曲轴箱系统检测通风系统故障及

472010/2·栏目编辑：钟永刚[e-mail]5.防止插接器、电磁阀或真空管接错的几项措施表1大众车系几种自动变速器转速传感器插接器的区别自动变速器型号01N01M说明搭配车型帕萨特B5、桑塔纳捷达、宝来、高尔夫输入轴转速传感器插接器编号G38G38颜色棕色白色安装位置右侧紧靠多功能开关插接器面对变速器看输出轴转速传感器插接器编号G68G68颜色黑色黑色安装位置左侧变速器最后端面对变速器看表2A-46DE型自动变速器几个电磁阀插头的颜色区别电磁阀代号名称导线颜色№1挡位控制阀棕/白№2挡位控制阀棕/黄№3锁止电磁阀绿/黄文/北京李强故障现象：故障诊断：SERVICETechnic维修技巧T48·February故障排除：故障原因分析：怠速运转时的通风路径涡轮增压器工作时的通风路线含有两只单向阀通向进气稳压室通向涡轮增压进气管492010/2·栏目编辑：钟永刚[e-mail]μ引用一则技术提示：当发动机熄火时对其进行漏油捡查。一位车主对技师抱怨说，他的老式汽车的发动机总是在熄火以后，再启动能够闻到烧机油的味道。经过检查发现，发动机的气门密封件有泄漏现象，但是为什么只是在发动机熄火以后一段时间再启动才能闻到这种气味呢?这是因为在发动机工作时，发动机真空使曲轴箱强制通风系统的密封件表面机油带走。但是当发动机熄火以后，这个真空便消失了，这时留在密封件表面的机油便会在重力的用下向下运动，从气门导管缝隙中泄漏进入发动机进气系统未端，之后随发动机启动的燃油混合汽进入汽缸内燃烧导致。所以一个好的技师应该是不仅仅在发动机运行的状态查其有没有泄漏，而且要在发动机刚熄火后的一段时间内检查其是否漏油现象。文章小结：曲轴箱通风系统控制机理(气动直径，在各种发动机上得到)颗粒直径/μm0.010.111010010.80.60.40.20体积-累积分布Q3