施工组织设计方案(大亚湾西D路市政工程)

大亚湾龙盛五路（东段）BT项目市政工程施工组织设计方案第-1-页共58页第一章编制依据1、惠州市大亚湾惠湾（2009）72号文件2、设计施工图3、水泥混凝土路面施工及验收规范GBJ97-874、排水管道基础及接口04S5165、排水检查井02S5156、给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-977、埋地塑料排水管道施工04S5208、公路路基施工技术规范JTJ033-959、公路软土地基路堤设计与施工技术规范JTJ017-9610、公路路面基层施工技术规范11、公路水泥混凝土路面施工技术规范12、公路工程质量检验评定标准13、增强聚丙烯（FRPP）大口径模压室外污水管道施工及验收技术规程14、地质勘探资料。15、现场实际踏勘所了解的情况。第二章工程概况第一节工程建设概况工程名称：大亚湾龙盛五路（东段）BT项目市政工程建设单位：惠州大亚湾经济技术开发区土地储备中心设计单位：中国市政工程东北设计研究院勘察单位：监理单位：惠州市建设工程监理有限公司大亚湾龙盛五路（东段）BT项目市政工程施工组织设计方案第-2-页共58页监督单位：惠州大亚湾经济技术开发区大亚湾质量监督站施工单位：汕头市达濠建筑总公司工程地址：位于惠州市大亚湾西区樟树浦村南侧工程用途：市政道路工程。工程工期：270天。工程造价：3173万（人民币）。第二节工程概述龙盛五路（东段）位于大亚湾开发区西区樟树浦南侧、敏华家具厂北侧，道路西起龙山一路，东至龙山三路，是开发区界于石化大道与龙海三路之间的一条东西走向城市次干道，总长约1.54KM，道路红线宽度为40米，该项目由四部份组成：一、道路工程：二、给排水工程：三、电气工程：绿化工程。第三节设计图纸及技术指标一、道路工程1、龙盛五路（东段）为红线宽度40米的城市Ⅱ级次干道，设计行车速度为60km/h，路段设计全长为1542米，双向六车道宽23米，两侧设置绿化带和人行道6米，中间绿化隔离带为5米。2、主要技术指标（1）道路纵坡为0.42%～1.0%之间，横坡为1.5%，人行道横坡为2%；（2）道路路面结构层4%水泥稳定层石粉渣厚180mm，6%水泥稳定石粉渣厚200mm，C35水泥硬化路面层厚240mm；（3）人行道为6%水泥石粉渣厚150mm，面层为C30人行道板砖250mm×250mm×50mm，采用1:3水泥砂浆卧底厚20mm；（4）路侧缘石采用500mm×120mm×300mm砼标号为C30的预制构件进行砌筑安装，底为1:2水泥砂浆卧底厚20mm；（5）路基填方路床下800mm范围内压实度应不低于93%（重型击实标准）＞大亚湾龙盛五路（东段）BT项目市政工程施工组织设计方案第-3-页共58页800mm，路床范围内压实度应不低于90%（重型击实标准），路基土的回弹模量应不低于22MPa；（6）水泥稳定层的抗压强度应达到2.5MPa，回弹模量为1300MPa；（7）混凝土路面的抗压强度应达到C35，抗折为4.5MPa，弯拉弹性模量为29000MPa；（8）混凝土路面采面的水泥要求标号不低于42.5MPa（R）的硅酸盐水泥，混凝土的水灰比不应大于0.46，采用塌落度宜为10～25mm。主要工程量表：（道路工程）主要工程量数量表序号名称型号及规格单位数量备注1商品混凝土现浇路面C35㎡22309厚24㎝2水泥稳定石粉渣6%㎡40709.1厚20㎝3水泥稳定石粉渣4%㎡36297厚15㎝4填土方m335556.85挖土方m335556.86路缘石①49.5×45×16②49.5×30×12m①3145②3173C307压条40×16×12㎝m6289.3C308素色人行道方砖25×25×5㎝㎡11713.79C309钢筋Φ28t4.1210钢筋Φ14t10.41811钢筋Φ12t0.55712钢筋Φ8t5.013水泥稳定层石粉渣6％㎡11713.815cm大亚湾龙盛五路（东段）BT项目市政工程施工组织设计方案第-4-页共58页二、排水系统工程1、污水系统全长约为1542米，污水管材采用承插式钢筋混凝土管，管底基础采用180mm厚c15混凝土垫层，然后采取良性土或透水性材料进行回填夯实。2、雨水系统全长约3047.4延米，雨水管采用二级承插式钢筋混凝土管进行敷设，接口抹带采用1:2水泥砂浆接口，管道基础采用120度及180度，当管深超过3.5米深时，采用后种管道基础，管座混凝土标号为C15，流槽混凝土标号为C20，井点有圆型标准检查井及矩型不规则的检查井两种，然后采取良性土或透水性材料进行回填夯实。主要工程量表：（排水工程）主要工程量数量表序号名称型号及规格单位数量备注一雨水部分1承插式钢筋混凝土排水管DN300米1064Ⅱ级2承插式钢筋混凝土排水管DN600米415.4Ⅱ级3承插式钢筋混凝土排水管DN800米497Ⅱ级4承插式钢筋混凝土排水管DN1000米1071Ⅱ级5砖砌圆形雨水检查井Φ1250座2002S5156混凝土检查井Φ1500座167矩形直线砖砌雨水检查井1100×1950座1302S5158矩形直线砖砌雨水检查井1100×2100座2502S5159矩形直线混凝土雨水检查井2500×1400座202S51510轻型检查井井盖及井座Φ700复合材料套5811偏沟式双篦雨水口复合材料套7095S235－1/7大亚湾龙盛五路（东段）BT项目市政工程施工组织设计方案第-5-页共58页12现状雨水检查井修复个按实计二污水部分1混凝土管DN400米883.762混凝土管DN400米902.33砖砌圆形污水检查井Φ1000座380255754混凝土圆形污水检查井Φ700复合材料座76三、电气工程1、100KVA电缆沟布置于道路南侧或东侧人行道内，电缆沟工程全长约1542延米，沟深为1210mm，沟内壁净宽为1000×1000mm，砖混结构，沟底垫层为C15砼100厚，沟墙为M7.5浆砌MU10砖厚240mm，墙面为1:2.5水泥砂浆抹灰厚15mm，沟墙电缆支架为半成品预制C30砼，电缆沟盖板及盖板座采用C30砼预制板（板座为现浇混凝土），电缆沟每隔60米设一道变形缝，考虑地质不均匀的变化，电缆沟每隔15米或转角处设置5块活动盖板，盖板的周边沿口采用100×100×6角铁包边。其余铺普通盖板，盖板顶平路面，过路管及直线段100米左右设排水点，就近排入雨水井。过路管与电缆拉力井连接铺管1×6（6孔），与电缆沟衔接敷管3×6（18孔），过路管均采用玻璃钢电缆保护管群，壁厚5㎜，具有抗压特性，埋深0.7米。12米高单臂双灯，采用半截光型高压钠灯。灯具功率为250W/100W，间距35米左右在绿化带上对称布置。电缆在绿化带底下套PVC管直埋，埋深0.6米，过路套镀锌钢管，埋深0.7米。灯杆采用热镀锌钢灯杆，灯杆设连接基座，内装灯具附件和转接接线端子。本工程采用TN－S接地系统，利用路灯基础作接地极，将供电电缆的PE线作为专门的保护接地线，与各个路灯的金属外壳及路灯基础相连，并每隔三座灯杆设置重复接地装置，电阻不大于10欧。照明干线至灯头采用VV22-1KV，5×25mm的电线。电压为380/220V。三相五线制，每一回路采用三相间隔配电。大亚湾龙盛五路（东段）BT项目市政工程施工组织设计方案第-6-页共58页主要工程量表：（电气工程）主要工程量数量表序号名称型号及规格单位数量备注1箱式照明变电站100KVA座12双臂路灯钢杆12米套903双臂路灯臂长2米，NG2500W/100W套904电力电缆VV22－1KV；5×25mm米63005铜蕊全塑护套电线BVV-500V;2×2.5米280061×1隐蔽式电缆沟1210×1210米15427电缆沟常开型盖板1500×300块5258电缆沟普通型盖板1500×500块30359电缆砂井2180×2180×2100座1010电缆三通井2180×2180×2100座1011电缆过路管3×6Φ150组812双波纹管UPVCΦ150,壁厚7㎜米55013电缆井排水管UPVC－Φ150，壁厚4㎜米733第四节工程主要特点一、工程路段地理位置和特点大亚湾西区龙盛五路（东段位于大亚湾开发区樟树浦村南侧敏华家具厂北侧，道路西起龙山一路，东至龙山三路，道路东侧为坪山河，道路现状雨水直接排入该河，为解决敏华家具厂北侧交通以及樟树浦村的回拔地建设的交通需要，龙盛五路（东段急需建设，此次施工内容有道路工程、给排水工程、路灯工程、电览沟工程和绿化工程。大亚湾龙盛五路（东段）BT项目市政工程施工组织设计方案第-7-页共58页二、施工环境外界干扰性大1、路段起点南北向道路已建设好，运输车辆繁忙，而龙盛五路（东段）的施工机械、材料的进场必经其地段，对工程的施工构成威胁。2、龙盛五路（东段）路段起点的北侧几处厂房的交通要道，路基开工、换填及排水系统的大开挖直接造成破坏，为保证交通畅通，又考虑路基的正常施工的矛盾，是工程施工急待解决问题的之一，北侧的地块已修筑围墙，污水管道一旦施工，其工作面必围墙范围限制。3、K0＋000道路开口至K0+320处，该范围内的主要构筑物有：临时建筑工棚六处，建筑垃圾及废土堆积成山，K1+120处有堆金埕。考虑到施工时道路开口的必要性，以上构筑物须进行拆除或迁移，增加的费用以现场发生的实际工程量进行签证。4、施工工期短，资金及周转材料投入量大该道路工程工期定为270天，特点是路基换填量较大，加上目前K1+180处至K1+400处被不明施工车队填满废土，最多地方被填高4米造成与原设计地貌标高不符，地基处理工程更大更难，严重影响工期，同时对相关的机械、设备、人力、材料的投入与加大工程的成本。第五节地形、地貌与水文、气候条件一、地形、地貌龙盛五路（东段）工程位于大亚湾西区樟树浦南侧，敏华家具厂北侧，该路西起龙山一路，东至龙山三路，是开发区西区界于石化大道与龙海三路之间的一条东西城市次干道1542米，路宽为设计红线40米，属城市道路Ⅱz级次干道，主要车道为往返车道六车道，每边车道宽度11.5米，两侧是绿化带及人行道，各为6米×2面。该路起点桩号位于龙山一路，是一条120米宽的城市主干道，已投入多年通行使用，车辆流量较大。龙盛五路（东段）路里程桩号K0+000~K0+320的南北向是厂区范围，目前正大亚湾龙盛五路（东段）BT项目市政工程施工组织设计方案第-8-页共58页处于厂区、厂房基建及生产阶段。龙盛五路（东段）桩号K0+320~K1+540的路段属于原始低洼沟壑，耕植土层，长满野草；K0+760至K0+880处有一鱼塘是否属于村民养植场，需要建设单位协调。二、水文与气候条件大亚湾西区属于亚热带海洋性气候，主导向为东南，该地区按气象部门统计数据，常年降雨量为1989.40mm左右，雨量主要集中在4~9月份之间，一旦受台风暴雨影响，海潮涨水可达3米之高，年平均相对湿度为78%，目前龙盛五路（东段）正处于该区降水量的高峰期，施工过程中必须做好防洪、防暴的相关防护措施，以确保工程施工人员和施工机具的安全，把不必要的损失控制在最低程度，同时确保工程计划工期的实现。三、地质水文根据地质工程勘察院提供的龙盛五路（东段）地质勘探报告资料反映，全路段地基状况比较差，大致上分为三个区。Ⅰ段：K1+189～K1+543软基较深，上层素填土和耕植土的厚度为4.3～7米。Ⅱ段：K0+710～K0+901为过鱼塘段，强夯部分。Ⅲ段：K0+172～K0+225上层耕植土和粘土层厚度大多在4.0以上。根据设计图纸要求，除鱼塘段外，其余路基作换填处理，路基下－1.5～－2.2米处换填片石层,路基下～－1.5米区段换填透水性较好的砂性土。鱼塘段采用强夯挤於软基处理法。地下水位据勘察实测地下水位深度在0.20米～5.40米，水位标高为32.2米～34.3米，地表含水量较为丰富。主要补给来源于坪山，雨天降水。第三章施工准备与部署第一节施工指导思想与目标一、指导思想为实现业主的投资愿望，达到预定的开发目标，我们针对施工现场及工程的特点，结合我公司曾施工同类工程项目的经验，制定如下施工指导思想：大亚湾龙盛五路（东段）BT项