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高速公路路面工程施工作业指导书0概述0.1为提高高速公路路面工程施工质量,规范承包人作业行为,为监理工程师提供符合宛坪高速公路建设实际的路面施工质量控制依据,特编写本作业指导书。0.2高速公路主线路面设计总厚度76cm,自上而下依次为4cmAC-13改性沥青混凝土上面层、6cmAC-20改性沥青混凝土中面层、8cmAC-25沥青混凝土下面层、38cm水泥稳定碎石基层和20cm水泥稳定砂砾底基层。被交线依改建后的公路等级而采用不同的路面结构。0.3本作业指导书依据交通部相关技术规范并结合宛坪高速公路建设实际编写,阐述了本工程路面施工的作业方法、关键技术和基本要求,承包人和监理工程师必须认真执行。本作业指导书所述内容与其它相关规范不相符者,依本指导书为准;未涉及内容依《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004和《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000为准执行。0.4本作业指导书依主线路面结构为准编写,被交线、匝道和收费站广场路面工程施工可参照执行。1水泥稳定砂砾底基层1.1材料1.1.1水泥1采用缓凝的普通硅酸盐水泥,禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其它受外界影响而变质的水泥,水泥标号为32.5,初凝时间不应小于3h,终凝时间不应小于6h。2缓凝水泥应以定货方式采用工厂化生产,不允许采用在现场直接给水泥中掺加缓凝剂的方法替代缓凝水泥。1.1.2砂砾砂砾中砾石(粒径4.75mm以上颗粒)含量不宜小于40%,砾石最大粒径不得大于37.5mm,压碎值不得大于30%。1.1.3水采用无污染水。1.2配合比设计1.2.1水泥稳定砂砾底基层配合比采用外掺法设计,水泥剂量以水泥质量占砂砾质量的百分率表示,即水泥剂量=水泥质量/砂砾(干)质量。水泥剂量不宜超过5%,且不小于3%。1.2.2承包人应通过试验确定必需的水泥剂量和最佳含水量。工地实际采用的水泥剂量为室内确定的剂量加0.5%。1.2.3水泥稳定砂砾湿养6d、浸水24h的强度标准为2MPa。1.2.4水泥稳定砂砾在配合比设计前,应进行以下试验:⑴颗粒分析;⑵砂砾中细粒土的液限和塑性指数;⑶击实试验、相对密度和压实工作曲线;⑷砾石的压碎值;⑸水泥标号和初、终凝时间;1.2.5水泥稳定砂砾配合比设计方法和步骤按《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000的规定进行。1.3水泥稳定砂砾底基层施工1.3.1施工工艺流程水泥稳定砂砾的施工工艺流程如图1-1所示:土基验收与修整施工放样支立侧模板准备原材料准备设备拌制混合料运输混合料摊铺混合料碾压接缝与缺陷处理养生图1-1水泥稳定砂砾施工工艺流程图混合料碾压是本工艺流程的关键工序。1.3.2土基的验收与修整1路基施工完成后,应恢复中桩按有关技术规范要求的项目和内容进行验收。验收合格后,按有关程序进行工序交接。交接的项目和内容与验收的项目和内容相同。2水泥稳定砂砾铺筑前,必须采用12t~15t压路机或等效碾压机械对土基进行3遍碾压。如路床顶部的土过干、表层松散,应适当洒水;如土过湿而发生“弹簧”现象,应换土压实或掺加石灰、水泥拌和后重新压实。无论原路床采用粉土(粘土)还是采用砂砾填料,因长期裸露而致粉土(粘土)填料顶面松散脱皮/或砂砾土填料顶面出现砂砾松散颗粒时,应提前至少6h洒水预湿,尔后压实以达到规范要求。预湿的洒水量宜比最佳含水量大1~2%。3涵洞和通道台背填筑未形成板体时,应由原施工单位进行返修。并按1条的规定重新进行土基的验收和修整。1.3.3施工放样1在合格的路床上恢复中线,直线段每15m设一桩,平曲线段每10m设一桩,在每半幅两侧对应设置边桩。2测量边桩地面高程,计算出各测点底基层实铺厚度;用实铺厚度乘以松铺系数分别计算出各边桩松铺高程。在边桩外30cm按松铺高程设置高程控制桩和控制钢线,并以白灰线标出施工轮廓。3松铺系数应通过铺筑试验段实测确定。在松铺系数试验确定前,建议采用1.1~1.2。4在每半幅两侧紧贴边线外固定方木或钢模板,方木或钢模板顶高应为路面底基层设计高程。方木或钢模板高度宜为18~19cm,在安装固定过程中在方木或钢模板底部以适宜材料(薄石、木片、低标号砂浆等)予以调整,并用长钢钉或其它支撑固定牢靠。1.3.4原材料准备1原材料的规格和质量要求按本作业指导书的1.1条规定执行。2进场的袋装水泥应在专用库房中保存,应能防止雨淋。水泥不能直接存放在地面上,应以方木等适宜材料与地面隔离,离地不小于15cm。袋装水泥的堆垛高度不得超过10袋。3采集的砂砾必须经过筛分加工才能使用,不准采用“挑拣”的方法采备,也不准采用在进料斗加筛的方法“简化”筛分过程。4无污染水可直接使用。5水泥和砂砾使用前必须进行试验,合格后方能使用。凡保管不善的水泥或水泥进场超过3个月时,必须重新经过试验检测,确定其能否继续使用。1.3.5设备准备所有进场设备都必须进行检测,合格后方可使用,并应配备备用设备。每作业班至少应配备的设备如下。1拌和机为连续式设备,产量不得小于400t/h,且能自动计量;2两台同型号能自动找平、有振动熨平板的750型振动摊铺机。摊铺机应有足够容量的料斗,并能自动调整宽度;3压路机应合理匹配组合。应准备至少2台20t以上钢轮压路机和2台激振力260kN以上的振动压路机和/或轮胎压路机;44台喷管式洒水车;5每车运量不小于15t的足够数量的汽车;6其它配套设备。1.3.6混合料拌制1应根据设计配合比准确配料,拌和均匀;2拌制时的含水量宜大于最佳含水量0.5~1.0%,且确保压路机振碾时不产生软弹;3必须连续拌和。除非拌和设备故障和/或天气和/或其它必须中断的原因,不得因就餐、交接班而中断混合料的拌和;4应每天测定含水量,及时调整加水量。雨季施工时,应对砂砾进行覆盖,防止雨淋。1.3.7混合料运输1应配备单车运量不小于15t的自卸汽车运输混合料,不得因运输原因中断拌和机拌料;2为保证混合料装车均匀性,应在储料仓料满后再进行装料。装料车应前后移动,防止混合料离析;3应对运输的混合料进行覆盖;4运输混合料过程中不得停留。汽车因故障需要修理时,应及时将所运混合料倒转运输。1.3.8混合料摊铺1混合料摊铺前,应清除摊铺路段上的杂物,采用洒水车雾状洒水湿润,其湿润程度以表面全部湿润而又不起泥为度;2混合料摊铺应每半幅连续进行。每半幅每段落摊铺前,应在需铺筑的路段横向(与路线中线垂直)固定顶高与设计高相同的方木,紧靠方木开始摊铺混合料;方木另一侧铺2~3m长的砂砾土。隔天继续作业时,应切割清除前一班作业的斜坡和松散端头,并以方木隔离后继续进行摊铺。方木应在碾压开始前拆除,及时用人工填充新鲜混合料,与新摊铺混合料同时碾压;3应用两台同型号摊铺机进行梯队同步作业,联合摊铺。两摊铺机距离宜为10~20m,摊铺搭接宽度应为20~40cm。两台摊铺机应先后分别就位,先架设第一台摊铺机,架设方法是在熨平板底面两侧垫塞方木和木板,垫塞高度以熨平板底面高度控制,其高度应为松铺高程,并按设计调整熨平板横坡。待第一台摊铺机摊铺5~10m后,以同样的方法架设第二台摊铺机。摊铺中第一台摊铺机内侧传感器走钢丝绳,并通过本身横坡仪控制外侧高程;第二台摊铺机内侧走滑靴(直接走在松铺面上),外侧走钢丝绳。摊铺过程中应随时检查并调整松铺高度、横坡、宽度等;4当每台摊铺机前的运料车达到2~3台时,进行混合料摊铺。摊铺过程中运料车应在摊铺机前10~30cm处停住,空挡等候,由摊铺机推动前进开始缓缓斜料,避免撞击摊铺机。摊铺机的摊铺速度应参照试验段试验速度,尽量保持匀速和连续工作;5摊铺机后面应有专人消除集料离析现象,及时铲除砾石“窝料”,并用新鲜混合料填补;6摊铺机不应在刚铺筑过混合料的路段调头;7桥头等与构造物接头处采用摊铺机难于作业时,可采用人工摊铺。此时可采用1.30~1.35的摊铺系数,人工找平后再行碾压。这一操作工程宜与摊铺机操作平行进行。1.3.9碾压这是水泥稳定砂砾基层施工的关键工序。1混合料适宜的碾压段落长度宜为30~50m。钢轮压路机可跟随摊铺机稳压,振动压路机/或胶轮压路机应在混合料摊铺达到适宜长度后立即进行碾压。2混合料的碾压次序如图1-2所示:砾石的窝点窝带修整钢轮压路机稳压重型压路机碾压密实钢轮/或胶轮压路机终压n压实度试验y图1-2混合料碾压次序3钢轮压路机应紧跟在摊铺机后面及时稳压,稳压视现场情况可进行1~2遍。4重型压路机压实应采用激振力不小于260KN的振动压路机或轮胎压路机。压实遍数根据试验段成果以压实度达到要求为准,但不少于4遍。直线段应从外侧向中线碾压;平曲线超高路段应从平曲线内侧向外侧碾压。压实时压路机应匀速前进,在端头错茬时应慢速、且在较长距离(不小于5m)进行,并防止压实“盲点”(指压实遍数偏少)。在碾压交叉落段,交叉长度不应小于2m。从混合料拌和开始至碾压结束宜在2小时内完成(此为最理想状态),最迟不得超过水泥初凝时间。因故推迟至初凝与终凝时间间隔内完成碾压的路段,钻芯取样频度应增加1倍,用芯样的完整性最终决定是否合格。5压实过程应安排专人处理砾石“窝点”和“窝带”的离析现象。处理方法是铲除砾石集中的点和带,和筛分的细料拌和后人工摊铺或用新鲜混合料直接填补摊平。如离析现象不严重(砾石与砾石间未直接接触),可将筛分的细料均匀洒在“点”或“带”上再行压实。6按照试验路确定的碾压遍数,在复压最后一遍碾压前和终压时,应测定压实度。如压实度检测不合格,应进行补压,直至合格。补压必须在水泥终凝前完成,并执行本条4款的相关规定。7收面应采用两轮轻型压路机或轮胎压路机进行。收面时压路机速度宜较缓。收面以目测基层顶面纵横平顺为准,一般进行1~2遍即可。在此过程中,应有专人铲除高凸部位和填平低洼部位。1.3.10接缝与缺陷处理1两作业班作业时的接缝宜及时处理。处理时应尽量采用压路机碾压。如无法采用压路机时,可采用小型振动碾压设备分层碾压,每层厚度宜为10cm。2用摊铺机摊铺混合料时,不宜中断,如因故中断时间超过2h,应设置横向接缝,摊铺机应驶离混合料末端。横向接缝处理:(1)人工将末端含水量合适的混合料弄整齐,紧靠混合料放两根方木,方木的高度应与混合料压实厚度相同;整平紧靠方木的混合料;(2)方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长,其高度应高出方木几厘米;(3)将混合料碾压密实;(4)在重新开始摊铺混合料之前,将砂砾或碎石和方木除去并将下承层顶面清扫干净;(5)摊铺机返回到压实层的末端,重新开始摊铺混合料;(6)如摊铺中断后,未按上述方法处理横向接缝,而中断时间已超过2h,则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除,并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面,然后再摊铺新的混合料。3应避免纵向接缝,在不能避免纵向接缝(如一台摊铺机发生故障而停机时间超过两小时)的情况下,纵缝必须垂直相接,严禁斜接。纵向接缝处理应符合下列规定:(1)在前一幅摊铺时,在靠中央的一侧用方木做支撑,方木的高度应与稳定土层的压实厚度相同;(2)养生结束后,在摊铺另一幅之前,拆除支撑木(或板)。4缺陷的修复宜在施工过程中进行,且应符合下列规定:(1)及时铲除高凸部位和填平低洼部位,以使结合良好。底基层施工后表面的松散颗粒应及时清扫,以免因行车等原因破坏底基层。(2)对于集中的缺陷部位,应采用切割机将缺陷部位切割成矩形(其边线应分别与路线中线垂直或平行),在其周边刷水泥净浆,尔后用小型振动压路机分层压实修补,分层厚度宜为10cm。修补缺陷采用的砂砾中砾石的最大粒径不应大于2cm。(3)对于脱皮厚度小于2cm的部位,可不进行处理。1.3.11养生1水泥稳定砂砾底基层应至少湿养7d;2要求采用土工布湿养,土工布规格宜为250~300g/m2。养生时用土工布覆盖成型的路面底基层,用洒水车喷洒土工布表面,以底基层表面(含两侧)和土工布始终保持湿润为度;3不准采用土工膜和细粒土养生;4养生期间,不允许载重汽车(含施工车辆)在底基层上通行。1.4施工质量控制1.4.1控制要点1碾压是水泥稳定砂砾底基层施工的关键工序,而在最短时间完
本文标题:高速公路路面工程施工作业指导书
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