站前路施工方案2

1目录一、工程概况...........................................................................................2二、工程数量...........................................................................................2三、工程重、难点..................................................................................4四、人员组织...........................................................................................41、管理人员配置................................................................................42、劳动力计划配置............................................................................5五、工期计划...........................................................................................6六、施工方案.............................................................................................71、道路改移.........................................................................................72、基坑开挖.........................................................................................73、模板系统.........................................................................................84、钢筋施工.......................................................................................105、支架搭设.......................................................................................106、混凝土施工...................................................................................12七、安全、质量保证措施......................................................................131、质量保证措施..............................................................................132、质量保证技术措施......................................................................143、安全保证措施..............................................................................162DK1179+961.57框架小桥主体工程施工方案一、工程概况本框架小桥结构形式：2-12*6.0m,为交通框架桥，与线路斜交角度63度。框架小桥基础采用C30钢筋混凝土，框架桥身采用C40钢筋混凝土，翼墙墙身采用C30钢筋混凝土，本框架小桥基底置于全风化闪长岩层上，基底承载力必须大于150Kpa，基底承载力不足150Kpa时，采用级配碎石换填（压实度标准为地基系数K30（Mpa/m）=130，孔隙度31％并压实处理。本框架小桥主体工程混凝土耐久性寿命设计为100年。本桥各部位结构混凝土设计环境类别为：T2。我标段段内框架桥工点位于沂水县境内，分布在许家湖镇和四十里堡镇，属于低山丘陵区，地表主要覆盖物位人工填土和粗砂土，覆盖层较厚，最大冻结深度为0.37m，地表水不发育，但地下水位较高。二、工程数量DK1179+961.57工程数量表工程项目项目说明单位数量框架顶平米新建m21601.3基坑挖土方3m以上，无水无挡m311831挖土方3m以上，有水无挡m311724抽水m311724基坑回填土方m37109弃土外运m3164483主体工程基础C30混凝土出入口翼墙基础m3558.4C30混凝土框架身基础m3800.6框架桥身基础入口C40钢筋混凝土框架身m36090.3HPB235钢筋框架身kg8910HRB335钢筋框架身kg867720.9C30混凝土翼墙基础m3160.8HRB335钢筋翼墙基础kg73.8C35混凝土帽石m320HPB235钢筋帽石kg112.2HRB335钢筋帽石kg779防护工程C40细石聚丙烯腈纤维混凝土框架顶部m264.1高聚物改沥青防水卷材（热熔)框架顶部m21601.3基层处理剂框架顶部m21601.3聚氨酯防水涂料框架两侧m21059.7防水卷材层降缝m2187.3沥青木板层降缝m2744.7M10水泥砂浆翼墙与框架桥节塞缝m260.6沉降缝个7止水带m303.3C40细石混凝土框架顶三角垫层m3371.1PVC泄水管Φ150mmm93HPB235钢筋挡污栅kg9.6管卡60*3*620（扁钢）套80M12螺母预埋件管卡套160C35钢筋混凝土栏杆（延米长）m119.8附属工程及其他C20混凝土轨枕垫块m371碎石垫层出入口边坡、锥体m3193.2干砌片石出入口边坡、锥体m3829.5C20混凝土检查台阶m34.4挖土方出入口顺沟m36000填土方出入口顺沟m320004C30混凝土框架内及出入口路面m3327.4碎石垫层框架内及出入口路面m32020.8C30混凝土侧沟盖板m3105.1C30混凝土侧沟盖板kg22.4HPB235钢筋侧沟盖板kg600.4HRB335钢筋侧沟盖板m34455.6C30混凝土挡墙kg390.6HPB235钢筋挡墙m189.6钢筋混凝土圆管直径1.0mm30三、工程重、难点由上表工程量及工期要求可知，本桥工期紧任务重；本桥基坑开挖下有当地的天燃气管道及自来水管道，开挖前要与当地职能部门联系迁改，基坑土方开挖工程量大且开挖深度深，并且在距离本桥50m远处有一水库，开挖时地下水肯定非常旺盛；本桥混凝土方量大，主体混凝土达到7628方；本桥钢筋较多并且主筋直径大、长度长，现场施工很不方便，吊装和工人安装都不容易。四、人员组织1、管理人员配置DK1179+961.57（2-12*6.0m）钢筋混凝土框架小桥施工由中铁二十四局山西中南部铁路通道ZNTJ-20标项目经理部下设的桥梁架子队负责。拟投入本框架小桥施工的管理人员配置见下表所示。管理人员配置表序号姓名岗位备注1康军利项目经理52侯立君项目总工3刘永波项目书记4赵万军项目副总工5徐银安全总监6孙国辉项目副经理7卢廷立生产副经理8刘明源生产副经理9尹刚刚工程部副部长10孟庭计财部长11马兵安质部长12王为物资部长13柯宏伟实验室主任14仇九宜前期主任15刘光云施工员16赵伟测量主管17姚裴质检工程师18叶宏伟技术主管19李辉技术主管20孙静技术员21王厚发技术员2、劳动力计划配置拟投入本框架小桥施工的劳动力配置见下表所示。劳动力配置计划表6序号工种框架桥施工人数备注1管理人员8负责测量、技术员、现场施工、质量和安全管理2电焊工15负责钢筋焊接3钢筋工45负责钢筋制作及安装4模板工35负责模板制作及安装5架子工30负责脚手架搭设及拆除6混凝土工15负责混凝土浇筑7杂工40负责现场配合施工合计188五、工期计划DK1179+961.57框架桥（2*12m)工期计划序号施工部位施工日期工程数量备注1道路及管线改移2012.3.23-2012.3.252基坑开挖2012.3.25-2012.3.30挖土11000方两台挖机，10辆自卸车车3基础混凝土浇注2012.3.31-2012.4.2砼800.6m3包含一天的养护时间4底板钢筋绑扎及立模2012.4.3-2012.4.12钢筋750t，立模1600m25底板混凝土浇注2012.4.13-2012.4.16砼2700m3两台泵车，10辆罐车对称浇注6边墙及中墙钢筋绑扎2012.4.17-2012.4.26钢筋50t7支架搭设及侧模、顶模安装2012.4.20-2012.4.30模板安装3377m28顶板钢筋绑扎2012.5.1-2012.5.5钢筋300t79顶板混凝土浇注2012.5.6-2012.5.13砼3390m3两台泵车，10辆罐车对称浇注10合计52天六、施工方案1、道路改移本桥所跨的路为沂水县通往沂水火车站的主要道路，所以按照沂水县公路部门要求，本桥施工前，在此桥小里程侧设置7m宽便道。所以本桥施工前先将此便道修整好，再将本桥全部用彩钢瓦封闭。道路改移见后附图。2、基坑开挖基坑采用机械放坡开挖，因基坑开挖需挖出大量的弃土，集中运至取土场堆放，待土方施工结束后，将弃土进行摊铺整平，作为取土场场地复耕材料。根据设计图纸地质条件，坡比设置为1:0.75.由于本桥地理位置较低洼，并且在距离本桥小里程侧50m处有一水源丰富的水库，所以基坑开挖时采取可行的排水措施，采取的方案是在基坑小里程改移道路右侧设置一截水沟，本沟挖至与水库底标高相同，并且引入站前路右侧固有的涵管内，经此涵管排至下游，并且在基坑四角各设一个2×2×1m的集水井，收集基坑内的地表水及地下水，由四个大排量、大扬程水泵将水抽至本桥大里程右侧的排水沟内，集水井采用1：0.2水泥砂浆抹地和护壁，后附排水措施平面布置图。工作坑开挖后，及时浇筑混凝土基础，严禁地表水浸泡基坑而影响地基承载力，箱体施工完毕后，应及时将基坑回填，确保场地不积水。基8坑在开挖过程中，如发现基坑地质情况与设计不相符合，应上报设计、监理、业主等相关单位认可，变更后按变更设计后的图纸施工。基坑开挖完成经碾压后及时用轻型动力触探仪检测地基承载力，检测合格后同时上报监理单位进行现场验收。验收合格方可进行下道工序施工。3、模板系统模板支架系统设置，框架桥身内采用碗扣式脚手架满堂搭设支架，桥身两侧采用碗扣式钢管脚手架支撑，内外膜之间采用带垫块的钢筋支撑，底板和顶板各部位均采用δ18mm优质竹胶板加工立模，框架桥身采用定型大块钢模立模，内楞外楞背杠均采用10×10cm方木，紧贴腹板竖肋采用10×10cm方木，外侧纵向水平外肋采用双[Φ48×3.5mm]钢管，外模采用φ16拉杆对拉。墙身内外模之间用φ20钢筋和梅花形砼垫块设置支撑杆，桥身上部内外模之间在距顶板底124cm处设置一排拉杆，拉杆采用PVC塑料套筒，间距为0.6m。对拉螺杆孔眼保证整齐有序，拆模后孔眼采用同标号细石混凝土进行封堵，对拉螺杆孔眼封堵要密实平整，保证结构物外观质量。墙身外侧设置钢管斜杆支撑，支撑基础需斜撑与背杠、木板之间用楔形木块塞填牢固，并用爪钉固定。拼装到顶层立杆后，装上顶层可调天托，并依设计标高将各天托顶面调至设计标高位置。铺设顶层纵向方木，在铺设时注意使其两纵向方木接头处位于天托可调上。支撑处铺设横向方木，使用水平仪检查标高，使用木楔调整标高，9无误后拼装底板模板。横纵向