旅游交通运输概况1

☆旅游交通概论☆旅游交通发展简史☆现代旅游交通方式☆中国传统旅游交通工具☆旅游交通地理☆旅游交通联合运输☆旅游交通管理☆旅游交通需求与供给分析☆中国近代交通工具的变革☆特种旅游交通工具第一章旅游交通概论旅游交通概念☆为旅游者提供直接或间接交通运输服务所产生的社会和经济活动；☆旅游交通方式包括铁路、水运、公路和航空；☆除了为旅游者提供空间位移的基本功能之外，在某种程度上还具有满足旅游者旅行、游览和娱乐需要的多重特殊功能；旅游交通构成1、旅游交通线路☆人工修筑线路：旅游公路、旅游铁路、旅游索道、人工运河等；成本较高、耗资较多；☆自然形成线路：旅游空中交通线路、旅游内河与湖泊航线、旅游航海线路等；使用前需要人工开辟修筑，使用后需日常维护，以确保旅游活动的畅通与安全；2、旅游交通运载工具☆现代旅游交通运载工具：民用客机、火车、轮船、汽车、电车、地下铁路等；☆传统旅游交通运载工具：人力车、马车、牛车、木帆船、雪橇等；☆特殊旅游交通运载工具：汽艇、气球、滑翔机、索道缆车等；☆前者是当今旅游活动中主要转移交通工具，而后两者只是起补充、辅助和增色作用；3、旅游交通始终点站（旅游者的集散地）☆根据向旅游者提供不同的运输方式，分为机场、火车站、码头、汽车站等；☆其建立的地点、规模、方式等的选择与确定，要根据旅游客源市场和游客流向因素而决定；旅游交通的商品特性商品的无形性人们只能凭宣传介绍、自身经验、内心感觉和实际需要选购；商品的不可贮存性商品的表现形式为运力和服务条件，其生产过程同时也是消费过程；商品的季节性源于旅游活动的季节不均衡性，不仅体现在全年各月之中，也体现在一个月、一个星期或一天之内；商品的区域性其所提供的线状空间位移服务决定了它主要集中建设在少数旅游客源地与目的地或目的地与目的地之间，导致旅游热点城市交通拥挤现象的出现；商品的替代性☆旅游交通与普通客运之间具有替代性；☆旅游交通不同方式中存在替代性；☆旅游交通的替代性可适应旅游者对其的需求；商品的流动性旅游交通的产品价值是在流动过程中实现的；旅游交通的地位与作用是旅游业产生和发展的先决条件☆进得去：客源地到达目的地进行空间位移；☆散得开：进行游览活动所需要的交通运输服务；☆出得来：游览完毕的旅游者及时、安全、舒适地返回居住地；能调节旅游业的发展速度☆旅游交通的建设布局和运力投入，可调节旅游业的发展规模和速度；是旅游经济收入的重要来源促进旅游地区的经济发展☆交通设施的兴建和增加，会给旅游城市和地区带来新的面貌；☆同时与其他公用交通一样可以促进人际和物资交流的进行，创造经济发展的社会条件；第二章旅游交通发展简史古代旅游交通发展1、古代水路旅游交通发展☆浙江萧山跨湖桥文化遗址发现的独木舟是迄今为止世界上发现最早的船,距今约7600-7700年；☆秦代时的水上交通工具已可进行近海航海活动；☆汉代时已能制造载重20-30吨的大船，可进行远洋航行；☆隋朝时内河运输达到鼎盛时期（京杭大运河）；☆唐代的海船体形巨大，结构坚固；☆宋元时期设有官造船场，开辟海上丝绸之路；☆明朝郑和七次下西洋，配备指南针、航海图等先进的技术设施，历经37个国家；☆15世纪欧洲出现多桅快速帆船，并且学会使用指南针，开辟新航线；☆1492年,意大利航海家哥伦布横渡大西洋,发现美洲大陆;☆1497年,葡萄牙贵族达·伽马开辟欧洲通往东方的新航线;☆1519-1522年葡萄牙航海家麦哲伦成功进行环球航行;2、古代陆路旅游交通发展☆其出现稍晚于水上交通工具，公元前3500-3100年，西亚地区发明了以四匹野山驴拉的四轮车，是世界上最早的陆路交通；☆夏朝的奚仲制造了我国第一辆车；☆周朝建立了较完善的道路系统，秦朝时则大修驰道和驿道，形成了四通八达的陆上交通网；☆交通设施的相继建立和不断完善，推动了旅游活动的发展，为历代帝王巡游提供了物质条件；☆公元前8世纪，以罗马为中心的军用道路相当发达，并实行驿站制度；☆驿道和驿站的功能开始发生变化，在客观上推动了经济的交流和旅游活动的开展；☆汉代以大城市为中心的陆路道路逐渐形成，并开辟了世界知名的丝绸之路(张骞)；☆丝绸之路也从一条商路→旅游热线；现代旅游交通发展1、现代旅游水上交通运输发展☆创立阶段（1807-1896）1807年，富尔顿发明了世界上第一艘蒸汽机船，直接推动了旅游活动的发展；1840年美国成立世界第一家经营游船业务的旅行社——兰新古旅行社；1866年托马斯·库克组织了第一个乘坐远洋客轮到美国的旅游团；☆发展阶段（1896-1960）1896年英国的帕森斯发明了汽轮机船；20世纪初，效率高、油耗低的柴油机船问世并得到广泛应用；20世纪30年代，出现了大型豪华客船；☆新发展阶段（1960-1990）游船业务得到迅猛发展，从单一的海上空间位移工具转变成集住宿、美食、娱乐、休养和观赏于一体的海上浮动胜地；世界最豪华邮轮QueenMary2:玛丽王后2号；由英国投资，法国建造，历时17个月；客轮史上的几个第一：吨位最大（15万吨）；载客量最大（2620人）；造价最高（8亿美元）；船身最长最高（长345米，高71.9米）；船上有14个风格各异的酒吧和俱乐部，6个豪华餐厅，5个游泳池，1个大戏院，1个中型图书馆，1个迪斯科舞厅，1个娱乐场，1310个豪华双人客舱（私人健身房，小阳台），专门的天文馆，2000个浴室，3000部电话，4500级台阶以及数百件美术作品；处女航定于2004年1月12日，由英国横越大西洋驶达美国佛罗里达州，约6天；票价最低3000美元，最高达到6万美元；2004年8月，作为雅典奥运会期间的海上旅馆接待运动员；2、现代旅游铁路交通运输发展☆最初的Rail:路轨:木头;动力:人力或畜力;☆创立阶段（1825-1850）1825年9月27日英国斯蒂芬森负责建造的世界第一条铁路诞生（32公里）；1841年7月5日，英国人托马斯.库克组织了世界上第一个使用铁路运输方式的大型旅游团，直接把铁路运输与旅游活动结合起来；到1850年止，世界共有19个国家建成铁路并投入运营；☆发展阶段（1850-1950）1870年英国已建立了较为完善的铁路运输体系，铁路沿线出现一系列旅游胜地；1879年德国的西门子公司研制出世界第一台电力机车；1905年美国通用电气公司制造了世界第一台内燃机车；1876年英国商人在上海修建我国第一条铁路吴淞铁路（15公里）；旧中国的铁路运输发展极为缓慢并且布局极不合理；到1950年,全世界已有100多个国家和地区修建并运营铁路;☆新发展阶段（1960-1990）20世纪后半叶电力机车与内燃机车得到广泛应用;80年代未,瑞士率先成为世界第一个全部实现电气化铁路的国家;1964年日本建成世界第一条时速超过200公里的高速铁路（东海道新干线）;1990年，法国TGV运行时速达到515.3公里，创下世界纪录;2002年世界第一条商用磁悬浮铁路上海磁悬浮铁路示范运营线诞生,最高时速可达600公里;3、现代旅游公路交通运输发展☆创立阶段（1885-1918）1886年1月29日，德国人卡尔·本茨发明了用内燃机作动力的世界第一辆汽车，标志着现代公路交通运输的诞生；一直到1918年，汽车数量不多，公路里程有限，公路运输只是铁路和水上运输的辅助手段；中国的公路运输起步较晚，1901年在上海出现2辆进口汽车，由匈牙利人经营出租业务，到1912年，北京、上海、广州、哈尔滨等城市的出租汽车达116辆，承担城市里商人和游客的运送任务；☆发展阶段（1918-1945）由于军工技术的应用，汽车工业得到飞速发展，汽车的技术性能和产量都得到提高；公路建筑技术日益提高，公路里程大幅增加，并在1932年建成世界上第一条高速公路（科隆至波恩）；我国公路运输得到显著发展，公路运输开始直接为旅游者服务，上海、浙江等地出现游览车；☆繁荣阶段（1945-1990）二战结束后，发达国家先后建立起比较完善的现代公路网，其中高速公路占相当比例，公路运输成为最主要的交通运输方式；私人汽车数量不断增加，成为国内和至邻国的中、短距离最重要的旅游交通方式，与此同时，乘坐旅行车旅游也得到普及；1959年，联邦德国的乔治·汉尔脱发明了流动的旅馆汽车，极大丰富了公路旅游交通工具的种类；我国高速公路建设起步于上世纪80年代中期，到2002年底，高速公路已达2．5万公里，总里程仅次于美国，居世界第二位；4、现代旅游航空交通运输发展☆创立阶段（1903-1933）1903年美国怀特兄弟试制成功世界第一架飞机；一战后世界各国纷纷成立航空公司，揭开了航空运输业发展的历史；由于飞机安全系数不高，价格非常昂贵，当时主要从事货运；☆发展阶段（1933-1949）1933年，美国道格拉斯飞机制造公司生产出DC-1型客机，1936年研制成功DC-3型客机，成为当时最佳的民用运输机并得到普遍应用；1945年由各国航空运输企业联合组成国际航空运输协会（IATA），旨在协商国际航空运价和制定统一的运输规则；1947年由各国政府为保证国际民航空业安全合理地发展组成国际民航组织（ICAO）；☆繁荣阶段（1949-1990）1949年，英国制造的慧星Ⅰ型喷气式运输机首次试飞；上世纪60年代未和70年代初，第二代宽体式喷气机（波音747）问世并得到普遍应用；1975年世界上唯一投入商业运行的超音速客机协和飞机诞生；1990年初，世界民航机群共有14399架民用运输机，每年运送约4亿人次的旅客；随着航空航天技术的发展，出现乘坐宇宙飞船的航空旅游，2001年美国富翁蒂托花费2000万美元进行了为期八天的太空旅游，2007年将可普及；第三章现代旅游交通方式空中旅游交通方式特点：1、航行速度快；2、飞行航程远，但有最小飞行距离限制；3、乘坐舒适；4、航空安全系数高；5、飞行灵活性大；6、易受气候条件制约；类别（航班客机的种类）：1、定期航班客机：按照指定的航线、机型、始终站点、起飞和降落时间、班次数运营，是民航交通运输的基本形式；2、临时航班客机：对前者的增补方式。在各方面均灵活易变，多用于旅游旺季或重大节庆活动以及中、长距离的旅游热点城市和大、中城市之间；3、专线旅游航班：将旅游热点城市串联成一条线路或连结成环形线路，专门用以满足旅游者的需要，旅游旺季时普遍采用；4、旅游包机：专门用来运载旅游者，可在民航固定或非固定航线上飞行，可连接旅游城市和非旅游城市；铁路旅游交通方式运输价格低环境污染少运输能力大运送速度较快能耗较少安全正点类别：1、一般旅客列车；2、旅游列车；☆灵活性大；☆季节性明显；☆舒适性好；3、高速列车；☆日本新干线模式；☆法国TGV模式；☆德国ICE模式；☆英国APT模式；4、磁悬浮列车；别开生面的旅游列车1、娱乐型（布鲁塞尔的“夜总会”列车）；2、艺术型（法国的音乐和戏剧列车运行在巴黎和马赛之间）；3、幽雅型（德国希姆湖19世纪的蒸汽机车）；4、庭园型（日本）；5、观赏型（瑞士运行在崇山峻岭中的铁路快车）；6、猎奇型（肯尼亚）；7、豪华型（美国“东方快车”）；8、昂贵型（新加坡至曼谷的“有轮豪华酒店”）；9、等级型（南非的比勒陀利亚至开普敦之间）；10、宫殿型（印度）；11、安全型（英国）；公路旅游交通方式特点：1、灵活性大、行驶自由；2、短程速度快；3、一次运载量小，受气候影响大，安全性较差，对环境污染严重；类别：1、客运汽车；2、旅游汽车；3、家用汽车；出租汽车观光游览车流动旅馆汽车宿营车出租车（韩国）；缤纷海外公用巴士；1、应运而生的女性巴士（泰国）；2、日夜奔跑的灰狗巴士（美国）；3、服务周到的公用巴士（加拿大）；4、五颜六色的公用巴士（巴西）；5、私人所有的老式巴士（马耳他）；6、技艺完美结合的新型巴士（法国）；7、全自动无人驾驶巴士（日本）；8、管筒式站台的快捷巴士（巴西）；老亨利.福特（1863-1947）美国和世界汽车工业主要奠基人之一；水路旅游交通方式价格较低乘坐舒适航行速度慢受自然条件影响较大通航能力大水路旅游交通运输工具类别1、游船（邮轮）；2、客船（上层建筑发