物流策划方案

物流策划方案一公司简介（一）公司规模神州行物流服务有限公司于神州行2010年8月8号在湖南省长沙市成立。神州行物流公司现有董事会成员4人，相关工作人员近50人。神州行拥有和整合各种运输车辆神州行台，先进的物流设备神州行套，仓库、分拨场地神州行平方米，年吞吐能力神州行吨。并在全国神州行多个省、市、自治区近神州行个大中城市建立了合作网络公司。神州行物流凭着稳定、可靠、安全的运营网络、科学的资源整合、先进的管理技术，可为各类企业提供全方位的物流服务，我们将一如既往地坚持“以客为本、服务领先”的经营理念，为客户提供门对门、仓对仓的一站式服务。（二）神州行物流的业务神州行物流有限公司是一家跨区域、网络化、信息化、智能化、具有供应链管理能力的综合性物流公司，主要业务有汽车运输、铁路运输、仓储、物流配送，在货物的运输过程中有全程网店跟踪的定位系统，及时反馈信息，全天以24小时竭诚服务，并且保证签收单100%返回。1汽运业务汽运业务方面：我公司以华南、华北、华东、西南、华中为主干线，全面开拓全国各地的整车、零担业务，公司自行开设了50多条长途专线及短途专线，通达全国200多个城市，做到天天发车、准点发车、准点到达、保证低价、全程高速，安全、快速、送货及时。2速递业务速递业务方面：公司速递业务前期主要是服务于长株潭等地区的淘宝等各大平台卖家，及湖南省省内各县市的快递业务（包括各大中小型超市的货物配送、企业的物件配送、私人物件）（三）配送发展规划配送业务方面：前期操作中心设在长沙，主要负责神州行物流公司省内的物流配送业务；中后期，随着公司业务的发展，计划将公司业务拓展至整个珠三角地区和长三角，在中后期会在上海、广州等地设办事处。（四）神州行物流发展前景目前网络市场的不断发展为物流行业带来了新的生机，电子商务的发展给物流行业带来了新的春天。目前，中国经济快速发展，人们对于物流需求不断增大。但是目前中国国内的物流行业存在很多弊端不足。神州行物流公司成立的目标就是打造中国独特的物流公司，公司服务以高信息化为指导，做到准时、准点。神州行物流公司成立时段选择了中国物流行业告诉发展的时段，尽管在这一阶段作为一个后起之秀会有很多困难，但是我公司的文化“团结拼搏，做大做强做久”体现了我们抢抓机遇、敢想敢为，艰苦创业、与时俱进，以果敢的胆识，公司通过启动社会资源，采取校企合作的方式，与长沙民政职业技术学院物流专业及电子商务专业强强合作，首先打造校园物流，在长株潭地区形成影响，成功走出一条具有新邦特色的发展之路。公司“城际网络运输、一家连锁”的运作模式从零起步的跨越式发展，可以创造了产值连年翻番、效益连年增长、服务连年优化、实力连年攀高的辉煌业绩，力争五年内成为国内最具特色的名牌企业。（五）神州行物流的企业文化公司的发展目标：团结拼搏做强做大做久公司的经营理念：以客为本服务领先公司的人才理念：人性化管理竞争与激励并存企业的精神：求实创新与时俱进二、国内物流行业分析（一）分析行业发展状况1我国物流行业当前发展状况进入21世纪以来，中国物流业总体规模增长很快，物流服务水平显著提高，发展的环境和条件不断改善。我国物流发展水平显著提高。一些制造企业、商贸企业开始采用现代物流管理理念、方法和技术，实施流程再造和服务外包；传统运输、仓储、货代企业实行功能整合和服务延伸，加快向现代物流企业转型；一批新型的物流企业迅速成长，形成了多种所有制、多种服务模式、多层次的物流企业群体。全社会物流总费用与GDP的比率，由2000年的19.4%下降到2008年的18.3%，物流费用成本呈下降趋势，促进了经济运行质量的提高。2发展前景我国物流环境明显好转，在国家“十一五”规划纲要中明确提出“大力发展现代物流业”，中央和地方政府相继建立了推进现代物流业发展的综合协调机制，出台了支持现代物流业发展的规划和政策。物流统计核算和标准化工作，以及人才培养和技术创新等行业基础性工作取得明显成效。物流行业相关设施逐步完善。交通设施规模迅速扩大，为物流业发展提供了良好的设施条件。截至2008年底，全国铁路营业里程8.0万公里，高速公路通车里程6.03万公里，港口泊位3.64万个，其中沿海万吨级以上泊位1167个，拥有民用机场160个。物流园区建设开始起步，仓储、配送设施现代化水平不断提高，一批区域性物流中心正在形成。物流技术设备加快更新换代，物流信息化建设有了突破性进展。(二)当前中国物流业面临的形势1目前国内物流行业存在的不足与国外物流业高度发达相比，我国物流业的总体水平仍然偏低，还存在一些效率低下等突出问题。一是全社会物流运行效率偏低，社会物流总费用与GDP的比率高出发达国家1倍左右；二是社会化物流需求不足和专业化物流供给能力不足的问题同时存在，“大而全”、“小而全”的企业物流运作模式还相当普遍；三是物流基础设施能力不足，尚未建立布局合理、衔接顺畅、能力充分、高效便捷的综合交通运输体系，物流园区、物流技术装备等能力有待加强；四是地方封锁和行业垄断对资源整合和一体化运作形成障碍，物流市场还不够规范；五是物流技术、人才培养和物流标准还不能完全满足需要，物流服务的组织化和集约化程度不高。目前国内的物流行业最大的不足，就是信息化程度不高。物流中的环节衔接不到位，我国物流行业还应在物流环节中不断改善。（下图体现了目前国内消费者对物流的评价）中国网购用户对配送服务的满意度评价体系（此图来源于：艾瑞咨询）中国网购用户对配送服务的满意度评价体系艾瑞利用统计学方法，得到十项细分指标的权重。在征集2995名用户对各细分指标进行满意度评分的基础上，得出09年我国网购用户对整体行业配送服务的满意度为3.57分（满分为5分），处于略超出及格线的水平。由此看出，我国网络购物中的配送环节还需不断改善。2国内物流调整对策我们应该能够看到，实施中国物流业的调整和振兴、实现传统物流业向现代物流业的转变，不仅是物流业自身结构调整和产业升级的需要，也是整个国民经济发展的必然要求。及时调整和振兴物流业是应对国际金融危机的迫切需要。一是要解决当前物流企业面临的困难，需要加快企业重组步伐，做强做大，提高产业集中度和抗风险能力，保持产业的平稳发展；二是物流业自身需要转变发展模式，向以信息技术和供应链管理为核心的现代物流业发展，通过提供低成本、高效率、多样化、专业化的物流服务，适应复杂多变的市场环境，提高自身竞争力；三是物流业对其他产业的调整具有服务和支撑作用，发展第三方物流可以促进制造业和商贸业优化内部分工、专注核心业务、降低物流费用，提高这些产业的竞争力，增强其应对国际金融危机的能力。及时调整和振兴物流业是适应经济全球化趋势的客观要求。一是随着经济全球化的发展和我国融入世界经济的步伐加快，全球采购、全球生产和全球销售的发展模式要求加快发展现代物流业，优化资源配置，提高市场响应速度和产品供给时效，降低企业物流成本，增强国民经济的竞争力。二是为了适应国际产业分工的变化，要求加快发展现代物流业，完善物流服务体系，改善投资环境，抓住国际产业向我国转移的机遇，吸引国际投资，促进我国制造业和高技术产业的发展。三是随着全球服务贸易的迅猛发展，要求加快发展现代物流业，培育国内现代物流服务企业，提高物流服务能力，应对日益激烈的全球物流企业竞争。及时调整和振兴物流业是国民经济持续快速发展的必要保证。根据全面建设小康社会的新要求，我国经济规模将进一步扩大，居民消费水平将进一步提高，货物运输量、社会商品零售额、对外贸易额等将大幅度增长，农产品、工业品、能源、原材料和进出口商品的流通规模将显著增加，对全社会物流服务能力和物流效率提出了更高的要求。同时，中西部地区要求改善物流条件，缩小与东部地区的物流成本差距，承接东部沿海地区产业梯度转移，促进区域间协调和可持续发展。及时调整和振兴物流业是贯彻落实科学发展观和构建社会主义和谐社会的重要举措。调整和振兴物流业，有利于加快商品流通和资金周转，降低社会物流成本，优化资源配置，提高国民经济的运行质量；有利于提高服务业比重，优化产业结构，促进经济发展方式的转变；有利于增加城乡就业岗位，扩大社会就业；有利于提高运输效率，降低能源消耗和废气排放，缓解交通拥堵，实现经济和社会的协调发展；有利于促进国内外、城乡和地区间商品流通，满足人民群众对多样化、高质量的物流服务需求，扩大居民消费；有利于国家救灾应急、处理突发性事件，保障经济稳定和社会安全。（三）公司STP分析1市场细分目前国内物流企业主要从事配送、运输与装卸、仓储、包装与流通加工、库存管理、国际物流、其他增值服务、信息系统管理、物流咨询与物流系统设计、其他：电子商务、广告。长沙的物流公司从事的主要是仓储、运输和配送，因为这些不需要很高的成本低和技术业可以做起来，但是包装、信息管理、电子商务等这些都需要高科技设备和高信息技术，长沙的物流发展还不够完善，还不具备这些高技术系统发展的资金和设备，这方面的人才也还不够，技术指导人才短缺。长沙的物流企业辐射的范围主要是全国，它主要是在全国范围里经营，面向国外发展的条件还不够，它没有国外的物流企业成熟，也没有国外物流的先进设备和配送速度，它要想走出国门，走向世界，就必须不断提高自己，学习国外物流企业的先进之处，避免国内发展的弊端，提高自己的竞争力。据网上相关数据来看，长沙物流企业业务覆盖范围在5个省内的占83％，业务网点在20个以内的也占到83％，这说明长沙物流企业的规模都较小，业务网点的辐射范围也较小，只能在较短距离内满足客户，没有充分其作用，资源利用不够合理，存在浪费现象，长距离的预定式物流模式因不能对市场需求做出及时的反应而满足不了终端客户的需求。企业信息化没有普及，内外部信息之间不能及时传达，缺乏统一性，总体上看，长沙物流企业在资金、管理、人才、技术等方面都有很大的局限，没有达到现代物流企业的标准。长沙物流企业在客户上做的工作还不够，很多情况是一个仓库只有一个客户，仓库利用率低，浪费现象严重，导致储存费用高，客户不愿入驻，陷入一个恶性循环，因此，物流企业应在这方面努力突出重围。物流企业要发展，要壮大，不能把眼光只盯在一个行业或某类企业，必须进入新的领域，创造新的业务模式，发展新的核心能力，才能有发展的动力和竞争力。目前国内物流公司主要客户群属于：煤炭、钢铁、机械、矿建材料、石油化工、农副土特产、食品、化肥、医药、纺织服装、汽车及配件、机电设备、电子产品、家用电器、烟草、图书报刊音像制品、其他据网上相关数据数据得出长沙物流企业主要从事的是家用电器、电子产品和矿建材料的运送工作。这些产品共同的特点就是对物流设施的要求比较低，同时也对物流仓储配送环境的要求比较低，基本上只要达到防水防潮防摔防重压就能够满足物流需求了，很多物流企业是把这几个方面作为自己的基础主营业务，这说明物流所体现的规模效应在中国现今物流初步发展时期里有一定的行业集中性。同时这也从一个侧面反应出我国现期的物流行业门槛较低，市场秩序有待进一步的规范。根据对长沙的物流公司分析，我觉得长沙的物流公司主要服务的范围比较局限，因此我们决定神州行物流公司主要服务范围按照：湖南为主打，辐射东南地区。公司服务的主客户群主要为中小企业工业原料、大中型超市的商品配送、网络卖家等。2目标市场市场细分的目标是为了聚合，即在需求不同的市场中把需求相同的消费者聚合到一起。市场细分，地理细分主要是划分为两个市场长沙和广州和上海。在近期内我们的主要市场是定位于湖南然后慢慢辐射到广州和上海等沿海地区。第一，所确定的目标市场必须足够大，或正在扩大，以保证企业获得足够的经济效益。这是因为消费者的数量是企业利润的来源之一。美国的“丽”(Lee)牌牛仔裤就始终把目标市场对准占人口比例较大的那部分“婴儿高峰期”的消费者群体，从而成功地扩大了该品牌的市场占有率。在六十和七十年代，丽牌牛仔裤以15—24岁的小青年为目标市场。因为这个年龄段的人正是那些在“婴儿高峰期”出生的，在整个人口中占有相当大的比例。可是，到八十年代初，昔日“婴儿高峰期”的小青年一代已经步入中青年阶段。新一代小青年在人口数量上已大大少于昔日小青年。