农村公路提档升级工程总体施工技术方案

`太仓市2017年农村公路提档升级工程2017TC-NL标段总体施工技术方案太仓市2017年农村公路提档升级工程2017TC-NL标段项目经理部二0一七年十一月二十五日2目录第一章.施工准备一、技术准备二、现场准备第二章.施工测量一、组织及设备配备二、导线复测三、控制网的建立四、施工图复核五、施工测量第三章.路基工程一、工程简介二、施工方案及施工方法1、准备工作2、路基清表与挖除3、一般养殖鱼塘及河塘段落4、路基挖方5、湿喷桩软基处理施工6、钢塑格栅铺设7、老路废料填筑（7:3比例）8、石灰土路基填筑9、结构物台背填筑10、浆砌片石锥坡施工三、路基施工质量标准1、路基压实度具体指标2、路基工程的质量要求第四章.路面工程一、12％石灰稳定土施工1、混合料组成准备2、施工准备33、运输和摊铺4、拌和与洒水5、整形与碾压6、养生二、水泥稳定碎石施工1、工艺流程2、材料要求3、下承层施工准备4、施工放样5、拌和6、混合料运输7、摊铺8、碾压9、养生10、接缝和掉头处的处理三、混凝土基层施工1、工艺流程2、基底清理四、乳化沥青下封层、粘层施工1、材料2、施工工艺五、沥青砼面层施工1、施工准备2、拌合3、运输4、摊铺5、压实6、接缝处理7、检测8、交通管制49、施工注意事项六、混凝土面层施工1、施工工序2、材料和选择3、立模4、砼的拌制和运输5、摊铺6、横向胀缝7、养护七、路缘石施工1、测量放线2、铺垫层3、安装4、勾缝第五章.桥涵工程一、钻孔桩施工1、施工平台2、埋护筒3、钻孔4、清孔5、检孔6、钢筋笼制作和安装7、导管安装8、砼灌注9、检测二、立柱施工1、钢筋焊接与绑扎2、模板加工与安装3、混凝土浇筑及养护三、盖梁、台帽施工51、模板2、测量放样，3、安装支架及底模4、绑扎钢筋5、安装侧模6、砼浇注7、拆模、养生四、桥梁支座安装施工五、空心板梁架设施工六、桥面系施工1、桥面砼铺装2、泄水管安装3、桥梁护栏4、桥头搭板七、圆管涵施工八、箱涵施工第六章.排水工程一、施工测量二、沟槽开挖及基础处理三、排水管道铺设四、基础五、管道铺设六、沟槽回填七、窨井砌筑八、窨井周围回填第七章.交通工程一、交通标志施工1、测量放样、基础开挖2、基础浇筑3、标志板加工64、交通标志安装二、交通标线施工三、波形梁钢护栏施工7太仓市2017年农村公路提档升级工程2017TC-NL标段总体施工技术方案本工程总工期15个月为工期控制目标，以我公司现有施工技术力量和历年来道路、桥涵施工经验为基点，统筹考虑全线各分项工程施工工艺，施工进度计划及施工现场布置情况编制而成。本方案是在在认真学习设计图纸、各种施工规范和质量检验评定标准的前提下，在现场考察的基础上，根据本标段的工程特点，针对施工中各重点及关键工序之间相互协调和衔接等方面的问题，制定了较为合理的技术措施，以确保质量、安全。我项目经理部针对首件施工过程中出现的问题，进行总结和加以改正，以确定适合本项目的施工方法，作为分项工程全面施工的依据。8第一章.施工准备一、技术准备第一批施工人员进驻现场后即展开技术准备工作，技术准备工作分为内业和外业技术工作准备。㈠内业准备1.审核施工图纸，编写审核报告；2.临时工程设计与施工；3.编制实施性施工组织设计4.进一步编制可操作性施工工艺标准和保证措施；5.制定技术管理办法和实施细则；6.组建试验室尽快进行土工试验、水稳、水泥混凝土及沥青砼配合比的设计；7.进行岗前技术培训。8.作好施工准备。⑵外业准备外业技术准备主要包括：1.现场详细调查；2.现场交接桩与复测；3.测试仪器的计量标定；4.料源合格性测试分析；5.测量放样。技术准备按需要做到项目齐全，标准正确，内容完善，计划超前，交底及时，并按交底逐一抓好落实。二、现场准备施工现场准备工作主要做好以下几项工作：(1)复查和了解现场复查和了解现场的地形、水文、气象、水源、电源、料场、交通运输以及城镇建设规划、农田水利设施、环境及文物保护等有关情况。(2)办妥有关手续办理各项施工许可证、土地临时占用手续，为工程按期开工打好基础。9(3)作好现场规划按照施工总平面布置图结合实地考察情况搭设工棚、料库、钢筋加工厂；安装供水管线、架设供电线路：设置料场、车场及拌合站；整修临时道路和临时排水设施等。(4)道路安全畅通大型机械车辆和设备进出场时，原有道路及桥涵能否承受此种重载，需要进行调查、验算，经调查、验收不合要求的作加宽或加固处理，保证道路安全畅通。(5)试验室修建试验室，配齐各种试验设备并进行前期开工项目的原材料的试验、土工试验、水稳、水泥混凝土及沥青砼的配合比的设计，为项目开工作好准备。10第二章.施工测量一、组织及设备配备本工程项目部配备1名专业测量工程师及2名测量人员，负责施工中测量控制网布设和测量复核检查工作，同时对施工队测量人员进行必要的培训、辅导，对测量工具进行常规标定。项目经理部下设七个施工队，每个队根据作业面及工程量大小至少配备三名专职测量人员，负责本队段落内的施工放样和控制测量，为工程施工提供依据。测量工具以全站仪和水准仪为主，本工程配备全站仪2台，水准仪4台。本工程测量设备部分为新购，无论是新旧设备，均在工程进场前送有关计量部门进行一次标定，施工中根据规定定期进行检验标定，严格杜绝未经标定就进入工地使用。所有经检验合格的设备其合格证连同标定证书随设备进入项目部存档备案，同时报送监理和业主备查。二、导线复测本着对工程认真负责的态度，项目部进场的同时，测量人员即开始对业主或设计单位提交的导线点进行一次全面复测，包括导线点坐标和高程，对有可能受到破坏的导线点进行加固保护。复测成果以书面形式上报监理工程师，如复测成果与所提供成果相差较大必须在监理工程师复测并书面确认后方可作为后期测量依据。三、控制网的建立在导线复测确认的基础上进行工程平面控制网建立，采取在导线点基础上加密控制点的方法建立控制网。1、平面控制网根据本工程特点，平面控制采取三角网形式，全站仪测量。三角网点尽可能布置在道路两侧适当距离的永久建筑物上，布置原则以能满足本标段内测量放线需要，且每个三角网点之间必须通视。2、高程控制网高程控制点在原导线点基础上加密，一般选在工程施工范围外侧，视距不超过60m，不受影响的隐蔽处。高程点可以与平面控制点配合布置，也可以单独埋11设水准确点，与业主或设计单位提供的水准点形成闭合水准路线。高程控制网用水准仪按三四等水准测量标准从已知点引测。外业测量时采取变换仪器高度及专人测量、专人记录等方法，确保外业测量精度。内业平差计算在专业测量工程师指导下进行，最终成果经专业测量工程师和项目总工复核无误后填写相应报验单报监理组审批。监理工程师批复后的成果作为本时段内测量控制依据，施工中要定期对控制网点进行复测。四、施工图复核作为内业测量工作相当重要的一部分，施工图复核显得尤为重要。工程开工前，在项目总工带领下，专业测量工程师负责对施工图中设计的坐标及高程数据进行复核。桥梁方面主要复核钻孔桩桩位、桥面标高、支座标高、特征点坐标等。复核结果如与施工图设计有出入，应整理成书面材料上报监理工程师转设计单位处理，经批复后作为施工依据。五、施工测量1、路基根据已布设的平面控制网和复核正确的桩位坐标用全站仪进行原地面测量放样，并会同监理工程师对进行原地面标高测量。2、钻孔桩钻孔桩桩位测放分批进行，完成后对相邻桩距用钢尺进行校核，准确无误后将桩中心用护桩形式引出护筒以外，以此作为护筒埋设和桩位恢复的基准。3、桥梁下部结构钻孔桩施工完毕后进行桩位坐标恢复，根据承台相对于钻孔桩的相对位置粗步测放承台平面位置，进行承台基坑开挖及砼垫层施工。在砼垫层上测放钻孔桩精确位置，以此测放承台样线，并用墨线弹放承台及墩柱样线，作为承台立模及墩柱预埋钢筋的控制标准。承台施工完成后，在承台顶面以相同方法测放墩柱控制线，供墩柱模板安装用。相邻墩柱同时放样，同时校核样线的精度。4、支座12根据施工图给定的或经计算并复核无误的支座中心点坐标，用全站仪测放支座中心点位置，再根据桥梁轴线位置定出支座纵横向轴线，在墩顶用墨线弹出支座安装线。支座安装标高采用水准仪全过程跟踪测量，确保安装误差在设计规定范围内。13第三章.路基工程一、工程简介项目主要包括以下八条道路：白云路北延新建工程，路线全长1.782km；八共线新建工程，路线全长3.300km；建王线改建工程，路线全长1.302km；草王线改建工程，路线全长5.460km；方红线改建工程，路线全长0.690km；新湖村中心路新建工程，路线全长0.766km；市西路改建工程，路线全长1.003km；岳湾中心路新建工程，路线全长0.500km。工程设计为四级公路，设计车速为20km/h，路基宽度6.5m。路幅布置为0.25m土路肩+6m行车道+0.25m土路肩，桥梁全宽8m:0.5m护栏+7m机动车道+0.5m护栏，二、施工方案及施工方法根据工程情况和总体施工工期要求，采用灵活多样的施工方法，精心组织合理安排，施工时要求层次段落分明，沿线整体线型感强，具有连续性。开工时，尽量多开展工作面，先进行软土地基处理和河塘清淤回填施工，为路基及结构物大面积施工打下基础。1、准备工作1）组织测量人员对导线网及水准网进行复测，现已将成果汇总报监理组测量工程师审阅，全线中线已经恢复。准备原地面复测后绘制横断图，报监理审批。2）路基施工前，在两侧开挖临时排水沟，临时排水沟的位置要尽可能同永久性边沟位置相吻合。右侧在便道外开挖临时排水沟，同时在不破坏原有水系的前提下，对施工范围内的水系进行疏导，在低洼水田等地，增加横向排水沟作为施工期间的临时排水设施，并保持沟内不积水，充分排干地表水，降低表面土的含水量，使表土形成硬壳层。2、路基清表与挖除1）先用全站仪定出路基的施工范围，然后用推土机清除取土场和路基范围的草皮、表土、垃圾等，然后用装载机装、自卸车运输，将清表后的杂质土运至监理工程师同意的弃土点。2）在路基施工范围内树木、灌木丛等采用推土机配合人工砍伐，人工掘除树根、树墩或树桩，树木砍伐后锯成段，运到工程师指定的地点存放，对挖掘后的14坑穴尽快进行回填并夯实。3）拆除结构物用人工配合推土机、挖掘机进行拆除，对于可利用的砖石砌体部分材料整齐推置一旁，不能回收利用的材料用自卸车运出到工程师指定的地点，保证不影响农业生产和社会环境保护。3、一般养殖鱼塘及河塘段落本标段为平原水网区，河、塘分布较多，应进行排水、清淤及软基处理，具体方案如下：1）、排水：鱼塘、湖荡排水利用现有塘埂，对于水域面积较大，在路基以外分布较广时，采用草袋围堰法做出隔水土埂，然后在路基范围内快速用大口径水泵连续排水，将水排出路基范围以外。2）、清淤：在抽水后的池坑中，利用挖掘机配合泥浆泵清淤，挖掘机在排好水的渔塘中，横向连续清理，将淤泥清除至路基以外（包括便道宽度），然后用泥浆泵将剩余的淤泥排干。3）、坑塘回填：河塘路段路基填筑，需将河塘底淤泥清除干净，回填5%石灰土至原地面，河底以上1m范围内5%石灰土压实度≥87%，1m以上压实度应满足路基相应层次的压实度标准并尽量提高压实度标准。4、路基挖方先根据测量放线作出堑顶截水沟，为开挖做好准备。对于较长的路堑，采用全宽纵向分层开挖法。沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进。挖掘过程中做好临时排水，防止路基浸泡。土方开挖以机械施工为主。当运距在50m以内时用推土机推运，运距在50m以上时根据现场具体情况，采用推土机集料、装载机装车或挖掘机挖装、自卸汽车外运至填筑区或指定弃碴场。施工时分段进行，每段自上而下分层开挖，并及时安排人工配合反铲挖掘机修整边坡。对于不便机械施工的地段，人工施工。一般路基路床顶以下的最小处理厚度为1.2m，当填高不能满足该要求时需对原地面进行翻挖，已达到要求的处理厚度，具体的处理方式如下：将清表后的原15地面（或翻挖后的原地面）犁翻20cm掺5%石灰进行处理，然后填筑≥80cm的5%石灰土至路床以下40cm，路床顶40cm采用8%的石灰土填筑。对于部分翻挖路段原地面比较潮湿，地质较差时，翻挖后的原地面继续向下翻挖20