窄轨运输质量标准

窄轨运输质量标准化知识讲座运输是煤矿生产过程中的一个重要环节，它的管理水平、运输设施的标准化程度，直接关系到矿井的产量和经济效益。一、矿井运输的主要任务与特点：1、矿井主要运输任务采用相应的运输设备将采煤工作面采出的煤炭经过采区巷道、主要平巷、井底车场、井筒到地面铁路装车站等各个环节运出采场。2、矿井辅助运输任务包括：将掘进工作面的矸石运往地面矸石山或矿石综合加工场所。将矿井生产过程中所需物料、设备、器材运往采掘工作面或其他工作场所，当矿井范围较大、运输距离较远时，矿井辅助运输还担负着运人的任务。3、矿井运输的主要特点：（1）、在大多数情况下，矿井运输距离都比较长，通常可达数公里到数十公里；（2）、井下运输环节多，周转时间长。主要是因为矿井同采、同掘工作面多、支线多，而且每个工作面的运输线路都是由若干段平巷和斜巷纵横交错连贯而成。（3）、矿井运输货载种类多。包括煤炭、矿石、生产材料、器材等多种货载及人的运输。有时煤炭还要根据品种分采分运。（4）、矿井运输系统为动态的、流动性强。既随着采、掘工作面的推进，运距及运输线路、设备需要要随之伸长或缩短。爆性。（5）、对于具有瓦斯和煤尘爆炸的矿井，运输设备还必须具有防所有上述矿井运输工作的特点，都对矿井运输工作实施质量标准化、提高运输效率、防止运行事故的发生及运输工作的规范和管理提出了更高要求和更高标准。运输安全质量标准化标准及考核评分办法(轨道质量)运输巷道断面巷道净断面的设计，必须按支护最大允许变形后的断面计算。第二十一条：巷道净断面必须满足行人、运输、通风和安全设施及设备安装、检修、施工的需要•（一）主要运输巷道和主要风巷的净高，自轨面起不得低于2m。•（二）采区内的上山、下山和平巷的净高不得低于2m，薄煤层内的不得低于1.8m。第二十二条运输巷两侧（包括管、线、电缆）与运输设备最突出部分之间的距离，应符合下列要求：（一）新建矿井、生产矿井新掘运输巷的一侧，从巷道道碴面起1.6m的高度内，须留有宽0.8m（综合机械化采煤矿井为1m）以上的人行道，管道吊挂高度不得于8m；巷道另一侧的宽度不得小于0.3m（综合机械化采煤矿井为0.5m）。巷道内安设输送机时，输送机与巷帮支护的距离不得小于0.5m；输送机机头和机尾处与巷帮支护的距离应满足设备检查和维修的需要，并不得小于0.7m。巷道内移动变电站或平板车上综采设备的最突出部分，与巷帮支护的距离不得小于0.3m。（二）生产矿井已有巷道人行道的宽度不符合本条第一款第（一）项的要求时，必须在巷道的一侧设置躲避硐，2个躲避硐之间的距离不得超过40m。躲避硐宽度不得小于1.2m，深度不得小于0.7m，高度不得小于1.8m，躲避硐内严禁堆积物料。（三）在人车停车地点的巷道上下人侧，从巷道道碴面起1.6m的高度内，必须留有宽1m以上的人行道，管道吊挂高度不得低于1.8m。第二十三条：在双轨运输巷中•2列列车最突出的部分之间的距离，•对开时不得小于0.2m，采区装载点不得小于0.7m•矿车摘挂钩地点不得小于1m。•车辆最突出的部分与巷道两侧距离现场检查断面必须符合《煤矿安全规程》及有关设计规定要求有一处不符合规定扣5分，有一处长度超过5m不得分（标准分10分）二、运输线路质量（50分）1、主要运输线路（主要斜巷绞车道、井底车场、运矸干线和集中装载站车场的轨道）达到优良品采取“均匀布点”的方法，线路长度在200m以上选10点。主要项目合格率在90%以上，一般项目合格率在80%以上为优良品。轨道合格率达80%得15分，每增加1%加0.5分，低于80%不得分（标准分25分）2、其他轨道的道岔合格率50%以上、现场检查合格率达50%得4分，合格率达90%得12分，低于50%不得分（标准分12分）3、道岔轨型不低于线路轨型，消灭非标准道岔（机车运行巷道及主要运输斜内消灭非标准道岔）有一项不符合要求不得分（标准分8分）运输安全质量标准化标准及考核评分办法运输管理和文明生产一、运输设备、设施实行包机制（8分）1、机车、矿车、人车等运输设备设施实现管、用、修一体化，机车人车实行包机制（包括机车保护及通讯装置）一是检查图表室里的分工图二是检查现场挂牌缺一种或一种执行不好扣0.5分，扣完为止（标准分4分）2、轨道、牵引网路等实行分段包片制一是检查图表室里的分工图表，二是检查现场挂牌缺一项或一种执行不好扣0.5分，扣完为止（标准分4分）二、斜巷跑车防护装置、斜井人车窄轨机车制动距离、窄轨车辆连接器静拉力并有完整测试记录和试验报告检查测试记录和试验报告以测试记录和试验报告为依据，缺一项或一种执行不好扣1分（标准分15分）三、各种操作规程齐全、完整电车司机、充电工、电车修理工、信号工等14个工种缺一项或一种执行不好扣1分，扣完为止（标准分4分）四、各项管理制度、岗位责任制齐全、完整运输各工种的岗位责任制，保持运输生产的管理制度缺一项或一种执行不好扣1分，扣完为止（标准分4分）五、建立健全“小绞车、小电车和上、下山”管理制度缺一项或一种执行不好扣1分，扣完为止（标准分4分）六、运输技术资料齐全、完整，符合规范标准分20分1、矿井运输系统图必须用计算机出图，内容应包括：巷道参数、设备和设施参数、轨型参数，并每季补充一次检查图纸并检查图纸上所标各种参数没有不得分，缺一项主要参数扣0.2分标准分5分2、运输设备、设施的图纸及技术档案查设备台帐、图纸和档案缺一种扣0.2分，扣完为止(标准分2分)3、有完整的设备运行检修及事故记录查设备运行、检查、检修和事故记录缺一种扣0.2分，扣完为止(标准分2分）4、各项工程施工技术措施齐全、完整查技术措施、贯彻记录缺一种或执行不好不得分（标准分2分）5、有关运输技术资料使用计算机管理从计算机内调出各种资料不使用计算机管理不得分（标准分3分）6、有实际的行车记录及图表检查一季度的的行车记录及图表，每月装钉成册缺一种或一种与实际不符扣2分（标准分3分）7、每月的机车效率、矿车周转率、全员效率和吨公里成本统计计算准确，报表齐全、并有分析处理意见检查根据行车记录和各种统计算出的四项指标和处理意见缺一种或一种不符合要求扣0.5分，扣完为止（标准分3分）七、按计划组织机车年审工作，并发挥作用检查机车年审计划、年审报告和执行情况不进行年审不得分，有一项不符合要求扣1分（标准分4分）八、运输安全管理（10分）1、有运输安全监察员，并发挥作用检查安全监察组织和记录没有或不发挥作用不得分（标准分3分）2、有安全活动记录和事故追查分析报告检查事故记录和报告缺一项或一项不符合要求扣0.5分，扣完不止（标准分7分）3、消灭重伤及重大事故从安监处查事故统计发生一次扣2分，发生二次扣5分（分值从总分中扣除）九、技术培训及技术考核（12分）1、有年培训计划，并按计划完成；业余培训面不低于95%，其中当年脱产培训面不低于5%检查培训计划，接受培训人员的培训成绩单没有计划或未完成不得分（标准分4分）2、特殊作业人员必须每年培训考核1次，成绩记入合格证内，做到持证上岗现场检查持证情况，并检查合格证内的考核成绩情况查出一人脱训1年以上或不持证上岗扣2分，扣完为止（标准分8分）十、井底车场、运输大巷和石门、主要斜巷、采区上下山、采区主要运输苍及车场经常保持清洁、无淤泥、积水，无杂物；运输调度室、井下运输机电硐室、地面办公室、机车库、车间等要整齐、清洁现场检查，巷道内不得有长5m，深0.1m以上的地段积水发现一处不符合要求扣0.5分，扣完不止（标准分8分）十一、水沟畅通，盖板齐全、稳固、平整现场检查盖板缺一块或一块不稳固，或水沟一处不畅通扣0.5分，扣完为止（标准分8分）十二、电缆、管道、照明符合《规程》及有关规定的要求现场检查有一处不符合要求扣1分，扣完为止（标准分3分）第一部分平巷机车运输安全管理规定为适应当前矿建阶段运输工作的需要，预防机车脱轨、追尾、对撞、侧撞、撞压行人、撞坏风门等运输事故的发生确保矿井生产有序地进行和机车运输安全，特制定运输区现阶段机车运输安全技术管理措施如下：一、总体要求1、掘进轨道铺设质量必须符合《煤矿安全规程》第三百五十三条规定：㈠扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头间隙不大于5mm，高低和左右错茬不得大于2mm。㈡直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。㈢直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。㈣在曲线段内应设置轨距拉杆。㈤轨枕的规格及数量应符合要求，间距偏差不超过50mm。道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。同一线路必须使用同一型号的钢轨。道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。2、加强主要运输大巷和掘进已经铺设的轨道、道岔等运输线路设施的日常检修和维护，使之达到轨道铺设质量标准要求，减少机车因轨道铺设质量问题而发生脱轨事故的几率。凡是因轨道质量造成机车脱轨事故的，对施工责任单位给予重罚。3、加强机车的日常检修和维护，坚决贯彻《煤矿安全规程》对“机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和撒沙装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车”的规定。4、机车司机必须按井下调度人员的指令行车，司机在开车前必须先发出开车信号。机车运行中，严禁司机将头或身体探出车外。司机离开座位时，必须切断电源，将控制手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。5、列车或单独机车都必须前有照明，后有尾灯，每列车必须跟有押车工。6、列车正常运行时，机车必须在列车的前端。特殊区段需要顶车作业时，押车工必须在车前10m处人行道上领车前进，机车速度不得大于1m/s。司机和押车工要密切配合，在顶车作业时，不允许摘除矿车的连接链，以防脱轨。7、机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，都必须减低速度，并发出警号。8、井下所有职工在机车运输发生紧急情况时，都有权用矿灯向机车司机发出紧急停车信号。紧急信号使用规定为：用矿灯对机车司机作上下晃动。机车司机在发现紧急停车信号后，应根据列车运行情况采取响应的应急措施。但非危险情况下，任何人都不得使用紧急停车信号，发现有人员随意使用机车紧急停车信号的，机车司机应及时汇报给调度，并对责任者给予重罚。9、2机车或2列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100m的安全距离。10、定期对机车的制动装置进行测定，确保运送物料时制动距离不超过40m；运送人员时制动距离不超过20m的规定。11、机车在牵引超长、超宽、超高、超重的大件车时（装运物料超过材料车或矿车长、宽、高度时即为超长、超宽、超高；单车装载超过3T即为超重），原则上人力推送。确实需要机车牵引时，必须有材料使用单位写出专门的材料运送安全措施，经矿有关职能部门审批后交运输区安排运送。如果没有措施运输区不给予安排运送。在牵引“四超”车辆时必须使用专用的连接器连接，严禁用其他物品代替。12、运送锚杆、锚索、锚网、背板、轨枕等物料时，材料使用单位必须事先将所运送材料捆扎牢靠，以防列车运行中物品坠落伤及行人。13、发生矿车脱轨，严禁动力复轨。矿车复轨时，应先观察现场的情况，安排专人统一指挥，操作人员应站在轨道外不小于400mm处，听从指挥人员的口令，借助复轨器、千斤顶等工具进行复轨操作，防止人身伤害事故的发生。14、押车工必须按规定进行合理编列，编列完毕后，确保连接销插正、插牢、闭锁可靠，连接装置严禁用其他物品代替，禁止使用磨损超限或变形的连接器。15、押车工必须待车停稳后再摘挂连接器装置，严禁将头伸入两车之间操作。16、严禁超载编列，板集煤矿机车牵引矿车数量规定如下：5吨机车，牵引煤车不超过12辆，牵引矸石车不超过8辆；8吨机车牵引煤车不超过22辆，矸石车数量不超过15辆；17、机车通过主要运输石门和掘进等施工区段时，施工单位应在施工地段两端外40m处设置警示标志和安排专人值勤，机车通过前必须安排所有现场施工人员撤离到安全地带，保证列车安全通过。机车通过施工地段时必须鸣铃示警，慢速通过。18、押车工扳动道岔前