路灯控制系统的设计(毕业设计).

扬州大学广陵学院本科生毕业设计（论文）1路灯控制系统的设计摘要随着中国经济的快速发展，人类对电力能源的需求日益增大，电力资源日益缺乏。因此如何节能降耗已成为近几年来人们关注讨论和研究的话题。本文研究的路灯控制系统是针对我国城市在路灯照明的控制方面产生的巨大能源消耗和浪费而开发出的新的智能型的路灯控制系统。本文详细介绍了该系统的设计与实现。本文详细介绍并分析了以单片机芯片AT89S52、时钟芯片DS1302、光敏电阻为主要部件的硬件电路和在以keil软件为主要编程环境的软件部分。通过时间控制和环境参数控制相结合的方法去控制路灯。实现随着光照强度的大小和在一定时间段内路灯都有着的不同表现，午夜路灯间隔开以节省电源，光照很足时路灯全部自动断开不工作等功能。实验表明，该路灯控制系统是一种智能型控制系统。电力资源既能够得到合理利用也不会影响人类的交通安全。随着社会的发展，路灯控制系统会得到更广泛的应用。关键词：路灯控制、单片机、时钟芯片、光敏电阻扬州大学广陵学院本科生毕业设计（论文）2AbstractWithChina'srapideconomicdevelopment,humanelectricitydemandgrowing,thepowerresource-scarce.Therefore,howenergyconsumptionhasbecomeatopicofdiscussionandresearchattention.Inthispaper,thestreetlightcontrolsystemforstreetlightingintheChinesecitiescontroltheenormousenergyconsumptionandwasteandtodevelopnewintelligentstreetlightscontrolsystem.Thispaperdescribesthedesignandimplementationofthesystem.ThispaperintroducedandanalyzedinsinglechipAT89S51,clockchipDS1302,photosensitiveresistanceasthemaincomponentsofhardwarecircuitryandwithkeilasthemainprogrammingenvironmentsoftware.Timecontrolandtheenvironmentthroughthecombinationofparametercontrolmethodstocontrolthelights.Asthelightintensitytoachieveacertainperiodoftimethesizeandallhavedifferentperformancelamps,nightlightsspacedtosavepower,lightisenoughtoautomaticallydisconnectwhenthelightsdonotworkallthefunctions.Experimentsshowthatthestreetlightcontrolsystemisanintelligentcontrolsystem.Powercanbebothrationalutilizationofresourceswillnotaffectthesafetyofmankind.Withthesocialdevelopment,streetlightingcontrolsystemwillbemorewidelyused.Keywords:streetlightingcontrol,single-chip,clockchips,lightresistance扬州大学广陵学院本科生毕业设计（论文）3目录第一章绪论...................................错误!未定义书签。1.1路灯控制器系统设计的意义................................51.2路灯控制器系统设计的前景................................6第二章路灯控制系统设计的总体方案..............................7第三章路灯控制系统的硬件设计..................................83.1光照信号测量电路的设计..................................93.2时钟信号测量电路的设计.................................133.3单片机控制部分.........................................173.3.1AT89S52的介绍...................................173.3.2复位电路的设计..................................203.3.3晶振电路的设计..................................203.4显示电路的设计.........................................21第四章路灯控制器的软件设计...................................234.1Keil软件的介绍.........................................234.2路灯控制器设计的功能....................................264.3路灯控制器的流程图......................................27第五章路灯控制系统的调试.....................................295.1电路调试................................................295.1.1硬件调试........................................295.1.2软件调试........................................295.2调试过程中出现的问题和解决方法..........................30第六章自己的心得体会.........................................31扬州大学广陵学院本科生毕业设计（论文）4致谢..........................................................32参考文献......................................................33附录..........................................................34扬州大学广陵学院本科生毕业设计（论文）5第一章绪论随着社会的不断发展，人类的生活水平不断提高，电力能源已经成为人们日常生活中不可缺少的部分。展望未来，再用50年的时间，在本世纪中叶我国基本实现现代化，使人民享有更高的物质与精神文明。这一宏伟目标能否顺利实现，在相当大的程度上取决于电力能源在未来50年稳健的发展。在我国电力能源应用方面，城市路灯所消耗的能源占用了很大的比重。据不完全统计，城市公共照明在我国照明耗电中占30％的比例。目前，全国660多座城市约有各种路灯400万盏，为了提高路面亮度，若平均每盏灯增加50W。则共需增容20万千瓦，全年多耗电约7亿千瓦时由于多增加光源、灯具、灯杆等照明设施，带来的初次购置费及日常的维护费也会明显增加。从绿色照明角度考虑，多发出7亿千瓦时的电力，增排的二氧化碳和二氧化硫等有害气体对空气质量会产生巨大的影响，将破坏空气质量，不利于环保。但是城市的发展离不开路灯照明，它服务于交通安全和人们的生活，美化了城市容貌，为创造良好的投资环境起着举足轻重的作用。随着我国经济的快速发展，城市市政建设步伐加快，城市道理照明工程建设受到越来越多的重视．而在城市夜晚变得灯火辉煌、绚丽多彩的同时，电能消耗也逐年攀升。作为城市道路的路灯照明，一方面耗能增大，另一方面维护量也增大。因此如何采取节能技术，降低城市公共照明能耗，成为人们关注讨论和研究的问题。1.1路灯控制器系统设计的意义目前各大城市的交通路灯的能源利用率存在一个普遍的问题，这就是路灯的能源利用率不高，我国小型城市在夜晚9点后，我国大中型城市在午夜12点后，道路上几乎空无一人，可城市照明从这一时段直至清晨6点路灯熄灭。即使是在北京、上海等大城市的繁华地点，凌晨2点以后，道路上也是人烟稀少。在这样低交通流量的道路上仍然保持较高的照度是明显没有必要的。因此，设计出一种智能型的路灯控制系统是相当重要的，它不但要求能够在节能的同时也要求对人们的出行和对城市的发展没有大的影响。本设计是以单片机AT89S51、时钟芯片DS1302、光敏电阻为主要控制单元的硬件电路，采用了时间控制和环境参数控制相结合的控制策略。实现了路灯定时开关，根据天扬州大学广陵学院本科生毕业设计（论文）6气情况光照强度决定路灯的开启，午夜12点以后路灯隔着开启。此控制系统大大节省了电力资源使其充分利用，具有可靠、使用寿命长、稳定性高、价格便宜的特点，能满足路灯控制的需要，具有广泛的应用前景。1.2路灯控制器系统设计的前景跟传统的路灯控制系统相比，传统路灯控制系统就是采用人工控制，到了一定时间就拉电开启路灯，到了一定时间关闭路灯，完全是人工控制路灯的开关。一个国家路灯市场规模与当地道路长度与种类、国民生活水平有关。理论上道路长度愈长、愈宽、重要道路(如高速公路)比率愈高，路灯需求数量将随之增长。不过路灯需求与实际装置数量，会受到国民生活水平影响。国民生活水平愈高国家，民众对于道路使用频率与道路安全要求越高，相对的路灯装置数量也较多。中国基本上是能源缺乏国家，随着经济发展，能源供给问题更加严重。2008年10月中国政府启动“公共机构节能条例”，要求各级政府单位应当将节能产品、设备纳入政府集中采购目录，并严格监控能源消耗状况。同时，也公布了“民用建筑节能条例”规定建设单位应当选择合适的可再生能源，用于采暖、制冷、照明和热水供应等。正因为这两项法规的实行，提供地方政府采购LED等相关节能产品的法源依据。虽然国家积极地在倡导节能环保也采取了许多措施，例如采用人工控制手动进行开关灯的工作，还有采用定时控制的措施：天天定时开定时关不论气候季节变化，还有的在夜晚降低路灯的供电电压使其变暗来减小能源消耗。这些控制方式明显存在着较大的问题，人工控制不仅浪费了人力资源，而且还容易引起不必要的安全隐患。定时控制存在着在天气不好或季节变化天黑的早或晚的情况下光照条件没得到及时改善。降低供电电压会影响路灯的使用寿命和出行安全。所以说，设计出一个智能型的路灯控制系统在社会会有个广泛的应用前景。扬州大学广陵学院本科生毕业设计（论文）7第二章路灯控制系统设计的总体方案本设计以单片机芯片AT89S52、时钟芯片DS1302、光敏电阻为主控单元的硬件电路和以keil软件为编程环境下的软件部分组成。采用了时间控制和环境参数控制相结合的策略，实现了光照不好的情况下路灯自动开启、深夜路灯隔着开启、白天路灯熄灭停止工作、随着季节的变化改变路灯的开关时间等功能。光测电路部分。一年四季天气状况都在不断变化着，天气情况的变化影响着光照强度的变化，我们希望在光照强度不够好时路灯能自动开启。因此我们需要一个传感器来感应光照强度从而做出相应变化，光敏电阻是一种很优良的感应光照强度的传感器。时钟电路部分。天气的变化是不可预测的，因此有时我们有时需要根据每个季节的天黑的迟早人工的去修改预先设定的时间控制路灯的开关，从而我们会使用到专用的时钟芯片。最后可以由单片机系统对这两