汽车设计和维修培训课件RIM技术在汽车内外饰中的应用

PUR-RIM介绍——国内目前唯一的一条产能15万套的PUR-RIM生产线（引进自德国KraussMaffei）——国内目前唯一有量产经验的PUR-RIM生产厂商——国内目前唯一掌握该技术且为主机厂成功批量供货2011.10.18一、PUR-RIM材料介绍1、材料系统性介绍2、SGM_E10Spoiler材料2011.10.182011.10.18汽车外饰车顶扰流板挡泥板踏脚板前后保险杠引擎盖RIM技术在汽车内外饰中的应用汽车内饰2011.10.18汽车中的应用成功案例保险杠/防护件/踏脚板/轮拱延伸/挡泥板DC（G-级）奔驰（SL、SLK）捷豹（X100+300）宝马（Z8、E92、E93）劳斯莱斯（L-Version）保时捷（GT2、GT3、Carrera,...）欧宝（OPC–Astra、Corsa,...）菲亚特（Punto、Stilo）大众（BentleyAzur）现代（Tucson）JohnDeere、Fendt、Man、DAF2011.10.18汽车中的应用成功案例扰流板/挡泥板/踏脚板/BMWZ8：前后扰流板，踏脚板新甲壳虫cup：前扰流板，挡泥板帕萨特：前后扰流板，踏脚板高尔夫R32：前后扰流板，踏脚板保时捷：扰流板尾翼2011.10.18汽车中的应用成功案例2011.10.18汽车中的应用成功案例FrontfenderRearfenderFrontbumperTrunklinerDoorskinRearbumperRearsidepartAirintakeRainwatertanksDiffusorEnginecoverDoorsill/Entry2011.9.13RIM工艺及原理2011.10.18ABRIMNoReinforcementABR-RIMMilledGlassFibersMineralFibersWollastonitesMicaABS-RIMGlassMats不含增强料填充料0-29%玻纤粉矿纤粉钙硅石粉云母粉增强料可高达70%玻纤毡碳纤维毡RIM技术按增强料分类二、我司在PUR-RIM工艺开发2011.10.18市场背景◆1年多的欧、日系市场调查；◆确定采用欧系PUR-RIM工艺系统进行国内的工程机械市场开拓，市场预估为如果在工程机械推广成功，则材料消耗比例为：工程机械：可能的汽车改装市场=60:1；◆2010年年8月向KraussMaffei订购设备；◆2010年11月泛亚通过BASF找到我司进行PUR-RIM工艺的共同研发；◆2010年12月开始为徐工进行工程机械大包围件的研发及设计验证；2011.10.18E10Spoiler之PUR-RIM开发过程及伙伴◆在PUR-RIM工艺开发初期，得到了巴斯夫的一定的技术支持；◆E10Spoiler模具经过前期10余次修改，气泡即使在KraussMaffei的工艺指导下虽然一定程度优化，但无法解决气泡/针孔问题；◆工艺优化及设备操作得到了巴斯夫专家16人次、拜耳专家9人次、KraussMaffei专家(包括德国专家2人次)16人次现场指导，但同样无法解决气泡/针孔问题。◆为解决气泡/针孔问题，当我们设备安装调试到位后，又得到大众等专家多方面的指导意见后又10余次修订模具，再在以前修改经验基础上经过内部三轮DOE试验后优化工艺，最终解决了气泡、气孔问题，从而为直接上流水线进行烤漆生产提供了塑件质量方面的保证；◆同时又多方论证后，通过进一步修改模具和调整优化工艺，达成了取消使用脱模剂之目的，从而为提升烤漆质量提供了塑件质量上的支持，前后历时11个月终于开发成功。2011.10.18PUR-RIM生产现场照片2011.10.182011.10.18断面分析检查工具尺寸检查工具产品质量控制部分手段放大倍数15X透光检查表面张力检查DOE试验最终结论E10SPOILER之三轮DOE试验结论通过DOE分析得出：1、注射压力及压力差；2、模温；3、含气量；4、浇注时间;等等的最优参数2011.10.18文件修订针对DOE试验结论，重新修订了控制计划、作业指导书、检查方法、判定标准等2011.10.18E10Spoiler最终产品效果1、Spoiler成品装配后与后盖间隙值0.5mm，优于CKD件(2mm)；2、产品无需除气孔或刮原子灰；3、产品试验全部一次性通过,GMW3660已经签署；4、从2011年9月18日至今已可靠供货4800多pcs。5、产品断面效果：2011.10.18E10Spoiler成功后市场效应1、北美通用总部专家组到我司现场验收后，将我们纳入其全球PUR-RIM件采购清单；2、上海大众让我们积极参与其PUR-RIM工艺制品设计及开发。成功案例E10SPT（君威）MRLIBU(迈锐宝)感谢各位领导的指导！ThankYou!