103JTGH202007公路技术状况评定标准

JTG中华人民共和国行业标准JTGH20-2007公路技术状况评定标准HighwayPerformanceAssessmentStandards2007-11-28发布2008-02-01实施中华人民共和国交通部发布公路技术状况评定标准-1-中华人民共和国行业标准公路技术状况评定标准HighwayPerformanceAssessmentStandardsJTGH20—2007主编单位：交通部公路科学研究院上海市公路管理处批准部门：中华人民共和国交通部实施日期：2008年02月01日人民交通出版社2008·北京公路技术状况评定标准-2-中华人民共和国行业标准公路技术状况评定标准JTGH20—2007交通部公路科学研究院主编人民交通出版社出版发行（100011北京市朝阳区安定们外外馆斜街3号）各地新华书店经销xxx印刷厂印刷开本：880x12301/16印张：字数：2007年12月第1版2007年12月第1版第1次印刷引数：00001—30000册定价：.00元统一书号：15114公路技术状况评定标准-3-前言1994年，交通部修订颁布了《公路养护质量检查评定标准》（JTJ075—94）。该标准的实施，对客观反映公路技术状况水平，指导公路养护生产，促进公路养护工作制度化、规范化，起到了重要作用。2002年，交通部根据高速公路里程快速增长、养护生产任务日益繁重的实际情况，发布了《高速公路养护质量检评方法（试行）》。2005年，根据上述标准、方法的执行情况和有关专家的建议，交通部决定统一高速公路和普通公路技术状况评定方法，并委托交通部公路科学研究院和上海市公路管理处为主编单位开展《公路技术状况评定标准》的编制工作。三年来，编写单位充分吸收了国家重点科技攻关项目、国家重点新技术推广项目、国家高技术研究发展计划（863计划）和西部交通建设科技项目等科研成果，并在总结经验、广泛征求意见、技术论证及大量试点应用的基础上，完成了编制任务。《公路技术状况评定标准》（JTGH20-2007）对公路技术状况的评定标准、计算方法、检测和评定要求等作出了明确规定。由于各地条件差异较大且公路检测和评定技术发展较快，为了不断提高标准的适用性和可操作性，各地在执行过程中若有改进意见，请及时函告交通部公路科学研究院公路养护管理研究中心（北京市海淀区西土城路8号，邮编：100088，网址：），以便修订时研用。公路技术状况评定标准-4-主编单位：交通部公路科学研究院上海市公路管理处参编单位：山东省交通厅公路局、同济大学、宁夏回族自治区公路管理局、浙江省公路管理局四川省交通厅公路局、贵州省公路管理局、广西壮族自治区高速公路管理局、河北省公路管理局主要起草人：交通部公路科学研究院潘玉利赵怀志程珊珊李强上海市公路管理处李志明李哲梁朱建东刘钧伟徐犇王国培王一如山东省交通厅公路局王松根刘海同济大学陈长王国英孙立军宁夏回族自治区公路管理局黄雅杭魏忠浙江省公路管理局李飞泉林育萍四川省交通厅公路局郑家瑶隆泽均汪涛贵州省公路管理局谢建平高诗龙广西壮族自治区高速公路管理局傅琴韦海涛罗宏伟山西省高速公路管理局虞丽云河北省公路管理局秦禄生王国清公路技术状况评定标准-5-目录1总则52公路技术状况标准63公路损坏类型73.1沥青路面73.2水泥混凝土路面93.3砂石路面113.4路基113.5桥隧构造物133.6沿线设施134公路技术状况评价指标155公路技术状况检测与调查165.1检测与调查内容165.2检测与调查单元165.3检测与调查方法165.4检测与调查频率186公路技术状况评定6.1评定要求196.2MQI确定196.3综合评定27附录A调查及汇总表本标准用词说明附件《公路技术状况评定标准》（JTGH20—2007）条文说明1总则37公路技术状况评定标准-6-2公路技术状况标准373公路损坏类型374公路技术状况评价指标385公路技术状况检测与调查386公路技术状况评定39公路技术状况评定标准-7-1总则1.0.1为加强公路养护管理工作，科学评定公路技术状况和服务水平，促进公路技术状况检测和评定工作的科学化、规范化和制度化，制定本标准。1.0.2本标准适用于等级公路，等外公路可参照执行。1.0.3公路技术状况评定工作，应遵循客观、科学和高效的原则，积极采用先进的检测和评价手段，保证检测与评定结果准确可靠。1.0.4各级交通主管部门和公路管理机构，应加强对公路技术状况评定工作的监督，建立和完善相关规章制度，提高公路养护管理工作技术水平。1.0.5各地应根据公路技术状况评定结果，科学编制公路养护规划和计划，积极实施预防性养护。1.0.6公路技术状况的检测和评定，除按本标准规定执行外，还应遵守国家和行业其他相关标准、规范的规定。公路技术状况评定标准-8-2公路技术状况标准2.0.1公路技术状况用公路技术状况指数MQI（MaintenanceQualityIndicator）和相应分项指标表示，MQI和相应分项指标的值域为0~100。2.0.2公路技术状况分为优、良、中、次、差五个等级。公路技术状况等级按表2.0.2规定的标准确定。表2.0.2公路技术状况评定标准评价等级优良中次差MQI及各级分项指标≥90≥80，90≥70，80≥60，7060公路技术状况评定标准-9-3公路损坏类型公路技术状况包含路面、路基、桥隧构造物和沿线设施四部分评价内容，其中路面包括沥青路面、水泥混凝土路面和砂石路面。3.1沥青路面沥青路面损坏分11类21项。3.1.1龟裂轻：初期裂缝，裂区无变形、无散落，缝细，主要裂缝宽度在2mm以下，主要裂缝块度在0.2~0.5m之间，损坏按面积计算。中：龟裂的发展期，龟裂状态明显，裂缝区有轻度散落或轻度变形，主要裂缝宽度在2~5mm之间，部分裂缝块度小于0.2m，损坏按面积计算。重：龟裂特征显著，裂块较小，裂缝区变形明显、散落严重，主要裂缝宽度大于5mm，大部分裂缝块度小于0.2m，损坏按面积计算。3.1.2块状裂缝轻：缝细、裂缝区无散落，裂缝宽度在3mm以内，大部分裂缝块度大于1.0m，损坏按面积计算。重：缝宽、裂缝区有散落，裂缝宽度在3mm以上，主要裂缝块度在0.5~1.0m之间，损坏按面积计算。3.1.3纵向裂缝与行车方向基本平行的裂缝。轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，无支缝或有少量支缝，裂缝宽度在3mm以内，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（0.2m）换算成面积。重：缝宽、裂缝壁有散落、有支缝，主要裂缝宽度大于3mm，损坏按长度（m）计算，检测结果要用影响宽度（0.2m）换算成面积。公路技术状况评定标准-10-3.1.4横向裂缝与行车方向基本垂直的裂缝。轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，裂缝宽度在3mm以内，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（0.2m）换算成面积。重：缝宽、裂缝贯通整个路面、裂缝壁有散落并伴有少量支缝，主要裂缝宽度大于3mm，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（0.2m）换算成面积。3.1.5坑槽轻：坑浅，有效坑槽面积在0.1m2以内（约0.3m×0.3m），损坏按面积计算。重：坑深，有效坑槽面积大于0.1m2（约0.3m×0.3m），损坏按面积计算。3.1.6松散轻：路面细集料散失、脱皮、麻面等表面损坏，损坏按面积计算。重：路面粗集料散失、脱皮、麻面、露骨，表面剥落、有小坑洞，损坏按面积计算。3.1.7沉陷大于10mm的路面局部下沉。轻：深度在10~25mm之间，正常行车无明显感觉，损坏按面积计算。重：深度大于25mm，正常行车有明显感觉，损坏按面积计算。3.1.8车辙轮迹处深度大于10mm的纵向带状凹槽（辙槽）。轻：辙槽浅，深度在10~15mm之间，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（0.4m）换算成面积。重：辙槽深，深度15mm以上，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（0.4m）换算成面积。3.1.9波浪拥包轻：波峰波谷高差小，高差在10~25mm之间，损坏按面积计算。重：波峰波谷高差大，高差大于25mm，损坏按面积计算。公路技术状况评定标准-11-3.1.10泛油路面沥青被挤出或表面被沥青膜覆盖形成发亮的薄油层，损坏按面积计算。3.1.11修补龟裂、坑槽、松散、沉陷、车辙等的修补面积或修补影响面积（裂缝修补按长度计算，影响宽度为0.2m）。3.2水泥混凝土路面水泥混凝土路面损坏分11类20项。3.2.1破碎板轻：板块被裂缝分为3块以上，破碎板未发生松动和沉陷，损坏按板块面积计算。重：板块被裂缝分为3块以上，破碎板有松动、沉陷和唧泥等现象，损坏按板块面积计算。3.2.2裂缝板块上只有一条裂缝，裂缝类型包括横向、纵向和不规则的斜裂缝等。轻：裂缝窄、裂缝处未剥落，缝宽小于3mm，一般为未贯通裂缝，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（1.0m）换算成面积。中：边缘有碎裂，裂缝宽度在3~10mm之间，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（1.0m）换算成面积。重：缝宽、边缘有碎裂并伴有错台出现，缝宽大于10mm，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（1.0m）换算成面积。3.2.3板角断裂裂缝与纵横接缝相交，且交点距板角小于或等于板边长度一半的损坏。轻：裂缝宽度小于3mm，损坏按断裂板角的面积计算。中：裂缝宽度在3~10mm之间，损坏按断裂板角的面积计算。重：裂缝宽度大于10mm，断角有松动，损坏按断裂板角的面积计算。3.2.4错台公路技术状况评定标准-12-接缝两边出现的高差大于5mm的损坏。轻：高差小于10mm，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（1.0m）换算成面积。重：高差10mm以上，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（1.0m）换算成面积。3.2.5唧泥板块在车辆驶过后，接缝处有基层泥浆涌出，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（1.0m）换算成面积。3.2.6边角剥落沿接缝方向的板边碎裂和脱落，裂缝面与板面成一定角度。轻：浅层剥落，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（1.0m）换算成面积。中：中深层剥落，接缝附近水泥混凝土有开裂，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（1.0m）换算成面积。重：深层剥落，接缝附近水泥混凝土多处开裂，深度超过接缝槽底部，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（1.0m）换算成面积。3.2.7接缝料损坏由于接缝的填缝料老化、剥落等原因，接缝内已无填料，接缝被砂、石、土等填塞。轻：填料老化，不密水，但尚未剥落脱空，未被砂、石、泥土等填塞，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（1.0m）换算成面积。重：三分之一以上接缝出现空缝或被砂、石、土填塞，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（1.0m）换算成面积。3.2.8坑洞板面出现有效直径大于30mm、深度大于10mm的局部坑洞，损坏按坑洞或坑洞群所涉及的面积计算。3.2.9拱起横缝两侧的板体发生明显抬高，高度大于10mm，损坏按拱起所涉及的板块面积计算。公路技术状况评定标准-13-3.2.10露骨板块表面细集料散失、粗集料暴露或表层松疏剥落，损坏按面积计算。3.2.11修补裂缝、板角断裂、边角剥落、坑洞和层状剥落的修补面积或修补影响面积（裂缝修补按长度计算，影响宽度为0.2m）。3.3砂石路面砂石路面损坏分6类。3.3.1路拱不适路拱过大或过小。过大将降低行车安全性，过小将使路面雨水不能及时排出。路拱不适程度根据经验确定，按长度计算，检测结果要用影响宽度（3.0m）换算成面积。3.3.2沉陷路面表面的局部凹陷，按面积计算。3.3.3波浪搓板峰谷高差大于30mm的搓板状纵向连续起伏，按面积计算。3.3.4车辙轮迹处深度大于30mm的纵向带状凹槽（辙槽），按长度计算，检测结果要用影响宽度（0.4m）换算成面积。3.3.5坑槽路面上深度大于30mm、直径大于0.1m的坑洞，按面积（m2）计算。3.3.6露骨黏结料和细集料散失，主骨料外露，按面积计算。3.4路基路基损坏分8类。3.4.1路肩边沟不洁公路技术状况评定标准-14-路肩（包括土路肩、硬路肩和紧急停车带）和边沟（包含边坡）有杂物