定律,导线测角及测边是相互独立的两个量,则可得导线测角中误差所引起的横向贯通中误差ysm为:2XybRmm4-1-1式中:m—导线测角中误差;2XR—观测角度的导线点到贯通面的垂直距离平方的总和。导线测边误差所引起的横向贯通中误差ysm为:2sysydsmm4-1-2Y93624033.7388507898.1315381.93Y83624063.8157508067.2654379.849Y73624099.3925508233.8610377.562Y63624135.3023508380.4694375.9Y53624194.3168508597.1768373.281Y43624236.7925508734.3147371.062Y33624277.0572508874.2776369.756Y23624308.8764508971.9554368.091Y13624362.5211509149.6265366.58式中:sm—导线边长相对中误差;∑d2y—各导线边在贯通面上的投影长度平方和的总和那么,导线测量误差
本文标题:隧道贯通方案
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