郑州市轨道交通3号线工程

1/72郑州市轨道交通3号线工程环境社会管理计划交通运输部环境保护中心国环评证甲级甲字第1038号二○一四年四月北京E4437V3REV2/72目录1绪论1b5E2RGbCAP1.1项目背景1p1EanqFDPw1.2项目简介2DXDiTa9E3d1.3工程组成错误!未定义书签。RTCrpUDGiT1.4环境社会管理计划的目的155PCzVD7HxA1.5环境社会管理计划的编制15jLBHrnAILg2政策、法律法规框架和编制依据15xHAQX74J0X2.1法律法规15LDAYtRyKfE2.2技术规范及标准17Zzz6ZB2Ltk2.3世界银行安全保障政策18dvzfvkwMI12.4评价标准18rqyn14ZNXI3环境管理体系22EmxvxOtOco3.1环境管理体系的设置22SixE2yXPq53.2环境管理机构、能力及职责236ewMyirQFL3.3环境管理培训29kavU42VRUs3.4环境保护措施摘要31y6v3ALoS894环境监测计划61M2ub6vSTnP4.1监测目的610YujCfmUCw4.2监测计划61eUts8ZQVRd5环保费用估算及经济损益分析65sQsAEJkW5T5.1环境保护费用估算65GMsIasNXkA5.2环境影响经济损益分析66TIrRGchYzg5.3小结697EqZcWLZNX6资金来源69lzq7IGf02E7环境社会管理计划信息管理69zvpgeqJ1hk7.1监测资料的整编及保存69NrpoJac3v17.2信息交流691nowfTG4KI7.3记录69fjnFLDa5Zo7.4报告70tfnNhnE6e51/721绪论1.1项目背景郑州市是河南省省会，地处中原腹地，“雄峙中枢，控御险要”。郑州历来为全国重要的交通、通讯枢纽，新亚欧大陆桥上的重要城市，国家开放和历史文化名城。郑州是中部地区重要的中心城市，是河南省和中原城市群的首位城市，具有独特而重要的区位条件；是河南省政治、经济、文化中心。HbmVN777sL郑州市历史悠久，商代曾建都于此，是中华民族文明的发祥地区，我国最古老的城市之一，其北临黄河，西南为丘陵岗地，东南为广阔平原，在全国经济发展格局中具有承东启西、贯通南北的重要作用。V7l4jRB8Hs郑州市现辖6区5市1县，2个国家级开发区。全市总面积7446.2平方公里。近年来，郑州市经济建设发展较快，20XX年，郑州市全年完成生产总值4912.7亿元，位列全国大中城市第20位；全年地方财政一般预算收入达到502.3亿元，名列全国大中城市第17位。83lcPA59W9伴随着城市的快速发展，郑州市出现了人口增加、机动车快速增长，交通拥堵等问题，虽然近年来郑州市不断加大对城市交通建设的投入，但交通供应的增长仍然远不及交通需求的增长，交通的供需矛盾有愈演愈烈之势。mZkklkzaaP解决大城市交通拥堵问题，国内、外城市的普遍经验是建设快速轨道交通系统，构建综合交通体系，解决交通压力，促进城市健康发展。为此，20XX年9月，郑州市开始编制城市轨道交通线网规划。20XX年，依据郑州市城市总体规划局部调整方案和专家审查意见，对郑州市轨道交通线网规划进行了局部调整。AVktR43bpw20XX年8月，河南省发改委组织召开了郑州市城市轨道交通建设规划专家审查会，会议提出进一步优化远期线网方案的意见。20XX年1月，完成郑州市轨道交通建设规划。20XX年1月，中国国际工程咨询公司（简称“中咨公司”）在郑州组织召开《郑州市城市快速轨道交通建设规划》评估会；3月，中咨公司完成《评估报告》并提交国家发改委。ORjBnOwcEd20XX年4月，环保部在郑州组织召开专家审查会，全面审查并原则通过了《郑州市轨道交通线网及建设规划环境影响报告书》。20XX年2月，国家发改委《印发2/72国家发展改革委关于审批郑州市城市快速轨道交通近期建设规划（20XX～20XX）的请求的通知》（发改基础[20XX]369号文）2MiJTy0dTT根据建设规划，轨道交通1号线一期工程已于20XX年6月开工，2号线一期工程于20XX年12月开工。同时，为配合1、2号线建设，做好预留工程，提供相关技术支持，郑州市轨道办组织开展了3、4、5、6号线的前期研究工作，同时为沿线用地控制规划、城市建设和中期建设规划提供技术资源保障。gIiSpiue7A20XX年7月，郑州市轨道办委托相关单位编制完成了郑州轨道交通3号线工程预可行性研究报告（送审稿），并通过了专家评审，根据专家评审意见及相关单位意见，对报告进行了相应修改，于20XX年11月完成郑州轨道交通3号线工程预可行性研究报告（最终稿）。uEh0U1Yfmh20XX年，为保持郑州市轨道交通建设的持续性、可行性、合理性，尽早发挥郑州市轨道交通线网整体效益，加快轨道交通建设进程，为轨道交通后续项目提供建设依据，郑州市启动了《郑州市城市轨道交通建设规划》（20XX－2020年）的编制工作。目前，该规划报告已基本完成，初步具备上报条件。IAg9qLsgBX该规划结合原建设规划的进展以及郑州市近几年的发展状况，提出，在1、2号线一期工程之后，建设1号线二期、2号线二期、3号线一期、4号线一期及5号线。其中，3号线一期工程拟20XX年建设，20XX年建成通车。WwghWvVhPE20XX年10月，为配合轨道交通建设规划的编制，提前开展相关线路的研究工作，郑州市轨道办委托北京城建勘察设计研究院开展郑州轨道交通3号线工程的可行性研究工作。20XX年完成可研报告初稿，本环评报告以此初稿为依据。asfpsfpi4k郑州市轨道交通3号线工程于20XX年列入利用世界银行贷款项目，需要编制符合银行要求的环评报告（EA），环评总结和环境管理计划(EMP)等文件，我单位接受委托后，组织有经验的环评工作人员，通过现场调研和搜集项目有关资料和数据的基础上，于20XX年12月完成了本报告的编制工作。（1.1.2节）ooeyYZTjj11.2项目简介3号线是中心城区一条由西北至东南的斜向径向轨道交通骨干线路。3号线一期工程北起于惠济片区的省体育中心的新柳路站，南止于经开区经开十七大街的航海3/72东路站，线路长约25.2km，全为地下线，设车站21座，车辆段1座、停车场一座。线路沿长兴路、南阳路、铭功路、解放路、西大街、东大街、郑汴路、商都路和经开第十七大街敷设，沿途串联了二七广场商业中心、经开区片区中心等各级城市功能中心，平均站间距为1.29km。线路长约25.2km，设车站21座，车辆段1座、停车场一座。（1.1.1）BkeGuInkxI线路走向详见“图1.3-1郑州市轨道交通3号线平面示意图”。4/72图1.3-1郑州市轨道交通3号线平面示意图5/723号线一期工程共布设21座车站，全部为地下车站。车站分布见表1.3-1。表1.3-1地铁3号线一期工程车站分布表序号车站里程站间距（m）车站形式备注线路起点K0+0一期工程起点1301新柳路站K0+130地下二层岛式设单渡线及出入线14302沙门路站K1+560地下二层岛式13103兴隆铺路站K2+870地下二层岛式站前设单渡线16304东风路站K4+500地下二层岛式与8号线换乘12205农业路站K5+720地下二层岛式14806黄河路站K7+200地下二层岛式与5号线换乘设双停车线11357金水路站K8+335分离岛车站9108太康路站K9+245地下二层岛式8909二七广场站K10+135地下三层岛式与1、7号线换乘78010顺城街站K10+915地下二层岛式99011东大街站K11+905地下三层岛式与2号线换乘设单渡线79512城东路站K12+700地下三层岛式6/72序号车站里程站间距（m）车站形式备注114513未来大道站K13+845地下二层岛式与6号线换乘93014凤台南路站K14+775地下二层岛式101015中州大道站K15+785地下三层岛式与4号线换乘94016通泰路站K16+725地下二层岛式设双停车线108017黄河东路站K17+805地下二层岛式与13号线换乘102018农业东路站K18+825地下二层岛式146519中兴路站K20+290地下二层岛式与5号线换乘设单渡线及联络线185020博学路站K22+140地下二层岛式与9号线换乘设联络线284021航海东路站K24+980地下二层岛式一期工程终点站站后设出入线25003号线拟选用A型车，A型车主要技术规格见表1.3-2。表1.3-2车辆主要技术规格序号名称A型车1车体基本长度*/mm220XX2车体基本宽度/mm30003车辆最大高度受流器车3800受电弓车（落弓高度）3810受电弓工作高度3900~56007/724车内净高/mm≥21005地板面高/mm11306轴重/t≤167车辆定距/mm157008固定轴距/mm2200~25009每侧车门数510载客量定员（6人/m2）310超员（9/人/m2）432郑州市轨道交通3号线线路全长31.3km，全线设车辆基地和停车场各一座。其中，车辆段位于经南三路以南、京港高速以东、环城铁路以西、新安路以北的地块内，占地面积约33.9ha；停车场设于贾鲁河以南、长兴路以东、连霍高速以北、金杯路以西的地块内，占地面积约18.9ha。PgdO0sRlMo柳路停车场总平面布置采用尽端式段型。根据工艺需求，本方案设有运用库、工程车库等生产用房，设有综合楼、食堂浴室、司机公寓、混合变电所、信号楼、污水处理站等生产辅助用房。3cdXwckm15新柳路停车场设2个出入口与外界连通，主出入口位于地块西部，向规划长兴路开口，靠近厂前生活办公区，次出入口位于地块东部，向规划固河路开口。h8c52WOngM新柳路停车场总平面布置见图1.3-2。新柳路停车场承担的主要检修任务见表1.3-3。表1.3-3主要检修任务厂架修定临修月检停车初期近期远期航海东路车辆段3+322323232新柳路停车场002161632合计3+3244848648/72图1.3-2新柳路停车场平面布置图9/72航海东路车辆段总平面布置采用并列尽端式段型。根据工艺需求，本方案设有运用库、联合检修库、轨道车库、调机车库、维修车间等生产用库，设有综合楼、司机公寓、食堂浴室、材料库、混合变电所、信号楼等生产辅助用房。v4bdyGious航海东路车辆段总平面布置见图1.3-3。10/72图1.3-3航海东路车辆段总平面布置图11/721）设计年限初期：2022年，近期：2029年，远期：2044年2）客流量郑州市地铁3号线一期工程预测客流见表1.3-4。表1.3-4地铁3号线预测客流量设计年限全日客运量（万人次）客流强度（万人次/km）高峰小时断面流量（万人/h）平均运距（km）初期（2022）42.381.352.237.94近期（2029）86.922.772.906.79远期（2044）117.473.754.056.963）行车组织①列车编组：初、近、远期均为A型车6辆编组，4动2拖。列车最高运行速度80km/h，旅行速度35km/h。J0bm4qMpJ9②营业时间：根据郑州市民的出行习惯，列车运营时间安排为早5点至晚23点，全日运营18小时。XVauA9grYP③列车对数：高峰小时列车对数分别为：初期15对、近期18对；远期25对。bR9C6TJscw④运营计划。全日行车计划见表1.3-5。表1.3-5全日行车计划表（单位：对/h）时段初期近期远期5:00-6:004686:00-7:00810157:00-8:001515+320+58:00-9:00815+320+59:00-10:006101510:00-11:00681011:00-12:00681012:00-13:00681013:00-14:00681014:00-15:00681015:00-16:00681012/7216:00-17:00881517:00-18:001215+320+518:00-19:00812+315+519:00-20:008101520:00-21:00