4.2交通运输布局课件

4.2交通运输布局人类活动地域联系的主要方式邮电通信商业贸易交通运输交通运输线城市交通网学习目标•1、学会分析影响交通运输布局的区位因素。•2、明确交通运输线修建的地理意义。一、交通运输线1、基本的交通运输线路铁路、公路、水运航道、航空线、管道。2、影响因素自然因素社会经济因素技术因素影响交通运输线的区位因素区位因素采取措施地形平原平原区地形对线路的限制较小,选线时要尽量少占好地,处理好与农田水利建设、城市发展的关系山地线路尽量沿等高线修筑,尽量避开地形复杂地区,在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道水文线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以减少桥涵总长度地质注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区,特别是开凿隧道时尽量避开断层带,从背斜部位穿越气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率以及冻土、积雪的深度等,桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计交通线路选址原则与方法区位因素采取措施经济因素合理布局交通运输线,促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线以直达为主,并适当照顾沿线重要经济点,通过城市时应从城市边缘经过。省道等地方性公路,则以满足地方经济发展和居民需要为主,尽可能地通过当地的居民点、车站、码头等社会因素巩固国防,加强民族团结,促进少数民族地区和革命老区经济发展等技术因素使交通运输网伸展到更广阔的范围,克服自然条件等对线路建设的障碍和车辆运行安全的威胁3、交通运输线的区位选择区位选择的步骤：A、科学预测运输需求与分布B、选择最经济的运输方式和路线等级标准C、根据自然条件上有利、技术上可行、经济上合理的原则，确定线路的路径和走向。•社会经济因素是决定因素，技术条件是可能性因素，自然条件为限制性因素。要不要建？建什么？怎样建？经济上合理;技术上可行;自然条件上有利;问题探究1：选择交通运输线的步骤有哪些呢？唐古拉车站青藏铁路（西部交通线）——世界上最高、最长的高原铁路青藏铁路由青海省的西宁到达西藏自治区的拉萨，全长1965千米。案例11289万元/Km和139.2亿元总长30.6Km最长隧道1210m冻土问题(已基本解决)自然条件优越有利施工3952万元/Km和653.8亿元总长710.65Km最长隧道1210m地震断层、滑坡等自然灾害不具备上述条件3985万元/Km和767.9亿元总长819.24Km最长隧道19500m崩塌、地热等自然灾害不具备上述条件3003万元/Km和638.4亿元总长438.69Km最长隧道8800m泥石流、雪害等自然灾害不具备上述条件进藏铁路方案:造价及总投资方案桥隧长度青藏铁路滇藏铁路川藏铁路甘藏铁路面临的主要技术问题施工条件下图所示的是进藏铁路路径和走向的四种方案：①青藏方案，②甘藏方案，③川藏方案，④滇藏方案。四套预选方案中，为什么最终选定青藏铁路？青藏铁路里程最短，工程量最小，投资最少;工期最短;沿途地势平缓施工方便;基本与青藏公路并行，交通方便，有利于组织大型机械施工；冻土问题已解决。例题探究思考：1.青藏铁路的起止点。2.修建青藏铁路要解决哪三大难题。3.在进西藏铁路线的四套预定方案中,为什么最先采用修筑青藏铁路方案？4.归纳交通运输线区位因素的分析方法1.青藏铁路的起止点西宁—格尔木—拉萨2.修建青藏铁路要解决的三大难题A.高原冻土B.生态脆弱C.高原缺氧3.青藏铁路方案的优势区位条件1.地势较平坦2.与青藏公路并行3.冻土难题已经解决4.桥梁、隧道长度短，工程量小5.工程造价及总投资低4.交通运输线区位分析的方法自然因素——基础性条件社会经济——决定性因素现代科技——发展性因素问题探究2：交通运输线路建成后有什么意义？①促进沿线地区经济发展；②合理布局交通网；③加强区域间交流与合作，方便沿线各城市间的联系；④加强民族团结、巩固国防；⑤促进旅游业发展。京沪高速铁路两端连接环渤海和长江三角洲两个经济区域。是中国经济发展最活跃和最具潜力的地区，也是中国客货运输最繁忙、增长潜力巨大的交通走廊。沿线以平原为主，局部为低山丘陵区。运用具有世界先进水平的动力分散型电动车组，由集行车控制、调度指挥、信息管理和设备监测于一体的综合自动化系统统一指挥。京沪高速铁路全线采用“以桥代路”方式建设，实现道口的全立交和线路的全封闭。既方便群众、车辆穿行通行，又可确保高速列车运行安全，还可最大限度节约东部地区十分宝贵的土地资源。案例2京沪高铁（东部交通线）1.请归纳影响京沪高速铁路建设的主要因素?自然因素——社会经济因素——技术因素——以桥代路方便群众通行；确保列车运行速度和安全性；以桥代路节约东部地区十分宝贵的土地资源；2.全线为何优先采用以桥代路方式案？方便群众通行；确保列车运行速度和安全性；节约东部地区十分宝贵的土地资源；知识窗：以莱茵河为主干的西欧航道网思考：欧洲内河航运发达取决于哪些因素？河流航运价值分析及评价方法•径流量、径流季节变化、冰期、通航里程、流速、支流丰富程度、流域内经济发达程度、流域面积、含沙量等自然因素：①地形：地形平坦，分水岭地势起伏和缓，利于运河开凿。②气候：温带海洋性气候，全年降水均匀，河流流量变化小，无结冰期，可全年通航。③水文：河网密布，水流平稳，含沙量小。社会经济：欧洲西部是世界最大工业带，经济发达，人口稠密，城市众多，人员和物质流量大。•欧洲内河航运发达取决于哪些因素？小结1、影响交通线路建设的因素中，社会经济因素和技术因素影响越来越重要，自然因素的影响在减弱。2、交通线建成后的意义：①促进沿线地区经济发展；②合理布局交通网；③加强区域间交流与合作，方便沿线各城市间的联系；④加强民族团结、巩固国防；⑤促进旅游业发展。独立思考１、交通运输站点有哪些类型？２、影响交通运输站点的选址因素有哪些？二、交通运输站点１、类型：火车站、汽车站、港口、机场等２、影响因素：自然、经济社会、技术等问题探究３：影响港口建设的区位因素有哪些？1、自然条件水域条件（如航行条件、停泊条件）：海港：背风、避浪、水深的海湾河港：河宽、水深陆域条件（筑港条件）：平原或三角洲──地形平坦开阔，有利于港口规划建设2、社会经济条件经济腹地：腹地广阔，经济发达，则辐射范围大，客货集散量大（影响港口的兴衰）城市依托：以单一大城市或某个城市群为依托，为港口提供人、财、物的优势。海港选址原则•1、有避风港•2、水域等深线密集，水深。•3、陆地上等高线稀疏，坡度缓•4、有城市做依托，利于港口建设与发展上海港的经济腹地请找出上海港的经济腹地所包括的主要省级行政单位？沪苏皖赣鄂湘渝川思考：（一）、上海港成为我国最大港口的原因是什么？1、自然条件水域条件陆域条件：2、社会经济条件经济腹地：城市依托：长江黄浦江江面宽阔，为船舶出入和抛锚提供空间长江三角洲地势平坦开阔，利于港区和码头货场的规划建设上海港的经济腹地广阔，推动了上海港的发展上海港以上海市为依托，上海是我国最大的综合性工业城市和外贸基地（二）、评价长江三角洲地形对上海港的有利和不利影响？有利：地势平坦开阔，利于基础设施建设不利：水流平缓，泥沙容易淤塞河道航空港的建设航空港选址原则①与城市有一定距离，避免对城市的干扰②地质条件稳定③地势平坦开阔，有一定坡度，利于排水④周围没有高大建筑⑤少云、雾、雷电、鸟类⑥跑道沿盛行风向修建，利于飞机起飞和降落练习：飞机场的区位选择应遵循的原则是：①要能最大限度地方便旅客，要紧靠城市中心边缘设立。②充分研究当地自然条件，选择地质条件好、地基稳定、平坦开阔的位置。③要选择少雾、少雷暴、视野开阔、少鸟类飞行的位置。④为防止噪音污染城市，机场与城市距离越远越好A①②B③④C①④D②③D1.港口区位的陆域条件指的是（）A.航行条件、停泊条件B.筑港条件、腹地条件C.交通条件、资源条件D.市场条件、环境条件2.下列对上海港的叙述，正确的是（）①主要港区沿长江分布，兼作海港②港口泥沙容易淤塞河道，需经常用挖泥船清淤③地处长江三角洲，筑港条件差④经济腹地广阔，且以上海市为依托A.①②③B.①④C.③④D.②④3.港口兴衰的重要基础是（）A.城市依托B.地理位置C.筑港条件D.经济腹地BDD4.人们在出行时，接触最多的交通运输点是（）A.汽车站B.火车站C.港口D.机场5.有关航空港的说法，正确的是（）A.机场面积要大，坡度要陡，以利于排水B.要有良好的地质条件，以保证地基稳定C.航空港应建在市区中心，以最大限度地方便旅客D.航空港不受自然条件的严格限制BA三、城市交通网思考1、城市交通网有什么特点？2、城市交通网可以分为哪些类型？3、城市交通网的建设应遵循哪些原则？城市道路网的类型及优缺点莫斯科的道路网是比较典型的环行—放射式道路网，即城市中心逐渐向四周发展而成。《北京市的城市交通道路网图》北京市交通运输网是明显的方格—环行—放射式道路网。这种道路网，中心区为方格，向四周呈环行放射式发展。历史时期为棋盘式，道路以方格状为主体，以后随城市发展，形成了新的方格—环行—放射式道路格局。城市交通问题：解决城市交通问题方法①优先发展城市公共交通：②合理规划道路、停车场。③加强城市交通管理④错开出行高峰，减少出行距离⑤植树种草，绿化美化⑥实施减少汽车尾气排放的技术措施交通拥堵、交通污染交通线路拥堵交通环境污染课堂小结一、交通运输线1、交通运输线建设的区位因素及意义2、内河航运分析二、交通运输站点1、港口2、航空港三、城市交通网城市交通问题及解决措施DANGTANGJIANCE当堂检测首页ZIZHUYUXI自主预习HEZUOXUEXI合作学习1-23-456喀伊高速公路是帕米尔高原上第一条高速公路。读新疆高速公路及其他公路分布图,完成第1~2题。DANGTANGJIANCE当堂检测首页ZIZHUYUXI自主预习HEZUOXUEXI合作学习1-23-4561.喀伊高速公路建设过程中可能遇到的自然障碍有()A.海拔低,地质条件复杂B.主要经过盆地,气候严寒C.暴风雪多,风力强劲D.山高谷深,喀斯特地貌广布2.喀伊高速公路建设的重要意义是()①有利于沿线地区旅游资源开发②有利于喀什经济特区的对外开放③促进沿线城镇与产业的合理布局④促进边疆地区的民族团结A.①②③B.①②④C.②③④D.①②③④DANGTANGJIANCE当堂检测首页ZIZHUYUXI自主预习HEZUOXUEXI合作学习1-23-456解析：第1题,喀伊高速公路地处帕米尔高原,该地区海拔高、地质条件复杂、气候严寒、风雪天气多、山高谷深,这些不利条件直接影响喀伊高速公路的选线和建设。第2题,喀伊高速公路建设有利于促进新疆西部边疆地区旅游资源开发;有利于喀什经济特区的对外开放,促进我国与中亚、西亚国家的商贸交流;有助于推动新疆南部地区经济贸易的快速发展,促进沿线城镇与产业的合理布局;有利于促进边疆地区的民族团结。答案：1.C2.DDANGTANGJIANCE当堂检测首页ZIZHUYUXI自主预习HEZUOXUEXI合作学习1-23-456读某区域等高线图,完成第3~4题。3.影响图示铁路线走向的主要因素有()①城镇布局②地形起伏③河流流向④矿产分布A.①②B.①③C.②④D.③④4.甲城建港的区位条件有()①位于河流入海口,常年不冻②地形平坦,便于港口建设③水陆联运便利,腹地较广A.①②B.②③C.①③D.①②③DANGTANGJIANCE当堂检测首页ZIZHUYUXI自主预习HEZUOXUEXI合作学习1-23-456解析：第3题,图中铁路从地势平坦的平原通过,避开了低山丘陵地区;通过了矿产地。第4题,甲城地形平坦,有公路相通,便于水陆联运。图中没有纬度,若图示区域在较高纬度,河流入海口处盐度较低,海水易于结冰。答案：3.C4.BDANGTANGJIANCE当堂检测首页ZIZHUYUXI自主预习HEZUOXUEXI合作学习1-23-4566.阅读材料,完成下列各题。材料一川藏铁路起于成都,经康定、林芝到拉萨,全长1629千米。目前,成雅段、成蒲段、拉林段等已分段开工,预计2018年建成通车。材料二川藏铁路沿线自然资源富足,其中玉龙铜矿是我国迄今发现的最大铜矿床之一,