《钢结构及设备安装方案》

重庆同兴垃圾焚烧发电厂项目的飞灰固化棚电气技改工程钢结构及设备安装方案重庆第十建设工程有限公司二0一一年十月目录：一、工程概况········································3二、方案编制依据····································3三、吊装机具选择····································4四、起重机安全操作规程······························4五、吊装准备工作····································6六、吊装工艺与吊装施工······························7七、吊装质量········································9八、安全文明施工····································12九、注意事项········································12十、产品质量········································14十一、附图········································14钢结构吊装专项施工方案一、工程概况及特点：1、工程概况：重庆同兴垃圾焚烧发电厂项目的飞灰固化棚电气技改工程，位于北碚区童家五星村，建筑面积843.21㎡，地上四层，檐高17.30,设计使用年限50年，抗震设防烈度6度，防震等级三级，为钢筋混凝土框架结构。2、工程特点：距离市中心较远，垃圾焚烧发电，地面为大量回填土，吊装高度较高，作业半径狭窄，主要吊装成品的飞灰仓、水泥仓及螯合剂储槽、水箱和仓体支架、2台大型设备等，场地狭窄，起重机停放困难，又成品罐体剂设备自重较大，不利于吊装。二、编制依据：根据业主和总包提供的钢结构图纸，按照国家有关标准及规范，结合本公司的实力与施工经验，进行方案的编制。1、《钢结构工程施工及验收规范》【GB502052001】2、《钢结构工程质量检验标准》【GB502295】3、《钢结构设计规范》【GBJ17-88】4、《建筑钢构焊接规范》【JBJ82-99】5、《建筑结构荷载规范》【GB50009-2001】6、《钢结构设计规范》【GB50017-2003】7、《建筑结构荷载规范》【GB50009-2001】8、《建筑钢构焊接技术规程》【JGJ81-2002】9、《建筑施工安全检查标准》【GJ59-99】10、《施工现场临时用电安全技术规范》【JGJ46-8829】11、《建筑施工高处作业安全技术规范》【JGJ80-91】12、《施工安全检查标准》【JGJ5999】13、《钢丝绳》【GB/T8918-1996】14、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）（以下简称规范）三、吊装机具的选择：本工程的安装高度的最高点为26m，除罐体外，设备安装高度在16m一下，分为四层。施工场地狭小，距离是中心较远，进入同兴垃圾发电厂期间要经过高速公路涵洞，限高4.5m，不利于履带式起重机运输，故选择汽车式起重机。需要吊装的成品及重量：名称飞灰仓101--A飞灰仓101--B水泥仓螯合剂储槽2个水箱2台大型设备其他设备重量（t）1110108t|个892因场地为大量回填土，地质松软，钢构件及设备体积和自重较大，不能同时摆放运输车辆和起重吊车，现场场地狭窄，故场地内只能停放吊车，运输钢构件及设备的车辆只能摆放在场地外，且要多次转运。根据清单重量，吊车距运输车辆位置约20米，本工程需要最大起重物品单重为11t，根据起重机性能所表示，考虑到尽量节省吊装费用，拟分两次选用不同吨位吊车。吊装螯合剂储槽，地面设备及二次转运设备时选用25t级汽车吊在起吊二、三,四设备及起吊高度超过16m，重量超过8t的仓罐、水箱等设备时，选用50t级汽车吊。汽车起重机满足起重吊装要求。四、起重机安全操作规程1.起重机的安装和拆卸划出警戒区，清楚周围的障碍物，在专人统一指挥下，按照出厂说明书或制定的拆装技术方案进行。2.安装起重机的地基平整，底座楼地面之间应垫两层枕木，并应采用木块契紧缝隙。3.钢丝绳的规格、数量及钢丝绳的拉力等，应按照起重机性能经过计算确定，钢丝绳与主吊臂的夹角应在30°~45°之间，钢丝绳与主吊臂杆的连接应牢固，采用法兰螺丝。4.缆风绳的架设应避开架空电线，在靠近电线的附近，应装有绝缘材料制作的护线架。5.提升重物时，吊钩钢丝绳应垂直，操作应平稳，当重物吊起刚离开支撑面时，应检查并确认各部无异常时，方可继续起吊。6.在起吊满载重物前，应有专人检查各地锚的牢固程度，各缆风绳都应均匀受力，主杆应保持直立状态。7.作业时，起重机的回转钢丝绳应处于拉紧状态，回转装置应有安全制动控制器。护线架。8.提升重物时，吊钩钢丝绳应垂直，操作应平稳，当重物掉起刚离开支持面时，应检查并确认各部无异常时，方可继续吊起。9.在吊起满载重物前，应有专人检查各地铺的牢固程度。各缆风绳都应均匀受力，主杆应保持直立状态。10.作业时，起重机的转钢丝绳应处于拉紧状态。回转装置应有安全制动控制器。11.起重机作业前注意事项。1）、检查各安全保护装置和指示仪表应齐全。2）、润滑油应添加充足，再检查刹车性能。3）、在吊装前，先试吊低速运转一段时间。4）、检查钢丝绳及连接部位应符合规定。5）、检查电压是否正常。6）、检查轮胎压及各连接件应无松动。7)、调节支腿，务必按规定顺序打好守全伸出的支腿，使起重呈水状态，调整机体使回转支撑面的倾斜度在无荷载时不大于1/100（可采用水平尺测量）。8）、充分检查工作地点的地面条件。工作地点地面必须具备能将起重机呈水平状态，并能充分承受作用于支腿的力矩条件。9）、注意地基是否松软，如较松软，必须给支腿垫好能承载的木板或铁板块。10）、应预先进行调查地下埋设物，在埋设物附近安放置安全标牌，以引起注意。11）、确认所吊重物的重量和重心位置，以防超载。12）、根据起重作业曲线，确定工作台半径和额定总起重即调整臂杆长度和臂杆的角度，使之安全作业。13）、应确认提升速度。根据起重的机型，能把吊钩提升的高度都有具体规定。应预先估计绑绳套用钢丝绳的高度和起吊货物的高度所需的余量，否则不能把货物提升到所需的高度。应留出臂杆底面与货物之间的空隙。12.起重机起吊作业注意事项1、起升或下降（1）严格按荷载表规定，禁止超载，禁止超过额定力矩。（2）操纵中不准猛力推拉操纵杆，开始起升前，检查离合器杆必须处于断开位置上。（3）自由降落作业只能在下降吊钩时或所吊载荷小于用荷的30%时使用，禁止在自由下落中紧急制动。（4）当起吊载荷要悬挂停留校长时间时，应该锁住卷筒鼓轮。但在下降货物时禁止锁住鼓轮。（5）在其中作业时要注意鸣号警告。（6）在起重作业范围内除信号员外其他人不得进入。（7）在起重作业时，要避免触电事故，臂杆顶部与线路中心的安全距离为：a、606KV为3mb、66KV为5mc、275KV为10m.（8）若两台起重机共同起吊一货物时，必须有专人统一指挥，两台起重机性能、速度应相同，各自分担的载荷值，应小于一台起重机的额定总起量的80%；其重物的重量不得超过两机起重总和的75%。2、回转（1）回转作业时，不要紧急停转，以防吊物剧烈摆动发生危险。（2）回转中操作司机要注意机上是否有人或后边有无障碍危险。（3）不回转时将回转制动锁住。3、起重臂收放臂杆（1）不得带载收臂杆。（2）收放臂杆时，应保持吊臂前滑轮组与吊钩之间有一定距离。起重外臂外冲时，吊钩应尽量低。（3）主吊臂杆的臂角不得小于使用本起重机说明书规定的最小角度，否则整机将倾覆。十二、起吊作业停止后注意事项1完全收回起重臂，并锁好起重臂，将吊钩按规定固定好，制动回转台，同时考虑空中有无可触碰的障碍物。2应接规定顺序收回支腿并固定好。3将起重机牵引回停车场位置上。五、吊装准备工作1、机具材料序号设备名称规格型号数量用途1汽车吊25t/50t1台吊装2电焊机BX3－5008台焊接3氧气、乙炔各2套气割4水准仪1台测量5经纬仪1台测量6水平尺2把检查水平7割枪2把切割8磁性铅坠2个校正9对讲机1套联络2．劳动力工种人数备注安装工（钳工、铆工）20焊工8持证上岗电工2持证上岗起重司机3持证上岗起重工4持证上岗3．现场条件1、提供标高水准点和轴线控制线。2、提供全部基础顶面标高资料。3、提供基础纵、横中心线资料，并弹至基础面。4、清理现场，平整场地，保证汽车吊及运输构件拖车进出场道路畅通，有相应作业面。5、提供现场施工用电源。6、提供施工人员办公住宿场所及存放工具、材料的库房。六、吊装工艺与吊装施工1吊装工艺流程：定位——定标高——柱顶螺栓预埋——定标高——弹线——柱安装——钢梁安装——次构安装——焊接——补漆——竣工2、钢柱安装工艺1）、钢柱的吊装1、对基础进行复测，包括锚栓的露出长度，锚栓中心线对即出现的位移偏差，锚栓间距，基础标高，对于不合格的进行处理后方可进行吊装。2、为了控制住柱子的安装标高，还事先在柱子可视的截面上划出500mm的位置，以便安装时进行标高的微调、校正。在复测合格的基础上安装钢柱，首先用单支钢丝绳将柱子捆绑好，吊点位置选择在距柱端1/3柱长的位置。通过旋转法将柱子吊起，将钢柱吊起送至安装位置。绑扎处应设加垫。2）、钢柱的校正1、在柱子可视面上事先画出中心线，然后在两个互相垂直的方向用经纬仪对柱子的垂直度进行调整。2、通过测量柱子内侧距建筑物上弹好的控制线的距离来控制柱子的垂直度。3、轴线和垂直度偏差的调整是互相联系的兼顾的，待所有标准都达到时才算完成校正工作。3、钢梁安装工艺梁卸车到各柱附近，用先主梁后次梁再檩条，逐根按编号用桅杆吊安装钢梁，只有当梁两端安装螺栓紧固（或电焊牢固）后，方可松钩，依次吊装其它钢梁。检验合格后进行焊接。的绑扎吊点尤为重要，在钢梁过长可采取钢扁担，本工程有许多钢梁最长为20m左右，用三角形挂板把钢丝绳间距放大，来增大钢丝绳夹角符合本次吊装要求。3、罐体吊装及安装工艺因施工场地狭窄，螯合剂储槽、水箱、飞灰仓及水泥仓采用外加工为成品后，再拿到现场组装拼接，又距离市中心远，运输距离较长，运输过程中有几处限高，飞灰仓和水泥仓及水箱加工完毕后，再将整个仓体分割，以保证仓体拼接后的一致性；对每个构件进行编号，在预拼装后的仓体上焊接抗剪锚爪及吊耳；将焊接完抗剪锚爪的预埋件安装到预定位置，并加固；将抗拉锚爪由外向内安装在埋件提前制作好的锚爪孔内，再予以焊接并打磨；最后检查、校正各项质量指标。4、现场焊接工艺3、焊接工艺指数焊脚高度：大于被焊件中较薄件的厚度。焊接电流140~160A，焊接电压22V，焊接速度16cm/min手工电弧焊接是可参照下表参数：焊条直径Φ3.2Φ4.0Φ5.0焊接电流（A)100~130160~210210~2704、焊接外观：用肉眼和量具检查焊缝外观缺陷和焊脚尺寸，应符合施工图和施工规范的要求，焊波均匀，不得有裂纹、未熔合、夹渣、焊瘤、咬边、烧穿、弧坑和针状气孔等缺陷，焊接区应清理干净，无飞溅残留物。5、全熔透焊接缝作为焊接过程中的重点和关键质量控制点，质量检查人员对此重点部位应进行跟踪检查并做好相应的质量检查检查记录。5.设备吊装工艺1）设备吊运准备目前现场情况是：房屋结构已封顶外墙已完成砌筑给吊装带来较大难度。又因为设备为台湾制造，价格昂贵，设备本身多为细长件，单重最大达9t;安装时吊车不能将设备直接就位，需采用吊车和人工拖动相结合的办法。我们自制拖动轮架两套，轮架由钢板和成品拖动轮组成，每套拖轮能承力4t以上，拖轮孔能与设备安装孔相连（如草图所示）。拖动轮架安装在设备之上后与设备形成一个“四轮车”。吊车先用：因设备库房与新建飞灰固化棚约300米，设备必须采用二次运转，吊装前采用25吨吊车和大型平板货车将设备转运到现场后才能就位。因吊车起吊设备的场地比较小.限制了吊车的起吊性能，导致了吊臂与地面的夹角大于60°。根据设备