第六章运输管理

第六章运输管理第一节运输管理概述供货商客户A地B地货物一、运输的基本概念1、运输的定义一、运输的基本概念运输：是指物品借助于运力在空间上所发生的位置移动。具体地讲，运输就是通过各种运输手段（如火车、汽车、轮船、飞机等交通工具）使货物在物流节点（如仓库、商场、配送中心、物流中心等）之间流动，以改变“物”的空间位置为目的的活动。包括：集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。运输过程不产生新的物质产品，但可实现物流的空间效用。运输与搬运？一、运输的基本概念2、运输的功能物品移动克服产品在生产与需求之间存在的空间和时间上的差异，运输首先实现了产品在空间上移动的功能，即产品转移。运输的功能短时储存是对物品在运输期间进行短时储存。即将运输工具作为暂时储存场所。一、运输的基本概念3、运输的基本原理两条基本原理是规模经济与距离经济。规模经济的特点是随装运规模的增长，使单位重量的运输成本降低。距离经济是指每单位距离的运输成本随距离的增加而减少。一、运输的基本概念4、运输系统的要素运输工具：用来装载货物和运送人员的载具。通路：是指交通工具经行的途径、路径，例如铁路，飞机的航线。场站：是运输工具暂停、客货集散、通路转换的地点，例如公交车站、机场等。运输机构：指提供运输服务的组织。二、运输的作用运输是物流的主要功能要素之一运输是物流的动脉系统。企业的物流过程：投入--转换--检验--储存--销售，都需要运输来联接。运输是社会物质生产的必要条件它是生产过程在流通领域内的继续，生产与生产，市场与市场，生产与消费都需要运输来维系，使得社会生产得以延续，是加速社会再生产和促进社会再生产连续不断进行的前提条件。运输创造了“场所效用”利用运输可以把物资运送到空间效用最高的地区。运输是“第三利润源泉”运输是降低物流成本的重要措施和提高经济效益的重要源泉。第二节物流运输方式及其选择运输的方式公路铁路水路管道航空一、五种基本运输方式一、五种基本运输方式1、铁路运输铁路运输是使用铁路列车运送客货的一种运输方式。一、五种基本运输方式主要优点（1）运输速度比较快（2）运输能力大（3）运输适应性强（4）运输的安全性高（5）运输能耗小（6）环境污染小（7）单位成本较低主要缺点（1）初期基本建设投资大、周期长（2）灵活性较差（3）运输时间长适用范围（1）内陆地区大宗低值货物的中、长距离运输；（2）大批量、时间性强、可靠性要求高的货物运输；（3）散装货物和罐装货物的运输。一、五种基本运输方式2、公路运输主要使用汽车在公路上进行客货运输的一种方式。一、五种基本运输方式我国第一条利用世界银行贷款修建和管理的高速公路——京津塘高速公路，全长142.69公里，1993年9月建成通车。一、五种基本运输方式主要优点（1）灵活性强（2）投资少、资金周转快、技术改造容易（3）运输速度快（4）建设周期短主要缺点（1）运输能力小（2）运输能耗大（3）运输成本高（4）安全性差（5）污染环境比其他方式更严重适用范围（1）内陆地区近距离的独立运输。（2）补充和衔接其他运输方式。一、五种基本运输方式3、航空运输使用飞机或其他航空器进行运输的一种形式。一、五种基本运输方式主要优点（1）运送速度快（2）机动性大（3）安全性、准确性高（4）运输周期短主要缺点（1）载运量小（2）运输费用高（3）受天气条件影响较大（4）可达性差适用范围（1）国际运输。除远洋运输外，目前国际间的一些货物联系基本上依靠航空运输。（2）特殊货物的运输。一、五种基本运输方式4、水路运输是指使用船舶通过海上航道在不同的国家和地区的港口之间运送物质的一种运输方式。一、五种基本运输方式主要优点（1）运输量大（2）通过能力大——通达性好（3）运费低廉（4）对货物的适应性强主要缺点（1）运输的速度慢（2）风险较大适用范围适宜于运距长、运量大、时间性不太强的各种大宗货物的运输，特别适合使用集装箱进行运输以及国际贸易远洋大批量物资的运输。一、五种基本运输方式5、管道运输利用管道输送气体、液体和粉状固体的一种运输方式。一、五种基本运输方式西气东输一、五种基本运输方式主要优点（1）不间断运送、运输量大（2）能耗小，成本低（3）安全性好（4）运输过程中不必包装，漏损小主要缺点（1）专用性强、灵活性差（2）管道建设投资较大适用范围管道运输是运输产品品种最有限的运输方式，适合于单向、定点、量大的流体状且连续不断货物（如石油及其制品、天然气、煤浆、某些化学制品原料、水）的运输。一、五种基本运输方式各种运输方式的技术经济特征运输方式项目公路运输铁路运输水路运输航空运输管道运输成本中中低高很低速度快快慢很快很慢频率高很高有限高连续可靠性很好好有限好很好可用性广泛有限很有限有限专业化机动性好较差较差较好差距离长中、短很长很长长规模大小大小大能力强强最强弱最弱二、多式联运1、定义多式联运：是指由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程，统称为复合运输，我国习惯上称之为多式联运。具体来讲，根据实际运输要求，将不同的运输方式组合成综合性的一体化运输，通过一次托运、一次计费、一张单证、一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，即将全程运输作为一个完整的单一运输过程来安排。多式联运广泛应用于国际货物运输中，也称为国际多式联运。二、多式联运2、特点只有一份多式联运合同。使用一份全程多式联运单证。该单证应满足不同运输方式的需要，并按单一运费率计收全程运费。至少两种不同运输方式的连续运输。由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责。二、多式联运3、方式公铁联运最广泛的应用是驮背运输，又称驮车运输，是铁路滚装方式的一种。它以载货汽车为核心设备，从发运者处接运货物，完成“门到站”的运输。到达火车——汽车转运站后，顺火车车尾坡道开上火车，锁住后，由火车车皮驮运汽车货载完成“站到站”运输。至到达站之后，再顺序沿车尾坡道开下，直驶至接货人的“门口”。由铁路完成城市间的长途运输，余下的城市间的运输由汽车来完成。二、多式联运二、多式联运二、多式联运陆海联运陆路运输（铁路、公路）与海上运输相结合，是国际多式联运的主要组织形式。海空联运兼有海运的经济性和空运的速度，在远东-----欧洲的国际贸易中运用广泛，适用于高价值商品以及季节性需求较强的商品。大陆桥运输是指采用集装箱专用列车或卡车，把横贯大陆的铁路或公路作为中间桥梁，使大陆两端的集装箱海运航线与专用列车或卡车连接起来的一种连贯运输方式。二、多式联运4、优点缩短货物运输时间，减少库存，降低货损货差事故，提高货物运输质量。加快了车船周转，提高了运输工具利用率。手续简单统一，节省人力物力，降低运输成本。减少了分段运输的有关单证和手续的复杂性，能实现门到门运输，托运人只要与多式联运经营人一方联系，多式联运经营人对托运人的货物负全程责任。提高运输管理水平，实现运输合理化。三、运输方式的选择1、定性方法合理选择运输方式数量多少?运费多少?需要多久?运到哪里?安全?三、运输方式的选择运输成本。注意运费与其他物流子系统之间存在着互为利弊的关系，不能只考虑运输费用来决定运输方式，要由全部总成本来决定。运输期限。主要考虑货物运输的在途时间和到货的准时性。运输距离。300公里以内，用汽车运输；300～500公里的区间，用铁路运输；500公里以上，用船舶运输。运输批量。一般来说，15～20吨以下的商品用汽车运输；15～20吨以上的商品用铁路运输；数百吨以上的原材料之类的商品，应选择船舶运输。运输的安全性。包括人身、设备和被运货物的安全。三、运输方式的选择2、定量方法采用综合评价的方法。评价因素：三、运输方式的选择2、定量方法评价因素：经济性、迅速性、安全性和便利性，分别用F1、F2、F3、F4表示。权重：各因素的权重设为b1、b2、b3、b4。运输方式的综合评价值为：44332211FFbFbFbFb三、运输方式的选择如果可供选择的运输方式有铁路、公路、水路、航空，铁路以T表示，公路以G表示，水路以S表示，航空以H表示，则：)()()()()(F)()()()()(F)()()()()(F)()()()()(F44332211443322114433221144332211HFbHFbHFbHFbHSFbSFbSFbSFbSGFbGFbGFbGFbGTFbTFbTFbTFbT数值最大者为应选运输方式。三、运输方式的选择选择的一些原则：运输方式选择贵重或急需的货物（数量不大）容易死亡、变质的活物、鲜货（短途）大宗笨重的货物（远距离运输）——航空——公路运输——水运或铁路运输第三节运输合理化一、运输合理化的含义所谓运输合理化，就是在一定的产销条件下，货物的运量、运距、流向和中转环节合理，能以最适宜的运输工具最低的运输费用最少的运输环节最佳的运输线路最快的运输速度将物资产品从原产地转移到规定地点。一、运输合理化的含义意义32451促使货物走最合理的路线，不走弯路可以充分发挥运输工具的效能，节约运力和劳动力缩短运输时间，提高物流速度，加快物流进程有利于减少运输环节节约运输费用，降低物流成本二、运输合理化的影响因素合理运输“五要素”运输距离运输环节运输工具运输时间运输费用三、不合理运输的含义及表现形式含义：是指在组织运输过程中，违反货物流通规律，不按经济区域和货物自然流向组织货物调运，忽视运输工具的充分利用和合理分工，装载量低、流通环节多，从而浪费运力和加大运输费用的现象。运输组织的不合理，必然会造成货物迂回、倒流、重复、过远运输等不合理现象出现，使货物在途时间长、装卸环节多、流转速度慢、损耗灭失大、财务成本高，影响市场经济的健康发展。三、不合理运输的含义及表现形式与运输方向有关的不合理运输对流运输（相向运输、交错运输）同一种货物，或彼此间可以互相代用的货物，在同一线路上或平行线路上作相对方向的运送，而与对方运程的全部或一部分发生重叠交错的运输。（1）明显对流。即同类的（或可以互相代替的）货物沿着同一线路相向运输；（2）隐蔽对流。即当同类的（或可以互相代替的）货物在不同运输方式的平行线上或不同时间进行相反方向的运输。三、不合理运输的含义及表现形式发货地收货地甲丁乙丙10km10km10km•从丁地发2t货物给乙地•从甲地发2t货物给丙地•浪费40t*km运力对流运输倒流运输同一批货物或同批货物中的部分货物，从销地或中转地向产地或起运地回流的一种运输现象。是对流运输的一种派生形式。甲丁乙发货地收货地•同种货物从甲产地运达乙销地后，又从乙销地运回原产地，或者相对方向的中途另一个丁销地三、不合理运输的含义及表现形式三、不合理运输的含义及表现形式与运输距离有关的不合理运输迂回运输是舍近取远的一种运输。可以选取短距离进行运输而不办，却选择路程较长路线进行运输的一种不合理形式。发货地收货地甲乙丙丁戊过远运输选择供货单位时，不就地就近获取某种商品或物资，而舍近求远从外地或远处运来同种商品或物资的运输。BACAB中途装卸点三、不合理运输的含义及表现形式三、不合理运输的含义及表现形式与运量有关的不合理运输返程或启程空驶空车无货载行驶，可以说是不合理运输的最严重形式。重复运输同一批货物由产地运抵目的地途中，没有经过任何加工和必要的作业的处理，也不是为联运或中转的需要，而在途中停卸重复装运的现象。无效运输被运输的货物杂质（如圆木材使用时出现的边角余料、煤炭中的矿石等）过多，使运输能力浪费于不必要物资的运输。三、不合理运输的含义及表现形式与运力有关的不合理运输弃水走陆运输在可以同时利用水运及陆运时，放弃成本费用较低的水运或水陆联运，而选择成本费用较高的铁路或公路进行的运输。选长弃短运输不足铁路、水路大型船舶的经济运行里程，却选择利用这些运力来组织运输的现象。货物量与运力不相匹配的运输不根据承运货物数量及重量选择运输工具，造成过分超载、损坏车辆及货物不