别克君威汽车加速不良的诊断与排除

哈尔滨应用职业技术学院毕业设计（论文）I摘要近几年来，随着我国经济的持续发展，汽车的需求量继续保持高速的增长。并随着电子技术的发展，越来越多的汽车上采用了电子控制的发动机发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)或天然气的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。本论文就是以别克君威3.0L/V6发动机作为试验设计对象，从它的构造结构、工作原理、以及对其故障点的分析和排除等方面，结合实际情况，分析数据，了解此类发动机加速不良故障的发生、检测、解除的过程。关键词：故障发动机检测排除哈尔滨应用职业技术学院毕业设计（论文）IIAbstractInrecentyears,alongwiththecontinuousdevelopmentoftheourcountryeconomy,demandforcarstokeephighgrowth.Andwiththedevelopmentofelectronictechnology,moreandmorevehiclesusedontheelectroniccontroloftheengineTheengineistheheartofthecar,thecartoprovidepowerforwalking,carofthepower,economyandenvironmentalprotection.Simplespeakengineisanenergyconversioninstitutions,andisabouttogasoline(diesel)ornaturalgasheatenergy,throughthesealingcylindercombustiongasininflation,drivethepistonstodowork,intomechanicalenergy,whichisthemostbasicprincipleengine.ThispaperistoJunWeibuick3.0L/V6engineasexperimentaldesignobject,fromitsstructure,workingprinciple,structureandtheanalysisofthefaultpointandremovetheandsoon,combinedwithactualsituation,analyzedata,understandsuchenginespeedupbadoffailure,testing,terminationprocess.Keywords:enginefaultdetectionruledout哈尔滨应用职业技术学院毕业设计（论文）1目录摘要......................................................................IAbstract...................................................................II目录......................................................................1第1章绪论...............................................................21.1概述.................................................................21.2汽车电控发动机的发展史...............................................21.3本文研究内容.........................................................3第2章别克君威发动机系统组成.............................................42.1传感器...............................................................42.1.1空气流量传感器：...............................................42.1.2进气压力传感器：...............................................42.1.3节气门位置传感器：.............................................42.1.4进气温度传感器：...............................................42.1.5发动机转速和曲轴位置传感器：...................................42.1.6凸轮轴位置传感器：.............................................52.1.7冷却液温度传感器：.............................................52.1.8爆震传感器：...................................................52.1.9氧传感器OxygenSensor（O2S）：.................................52.2ECU.................................................................52.3执行器...............................................................52.3.1燃油泵.........................................................52.3.2喷油器.........................................................62.3.3怠速阀（ISCV、ISC、IAC阀）.....................................62.3.4点火器、点火线圈...............................................62.3.5废气循环阀（EGR阀）............................................62.3.6油箱蒸汽回收电磁阀（EVAP阀）...................................6第3章别克君威加速系统的工作原理..........................................73.1空气供给系统.........................................................73.2.燃油供给系统........................................................83.3.点火系统............................................................83.4发动机ECU控制系统...................................................8第4章别克君威发动机加速不良的影响因素.....................................9第5章别克君威发动机故障检测与排除.......................................105.1故障原因分析........................................................105.1.1持久性动力不足................................................105.1.2加速过程中短时间内动力不足....................................125.2诊断流程设计........................................................13.......................................................................14第6章维修案例...........................................................15结论.......................................................................19哈尔滨应用职业技术学院毕业设计（论文）2致谢.......................................................................20参考文献...................................................................21哈尔滨应用职业技术学院毕业设计（论文）2第1章绪论1.1概述由于电子技术在汽车的广泛应用，尤其是微型计算机在汽车上的应用，汽车产品走在了机电一体化的前例。为减少燃油消耗和有害物质的排放，汽车发动机采用了电子点火技术，排气净化技术和进气增压技术等，为了取的良好效果，均采用了计算机集中控制，由于采用闭环控制，使的控制精度大大的提高。此外，为改善汽车行驶性能，提高安全性和舒适性，在汽车上特别是在轿车上广泛采用了电子控制系统以及安装了一些辅助电器。汽车电子控制系统的集中应用在提高汽车的动力性、经济性、和可靠灵活性上发挥了很大的作用。1.2汽车电控发动机的发展史电控技术应用于汽车发动机始于1967年，当时BOSH公司在Bendix公司专利基础上，推出了D-Jetronic汽油喷射系统，然后又推出电子控制的L-Jeteonic系统和机械控制的K-Jetronic系统。进入70年代，虽然有许多学者在开展发动机电子控制方面的研究，但在应用方面始终处于低速增长状态。到了80年代末和90年代初，由于对发动机综合性能要求的进一步提高，特别是为此而普遍采用了汽油机增压技术和多气阀结构后，多点喷射系统又开始重新占据主导地位。在国内，随着工业的迅速发展。汽车产量和保有量大幅度地增长。一方面对石油的需求迅速膨胀，加剧了能源供应的紧张程度，而且这种现象不可能在短时间内解决。因而，必须加速发展汽车电控技术，从而加速名族汽车工业的振兴。随着电子技术的飞速发展，尤其是结合汽车电子化需要的专用集成芯片的研制，代替了初期的通用芯片，使发动机控制器在小型化得同时，其功能越来越强。近期又出现了16位数据处理芯片和8位控制芯片相结合的电控系统。发动机电控初期只是对空燃比的控制，后来发展成空燃比、点火正时、怠速和EGR控制在内的发动机综合管理系统，同时也包括故障诊断与定位和保证发动机可靠运行的后备保障系统。当然，目前国内的发动机控制器已不仅仅是实现对发动机本书的控制，还同时兼有车辆自动无级变速、自动悬架及车速控制等的汽车综合管理系统。这个系统可望发展得越来越完善，甚至会涉及到驾驶安全保证功能。哈尔滨应用职业技术学院毕业设计（论文）31.3本文研究内容随着汽车发动机电控技术的发展，本文主要研究发动机电控系统的组成和其工作原理，并对其容易出现的问题作出分析和解决。本文特以别克君威车型为例，对其发动机加速不良的问题，进行检测与排除。哈尔滨应用职业技术学院毕业设计（论文）4第2章别克君威发动机系统组成2.1传感器2.1.