立柱桩专项施工方案

昆山中环快速路工程第三工区1立柱桩专项施工方案编制：审核：批准：昆山中环快速路工程第三工区2目录一、工程概况............................................................3二、编制依据............................................................3三、施工部署............................................................5四、施工工艺及方法......................................................6五、质量保证措施.......................................................13六、安全保证措施.......................................................14昆山中环快速路工程第三工区3一、工程概况本项目位于深圳市南山区，北临创业路，东距中心路约150m，科苑南路约400m，西距后海滨路约150m，交通便利。场地西南部堆土约2-3米。西侧为正在施工的中海油大厦。本项目占地4322.29m2,项目总建筑面积：81963.61m2,其中地上建筑面积：66955.89m2、地下建筑面积：14737.72m2，为一栋单体建筑，其建筑主楼34层，裙楼3层，地下室4层。建筑高度149.65米（造型高度159.5米），基坑周长约262m，面积约4248m2，基坑宽度约59m，长度约72m。基坑支护开挖深度为21.2～21.5m，支护形式采用支护桩（旋挖灌注桩及旋喷桩）+钢筋混凝土内支撑体系，围护设计采用三道桩撑结构（对撑）。根据《深圳市基坑支护技术规范》（SJG05-2011），其支护安全等级为一级。二、编制依据1.《海信南方大厦土石方、基坑支护及桩基础工程招标文件》；2.《海信南方大厦基坑支护工程施工设计图纸》深圳市勘察研究院有限公司设计，2013年7月；3.《海信南方大厦桩基础图纸》，香港华艺设计顾问（深圳）有限公司设计，2013年8月26日；4.《海信南方大厦岩土工程勘察报告》深圳地质建设工程公司，2013年5月；5.国家标准《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）；6.国家标准《工程测量规范》（GB50026-2007）；7.国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GBJ50202-2002）；8.国家标准《混凝土结构工程施工质量验收标准》（GBJ50204-2002）；9.国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）；昆山中环快速路工程第三工区410.国家标准《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011）；11.国家标准《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2007）；12.国家标准《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93）；13.地方标准《深圳市基坑支护技术规范》（SJG05-2011）；14.地方标准《深圳市建筑基桩检测技术规程》（SJG09-2007）；15.地方标准《广东省标准建筑地基基础施工及验收规程》（DBJ15-201-91）；16.地方标准《建设工程安全监理规程》（DB11/382-2006），17.行业标准《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）；18.行业标准《建筑基坑支护技术规范》（JGJ120-2012）；19.行业标准《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）；20.行业标准《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）；21.行业标准《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T10-2011）；22.行业标准《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）；23.行业标准《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2003）24.行业标准《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）；25.行业标准《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；26.行业标准《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）；27.行业标准《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）；28.行业标准《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》（JGJ85-2010）；29.行业标准《施工现场机械设备检查技术规范》（JGJ160－2008）；30.行业标准《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162－2008）；31.行业标准《建筑施工土石方工程安全技术规范》（JGJ180-2009）；昆山中环快速路工程第三工区532.行业标准《建筑工程资料管理规程》（JGJ/T185-2009）；33.《深圳市经济特区建设工程施工安全条例》34.工程建设强制性条文（房屋建筑部分）2009版35.深圳市的有关建筑施工文件及规定36.现行国家及地方有关规范、标准及规程37.危险性较大观察安全专项施工方案编制38.深圳市建设工程中危险性较大工程安全专项施工方案编写指南》，深建协字(2009)第041号。39.我司多年深基坑支护施工经验。三、施工部署（一）施工准备项目部组织管理人员学习、熟悉有关图纸、施工规范及技术文件，组织现场技术人员、施工班组长等参加技术、质量、安全交底会议，明确技术要求和质量标准。依据施工现场工程桩及支护桩等前期进度情况，对现场场地平整，土质较软部分换填砖渣硬化或铺垫钢板，以确保现场平整、稳固。（二）人员、设备投入（1）人员投入：昆山中环快速路工程第三工区6项目经理项目生产经理项目副经理施工员测量员材料员安全员资料员旋挖班组灌注班组吊装班组钢筋班组（2）机械设备投入：序号设备名称设备型号数量设备性能功率1旋挖机ZR280A1台良好柴油2小料斗自制2个良好3泥浆泵2PN2台良好22KW4电焊机BX-3158台良好15KW5钢筋切割机QJ401台良好2KW6钢筋弯曲机GTJB7-401台良好2KW7钢筋切断机GQ40-B1台良好2KW8直螺纹车丝机GYZL-402台良好4KW9挖机PC2001台良好柴油10吊车70T履带吊1辆良好柴油四、施工工艺及方法（一）立柱桩施工顺序立柱桩施工顺序为从北到南，由西往东。竖向立柱桩施工时，先用钻机钻至设计标昆山中环快速路工程第三工区7高，放入灌注桩钢筋笼后再放入支撑钢管，并与钢筋笼纵筋焊接连接，确保尺寸无误后再浇筑砼。（二）立柱桩工艺流程：场地平整桩位放样复核中心点与钻杆中心点对中安装格构柱并与钢筋笼焊接连接下放钢筋笼终孔钻进成孔埋设护筒格构柱与钢筋笼连接整体下放下导管，安装注浆管测量孔深、桩径、沉渣厚度，泥浆各项指标检查垂直度、保持中心位置检查格构柱的位置，及时校正灌注水下砼二次清孔，泥浆及沉渣指标合格格构柱验收合格钢筋笼验收合格用全站仪及吊锤架双向观测控制混凝土终凝后拆校正架及拔出护筒（三）施工程序及保证措施（1）场地平整昆山中环快速路工程第三工区8依据施工现场工程桩及支护桩等前期进度情况，对现场场地平整，土质较软部分换填砖渣硬化或铺垫钢板，以确保现场平整、稳固。（2）桩位放样依据设计图纸的桩位进行测量放线，使用全站仪测定桩位。在桩位点打300mm深的木桩或钢筋，桩上标定桩位中心，并采用“十字栓桩法”作好标记，并加以保护。测量结果经自检、复检后，报请监理复核，复核无误并签字认可后，方可施工。（3）护筒采用人工挖孔桩作为护筒，挖孔桩桩径大于设计桩径10CM。保证旋挖钻头正常施工。钻孔前应再次测定桩位，并确保护筒底端坐在原状土层。（4）钻机就位钻机就位前要求场地处理平整坚实，以满足施工垂直度要求，在场地相对较软处，可先填筑砖渣，再铺上钢板作为旋挖机施工平台，为以后支撑钢管校正架的定位提供固定的操作平台。钻机按指定位置就位后，须在技术人员指导下，调整桅杆及钻杆的角度。对孔位时，采用十字交叉法对中孔位。在对完孔位后，操作手启动定位系统，予以定位记忆。对中孔位后，钻机不得移位。（5）成孔要求立柱桩施工基本同常规钻孔灌注桩成孔施工，但因根据设计要求立柱桩垂直度须不大于1%，支撑钢管垂直度1/300，支撑钢管插入桩顶以下≥6米，故立柱桩成孔时，应采用垂直度好、钻杆钢度好的钻机，成孔前用全站仪校正垂直度，成孔过程中用全站仪再作垂直度的校正，成孔中孔深、孔径、垂直度、泥浆指标等必须达到设计和规范的规定值，确保成孔垂直度和支撑钢管安装垂直度须控制在不大1%。立柱桩沉渣厚度不大昆山中环快速路工程第三工区9于50mm。（6）钢筋笼制作及吊运进场钢筋有出厂证明或合格证，试验合格单，现场见证取样进行原材复试。平整钢筋笼加工场地。钢筋进场后保留标牌，按规格分别堆放整齐，防止污染和锈蚀。立柱桩钢筋笼长为11-16.5米，钢筋连接接头采用直螺纹套筒（或焊接，焊接搭接：单面焊10d，双面焊5d），接头错开35d，d为钢筋直径。螺旋筋与主筋采用点焊，加劲筋与主筋采用点焊，加劲筋接头采用单面焊10d。钢筋笼保护层厚度50mm，采用Φ12钢筋作为导向钢筋保护层，沿钢筋笼周长水平均布4个，纵向间距3m，导向钢筋保护层焊在主筋上。根据现场实际情况，钢筋笼成型后根据规范要求进行自检、隐检和交接检，内容包括钢筋（外观、品种、型号、规格）、焊缝（长度、宽度、厚度、咬口、表面平整等）、钢筋笼允许偏差（主筋间距、加劲筋间距、钢筋笼直径和长度等），并作好记录。结合钢筋焊接取样试验和钢筋原材复试结果，有关内容报请监理工程师检验，合格后方可吊装。检验合格后的钢筋笼应按规格编号分层平放在平整的地面上，防止变形。钢筋笼骨架采用吊车吊装，为保证起吊时不变形，宜采用四点吊。第一及第二吊点横向设在骨架顶部，第二级第三吊点竖向设在骨架长度的中部到下部三分点之间。起吊时，先提第一及第二吊点，使骨架稍提起，再与第三及第四吊点同时起吊。待骨架离开地面后，加快提第一及第二吊点，第三及第四吊点缓慢提升。直到骨架砼地面垂直，停止起吊。检查骨架是否顺直，如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。下放到第三及第四吊点处解除吊点的卡子，继续下放，直到钢筋笼骨架下放到位。昆山中环快速路工程第三工区10（7）支撑钢管的制作根据现场实际情况及施工要求，支撑钢管采用现场制作，制作场地选用砼硬化地坪，支撑钢管参考设计长度及地面标高下料，在设计标高上做好标记，以便基坑开挖时截至支撑钢管设计标高。拼装前钢管需校正，下料长度内允许偏差为±5mm，局部变形允许偏差为±2mm。为保证支撑钢管垂直度，在专用靠模中拼接。钢板焊缝等级一级，焊缝厚度为10mm。焊接方式宜采用二氧化碳气体保护焊，由于所用保护气体价格低廉，采用短路过渡时焊缝成形良好，加上使用含脱氧剂的焊丝，可以使得内部缺陷少、质量较好。支撑钢管采用成品钢管及法兰焊接，法兰尺寸为180mm*180mm*10mm。对接端部须磨平，端面应水平。支撑钢管的顶部焊接双向吊环，以便支撑钢管的吊装。电焊条型号采用ER-505。支撑钢管堆放必须整齐，且不能超过两层，所垫导木须在同一直线上。支撑钢管间对接焊接时接头应错开，保证同一截面的接头不超过50％。支撑钢管加工允许偏差如下表所示：项目规定值及允许偏差（mm）检查方法局部允许变形±2水平尺测焊缝厚度=10游标尺量柱身弯曲不大于1/300水平尺量同平面角钢对角线长度±5对角点用尺量角钢接头≤50％，相邻角钢错开位置不小于钢尺量昆山中环快速路工程第三工区1150cm。接缝处表面平整度±2水平尺量a、焊接操作人员的选取：焊工必须经考试合格并取得合格证后方可进行焊接，并选取有经验者。b、施焊前对所用钢材及焊接材料的规格、型号、材质以及外观进行检查，均应符合图纸及相关规程、标准的要求。c、焊缝必须饱满，表面无漏焊夹渣现象，焊缝≥10mm，对焊接不合格的坚决返工重焊。支撑钢管加工成品必须向监理工程师报检，合格后方可进入现场投入使用，对于不符合要求的支撑钢管必须整改。（8）钢筋笼及支撑钢管的安装钢筋笼顶与支撑钢管连接处，支撑钢管四面分别采用两根长1m10钢