交通标志施工组织设计

施工组织设计文字说明第一节设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法一、本投标人确认，人员、设备的动员周期为5天，如果本投标人中标，在接到业主的通知后，3天内完成项目经理部的组建，并由项目经理带领工程技术、机械、材料和行政等有关人员进驻现场，着手进行经理部驻地、生产和生活设施的建设，同时对地方材料和其他材料进行调查和取样，办理土地征、租用、用电申请、电讯设施的安装等手续，与此同时将工程所需的设备、人员和材料从总部迅速调入，争取在5天之间将工程前期所需的人员设备和材料到位，然后编制实施性的施工组织设计，向监理工程师申请开工备料。二、本合同段施工所需交通标志、水泥等主要材料将按照业主和工程质量要求（主要材料采用招标）选择信誉高、质量好的大厂产品。砂地材通过取样、检测确保满足规范要求，在条件允许的前提下力争尽可能以自采为主，同时辅助以与地方供货商联系接洽并签订合同，确保各种材料质量和数量，确保按时开工。材料用量按工程进度需求分批由汽车运输至工地，以确保工程进度和工程质量。第二节主要工程项目的施工方案、施工方法根据本工程的特点，结合我公司的施工技术装备和施工经验，以及专业要求的工期，我们将确保工程质量的前提下，采取平行、交叉的流水作业方式，确保工程如期优质完成。一、交通标志的施工方案、施工方法项目经理部在接到中标通知书后，立即开始采购材料并组织生产。标志施工队员于开工后5天内进场施工，机械设备同时进场。标志施工队设队长壹名。（一）标志基础施工技术方案1、按图纸设计的桩号进行放样定位。2、按图纸设计开挖基坑，开挖后的基坑做到松土清除干净，四周及底面夯实。3、竖钢模板，安放基座，进行混凝土浇注，并用振动器振捣密实。对混合料的振捣，每一位置的持续时间，应以混合料停止下沉，不再冒气泡并泛出砂浆为准，不宜过振。振捣时应辅以人工找平，并应随时检查模板有无下沉、变形或松动。4、预埋件安放时，确保其顶面水平，顶面预埋的地脚螺栓与其保持垂直，地脚螺栓外露长度在8cm—10cm左右，并对外露螺纹加以保护。5、安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行进方向来确定。为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志应向后旋转约5°，以避开车前灯束的直射。门架标志的垂直轴应向后倾成一角度，对于路侧标志，标志板内缘距上路肩边缘不得小于250mm。6、基座浇注后进行养护，当施工气温高于20℃时，在基础表面覆盖草包，并浇水养护，确保水泥砼强度正常提高。基底的容许应力不小于150kPa，若不能达到此要求，则应对基底进行处理。（二）交通标志所选用的材料应符合招标文件所要求的各种标准1、标志面的制作a、交通标志的形状、图案和颜色应严格按照《道路交通标志和标线》（GB5768—1999）及图纸的规定执行。所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字应符合《道路交通标志和标线》（GB5768—1999）的规定，不得采用其它字体。标志板的技术要求应符合（JT/T279—2004）的规定。b、交通标志板面上的图案、字符的平面布设，应在施工前做出样品，提交监理工程师审批。标志采用全反光、部分反光及反光膜的级别，应符合图纸要求。c、粘贴反光膜时，不允许采用手工操作或用溶剂激活粘结剂。在标志面的最外层可涂保护层，如透明涂料等。d、反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，期间隙不应超过1mm。距标志板边缘50mm之内，不得有拼接。e、当用反光膜拼接图案时，拼接处应有3—6mm的重叠部分，如果监理工程师同意采用对接，则接缝间隙不得大于0.8mm。反光膜粘贴在挤压型材板面上，伸出上、下边缘的最小长度为8mm，且应紧密地粘贴在上、下边缘上。2、标志板应在车间剪裁或切割，以产生整齐、方正的边缘，不应有毛刺，并按《道路交通标志和标线》（GB5768—1999）目录E的规定进行加固，所有标志板的槽钢应在粘贴定向反光膜之前焊接好。3、定向反光膜应用不剥落的热活性胶粘剂粘贴，将反光膜牢固粘贴到标志板上，其表面不得产生任何气泡和污损等缺陷。4、标志板的运输、贮存和搬运方式应按制造厂商的要求进行。两块标志邻接面之间应用适合的衬垫材料分隔，以免在运输、搬运过程中磨损标志板面。标志板应贮存在干净、干燥的室内。5、安装标志板时，应事先获得监理工程师的批准。标志的紧固方法应符合图纸的要求。6、标志安装完毕后，承包人应根据标志制造厂商建议的方法，清扫所有标志板。在清扫过程中，不应损坏标志在或产生其它缺陷。7、标志安装完毕后，监理工程师检查所有标志，以确认在白天和夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。在标志检查中发现的任何缺陷，承包人应按监理工程师指示自费予以修正或更换。标志使用反光膜应符合下表要求：（三）基本要求a、安装完成后标志板面应无任何裂纹和划痕以及明显的颜色不均匀，在任何一处面积为0.25m2表面上不得有一个或一个以上总面积大于10mm2气泡。b、标志制作应符合《道路交通标志和标线》（GB5768—1999）和《公路交通标志板技术条件》（JT/T279—95）的规定。标志板的外形尺寸偏差不大于±5mm；四边互相垂直，垂直度偏差不大于±1°；平面翘曲偏差不大于±3mm/m。二、交通标线的施工方案、施工方法为了保证施工质量、施工工期和施工安全，我公司特别注重现场考察，只要施工条件形成就进场施工。（1）标线施工条件：路面清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青或油腻堆积，或其他有害物质。雨后路面要经过充分干燥后施工。采用的施工方法：首先仔细对敷设标线的路面表面观察，把上述提到对敷设有碍的因素及时发现并予以排除，以保证施工条件的形成和进行及保证施工质量优良；若遇下雨天，立即停止施工，天晴后，用火烤干后再进行施工。标志施工条件：标志基础达到规定养护时间7天后，方能进行金属杆件的安装。为了保证工期，采用的施工方法：在浇注混凝土基础时候，加一些凝固试剂，缩短基础养护时间；标志的施工采取齐头并进交叉作业的方式进行，在基础养护期间，可以安排标志及金属构件生产。施工方案和方法是根据施工条件而制定的，我们将考虑施工中可能出现的变数，多手准备，制订出完善的施工方案，来适应千变万化的施工条件。（2）施工总体安排及合理的施工顺序由于本工程工期紧，质量要求高，我公司经过分析决定采取多项目齐头并进交叉工序作业的方法进行施工，即标志、标线同步进行，以保证工期和质量。标线抓紧时间完成，配备充足的机械设备和熟练的施工队伍，实行24小时现场跟进，进行见缝插针施工，只要条件一形成便进场施工，在基础开挖并浇注后，在养护期间，安排施工人员加入标志、金属构件的生产，加快工程进度。根据对黄广州某高速公路所处的地理位置、同期历年气候、本合同工程工期的安排分析，本工程施工正处于冬季，这段时期天气变化较小、雨水较少，对于交通设施行业的交通标线和标志基础的施工的影响相对较小。但为了确保在硬性工期（总工期30日历天，标线7日历天）前优质高效地完成本合同工程，我们将未雨绸缪，做好雨天对工期影响的准备和规划。在施工的过程中将密切注意天气变化，做好施工晴雨表记录，进行动态施工管理，合理安排各分项工程交叉作业，做好施工机械、人员、资金、材料供应、安全等方面的协调组织管理工作，协调现场其他施工单位，合理调整各分项工程进度计划。结合施工期间气候的特点，我公司将在晴朗天进行热熔标线、标志基础制作工作，在天气条件好时，集中人力、物力、机械完成该部分工程施工。公司将结合业主和监理的要求，做好临时设施的施工和周围相关建筑构造物的水土保护工作。如遇到下雨时，多安排工人进行生产及安全性好的钢构件制安工作，做好施工机械保养和设施养护工作。总之，公司将集中人力、物力的优势，提高施工质量和效率，争取提前优质完成本合同工程施工任务。为广州某高速公路的早日顺利建成通车贡献交通设施建设者的一股光与热。（3）施工过程的项目划分各分部及工序之间的衔接本工程主要由交通标志施工、交通标线施工两部分组成。在正常情况下。标线施工可以一直连贯进行，而标志施工在基础养护期期间，人员可以抽调到别的施工队伍和生产车间，以加快进度；在下雨天，标线停滞，其人员可以加入标志、管线的安装施工队伍中去，这样两部分的施工可以动态的共享人力资源，达到有机的统一。（4）施工工艺（施工方法采用新工艺、新施工方法等新技术的情况）交通标志、标线的施工方法并无太大的变动，但随着科技的发展，施工技术的不断变化，工程施工机械不断更新，施工人员素质的增强，施工效率也比以前大为提，我公司将通过各现代化施工工序，加强施工管理来提高施工效率。（5）拟投入施工的设备我公司将投入精良、充足的施工机械设备进行生产、施工。（6）主要分部、分项工程及关键工序施工控制技术及重点工艺的论述下面就标线、标志的施工工艺进行论述：道路标线施工方案1）投入充足熟练的人力（40人）精良的的施工机械（17台），施工现场进行24小时监控，只要条件一形成，即刻安排进场施工，并做好交叉作业准备和联系协调，减少相互影响，保证整体工程进行。2）在施工前，向监理工程师提供标线施工开工申请和详尽的施工组织设计书。同时还将提供所采用的热熔反光环保型道路标线涂料、及其各自配套下涂剂样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查，保证所采用施工材料的质量符合国家、交通部和公安部的技术标准和招标技术文件要求。经监理工程师和业主批准后进场施工；3）结合本工程路面的交通车流特点，保证临时通行车辆和施工人员的安全，到达现场以后，将充分利用标志、临时路栏等设置必要的安全路障设施，并由专职安全员（施工队长）负责，严格按照安全操作规则施工，以保证临时过往车辆和操作人员的安全，尽量防止事故的发生，确保施工安全；4）严格按照施工图设计标明的位置和图形进行标线位置的量测，确定标线的精确位置，打出标准线；5）仔细清扫敷设标线的路面表面，以保证路面清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青或油腻堆积，或其他有害物质。雨后路面要经过长时间的充分干燥后方进行施工。6）按各种不同的路面形式涂敷相配套的底油，以提高标线涂料的黏结力。如果路面凹凸严重，深凹中的下涂剂不容易干燥时，喷涂底油两次。7）底油干燥后，涂敷标线。涂敷前进行施工设备的调试及试划以确保试划出的标线的色泽、厚度、宽度、玻璃珠的撒布量等符合业主招标文件技术要求。为了保证夜间的识别性，在标线涂敷的同时撒适量的玻璃珠；路面各种标线的形状、尺寸和规格严格按照GB5768-1999和业主设计图规定，确保所有标线具有光洁、均匀及精巧外观；8）划线结束后，根据实际完成情况，计算测量报验。检查标线的厚度、尺寸、玻璃珠的撒布量及标线的形状等，对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜；9）整理施工机械、工具，扫除施工残留物，确保施工现场的清洁后清理施工路障退场。标线施工工艺流程图..加热系统、点液、火化、装气、置缸、釜体加热、出料口加热、涂敷料斗加热、预热及保温、防止涂料固化、保温及预热料、涂料熔融搅拌、出料口出料。..操作程序清扫路面、定位放线、喷涂底漆、划线车检查、加入熔融涂料、点燃液化汽喷口、后轮定位、拨动离合手柄、放下涂布料斗、打开出料门、标线施工成型型修整清理现场。质量要求1)基本要求退场2)所有路面标线的设置、颜色、形状、符合业主设计图纸和GB5768-1999标准的规定。满足招标文件所有检查项目的要求。3)喷涂后的标线，边缘无明显毛边。路面保持清洁，污染面积超过10平方厘米时，进行清楚和修补。4)标线顺直圆滑，不符合要求时，做出清除和修补。5)反光玻璃珠均匀足量撒布在刚敷设的标线上，其用量为20.3kg/m2（振荡涂料为0.42kg/m）。玻璃珠要有适当的嵌入深度。珠体一半嵌入标线，一半露出标线表面。第三节各分项工程的施工顺序所有各分项工程在开工前，均严格按照施工方案和《技术规范》，在人员、机具、安全、环保措施及有关材料试验等检验无误后申报，分项工程开工报告，经监理工程师审批同意后，方可开始施工。一、标志施工