毕业设计北京地铁运营模式的分析研究

本科毕业设计（20届）北京地铁运营模式的分析研究AnalysisonoperatingmodeofBeijingsubway所在学院专业班级交通工程学生姓名指导教师完成日期摘要城市轨道交通运营模式是制定运营管理方式的基础。它是城市轨道交通设计、施工和运营管理的指导原则。本文在通过大量文献查阅和现场调查后，对北京地铁运营模式进行了深入调查分析。北京地铁现行运用的无竞争条件下的官办官营运营模式为北京地铁的安全运营和发展壮大做出了积极地贡献。但随着北京地铁规模的不断扩大，这种运营模式已渐显疲态，无法适应高速发展下的北京地铁的运营。因此，为了寻找一种适合北京地铁发展的运营模式，本文运用模糊综合评价法建立了北京地铁运营模式的仿真模型，并在模型中对世界上现行广泛应用的六种运用模式进行了适用性分析。模拟结果显示：官办半民营和官办民营模式对于北京地铁的适用性均优于北京地铁现行采用的运营模式。借鉴包括香港地铁等世界上较为成功的模式经验，本文在最后提出了北京地铁在今后的发展过程中应采用官办半民营模式和官办民营模式的混合主导模式来对北京地铁进行运营。从而可以丰富北京地铁的运营模式，、提高运营企业间的竞争、促进地铁商业化运作，最终使北京地铁走上一条良性的循环之路。关键词：城市轨道交通；运营模式；模糊综合评价；经济效益AbstractCitytracktrafficoperationmodelisformulatedbasedonoperationmanagement.Itisthecitytracktrafficdesign,constructionandoperationmanagementguidingprinciple.Inthispaper,throughalargenumberofliteraturesandfieldsurvey,theBeijingmetrooperationmodeofin-depthinvestigationandanalysis.ThecurrentuseofBeijingsubwaynocompetitionundertheconditionsoftheofficialofficialoperationmodeforBeijingmetrooperationsafetyanddevelopmentmadepositivecontribution.ButwiththeconstantenlargementofthescaleofBeijingmetro,thismodeofoperationhasbeenincreasinglytired,unabletoadapttotherapiddevelopmentofBeijingsubway.Therefore,inordertofindasuitableforthedevelopmentofBeijingmetrooperationmodel,thispaperusesfuzzycomprehensiveevaluationmethodtoestablishamodeofBeijingsubwayoperationsimulationmodel,andthemodeloftheworldcurrentwidelyusedsixkindsofapplicationmodelswereapplicableanalysis.Thesimulationresultsshow:theofficialhalfprivateandofficialprivatemodeforBeijingMetroBeijingMetroapplicabilityarebetterthanpresentmodeofoperation.ReferenceparcelHongkongMetroworldmoresuccessfulmodesandexperiences,thispaperputsforwardtheBeijingMetrointhefuturedevelopmentshouldbeusedintheprocessofofficialhalfprivatemodeandofficialprivatemodehybriddominantmodeofBeijingsubwayoperation.ThuscanenrichBeijingsubwayoperationmode,andimprovetheoperation,thecompetitionbetweentheenterprise,stimulativesubwaycommercialoperationofBeijingsubway,eventuallytoembarkonavirtuouscircleroad.Keywords：Citytracktraffic;Operationmode;FuzzyComprehensiveEvaluation;EconomicbenefitsI目录1:引言..................................................................11.1北京地铁运营管理背景.....................................11.1.1地铁运营模式简介........................................11.1.2北京地铁在公共交通体系中的作用........................11.1.3北京地铁运营模式及效益的实现..........................21.2国内外地铁运营管理现状及其运作...........................21.2.1香港地铁.................................................21.2.2东京轨道交通.............................................31.2.3伦敦地铁.................................................31.3研究的目的和意义.........................................42：北京地铁运营模式现状分析..........................................42.1北京地铁运营现状.........................................42.2北京市地铁运营问题分析...................................52.2.1北京地铁运营特点........................................52.2.2北京地铁运营存在的问题.................................53：影响北京地铁运营模式的因素分析...................................73.1客流量...................................................73.2线路类型.................................................73.3运营管理与机制...........................................73.4地铁的商业化运作.........................................83.5地铁的票价和票制.........................................84：建立北京地铁运营模式的模型........................................94.1模糊评价法...............................................94.2地铁运营模式的选择指标建立...............................94.3建立北京地铁运营模式模型................................105：模型分析运营模式可行性...........................................125.1有竞争条件下的官办官营模式的可行性......................125.2官办半民营模式的可行性..................................125.3官办民营模式的可行性....................................135.4多种经济成分构成的模式的可行性..........................145.5私办私营模式的可行性....................................146：结论................................................................15参考文献..............................................................17致谢.................................................................18北京城市学院2012届毕业设计（论文）11引言1.1北京地铁运营管理背景1.1.1地铁运营模式简介地铁模式是制定运营管理方式的基础。运营模式是从功能设计出发，通过对各系统运行状态和运行过程的分析，最终确定各系统的运行方式，充分体现了乘客对城市轨道交通的基本需求及运营管理人员的使用和管理要求。运营模式的运用体现地铁运营“以人为本”的服务宗旨和“快速、安全、舒适”的基本功能，它是城市轨道交通设计、施工和运营管理的指导原则。目前，地铁的运营管理模式在世界各国出现了多样化的趋势——由于世界各个城市发展城市轨道交通的历史条件和经营环境不同，形成了各种各样的城市轨道交通管理模式。按资产属性及运营企业性质划分，世界上目前运用的地铁的管理模式主要可分为四大类六小种，分别为：有竞争条件下的官办官营模式、无竞争条件下的官办官营模式、官办半民营模式、官办民营模式、多种经济成分构成的模式、私办私营模式。不同的管理模式是在不同的社会环境下发展起来的，在具体选择时应立足实际情况，设计和选择适应具体城市的管理模式，以有利于城市轨道交通持续、健康、稳定的发展。北京地铁在运营管理中采用了无竞争条件下的官办官营模式，这种模式的特点是城市轨道交通的运营者由政府指定，政府给予相应的补贴，充分体现了地铁的福利性质。1.1.2北京地铁在公共交通体系中的作用随着人口的增长和社会经济的发展，北京市的常规客运供给已经无法满足北京市民的出行需求，地面的交通方式呈饱和状态，交通拥堵问题日趋严重，同时北京交通发生量还呈快速增长的趋势，常规公交等旧式交通工具已难以适应运量增长的需要。因此，北京市必须采用具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点的轨道交通为骨干的公交网络,充分研究轨道交通与其它城市交通配套设施的换乘才能解决问题。为此，北京市大力发展轨道交通，倡导市民选择以公共交通为导向的TOD模式出行。截止目前，北京已建成拥有14条线路，拥有车站191座，线路总长339.5公里，日平均客流量510万人次，客运量中国第二，并且继上海之后成为世界第五繁忙的地铁系统。北京地铁一方面可以发挥轨道交通在整个交通系统中的意义，使之与其他交通方式形成体系，分担北京市现有的交通拥堵压力，发挥公共交通最大的经济和社会效益，以带动整个城市的发展；同时还可以通过研究换乘关系，发掘客源，以达到客运交通资源最优化，保证北京市居民的日常交通需求的供给。北京城市学院2012届毕业设计（论文）21.1.3北京地铁运营模式及效益的实现40多年来北京地铁建设管理走过了一条面呈而又曲折的道