拉森钢板桩施工总结

海口市地下综合管廊试点工程FSP-Ⅳ型拉森钢板桩施工方案目录1.编制依据、范围............................................11.1.编制依据...........................................11.2.编制范围...........................................12.工程概况.................................................12.1.基本概况...........................................12.2.主要技术参数........................................12.3.地质特征...........................................23.施工计划.................................................33.1.施工进度计划........................................33.2.材料计划...........................................33.3.机械设备计划........................................34.施工工艺技术..............................................44.1.工艺流程...........................................44.2.施工方法...........................................44.2.1.桩的检验、吊运、堆放............................44.2.2.导架安装......................................54.2.3.施打钢板桩....................................64.2.4.钢板桩拔除....................................64.2.5.钢板桩拔除....................................74.3.钢板桩检验..........................................85.施工保证措施..............................................95.1.质量保证措施........................................95.2.安全保证措施........................................9海口市地下综合管廊试点工程FSP-Ⅳ型拉森钢板桩施工方案5.3.环境保护保证措施....................................116.首件钢板桩施工总结........................................116.1.桩体变形..........................................116.2.桩体拔不出.........................................116.3.结论..........................................117.安全保证措施.............................................128.环境保护措施.............................................12海口市地下综合管廊试点工程FSP-Ⅳ型拉森钢板桩施工方案1FSP-Ⅳ型拉森钢板桩施工总结1.编制依据、范围1.1.编制依据(1)《工程建设标准强制性条文（房屋建筑部分）》（2013年版）；(2)《城市综合管廊工程技术规范》（GB50838－2015）；(3)《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）；(4)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ/T33-2001)；(5)《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）；(6)《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）；(7)《建筑与市政工程施工现场专业人员职业标准》（JGJ/T205-2011）；(8)《建设工程文明施工标准》（DBJ07-2006）；(9)本项目总体实施性施工组织设计；(10)各条道路深基坑施工方案；(11)上海市政工程设计研究院海口地下综合管廊试点工程基坑结构施工蓝图；(12)我集团公司在市政工程特别是深基坑工程中积累的施工经验。1.2.编制范围本方案含盖长滨路、长秀大道、天翔路及海秀路四条道路管廊结构的围护（拉森钢板桩）施工，具体施工段落包括，长滨路：K1+039～K1+081，长秀大道：K2+761～K3+122，天翔路：K0+037～K0+238、K0+270～K0+495段，海秀路：K0+867～K1+010、K1+290～K1+459、K1+567～K1+992段。此7个里程段共1566m，两侧对称布置。2.工程概况2.1.基本概况本工程拉森钢板桩主要分布于四条道路的7小段，此7段拉森钢板桩总共7832根，总长92199米，桩长随桩位不同而不尽相同，最长桩长18米，最短桩长9m，桩边距离主体结构边为1～1.6m。2.2.主要技术参数FSP-Ⅳ型拉森钢板桩每延米截面积242.50cm2，每延米桩壁惯性矩38600cm,每延米板桩抗弯模量2270cm,具体技术参数见下表：海口市地下综合管廊试点工程FSP-Ⅳ型拉森钢板桩施工方案2表2.2-1FSP-Ⅳ型拉森钢板桩技术参数型号截面尺寸单根参数宽高厚度截面积理论重量惯性矩mmmmmmcm2Kg/mcm4FSP-Ⅳ40017015.596.9976.146702.3.地质特征本项目拉森钢板桩施工区域素填土层、中砂层、粉质粘土层、粗砂层及中风化岩层。地质结构层特性如下：①素填土（Q4ml）：棕红、灰黄色，稍湿，松散，主要成分为粘性土及粉细砂，局部含碎石、块石及砼路面。该层在场地内均有分布。揭露厚度0.40～4.80m，平均厚度1.27m，层顶埋深0.00～0.00m，层顶高程9.81～23.81m。②中砂（Q4m）：褐色、灰白色，饱和，稍湿～稍密，主要矿物成分为石英，含少量粘性土，分选性较差，亚圆形，颗粒级配不良。该层主要分布在管廊北端。揭露厚度1.00～3.70，平均厚度2.61m，层顶埋深0.60～5.80，平均厚度1.90m，层顶埋深0.60～4.20，层顶高程8.90～10.44m③粉质粘土（Q2m）：紫红、棕红、褐黄、灰黄色，可塑，含少量中粗砂。该层场地内大部分地段均有分布。揭露厚度0.50～10.40m，平均厚度3.87m，层顶埋深0.40～20.1m，层顶高程-6.78～23.20m。④粗砂（Q2m）：褐黄色，饱和，中密，局部稍密，砂粒成分为石英、长石，以粗砂为主，含较多粘粒，亚圆状，颗粒级配不良。该层主要分布在场地南段。揭露厚度0.50～8.90m，平均厚度4.35m，层顶埋深3.00～11.00m，层顶高程9.37～18.09m。⑤中风化玄武岩（βQ③：灰色，隐晶质结构，微气孔状构造～气孔状构造，主要矿物成分为斜长石、辉石和橄榄石等，岩芯主要呈短柱-长柱状，节长10～80cm，岩体较完整，岩体基本质量等级Ⅲ，属于较硬岩，岩石质量指标RQD=20～80。该层在场地北段及中段大部分地段均有分布。揭露厚度0.30～20.30m，平均厚度9.23m，层顶埋深0.50～9.00m，层顶高程1.57～17.29m。海口市地下综合管廊试点工程FSP-Ⅳ型拉森钢板桩施工方案33.施工计划3.1.施工进度计划本工程计划于2015年12月15日开工，2016年4月8日完成全部拉森钢板桩施工，总工期历时116天，具体施工工期随工程施工进度情况而进行适时调整，具体见下表3.1-1。表3.1-1拉森钢板桩施工工期一览表序号部位桩数(根)历时时间（天）开始时间结束时间备注1长滨路K1+039～K1+08121072016-2-182016-2-242长秀大道K2+761～K3+1221805402016-1-52016-2-133海秀路K0+867～K1+010716242016-2-182016-3-124海秀路K1+290～K1+459846282016-3-132016-4-85海秀路K1+567～K1+9922125452016-1-102016-2-186天翔路K0+037～K0+2381005342015-12-152016-1-177天翔路K0+270～K0+4951125382015-12-202016-1-263.2.材料计划拉森钢板桩施工材料配备见下表：表3.2-1拉森钢板桩施工材料配置计划表序号名称单位数量备注1FSP-Ⅳ型拉森钢板桩根7850长度9～18m3.3.机械设备计划拉森钢板桩施工设备配备见下表：表3.3-1拉森钢板桩施工机械设备配置计划表序号名称单位数量备注1打桩机台82吊车台3工序间调节使用3板车台24挖掘机台5工序间调节使用海口市地下综合管廊试点工程FSP-Ⅳ型拉森钢板桩施工方案44.施工工艺技术4.1.工艺流程图1拉森钢板桩施工工艺流程图4.2.施工方法4.2.1.桩的检验、吊运、堆放⑴钢板桩的检验对钢板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。①外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容，原则上要对全部钢板桩进行外观质量检查。a对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除。b割孔、断面缺损的应予以补强处理。c若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度。海口市地下综合管廊试点工程FSP-Ⅳ型拉森钢板桩施工方案5②材质检验：对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。包括钢材的化学成分分析，构件的拉伸、弯曲试验，锁口强度试验和延伸率试验等项内容。每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲试验：每20～50t重的钢板桩应进行两个试件试验。⑵钢板桩的吊运①装卸钢板桩宜采用两点吊装的方法进行操作。②吊运时，每次吊起的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口避免损伤。③吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。⑶钢板桩的堆放①钢板桩进场及堆放场区按施工进度计划或现场情况组织钢板桩进场的时间，确保钢板桩的施工满足进度要求，钢板桩的堆放位置根据施工要求及场地情况沿围护线分散堆放，避免集中堆放在一起造成二次搬运。②选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。a堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方面。b钢板桩按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明。钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫放枕木，垫木间距一般为3～4m，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2m。存在问题：1、堆放无序2、吊运过程中对钢板桩的损害4.2.2.导架安装⑴在钢板桩施工中，为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直性，控制桩的打入精度，防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力，一般都要设置一定刚度的、坚固的导架，也称“施工围檩”。⑵导架采用单层双面形式，通常由导梁和围檩桩等组成，围檩桩的间距一般为2.5～3.5m，双面围擦之间的间距不宜过大，一般略比板桩墙厚度打8～15mm，安装导架时应注意以下几点：①采用全站仪和水平仪控制和调整导梁的位置。②导梁的高度要适宜，要有利于控制钢板桩的施工高度和提高施工工效。③导梁不能随着钢板桩的打设深入而产生下沉和变形等情况出现。海口市地下综合管廊试点工程FSP-Ⅳ型拉森钢板桩施工方案6④导梁的位