详细的运输组织供应方案

第1页详细的运输组织供应方案产品运输方案不论我方采用何种运输方式，我方均保证采购计划供应量，并保证有必要的调峰运输能力，确保采购人的需要。根据合同产品的特点和在运输中的不同要求，我方在包装箱上醒目地标明“小心轻放”、“勿倒置”、“保持干燥”等字样以及相应的标记图案。若因我方车辆限制或调配原因无法运输而由买方车辆承运部分，则我方按市场价格向需方支付运输费用。采购人协调现场安装，并协调施工单位对合同货物在交货地点的卸货，我方负责现场指导吊装，以保证卸车过程中的质量和安全。我方提供的全部货物将采用相应标准的保护措施，适用于长途内陆运输的要求，并有良好的防潮、防震、防锈和防野蛮装卸等保护措施。通过公路汽车运至买方指定交货地点。运输方式我公司已指派人员对该项目进行了实地考察，充分了解了送货地点的地理位置和运输条件，将采用合理经济快捷的运输和交货方式，确保对投标物质供应要求。采用整车公路运输。第2页无论我方采用何种运输方式，我方均保证采购计划供应量，并保证有必要的调峰运输能力，确保采购人的需要。根据合同产品的特点和在运输中的不同要求，我方在包装箱上醒目地标明“小心轻放”、“勿倒置”、“保持干燥”等字样以及相应的标记图案。若因我方车辆限制或调配原因无法运输而由买方车辆承运部分，则我方按市场价格向需方支付运输费用。采购人协调现场运输，并协调贵单位对合同货物在交货地点的卸货，我方负责现场卸货，以保证卸车过程中的质量和安全。运输准备场外公路运输要先进行路线勘测，合理选择运输路线，并沿途具体运输障碍制定措施。对承运单位的技术力量和车辆、机具进行审验，并报请交通主管部门批准，必要时要组织模拟运输。在运输作业前，应由技术员进行了员装和卸货的技术交底。其中指挥人员、操作人员，必须经过专业学习并接受安全技术培训，取得相关证书。所使用的机械是完好的。运输计划产品生产完成后由甲方或负责人验收并核准后，方可出货，产品在发运前派专人提前检查产品，包括产品编号，产品重量、产品标识、产品装车规划、运输车辆需求、运输时间预测、与产品接收方的沟通第3页等相关必要的工作。按发货计划提前一天通知运输专属经办人：货物的数量、体积、重量；货物装卸及到达的地点；货物要求到达的时间；项目的详细地址，电话及联系方法并以传真为准。运输公司接到通知后的第二天，准时到达我公司指定的提货地点，同时以传真件提供到达车辆的车牌、车型、驾驶员电话等资料。每辆运输车辆配备正副驾驶员2人，发货主管1人，专门负责发货现场协调、捆扎牢度及安全问题，力求配合完善，装货安全。产品装车时采用平叠式。考虑项目需求和运输时间的搭配，对产品进行运输。每天发运的车次配合项目的需求进行调配。货物配载上车后，发货主管必须对货物发货清单进行核对，以确保货物实际数量及规格与发货单一一对应。运输公司驾驶员移动通讯工具，和驾驶员保持密切联络。若途中有异常情况，即启动应急预案，特殊处理。实施全过程的跟踪操作规范服务，确保货物安全按时到达工地。在运输时段中安排紧急状况处理小组（24小时待命），并配备专门应急后备抢修，替换车辆和人员。如遇轻微事故：车辆故障抛锚（货物无恙），运输公司管理人员将合理指导车辆司机就地解决，排除故障。第4页5小时内无法解决的运输公司将派出抢修车辆和人员；如遇特大事故：运输公司将立即告之运输专职负责人员，同时派出紧急状况处理小组将第一时间带领抢修，替换车辆和人员赶赴现场，同时会同当地交警。部门安排人员及时妥善地处理相关事宜，同步将现场情况传至运输专职负责人员，确保事态在最小化状态下得到解决，必要时将做好货物保险理赔等善后事宜。运输人员将提前一天通知指定送货点，告知到货时间，方便及时安排接货，车辆欲进入送货点时司机将最终与项目确定接货时间，现场准备好卸货工具并安排好卸货人员，且积极确保双方在高效的运作下取的双赢。运输应急措施组织保障：项目部下设专门的应急保障小组，建立内部和外部沟通机制。项目经理亲自指导、指挥应急小组的日常工作，直接听取应急小组的各种报告。在特定的紧急状况下将召集会议，组织临时机构或者亲赴现场处理，直至紧急状况解除。各分组组长负责其职责范围内应急预案措施的组织、落实、实施。基本应急措施：第5页（1）针对影响业务正常运行典型的潜在风险因素，项目部将致力于通过采取“策划、分析和提高作业水平”等措施予以防控。由于第三方责任、不可控因素等导致的实际发生的紧急情况时，将按照预先制定的应急预案，“即时报告、维护现场、请求支援、替换替代、调整计划”等措施，在客户的确认或授权下处置，必要时，项目部将临时改变分工模式，由项目经理亲自调配资源，消除或减轻紧急情况给客户带来的不利影响。（2）项目部还将通过培训，并制作便于携带的应急预案印刷品等方法，确保每一位具体从事现场操作的工作人员熟悉本应急预案内容，进而在紧急情况发生时，采取最为恰当的措施。运输期间的应急预案：（1）天气突变应急预案如在运输作业期间遇天气突变，如降雨降雪等情况，及时对货物进行遮盖并对车辆采取防滑措施，保证货物安全运抵指定地点。（2）车辆故障应急预案在运输前，通知备用车辆及维修人员待命。如在途中运输车辆出现故障，立即安排维修技术人员进行维修。如确定无法维修，及时调用备用车辆，采取紧急运输措施，保证在最短时间内运抵指定地点。（3）道路紧急施工应急预案第6页项目部大件运输经过的陆路路线进行反复勘察，并在设备起运前一天再次确认道路状况，掌握运输路线的详细资料。尽管如此，仍难以完全避免因道路紧急开挖施工导致的通行受阻情况。遇到此类情况，现场经理应及时采取补救措施，如难度较大项目经理将亲赴现场，协调内外部资源，及时提出运输路线整改方案，确保运输顺利通行；（4）道路堵塞应急预案在设备运输过程中遇到交通堵塞情况；服从当地交通主管部门的协调指挥，加强交通管制。如遇集市或重大集会，应建议改变运输计划，或者寻求新的通行路线，保证顺利通过。（5）交通事故应急预案在运输车辆发生交通事故时，现场人员及时保护事故现场，并上报项目经理、客户及保险公司，说明情况，积极协调交警主管部门处理，必要时，协调交警主管部门在做好记录的前提下“先放行后处理”。（6）加固松动应急预案运输过程中，因客观原因导致捆扎松动的情况下，由随从的质量监控人员及专家认真分析松动的原因，重新制定切实可行的加固方案，对货物进行重新加固。（7）货损、货差应急预案如货物在卸货及现场装车和交接过程中出现货损、货差，协助业第7页主取得商检、保险公司的相关证明，确保业主利益。（8）机械故障应急预案在现场装卸货时，如果作业机械或工具出现故障，立即组织维修人员抢修，如果不具备维修条件或者无法维修，调用备用机械和工具，恢复正常作业。（9）不可抗力应急预案在运输过程中有不可抗力的情况发生时，首先将运输设备置于相对安全的地带、妥善保管，利用一切可以利用的条件将事件及动态通知客户，并按照客户的授权开展工作。如果基本的通讯条件不具备，则做好相关记录和货物的保管工作，直到与客户取得联系或者不可抗力事件解除。不可抗力的影响消除后，如果具备继续承运的条件，项目部将在确保货物以及运输人员安全的前提下，继续实施运输计划。技术安全措施问题：采取项目经理负责制。对参加该项目的安装人员进行质量、安全和安装的技术要求进行培训，对运输人员进行技术交底；所有安装人员必须持证上岗。运输人员在作业过程中按照国家劳动防护法规要求配备必要的安全防护设施；针对项目进行科学、合理的风险评估，确定实际需要的运输设备工具。第8页在接货时，严格检查，如有残损，及时将残损情况报告客户和公司业务部门，并按照客户意见处理，并做好相应交接记录。运行前必须检查断桥铝合金门窗装载与捆扎情况；在运输途中，定时检查断桥铝合金门窗的绑扎加固情况是否完好，如有不安全的隐患及时采取措施清除，以确保货物安全。运输前必须对运输车辆、封刹工具进行严格检查。严格按照安全质量操作规程和实施方案作业。夜间作业，施工人员配置反光背心，最大限度地确保施工人员以及设备的安全。随同人员，要随时做好记录，以备公司检查。（1）注意运输保障的控制对准备运输的设备需进行适当的保管和包装，以防损伤。对运输的控制应该分四步进行：装载前，必须对要运输的货物进行核对验收。有效地执行细则—执行捆扎和加固方案；—到货后立即执行接收条款。选取和维护运输工具—正确选用运输工具；—对运输工具进行维护；—正确选取运输路线（在运输前再次对路线进行勘查，确保运输条件与实际情况相符等）。人员的安排和考核—明确人员的职责；第9页—进行有关细则的内容、作用、使用方法的宣传教育。（2）断桥铝合金门窗运输的安全控制1）运行时间货物运输必须保证在计划时间内运行。2）运行速度正常运输速度必须控制在道路安全控制范围内。3）车辆启动前的检查车辆启动前必须对车和加固情况作详细的检查，杜绝隐患，并做好记录。有问题必须在启动前排除。4）车辆停放运输过程中，夜间停放或中途停车必须选择道路坚实平整、路面宽阔、视线良好的地段停放，设置警戒线、警示标志，并派人守护；停放时间较长时，检查设备捆绑情况和车辆轮胎等，及时排除隐患；沿途路段实行封闭或半封闭通行；停车时，作好安全隔离措施，提醒其他车辆注意绕行。异常情况应急预案：（1）运力不够1）将承运运输车资源进行优化配置，制定合理运输计划；2）协商减少我司承运商品车的运量，抽调部分运力补济。第10页（2）运输途中遭遇不可抗力1）查阅GPS监控系统，电话查询当地主管部门，核实相关情况；2）立即将情况如实报告给公司及托运方主管部门，向公司汇报相关情况，寻求最佳解决方案；3）如急需转运，则立即通知我司整车物流部就近调运车辆进行第二次转运；（3）运输车辆路途抛锚1）如承运车辆出现故障，有可能延迟交付商品时，则将相关情况立即报告公司应急小组；2）情况紧急，我司就近调运承运车辆进行第二次转运；3）将处理结果及时报告托运方相关部门。（4）交通事故1）根据交通事故大小情况，确定是否启动事故处理应急预案。2）如事故为一般性事故，没有损害到商品车时，则按运输车辆路途抛锚方案处理。3）如为较大事故，造成货物损失，则将情况立即报告托运方有关部门，同时通知公司领导，制定解决方案。4）如事故为特大事故，造成两辆或两辆以上商品车损坏或一辆以上商品车损坏或有人员伤亡的，我司将启动特大事故应急预案：－第11页当事人立即向交警、我司及保险公司报案，同时抢救伤亡人员并保护好现场。我司在案发1小时内，将相关情况立即报告托运方相关部；立即组成事故调查处理领导小组，总经理任组长、分管技术安全部门的副总经理任副组长，技术安全部部长、整车物流部部长、行政部部长、财务部部长为成员。由组长或副组长偕同技术安全部负责人立即前往出事地点进行调查、勘验。物流部门按事故处理小组的意见重新调派车辆装载未受损的货物。处理损毁的货物，对人员、货物、车辆做出合理的赔付；－对相关责任人员进行封闭式教育，举一反三，对事故深层次问题进行剖析，力求迅速改进提高，杜绝类似事件再次发生（如我司驾驶员为全责或主责时）。对事故调查结果及善后处理情况书面报告托运方。路途货物损失：（1）如有此类异常情况发生，则为我司重大服务责任事故，为此，将按重特大交事故应急处理方案处理。－立即情况报告托运方、取得合理处置方案；－由我司技术安全部门牵头，组成赔付工作小组；第12页－由业务部门根据托运方指令，派驾驶技能优秀的驾驶员火速重新装载货物。（2）承运商评比中，运输服务质量欠缺分析调查，了解运输服务质量欠缺的实质原因。由行政人事部对业务部门、技术安全部门相关人员进行绩效考核，并向公司主管领导汇报考核结果，由公司总经理决定是否对相关部门主要责任人进行调整。由行政人事部会同技术安全部对相关驾驶人员重新进行考核，不合格者，将作培训或辞退处理。（3）临时改变卸货目的地，如何能最快捷完成相关指令－根据我司物流作业程序和管理制度，对托运方临时改变卸货目的地，我司有相应严格的作业流程和相关规定，如《卸车、交货、转运作业流程》、《调度人员岗位职责》及其他相关制度，能确保托运方商品车准确、及时、完好地送达改变后的卸货目的地。运输应急预案天气