文田 大桥高墩翻模施工技术

文田大桥高墩翻模施工技术翻模简况翻模是由传统滑模演变而来的，现广泛应用于高桥墩的施工。南平联络线A3标文田大桥4#、5#桥墩施工中用了此技术，经过现场实践，工程质量、安全和进度都得到了较好的保障。现结合现场使用效果，对本项目翻模在工程中的应用介绍下：内容提要一、工程概况二、施工方案2.1施工方法2.2施工平台2.3钢筋施工2.4翻模作业程序2.5混凝土浇筑三、经验总结、问题及处理措施一、工程概况文田1#大桥是南平联络线高速公路A3标段的控制工程之一，该桥位于南平市夏道镇的一座大桥。单幅桥面净宽11米，最高桥墩61.03米。桥梁全长408米。上部为3×40+3×40+4×40米PC连续-刚构T梁，下部采用柱式墩、箱型墩配桩基，柱台陪桩基础。桥梁上跨县道，桥位处于缓和曲线及其半径R=820m圆曲线内，最大超高横坡4%。施工现场布置情况砼拌合站2.1施工方法主桥空心薄壁墩身施工采用翻模技术，小型机具和材料垂直运输采用塔式吊机，施工人员上下作业采施工电梯，墩身混凝土浇筑采用塔吊运输。主筋竖向直径25以上连接使用墩粗直螺纹连接技术，混凝土养生采用墩身围绕打孔PVC管喷淋养护。二、施工方案二、施工方案2.2模板配备模板由专业厂家制作，外模每节高度2.25m，每套3节模板；内模每套1节，高与外模高度一致为2.25m，竖向连接采用螺栓加垫片，内外模间采用钢筋顶撑和穿墙拉杆固定；施工中保持2节外模循环倒替使用（相当于一次翻模4.5m），直至空心墩顶部。为了保证施工进度,本桥共配备箱墩钢模板6套。3.3施工平台为了方便施工，高墩施工平台采用槽钢加钢筋斜撑直接固定在模板上，每节模板一道平台。平台提升与模板提升一致。施工平台外安装围护网以保证施工人员的作业安全。二、施工方案施工平台布置图示平台示意图2.4翻模作业程序在上节混凝土浇筑完成后，提升工作脚手架进行下一节钢筋绑扎作业。等上节混凝土达到可以拆模的强度后，拆除内模，至地面清理模板上油污和杂物，待下节钢筋绑扎并验收合格后安装模板。人工拆除外模，用塔式吊机进行提升、拼装和穿拉筋加固。模板检查合格后浇筑混凝土。依此循环施工直至墩顶。2.5翻模构造翻模结构由施工平台、模板系统、和附属设备等部件组成，翻模示意见下图。钢筋施工平台设计钢筋施工平台：由钢管组成，是施工人员进行钢筋绑扎作业、及钢筋临时堆放的主要场地。模板：根据桥墩结构设计，内外模板均为定型模板，并增加异型模板以满足墩身结构尺寸的需要。外模相互间用螺栓连接，外用围带箍紧。内模采用整体组合形式，用顶拉螺丝连接。模板表面不允许有孔洞（拉筋孔除外）、毛刺、缝隙及熔渣等；模板组焊必须作磨光处理墩身模板组配外侧为4块定型钢模内侧为带倒角的内模，内模共分4块，倒角处可拆卸内外模之间用穿墙拉杆进行拉紧相关设备说明提升设备：主要为塔式吊机、电梯，是机具设备、人员材料运输的主要动力设备。辅助设备：包括铅锤、配电盘、安全网、混凝土养生用水管等。三、翻模施工1.工艺流程翻模施工的工艺流程为：施工准备→绑扎钢筋→翻模组装→灌注混凝土→提吊工作平台→模板翻升→施工至墩顶，拆除模板→拆除工作平台。作业时，模板翻升、绑扎钢筋、灌注混凝土和提吊平台等项工作是循环进行的。2.施工准备翻模施工桥墩的质量与翻模的设计、加工和施工控制密切相关，因此在施工前要作好人员、机具设备、场地等的准备工作，编制施工工艺细则，进行技术培训。翻模在工厂制作完成后检查测试其参数是否符合设计要求并编号以免混用。翻模运到工地后，进行试拼不合格的部位进行修整。钢筋施工钢筋在钢筋加工棚采用数控弯曲机加工，成品集中用板车拉至现场。钢筋成品分批次吊在钢筋施工平台上，随用随吊，不可放置过多。钢筋平台用塔吊平稳吊至上节模板平台上，底口放置平稳，如不平稳用垫片调平。吊运时注意临时放置时要对称均衡。主筋连接采用墩粗机械连接，现场安装时在钢筋平台上下站3人两人扶钢筋，1人用扭力扳手拧安装的钢筋，直至套筒拧到位后另外两人方可松开钢筋。主筋依次对称安装后，在将箍筋按设计位置依次绑扎。钢筋绑扎完成后为满足保护层厚度，在箍筋外侧绑上圆饼垫块，每平方垫块数量不少于4个。钢筋绑扎平台钢筋绑扎模板安装、拆除安装实心段模板时，在承台顶墨线弹出的墩身平面位置，安装模板，模板的四个角支垫楔形钢塞将模板顶面调整水平，模板下面与承台的孔隙用M10水泥砂浆填塞，即防止砼浇注时漏浆。模板安装要牢靠，竖直度用吊线控制。安装箱墩高空模板时，先安装外面4块定型钢模，安装时用铅垂保证竖直度，微小偏差时可用垫片调整，拧紧上下连接螺栓，链葫芦固定模板。内模采用单片吊装在里面进行拼装，桥墩高度低时内模可整体吊装（塔吊吊装能力要满足），内外模间放置与箱墩厚度一致的定位钢筋顶住内外模。模板安放完毕后，穿入PVC管和拉杆进行拉紧。拉杆的拉力应一致。模板翻升拆卸模板应用两个不小于5t链葫芦吊住模板背带的吊环孔，然后用塔吊或吊车吊放到地面修整平台上进行修整并刷脱模剂，后方可进行安装。安装和拆卸时工作面下严禁站人，加强与塔吊的联系，配合要稳妥。混凝土浇筑前用铅锤复验垂直度，满足要求后方可进行后续工序。v外模板拆除外模安装、内模安装空心部分第一节外模安装后三、翻模施工5.混凝土施工1）混凝土的拌制和运输混凝土在拌合站集中拌制，混凝土运输罐车运输，由塔吊通过料斗输送，溜槽配合入模。混凝土拌和时严格控制施工配合比及水灰比，每次浇筑前上节混凝土顶面均需要洒水湿润，并在接触面浇一层1～2cm厚同强度的水泥砂浆。三、翻模施工混凝土浇筑前，对模板、钢筋及预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可进行浇筑。混凝土入模前检查混凝土的均匀性和坍落度，浇筑混凝土时，分层、均匀、对称进行，每层厚度不超过30cm。混凝土振捣采用插入式振动器振捣，灌注时做到不欠捣、不漏捣。插入式振动器不要插得过深，深入下层5cm左右，也不得撞击模板及其他预埋件。浇筑溜槽三、翻模施工2).混凝土养生为了保证混凝土的施工质量，采用墩身内外侧围挂打孔PVC管喷淋方案进行混凝土的养生。PVC管朝向墩侧打孔，孔眼5mm，间距30cm。PVC管随模板翻升用绳子提拉逐步上升。三、翻模施喷淋养护工六、施工控制经验总结1．施工质量控制墩身混凝土施工采用泵送入模，对粗、细骨料的质量及混凝土坍落度的控制是施工中特别注意的问题。施工中对粗、细骨料严格按照泵送混凝土对原材料的要求作好验收和检验。夏季施工时，为防止温度效应产生混凝土裂缝，项目部采取了诸如傍晚施工、缩短砼运输时间、对骨料进行洒水降温等相应措施，最大程度的降低混凝土入模温度。保证混凝土施工质量。六、施工控制高墩施工中混凝土的养护难度也较大，养护常出现不及时。结合工地实际情况，在每个墩设一个增压泵办证供水压力，定时开关闸阀进行养护，养护水管可随爬架的提升而升高。对于在混凝土浇筑后喷淋提升前的间断时间里采用吊放水桶和人工手动养护等临时养护措施。六、施工控制2．安全措施电工应经常检查电路，防止发生漏电事故；保持施工平台踏板面上的清洁，及时清除多余材料和杂物；安全网挂设要牢固，墩上作业人员必须系好安全带，严禁随意从高空向下抛掷物品，所有墩上、墩下人员要戴安全帽；遇大风、大雨及雷电天气应停止施工，并切断电源，保护好各种设备；提升设备必须由专人使用和维护，无关人员不得擅自操作；经常检查各连接件紧固情况，若有异常应及时处理。对于高度大于40m的桥墩，为解决施工人员上下问题，配置了专用载人电梯，不仅方便了施工人员的上下，减轻了劳动强度，而且大大降低了因上下墩爬梯而可能出现的安全隐患。七、经验施工中存在的问题钢筋保护层合格率低处理、预防措施：针对保护层合格率低的问题项目部从各个环节进行查找，依次对主钢筋的位置，箍筋尺寸、垫块的数量以及垫块的尺寸进行控制。在主筋的顶面用一横排钢筋做定位筋进行固定并焊死，保证钢筋位置的准确。购买尺寸标准的垫块，在外箍筋上加密布置垫块，保证垫块密度满足要求。通过上述措施后，保护层合格率提升了很多，基本满足规范要求。模间施工缝明显、蜂窝处理措施：用磨光机对施工缝处进行打磨，宽度超过缝范围各10cm。接缝蜂窝处修补等浇筑下节箱墩时，用水泥浆进行修补，待干燥后再进行打磨。预防措施：带用每模混凝土浇筑完成前用带线方法，保持顶面混凝土高度一致。待混凝土终凝后用电镐对顶面进行凿毛，及时清理干净。上节模段的最上节模板的穿墙拉杆不得松动。实验室加强混凝土拌合控制，保证坍落度在规定的范围内。浇筑前用水充分湿润并清除积水。截止到目前，该项目总共浇筑墩身高度303m。在施工过程中没有出现质量、安全事故。正常情况下，每模从钢筋绑扎到浇筑完成需要4--5d，每模浇筑4.5米。一台塔吊服务左右两个墩配一套半模板平均完成1.4m/d。