斜楔模设计-20100907

SAM.斜楔模模具设计2020/7/17晓光汽车模具有限公司技术部斜楔模模具设计SAM.2020/7/17一.斜楔定义及分类二.斜楔模模具压料块的设计三.非标斜楔的应用四.双动斜楔(子母斜楔)非标斜楔模的设计SAM.2020/7/17斜楔机构是按照冲压加工的需要，将机床垂直方向的力转变为倾斜方向的力的一种机构。作用主要是将垂直方向的力转变为与冲压方向成一定角度的力。因为制件形状复杂多变，不可能在同一方向实现完全的加工，有时候当工作内容与总体模具的冲压方向成一定角度的时候，必须采用一种可以把冲压方向的力改变方向的机构就是所谓的斜楔机构。斜楔机构的定义SAM.2020/7/17斜楔机构的分类按工作内容分为:斜楔机构工作斜楔定位斜楔（一般是非标）侧楔吊楔子母斜楔推车驱动定位斜楔水平侧楔倾斜侧楔SAM.2020/7/171.工作斜楔:工作斜楔一般分为两类:侧楔和吊楔。a.侧楔侧楔机构为驱动楔部分在上模，工作楔部分（即工作镶块）在下模。斜楔机构的分类SAM.2020/7/17斜楔机构的分类1）水平侧楔:水平侧楔是最基本的斜楔形式，其工作角度为0°，即将机床垂直方向的加工力改变了90°。设计时应注意机构退回状态下应有足够的取放制件空间。SAM.2020/7/17斜楔机构的分类2)倾斜侧楔：将机床垂直方向的加工力改变为与水平方向成一定角度的加工力。一般角度范围0~25°。（水平斜楔不能加工时采用。）SAM.2020/7/17斜楔机构的分类b、吊楔：斜楔机构为驱动楔部分在下模，工作楔部分（即工作镶块）在上模。可在工作角度为0°～70°时选用。特点：加工方向倾斜较大，用倾斜斜楔不能加工时采用。作业性好，且适合多工位转换加工。缺点：刃口难以研合。SAM.2020/7/17斜楔机构的分类c、定位斜楔:即两个普通斜楔的合成,且两斜楔的运动方向是相对的，与工作方向在同一直线上，其中一个斜楔到位之后另一个斜楔再沿工作方向开始工作；使用条件：斜楔翻边等零件内扣，取出制件困难时使用。SAM.2020/7/17斜楔机构的分类定位斜楔分类：根据驱动定位滑车部分驱动方式的不同可分为推式和拉式2种。1）拉式定位斜楔(如右图)SAM.2020/7/17斜楔机构的分类SAM.2020/7/17斜楔机构的分类SAM.2020/7/17斜楔机构的分类2）推式定位斜楔SAM.2020/7/17斜楔机构的分类d、特殊斜楔:杠杆式斜楔、连动斜楔和逆向倾斜斜楔。1），杠杆式斜楔：在有局部翻边、翻孔加工的模具等，即使让凸模浮动也不能加工时使用。（如右图）SAM.2020/7/17斜楔机构的分类2），连动式斜楔（如右图）SAM.2020/7/17斜楔机构的分类3）逆向倾斜斜楔采用活动定位块、顶出机构等均不能将制件取出时，让凸模移动，实现制件取出的形式。要注意凸模强度、动作顺序及制件定位等问题。特点：一般情况下不使用，工艺设计时不可避免逆向倾斜加工情况下使用，滑动面正压力较大。SAM.2020/7/17斜楔力的传递和行程一、斜楔滑块行程设计基准:1、斜楔下部A:自动化冲压30；人工投放冲压50斜楔行程：ST≧α（制件翻边长度）+A+斜楔压料板行程ST（当有侧压料时）SAM.2020/7/17斜楔力的传递和行程2、活动凹模：活动凹模ST≧L+10，其中L:翻边长度。SAM.2020/7/17斜楔力的传递和行程3、吊楔：为了模具的安装调试和维修方便，即保证压料块的装卸不能受斜楔的影响，故斜楔工作完成回位后与压料块的间隙要在10mm以上来定斜楔行程ST。SAM.2020/7/17斜楔力的传递和行程4、确定斜楔滑块行程的注意事项：斜楔滑块行程是按下述1）、2）两方面确定的。1）要留出制件送入、取出的空余量；（如右上图）2）制件送入需要的空间（根据前一道工序制件的形状，如右下图）SAM.2020/7/17斜楔力的传递和行程二、斜楔滑块回位方式选定基准作为斜楔滑块回位力有如下几种方式：常用回程弹簧和氮气弹簧两种；1）回程弹簧2）聚氨酯橡胶3）气缸4）氮气弹簧5）其他一般情况使用回程弹簧，但在下述情况下也要考虑氮气弹簧等方式：a）斜楔行程长，用回程弹簧不能满足行程要求时；b）子母斜楔时，需要重新定位。一般注意事项：1）向斜楔模滑块上安装回程弹簧和氮气弹簧时，根据其安装位置，斜楔滑块运动瞬间，设定的斜楔滑块要考虑下述内容，来取得整体平衡。a）尽可能安装在接近导滑面处（高度方向）；b）尽可能安装在接近斜楔滑块两端的导轨部位（水平方向）。2)在回程弹簧和氮气弹簧的检查与更换时，模具大的构件不动的情况下也可以实现。SAM.2020/7/17斜楔模模具压料块的设计三、斜楔模模具压料块的设计1、选定基准：压料块对制件定位、变形起防止作用，根据其形状、动作方向、个数等可分为以下三种类型：1)上压料块SAM.2020/7/17斜楔模模具压料块的设计特点：通常上压料块压紧力大，不用担心零件变形。1）接近垂直壁面且靠近侧壁端面，用上压料块压料分离；2）零件压紧时，能保证稳定不变形。SAM.2020/7/17斜楔模模具压料块的设计2、斜楔压料块（侧压料块）夹角不大于20°SAM.2020/7/17斜楔模模具压料块的设计3上压料块和斜楔压料块共用a)只采用斜楔压料块零件不稳定b)用斜楔压料块，压紧力不足；弹簧、氮缸、聚氨酯等SAM.2020/7/17斜楔模模具压料块的设计4使用增强压力的机构使用条件：变薄翻边等上压料块压紧力不足时使用。弹簧、氮缸、聚氨酯等SAM.2020/7/17斜楔模模具压料块的设计5、带斜楔时压料块行程的确定：1）带侧楔时：压料块行程应该大于侧楔滑块上工作镶块接触上道工序制件10mm以上；2）带吊楔时：压料块行程应该大于吊楔滑块上工作镶块接触上道工序制件10mm以上；SAM.2020/7/17斜楔模模具压料块的设计3）带定位斜楔时：压料块行程应该大于定位斜楔上工作斜楔镶块接触上道工序制件10mm以上，且需等定位斜楔镶块到位后压料块方能压料；可用下面的公式计算上压料块行程C:各部行程要满足下述条件：D/tanβ+min15≦C≦L-min15SAM.2020/7/17斜楔模斜楔驱动器的设计ABnA≦200751200A≦3001001300A≦4001501400A≦6001002600A≦7001252700A≦9001502900A1752四、斜楔驱动器的设计1、斜楔驱动器宽度和数量：斜楔滑块宽度A和斜楔驱动器单个导滑面宽度B以及使用导滑面数量n之间的关系。斜楔设计个数：900＜A加工压力大时n=3。SAM.2020/7/17斜楔模斜楔驱动器的设计2、斜楔形状：1）a≧h；2）注意要有起吊螺孔及搬运用的翻转孔；SAM.2020/7/17斜楔模斜楔滑块的设计五、斜楔滑块的设计1、导向部的标准形式:1）封闭形式:特点：a)一般情况采用本形式；b)大型斜楔滑块、有侧向力及制件加工部位较高时采用；c)中小型斜楔滑块侧向力大时采用。SAM.2020/7/17斜楔模斜楔滑块的设计2）、封闭式（双导板）：两块导滑导板材质不能相同；SAM.2020/7/17斜楔模斜楔滑块的设计3）导向滑块形式：SAM.2020/7/17斜楔模斜楔滑块的设计2、滑块导向导板安装：1)导板原则上安装在模座上；2)斜楔的接触面；接触面宽度和长度要满足下述①式①L1++L2+L3+L4=2/5L以上SAM.2020/7/17斜楔模斜楔滑块的设计六、滑块限位：一般采用标准的弹性挡块（如右图）；SAM.2020/7/17斜楔模斜楔滑块的设计斜楔滑块限位挡块1）位置和个数：尽可能在两端设置，根据需要也可在中间设置；设在除滑块以外的位置。（对斜楔滑块热处理变形、安装等有利）；2）限位挡块一般采用标准的弹性挡块（T-SCSA）或自制聚氨脂限制挡块；[目的]：1）斜楔滑块回位时用聚氨脂吸收其能量，减缓施加在限制挡块上的冲击载荷；2）保护限制挡块背面;3）减小模具振动;4）减小噪音。SAM.2020/7/17非标斜楔的应用非标斜楔的应用:主要用于标准斜楔满足不了的冲压工艺的情况，如需安装面较长较宽，行程较大，加工力回程力较大等，还有就是做非标斜楔成本低于外购标准斜楔。一般斜楔安装面长度大于400mm时的斜楔都需做非标。非标斜楔一般用于侧（吊）修边冲孔和侧（吊）翻边整形类模具。注：当使用吊楔时，一定要注意其行程，为了模具的安装调试和维修方便，即保证压料块的装卸不能受斜楔的影响，故斜楔工作完成回位后与压料块的间隙要在10mm以上来定斜楔行程ST。SAM.2020/7/17非标斜楔的应用吊修边模例图基座驱动器回程氮缸弹性挡块滑块吊修边镶块SAM.2020/7/17非标斜楔的应用吊翻边整形模例图：SAM.2020/7/17定位斜楔定位斜楔:即两个普通斜楔的合成,且两斜楔的运动方向是相对的，与工作方向在同一直线上，其中一个斜楔到位之后另一个斜楔再沿工作方向开始工作；使用条件：斜楔翻边等零件内扣，取出制件困难时使用。SAM.2020/7/17定位斜楔定位斜楔分类：根据驱动定位滑车部分驱动方式的不同可分为推式和拉式2种。1）拉式定位斜楔(如右图)SAM.2020/7/17定位斜楔SAM.2020/7/17定位斜楔拉式双动斜楔强度:成形翻边冲切A/B1.51.5C/D1.20.7SAM.2020/7/17定位斜楔拉式定位斜楔的应用例图滑车定位镶块(凹模)驱动器滑块凸模滑块回程氮缸滑车回程氮缸此背墙厚需60123SAM.2020/7/17定位斜楔2）推式定位斜楔的应用(如下图，参考LK-201-40)定位滑车滑车驱动器滑车回程弹簧凸模凹模工作滑块滑块驱动器滑块回程弹簧