实验四、起动机的拆装检测

汽车电器实训教案汽车电器实训教案汽车电器实训教案汽车电器实训教案1实验四起动机的拆装、检测与维护（一）起动机的拆装与检测一、实训课时：2学时二、实训内容及目的1．熟悉起动机的拆装、解体及组装工艺和方法；2．掌握起动机各主要零件及总成的检查与修理方法；三、技术标准及要求用百分表检查电枢轴弯曲时，径向圆跳动应不大于0.10~0.15mm，电枢轴的轴向间隙不大于0.05~1.00mm；四、实训器材起动机N台，蓄电池N个五、实训用具1．一字起、十字起、尖嘴钳、扭力扳手各N，开口扳手N套，台钳N架；2．万用表、游标卡尺、百分表及V型铁、弹簧称、厚薄规各N，00号砂纸、锯片若干。六、实训注意事项用蓄电池测试电磁开关和起动机时，检查时间不宜过长；七、实训操作步骤1．起动机在车拆装：（如1-1所示）：1）断开蓄电拆负极；2）举升车辆；3）拆卸起动机连接导线；4）拆卸起动固定螺栓；5）拆卸起动机。2．起动机的拆装与检测(如图1-1所示):1)从电磁开关处断开引线；2)拧出将电磁开关固定在驱动机构外壳上的两个螺母，将电磁开关取下；3)拧出后轴承盖的两个螺钉，将轴承盖取下；汽车电器实训教案汽车电器实训教案汽车电器实训教案汽车电器实训教案24)用一字起将锁止板撬开，取出弹簧和胶圈；5)拧出两个贯穿螺栓，将换向器端框架拆下；6)用铁丝钩将四个碳刷取出，同时碳刷架也拆下；7)将励磁线圈架和电枢等一并取下；8)用一字起轻轻敲入前端止动圈套，撬出弹簧卡环，从电枢轴上拆下止动圈套和单向离合器。解体后，清洗擦拭各零件。金属零件用煤油或汽油，绝缘零件用浸了汽油的布擦拭。起动机拆装图图1-1常规式起动机分解图汽车电器实训教案汽车电器实训教案汽车电器实训教案汽车电器实训教案31．起动机各主要零件的检修1）转子总成的检修：电枢轴：用游标卡尺检测轴颈外径与衬套内径，配合间隙应为0.035~0.077mm。最大不超过0.15mm，间隙过大应更换衬套并重新铰配,如图1-1所示；0.10图1-1电枢轴的检查图1-2换向片的检查(1)换向器：检查换向器表面有无烧蚀和失圆。轻微烧蚀用00号砂纸打磨，严重时应车削，换向器与电枢轴的同轴度不大于0.03mm，否则在车穿车床上修整。换向器直径不小于标准值1.10mm，换向片高出云母片0.40~0.80mm，如图1-2、1-3所示；图1-3换向器直径的检查图1-4电枢线圈搭铁的检查(2)电枢：a．电枢线圈搭铁的检查：用万用表检查时，其表针分别搭在换向器和铁心（或电枢轴）上，阻值应为无穷大，若阻值为零，则为搭铁，如图1-4所示；b.电枢线圈短路的检查：把电枢放在万能试验台检验器上，接通电源，将锯片放在检验器上并转动电枢。锯片不振动表明电枢线圈无短路，否则为电枢线圈短路，应予以修理或更换，如图1-5所示；c．电枢线圈断路的检查：检视电枢线圈的导线是否甩出或脱焊。用万汽车电器实训教案汽车电器实训教案汽车电器实训教案汽车电器实训教案4用表两表针分别依次与相邻换向器接触，其读数应一致，否则说明电枢线圈断路，如图1-6所示。图1-5电枢线圈短路的检查图1-6电枢线圈断路的检查2）定子绕组的检验(1)磁场线圈搭铁的检验：用万用表的两表针分别接磁场接柱和外壳，若阻值为无穷大，则正常；若阻值为零，则为搭铁故障，如图1-7所示；图1-7磁场线圈搭铁的检查图1-8磁场线圈短路、断路的检查(2)用12V蓄电池检查定子绕组短、断路：蓄电池正极接起动机接线柱，负极接正电刷，将起子放在每个磁极上迅速检查磁极对起子的吸力，应相同。磁极吸力弱的为匝间短路，各磁极均无吸力为断路。将万用表置于导通档，测接线柱与正电刷的导通情况，如不导通，也为断路，如图1-8所示。3)电刷总成的检修：电刷高度的检查：电刷磨损后的高度不应小(1)电刷原高度的一半，一般不小于10mm，(2)电刷在架内活动自如，无卡滞，电刷与换向器的接触面不低于80%；汽车电器实训教案汽车电器实训教案汽车电器实训教案汽车电器实训教案5(3)电刷架的检查：用万用表的导通档位测两绝缘电刷架与电刷架座盖，阻值应为无穷大，否则说明绝缘体损坏；相同方法测两搭铁电刷架与电刷架座盖，阻值应为零，否则说明电刷架松动搭铁不良；(4)电刷弹簧的检查：用弹簧秤检查弹簧的弹力，应为11.76~14.7N，过弱应更换，如图1-9所示。图1-9电刷弹簧的检查4)单向离合器的检查：按顺时针转动驱动齿轮，应自由转动；逆时针转动时应该被锁住，如图1-9所示。图1-9单向离合器的检查5）电磁开关的检查（用万用表的低电阻档位测量）：a．将两表针分别接于磁场接柱和电磁开关外壳，若有电阻，说明保持线圈良好；若电阻为零，则为短路；若电阻无穷大，则为断路，如图1-10所示；汽车电器实训教案汽车电器实训教案汽车电器实训教案汽车电器实训教案6图1-10保持线圈的检查图1-11吸拉线圈的检查b．两表针分别接于磁场接柱和起动机接线柱，若有电阻，说明吸拉线圈良好；若电阻为零，则为短路；若电阻无穷大，则为断路，如图1-11所示；c．用手将接触盘铁心压住，让电磁开关上的电源接柱与起动机接柱连通，测量两接柱间的电阻应为零，否则为接触不良。3．起动机的装复按分解的反顺序装复起动机各零件。装复后应转动灵活，电枢轴的轴向间隙不大于0.05~1.00mm。八、完成任务工单学习工单5姓名学号班级成绩日期组别学时2教师签字任务名称（一）起动机的拆装与检测能力目标1.能正确使用工具进行起动机的拆装；2.能正确使用数字万用表对起动机进行检测，并能准确判断发电机的技术性能。设备、工具实车、维修手册、数字万用表、常用拆装工具、拉码、直尺、细砂纸。信息获取起动机型号：第一项内容——起动机的拆装与解体记录拆装步骤：汽车电器实训教案汽车电器实训教案汽车电器实训教案汽车电器实训教案7第二项内容——起动机动的检测1、起动机的检测1）．直流电机的检查(1)转子的检查①目测换向器表面是否出现异常磨损和赃污有□无□②目测换向器片绝缘槽深度：测量值：正常□小于极限□③转子绕组断路的检查：测量值：正常□断路□④转子绕组绝缘检查：测量值：正常□不绝缘□(2)定子的检查①定子绕组断路检查：测量值：正常□断路□②定子绕组绝缘检查（串励式）：测量值：正常□不绝缘□(3)电刷组件的检查①目测电刷是否有异常磨损：有□无□②用手按压各弹簧，检查弹力是否一致：一致□不一致□③电刷长度的检查：测量值：正常□小于极限□2）．操纵机构的检查(1)电磁开关保持线圈的检查：测量值：正常□短路□断路□(2)电磁开关吸拉线圈的检查：测量值：正常□短路□断路□(3)用手压下电磁开关移动铁心，检查主接柱是否导通：导通□不导通□测量点A-NB-NC-N测量值正常短路断路汽车电器实训教案汽车电器实训教案汽车电器实训教案汽车电器实训教案83）．传动机构的检查(1)目测各传动部件是否有损坏：有□无□(2)单向离合器的检查：正常□打滑□第三项内容——问题与思考1、为什么要设置单向离合器？2、请叙述起动机的工作过程。汽车电器实训教案汽车电器实训教案汽车电器实训教案汽车电器实训教案9((((二）起动机性能检测与线路连接一、实训课时：2学时二、实训内容及目的1．能够正确接连起动机线路；2．正确使用电气万能试验台检验起动机的工作性能。三、技术标准及要求空转试验时，起动机转速大于5000r/min，电流小于90A，蓄电池电压为额定电压。四、实训器材电气万能试验台N台、起动机N台，蓄电池N个五、实训用具1．一字起、十字起、尖嘴钳、扭力扳手各N，开口扳手N套，台钳N架；2．万用表、游标卡尺、百分表及V型铁、弹簧称、厚薄规各N，00号砂纸、锯片若干。六、实训注意事项起动机夹在电气万能试验台夹具上时，注意一定和驱动轴同轴。七、实训操作步骤1、使用电气万能试验台检验起动机的工作性能,如图1-1所示；图1-1电气万能实验台汽车电器实训教案汽车电器实训教案汽车电器实训教案汽车电器实训教案101)．空载试验：将起动机夹在夹具上，接好试验线路，接通起动机电路，起动机应运转均匀，无碰擦声，且电刷下无强烈火花产生。此时电流表、电压表、转速表的读数应符合规定。正常情况下起动机转速大于5000r/min，电流小于90A，蓄电池电压为额定电压。若电流高而转速低，说明起动机装配过紧或电枢磁场绕组有短路或搭铁故障；若电流和转速都小，说明电路中接触电阻过大，有接触不良之处,如图1-2所示。图1-2起动机连接图2）．全制动试验（扭矩试验）：将起动机夹紧在万能试验台上，使制动力矩杠杆（扭力杠杆）的一端夹住起动机驱动齿轮，另一端挂在弹簧称上，接通起动机电路（注意：小于5秒），观察单向离合器是否打滑并迅速记录下电流表、电压表和弹簧称读数，然后与原技术标准对照。若扭矩小而电流大，说明电枢和磁场绕组中有搭铁短路故障；若扭矩和电流都小，则说明电路中有接触不良之处；若驱动齿轮不转而电枢轴有缓慢转动，则说明单向离合器打滑。2、起动机线路连接，如图1-3所示：图1-3起动系统线路连接图汽车电器实训教案汽车电器实训教案汽车电器实训教案汽车电器实训教案111）．控制回路：(1)起动继电器线圈回路：蓄电池“+”→点火开关ST→空挡起动开关N→起动继电器线圈1号、3号接脚→搭铁→蓄电池“-”；(2)起动继电器触点回路：蓄电池“+”→起动继电器动触点2号和4号接脚→（由此分两路，一路到保持线圈→搭铁；另一路到吸拉线圈→起动绕组→通过电机搭铁）→蓄电池“-”；(3)主回路：蓄电池“+”→起动机电源主接柱（通过端子30）→电磁开关触盘→起动绕组（转子绕组和定子绕组）→搭铁→蓄电池“-”。3、起动系线路分析1)．控制回路的分析：(1)打开点火开关进行起动时，电源由蓄电池提供，经点火开关的起动档（ST）和空挡起动开关N（为了安全起动，必须将档位置于N位置才能发车），将电源送入起动继电器线圈；起动继电器触点在线圈磁场的作用下闭合；(2)电源经起动继电器触点和端子50进入电磁开关的保持线圈和吸拉线圈。此时电磁开关在两组线圈的作用下使触盘将起动机两主接柱接通，同时驱动齿被推出与发动飞轮相啮合（注意：在两主接柱接通之前，由于吸拉线圈是通过起动绕组搭铁的，所以会使起动机缓慢旋转，以便使驱动齿与飞轮很好的啮合）。2)．主回路的分析：由于起动机两主接柱被触盘接通，起动大电流通过蓄电池以及端子30送入起动绕组（转子绕组和定子绕组）；起动机迅速转动并带动发动机着车。3)．起动机的回位：发动机起动后迅速放开点火开关，在回位弹簧的作用下点火开关将起动继电器线圈的电源切断，同时端子50被起动继电器触点的断开而停止向保持线圈和吸拉线圈供电；但由于两主接柱还处于接通的状态，使保持线圈和吸拉线圈的电流流向相反，相互抵消磁场；此时触盘在回位弹簧的作用下将两主接柱分离，起动机停止工作。汽车电器实训教案汽车电器实训教案汽车电器实训教案汽车电器实训教案12八、完成任务工单学习工单6姓名学号班级成绩日期组别学时2教师签字任务名称（二）起动机的线路连接能力目标1.能正确的连接起动机线路；2.能正确用万能实验台对起动机进行检测，并能准确判断起动机的技术性能。设备、工具导线若干、起动机线路实验板、数字万用表。信息获取起动机型号:第一项内容—起动机工作原理1、主供电回路：蓄电池“+”→→→→；2、控制回路（1）起动继电器线圈回路：蓄电池“+”→→→→；（2）起动继电器触点回路：蓄电池“+”→→→；→→→。第二项内容—起动机线路连接1、画出所连接的起动机控制电路图：2、记录线路连接步聚：汽车电器实训教案汽车电器实训教案汽车电器实训教案汽车电器实训教案13第三项内容—问题与思考1、起动电路中为什么设置继电器？2、如何实现不用操作点火开关来让起动机工作？