第六章--现代运输管理

1第六章现代运输2主要内容：第一节运输概述第二节货物运输方式第三节运输工具与线路第四节运输合理化第五节集装箱运输3第一节运输概述一、运输的概念运输是人和物的载运及输送研究对象是货物运输货物运输以改变“物”的空间位置为目的二、运输的地位运输是物流的主要功能要素之一运输是社会物质生产的必要条件之一运输可以创造“场所效用”运输是“第三利润源”的主要构成4第二节货物运输方式5一、按运输设备及运输工具区分特点：1.适应性强2.运输能力大3.安全程度高4.运送速度较快5.能耗小6.环境污染程度小7.运输成本较低8.适合800公里以上的运输运输方式：1.零担运输2.整车运输3.混装运输4.集装箱运输铁路运输6公路运输特点：1、机动，灵活，可实现门到门运输2、货损货差小，安全性高，灵活性强3、原始投资少，资金周转快，技术改造容易4、适合中短途运输，不适合长途运输，800公里以下运输方式：1.多班运输2.定时运输3.定点运输4.直达运输5.零担货物集中运输6.拖挂运输7水路运输特点：1.运输能力大2.运输成本低3.投资省4.劳动生产率高5.航速较低运输方式：1.班轮运输2.租船运输（定程运输，定期运输，光租船）3.航线营运方式4.航次运营方式5.顶推（拖带）运营方式6.客货船运营方式7.多式联运8航空运输特点：1、航空运输的高科技特性2、航空运输的高速度3、航空运输的灵活性4、航空运输的安全性5、航空运输的国际性6、航空运输建设周期短，回收快7、航空运输在物流中占的比重小9CA中国国际航空公司ChinaAir10MU中国东方航空股份有限公司ChinaEasternAirlines11CZ中国南方航空股份有限公司ChinaSouthernAirlines12国内主要航空公司及其代码两字代码中文名英文名CA中国国际航空（集团）公司AirChinaMU中国东方航空（集团）公司ChinaEasternAirlinesCZ中国南方航空（集团）公司ChinaSouthernAirlinesMF厦门航空有限公司XiamenAirlinesLtd.2010中国航空公司排名航空公司世界客运排名机队规模总部中国南方航空公司13约400广州中国东方航空公司约330上海中国国际航空公司约256北京海南航空约200海口深圳航空约150深圳厦门航空约77厦门13MD11Combi(麦道）BOING7771415世界第一大机场——香港新机场2009年国际货运机场排名16排名机场年度累计（吨）1中国香港3040002仁川2041363浦东1746344成田×××××5迪拜×××××6法兰克福×××××7新加坡×××××8中国台北×××××9安克雷奇×××××10迈阿密×××××新闻17国际航空运输协会（IATA）刚公布2007年全球10大货运航空公司（国际线）实力与排名，从种种迹象显示，货运航空的重心有向东移至亚洲区的趋势，名列前三甲的公司中，大韩航空公司以四连冠姿态排名第一，国泰航空在合并港龙后，货量骤增，首次超越长期竞争对手新加坡航空，首次晋升第三名。亚洲区的航空货运业去年表现异常活跃，有5家公司跻身全球10强，当中大韩航空、国泰航空、新加坡航空与中华航空四家公司占据头6强的4个席位，而前年排在榜尾的阿联酋航空连升两级，位列第8名。亚洲区以系统货物流量计算，以大韩航空居首，新加坡航空、日本航空、国泰航空、中国国际航空紧随其后。。18管道运输特点：1、运量大2、建设施工比较单一3、具有高度的机械化4、有利于环境保护5、运输范围较窄,只适合流体、气体运输管道运输形式：1.原油管道（加热管道和不加热管道）2.成品油管道3.天然气管道4.煤浆管道19俄罗斯远东输油管道及其对华支线和两条对华输气管道路线示意图2021铁路公路航空水路管道成本中中高低很低速度快快很快慢很慢时间可靠性很好好好低很好安全性高较高很高低很高适用距离长中短很长很长长五种运输方式的比较22上述五种运输方式各有优缺点，选择时应综合考虑，扬长避短，充分发挥每种运输方式的优势。运输方式的选择应满足运输的基本要求，即经济性、迅速性、安全性和便利性。由于运输对象、运输距离和运输时限的不同，对以上四方面要求的程度也不同。23二、按运输线路区分干线运输支线运输城市内运输厂内运输24三、按运输的作用区分集货运输配送运输集配送运输货主1货主2货主3第三方物流收货人25四、按运输的协作程度区分一般运输联合运输多式联运26以日本为起点的主要海空联运网络27五、按货物的营运方式不同分为：整车运输零担运输联合运输集装箱运输六、按货物的类别不同分为：普通货物运输特种货物运输七、按运送速度不同分为：一般货物运输快件运输特快专运（递）28第三节运输工具与线路一、铁路运输工具铁路机车：蒸汽、内燃、电力铁路车辆平车敞车棚车罐车漏斗车保温及冷藏车特种车29平车敞车P65型行包快运棚车k18F型漏斗车3031二、公路运输工具普通货车轻型货车：2t以下中型货车：2－8t之间重型货车：8t以上厢式货车专用车辆自卸车牵引车和挂车32333435三、水路运输工具主要包括船、驳、舟、阀物流领域使用的货船主要有：集装箱船散装船油船液化气船滚装船载驳船冷藏船运木船36油轮干货船37液化气船38四、运输线路1.公路：组成部分：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、防护工程、排水设备、山区特殊构造物等级：高速公路；一级——四级公路2.铁路：组成部分：路基、桥隧、轨道3.空运航线：固定航线（国内、国际）、非固定航线4.水运航线国际大洋航线、地区性的国际航线、沿海航线定期航线、非定期航线近洋航线、远洋航线3940巴拿马运河沟通太平洋和大西洋的重要航运要道，被誉为世界七大工程奇迹之一，并被誉为“世界桥梁”。巴拿马运河全长81.3千米，水深13米～15米不等，河宽150米至304米。整个运河的水位高出两大洋26米，设有6座船闸。船舶通过运河一般需要9个小时，可以通航76000吨级的轮船。4142苏伊士运河是世界上第一大人工运河，是亚洲和非洲的交界线。它连接了印度洋、红海和地中海，是亚洲到地中海国家、欧洲、西北非洲，中北美洲东岸最重要的最捷径的通道。总长：190.25公里水面宽度（北/南）：345/280米运河深度：22.5米最大船舶吃水允许值：62英尺满载油轮的限速：13公里/小时货舱船限速：14公里/小时4344第四节货物运输合理化一、影响运输合理化因素（合理运输“五要素”）运输距离运输环节运输工具运输时间运输费用45二、不合理运输的表现形式空驶对流运输迂回运输重复运输（运达目的地前，货物被卸下，后重新装运）倒流运输（由销售地运回产地）过远运输无效运输运力选择不当托运方式选择不当超限运输46三、运输合理化的有效措施①提高运输工具实载率②发展社会化的运输体系③尽量发展直达运输④配载运输⑤发展特殊运输技术和运输工具⑥通过流通加工，使运输合理化47例题：石家庄北方研究院有三个区，即一区、二区、三区，每年分别需要生活用煤和取暖用煤3000、l000、2000吨，由河北临城，山西盂县两处煤矿负责供应，这两处煤矿的价格相同，煤的质量也基本相同，两处煤矿能供应北方研究院的煤的数量，山西盂县为4000吨，河北临城为2000吨，由煤矿至北方研究院的单位运价(百元／吨)见下表：销地/运费单价/产地一区二区三区山西盂县1.651.701.75河北临城1.601.651.70试求总运费最低的调运方案。运输优化决策——物资调配48例题：下图所示的是一张公路运输网示意图，其中A是始发点，J是终点，B，C，D，E，C，H，I是网络中的节点，节点与节点之间以线路连接，线路上标明了两个节点之间的距离，以公里数表示。要求确定一条从原点A到终点J的最短的运输路线。运输优化决策——最短路径49目标函数：Max（Min）Z=C1X1+C2X2+…+CnXnA11X1+A12X2+…+A1nXn≤B1A21X1+A22X2+…+A2nXn≤B2约束条件：……Am1X1+Am2X2+…+AmnXn≤BmX1，X2，…，Xn≥0运输线路的规划技术5051524、网络经济时代运输的发展趋势新经济提供的信息技术、网络技术、物流机械装备的大规模技术、自动化技术等，已经使构成物流的运输活动发生了很大的变化，形成了新的发展趋势。①运输地位的变化：运输从物流的主导地位变成现代物流的支撑因素②运输结构的变化：承担大量运输的远洋海运、承担多品种、少批量、多批次的长距离空中快运等二类运输形式的比重将有比较大的增长③不同的运输方式的一体化53第五节集装箱运输一、基本概念集装箱运输流程中对货物或货物的载体（集装箱）所进行的各种操作，包括位置的移动与集装箱的连接与分离，由这些基本活动可构成一个完整的集装箱运输流程。主要操作内容有：货物与集装箱联接和分离有关的装箱、拆箱、拼箱集装箱发生位移的运输活动有关的活动，主要包括海上运输与内陆集疏运对集装箱体进行操作的活动集装箱交接活动54二、集装箱运输体系集装箱运输系统海上运输系统内陆集疏运系统港站系统干线运输支线运输铁路集疏运系统公路集疏运系统水路集疏运系统码头系统堆场系统货运站系统55三、海上集装箱运输的有关部门1.托运人和收货人2.内地承运人3.装箱人和拆箱人4.船舶代理人5.外轮理货公司6.银行,保险和外汇管理部门7.仲裁部门8.集装箱经营人56集装箱装卸区5758四、责任限制1.责任限制决定了集装箱运输中发生货损货差，承运人应承担的最高赔偿额。2.拼箱货的责任限制与传统运输相同。3.整箱货的赔偿按照目前国际上的一些判例：如果提单上没有列明箱内所装货物的件数，每箱作为一个理赔计算单位；如果提单上列明箱内载货件数的，仍按件数计算。4.如果货物的损坏和灭失，不属海运，而是在内陆运输中发生的，则按陆上运输最高赔偿额办理。59五、集装箱船型1.全集装箱船2.半集装箱船3.可变换集装箱船4.滚装船5.载驳船60集装箱船型船型出现年代船长（M）船宽（M）吃水（M）载箱量（TEU）载重量（万T）第一代1966年前17525810001-1.5第二代1970年前2002910-1120002-3第三代1985年前2753211-1230004第四代极限巴拿马型1990年前2953212-1340005.5第五代超巴拿马型1998年前300+4013-1550007.5-8第六代特超巴拿马型2002年后300+4315-1780008-10616263六、国际多式联运1、概念是指由多式联运经营人使用两种或两种以上的不同运输方式，将货物运至目的地的国际货物运输形式以集装箱运输或集装箱货物为主体从某种意义上讲，多式联运就是集装箱多式联运。它通常是以集装箱为运输单元，将不同的运输方式有机地组合在一起构成连续的、综合性的一体化货物运输，通过一次托运、一次计费、一份单证、一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，即将货物的全程运输作为一个完整的单一运输过程来安排642、国际多式联运的特征①必须订立国际多式联运合同②全程运输必须使用国际多式联运单据③必须使用两种或两种以上不同的运输方式④必须是国际间的货物运输⑤多式联运经营人对全程运输负责65同一责任制联运经营人对货物损害责任的一种赔偿责任制度。按照这种制度，统一由签发联运提单的承运人对货主负全程运输责任，即货损货差不论发生在哪一个运输阶段，都按统一的标准向货主负责。无论事故是明显的还是隐藏的，或事故发生在哪一个阶段。如果能查清发生损害的运输阶段，联运承运人在赔偿以后，可以向该段运输的实际承运人追偿。国际集装箱联运责任类型66网状责任制联运经营人对货物损害责任的一种赔偿责任制度。按照这种制度，签发联运提单的承运人，虽然对货方仍负全程运输的责任，但遇损害赔偿不象同一责任制那样，而是按发生损害的运输区段的责任内容进行负责。如果能确定货运事故区段的，