道路施工质量

道路施工质量（村级道路）市政基础知识•市政工程单位工程主要分为道路工程、桥梁工程、给排水构筑物工程、给排水管道工程。•城镇道路分部主要分为路基（土方路基、石方路基、路基处理、路肩）、基层（水泥稳定土类基层、级配砂砾（砾石）基层、级配碎石（碎砾石）基层）、面层〔水泥混凝土面层（模板、钢筋、混凝土）〕、人行道〔混凝土预制块铺砌人行道面层（含盲道砖）〕、挡土墙、附属构筑物等•给排水管道工程分部主要分为土方工程、管道主体工程、附属构筑物工程主要执行的规范•《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）•《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）•公路水泥砼路面设计规范工程验收合格的要求•单位工程质量验收合格应符合下列规定：•1单位工程所含分部工程的质量均应验收合格。•2质量控制资料应完整。•3单位工程所含分部工程验收资料应完整。•4影响道路安全使用和周围环境的参数指标应符合规定。•5外观质量验收应符合要求。隐蔽工程、工程质量验收组织要求•工程质量验收组织应符合下列规定：•隐蔽工程应由专业监理工程师负责验收。检验批及分项工程应由专业监理工程师组织施工单位项目专业质量（技术）负责人等进行验收。关键分项工程及重要部位应由建设单位项目负责人组织总监理工程师、施工单位项目负责人和技术质量负责人、设计单位专业设计人员等进行验收。•工程竣工验收，应由建设单位组织验收组进行。验收组应由建设、勘察、设计、施工、监理、设施管理等单位的有关负责人组成，亦可邀请有关方面专家参加。验收组组长由建设单位担任。基本要求•施工单位应按合同规定的、经过审批的有效设计文件进行施工。未经批准的设计变更、工程洽商严禁施工。•施工中，前一分项工程未经验收合格严禁进行后一分项工程施工。路基•施工前，应对道路中线控制桩、边线桩及高程控制桩等进行复核，确认无误后方可施工。•当施工中破坏地面原有排水系统时，应采取有效处理措施。•路基施工前，应将现状地面上的积水排除、疏干，将树根坑、井穴、坟坑等进行技术处理，并将地面大致整平。•路基范围内遇有软土地层或土质不良、边坡易被雨水冲刷的地段，当设计未做处理规定时，应按规范办理变更设计，并据以制定专项施工方案。遇有翻浆，必须采取处理措施。•施工排水与降水应保证路基土壤天然结构不受扰动，保证附近建（构）筑物的安全。•对土基，必须用12~15t三轮压路机进行3~4遍碾压检验。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或水泥等措施进行处理。填方施工•填方前应将地面积水、积雪（冰）和冻土层、生活垃圾等清除干净。•不得使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土以及含生活垃圾的土做路基填料。•填方中使用房渣土、工业废渣等需经过试验，确认可靠并经建设单位、设计单位同意后方可使用。•路基填方高度应按设计标高增加预沉量值。•填土应分层进行。下层填土验收合格后，方可进行上层填筑。路基填土宽度每侧应比设计规定宽50cm。•在路基宽度内，每层虚铺厚度应视压实机具的功能确定。人工夯实应小于20㎝。•碾压应自路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离，压实度应达到要求(90%以上），且表面应无显著轮迹、翻浆、起皮、波浪等现象。原材料－水泥•水泥的分类：硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、复合硅酸盐水泥•强度等级：P.Ⅱ分为42.5、42.5R、52.5、52.5R、62.5、62.5R；P.0分为42.5、42.5R、52.5、52.5R；其余分为32.5、32.5R、42.5、42.5R、52.5、52.5R•水泥物理指标主要检测：凝结时间、安定性、强度•每批水泥应有出厂合格证，并经复验合格方可使用。不同等级、厂牌、出厂日期的水泥不得混存、混用。•水泥出厂期超过3个月或受潮，应进行性能试验，合格后方可使用。已经结块变质的水泥不得使用。原材料－集料•细集料宜采用细度模数在2.5以上的洁净、坚硬的粗、中砂。•海砂不得直接用于混凝土面层。•粗集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、砾石、破碎砾石•粗集料的最大公称粒径，碎砾石不得大于26.5mm，碎石不得大于31.5mm，砾石不宜大于19.0mm；•粗集料宜采用人工级配其他原材料•水应符合国家现行标准《混凝土用水标准》JGJ63的规定。宜使用饮用水及不含油类等杂质的清洁中性水，PH值为6～8。•外加剂应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB8076的有关规定，并应有合格证。•使用外加剂应经掺配试验，并应符合现行国家标准《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119的有关规定。•混凝土结构中使用的粉煤灰应为Ⅰ、Ⅱ级，掺合料必须按进场的批次进行检测。粉煤灰主要检测：细度、烧失量、需水量比•钢筋的品种、规格、成份，应符合设计和国家现行标准规定，应具有生产厂的牌号、炉号，检验报告和合格证，并经复试（含见证取样）合格。混凝土配合比•砼配合比设计应委托具有相应检测资质的单位进行。•配合比调整时，水灰比不得增大，单位水泥用量、钢纤维体积率不得减小。•施工期间应根据气温和运距等的变化，微调外加剂掺量，微调加水量与砂石料称量。其他配合比参数不得变更，维持施工配合比基本不变。砼搅拌、运输•搅拌设备的计量允许偏差：水泥、掺合料、水、外加剂±2％；砂粗集料±3％。•混凝土的搅拌时间应按配合比要求与施工对其工作性要求经试拌、确定最佳搅拌时间。每盘最长总搅拌时间宜为80～120s。粉煤灰砼的纯拌合时间应比不掺的延长10－15S。•外加剂宜稀释成溶液，均匀加入进行搅拌。其稀释用水和原液中的水量应从拌合加水量中扣除。•拌合物应均匀一致，有生料、干料、离析或外加剂成团现象的非均质拌合物严禁用于路面摊铺。•翻斗车仅限于运送坍落度小于80mm的砼拌合物。装料前，自卸车应挪动车位，防止离析。自卸车运输应减少颠簸，防止离析。模板•模板高度应为混凝土板设计厚度。•钢模板应直顺、平整，每1m设置1处支撑装置。•支模前应核对路面标高、面板分块、胀缝和构造物位置。•严禁在基层上挖槽嵌入模板。基层•基层材料的摊铺宽度应为设计宽度两侧加施工必要附加宽度(25-35cm)。•施工前应通过试验确定压实系数。水泥土的压实系数宜为1.53～1.58。•宜用12～18t压路机作初步稳定碾压，混合料初步稳定后用大于18t的压路机碾压，12-15t每层的压实厚度不应超过15cm(18-20t:20cm)至表面平整、无明显轮迹，且达到要求的压实度。基层、底基层的压实度大于等于95％；底基层大于等于93％。。表面应平整、坚实、接缝平顺，无明显粗、细骨料集中现象，无推移、裂缝、贴皮、松散、浮料。厚度偏差（mm）±10•水泥稳定土类材料，宜在水泥初凝时间到达前碾压成活。•基层宜采用洒水养护，保持湿润。•常温下成活后应经7d养护，方可在其上铺路面层。•厚度可以通过每层的标高去控制，压实度可以通过压实度检测、7D无侧限抗压强度检测、弯沉值检测等方法控制。基层•在摊铺后应设专人消除粗细集料离析现象，特别应该及时铲除粗集料“窝”和粗集料“带”，补以新拌的均匀混合料，或补撒拌均匀的细混合料，并与粗集料拌和均匀。•整形后，当混合料的含水量为最佳含水量（+1%~+2%）时，应立即用轻型压路机并配合12t以上压路机在结构层全宽内进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。一般需碾压6~8遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5~1.7km/h为宜，以后宜采用2.0~2.5km/h。采用人工摊铺和整形的稳定土层，宜先用拖拉机或6~8t两轮压路机或轮胎压路机碾压1~2遍，然后再用重型压路机碾压。•碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求。钢筋•单层钢筋网安装高度应在面板下1/3-1/2h处，外侧钢筋中心到接缝距离不宜小于100mm。钢筋网的主受力钢筋应设置在弯拉应力最大的位置。单层纵筋应在底部，双层分别在上层顶和下层底部。•双层钢筋网到基层表面应有不少于30mm，离表面应有不少于50mm的耐磨保护层。•边缘补强钢筋：在平面交叉口和未设置钢筋网的基础薄弱地段，砼面板纵向边缘应安装边缘补强钢筋。安装位置在距底面1/4厚度处,且不少于30mm,间距为100mm.•角隅补强钢筋:发针状角隅补强钢筋应由两根直径12-16mm的螺纹钢筋按A/3的夹角焊接制成（A为补强锐角角度），安装位置在距顶板不少于50mm,距边板100mm边缘补强钢筋发针状角隅补强钢筋管道横穿公路补强混凝土铺筑•人工小型机具施工水泥混凝土路面层，应符合下列规定：•1、混凝土松铺系数宜控制在1.10～1.25。•2、一块混凝土板应一次连续浇筑完毕。•3、混凝土使用插入式振捣器振捣时，不得过振，且振动时间不宜少于30s，移动间距不宜大于50cm。使用平板振捣器振捣时应重叠10～20cm，平板振捣器在每一处振捣的持续时间不应少于15S，振捣器行进速度应均匀一致。•抹面拉毛等应在跳板上进行，抹面时严禁在板面上洒水、撒水泥粉。•采用机械抹面时，真空吸水完成后即可进行，先用带有浮动圆盘的重型抹面机粗抹，再用带有振动圆盘的轻型抹面机或人工细抹一遍。混凝土面层应拉毛、压痕或刻痕，其平均纹理深度应为1～2mm。面板接缝•混凝土面层应拉毛、压痕或刻痕，其平均纹理深度应为1～2mm。•横缝施工应符合下列规定：•1胀缝间距应符合设计规定，缝宽宜为20mm。在与结构物衔接处、道路交叉和填挖土方变化处，应设胀缝。•2胀缝上部的预留填缝空隙，宜用提缝板留置。提缝板应直顺，与胀缝板密合、垂直于面层。传力杆一半以上长度的表面应涂防粘涂层，端部应戴活动套帽。•3缩缝应垂直板面，宽度宜为4～6mm。切缝深度：设传力杆时，不得小于面层厚三分之一，且不得小于70mm；不设传力杆时不得小于面层厚四分之一，且不得小于60mm。•4机切缝时，宜在水泥混凝土强度达到设计强度25%～30%时进行。面层养护与填缝•水泥混凝土面层成活后，应及时养护。可选用保湿法和塑料薄膜覆盖等方法养护。气温较高时，养护不宜少于14d；低温时，养护期不宜少于21d。•填缝应符合下列规定：•1混凝土板养护期满后应及时填缝，缝内遗留的砂石、灰浆等杂物，应剔除干净。•2浇注填缝料必须在缝槽干燥状态下进行，填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密，不渗水。•3填缝料的充满度应根据施工季节而定，常温施工应与路面平，冬期施工，宜略低于板面。水泥混凝土面层质量检验标准•混凝土弯拉强度应符合设计规定。每100m³的同配合比的混凝土，取样1次；不足100m³时按1次计。•混凝土面层厚度应符合设计规定，允许误差为±5mm。每1000m21组（1点）。•水泥混凝土面层应板面平整、密实，边角应整齐、无裂缝，并不得有石子外露和浮浆、脱皮、踏痕、积水等现象，蜂窝麻面面积不得大于总面积的0.5%。•伸缩缝应垂直、直顺，缝内不得有杂物。伸缩缝在规定的深度和宽度范围内应全部贯通，传力杆应与缝面垂直。•混凝土路面允许偏差：宽度（mm）0，–20