电动车后轮抱死故障分析

电动车后轮抱死故障分析电动车后轮抱死故障分析骑电动车突然后轮抱死，不走了，也推不动，后轱辘一抖一抖的。通电时转动转把后轮就抱死，电动车空载却正常。原因：控制器坏或者相位不对或短路，相线发热，绝缘皮融化，相线接触不良；相线短路，轮子很难推动；刹车把电子开关不回位；刹车信号线与转把信号线磨破搭铁短路了；或是刹车片损坏。是不是固定刹车上的螺丝掉了不要在通电状态下推车去维修店，不然电机也会烧掉。如果强推，很容易烧掉电机里的霍尔元件。霍尔是起稳定起步的作用，霍尔坏了，控制器找不到轮胎的角度就不工作。没有霍尔，一拧转把会突然往前冲，还会异响。如果你想推过去也可以，只要把电机的8根线和控制器的8根线分开就行了（电机的8根线不要碰到一起，电机的3根粗相线碰到一起电机也是转不动的）（切忌也不要开电锁）。电动机重焊接霍尔，一接一通电就烧立马烧电机霍尔，三个霍尔烧两个。两次都是这样，连烧两个电机。怎么测试霍尔原件的好坏呢？分解电动机，对霍尔元件进行直接测量，测量方法如下：将霍尔元件字面朝向测量者，选用数字万用表的二极管挡，让红表笔接霍尔元件中间脚(即接地端)．黑表笔接霍尔元件左脚(即电源正极端)，所测电阻应为无穷大即呈现断路状态，测量方法让红表笔不动，黑表笔接右脚(即信号输出脚)，所测电阻值一般为400～9000．,(不同霍尔元件，该电阻值有所不同)，若霍尔元件的中间脚与左脚之间的电阻超出正常值许多，则表明该霍尔元件损坏。电机霍尔电压不在0-5v间变化，始终是4.8v，则是霍尔损坏。1：霍尔传感器供电及信号线与电机的三条相线线组是绝缘的，电阻是很大的，当电机进水后，其绝缘电阻值会变小，2：电机三条相线与电机轮毂之间的电阻值也是很大的，进水后其阻值也会变小，所以此两种方法都可以用万用表测量出来有没有进水【用万用表的电阻档20M档位测量当测不出其电阻数值是，表明超出量程范围，则电机没有进水】。当测出一个数据时，暂时相对稳定，但你用手转动电机的时候，你会发现数值跳动不止且阻值忽大忽小，之间的差值比较大，此电机也是在进水的范围内，需要注意的是当电机引线有破皮时，而在破皮处含有水份，或引线与引线间较为潮湿，可能会引起误测。所以最好把引线擦干，排除外部漏电可能性后再进行测量判断。电机进水后会出现时走时不走，断断续续的，水在里面积着会让电机的定子生锈，以至于电机产生阻力，费电，最终还会出现电机抱死，进水后的电机电机工作电流会增大，线圈上的绝缘漆会被水侵泡过后脱落，导致线圈短路，此种种情况都会烧毁控制器。电机霍尔分60度和120度。要与控制器相符，度数错了就会启动不正常。换霍尔的时候要记住霍尔正反面，接线要正确，最好是用烙铁一根根焊下来，拆一根焊一根，这样就可以避免接线错误。么拆就怎么装，拆一根线就焊一根线。{首先把要更换的霍尔砸下来，新霍尔放入那个卡霍尔的巢里，滴几滴502胶水，然后把旧霍尔上的线焊接在新霍尔上即可。记得霍尔的正反面不要搞错，必须和原来霍尔放的一样，注意霍尔上面是否有字。线的颜色也不要搞错哦！}