空中交通管制无线电陆空通话常用标准通话用语

常用标准通话用语ForTrainingIntroduction无线电通讯是管制服务的主要手段，管制信息与指令恰当地被传送对飞行安全和交通疏导至关重要。受通讯环境制约的影响，非标准的通话用语常常会造成误解，甚至导致不安全事件的发生，因此我们必须使用准确的标准通话用语。TransmissionTechnique（Sometipsforcommunication）熟悉我们的话筒a.调整受话器与嘴间的距离；b.按下发话按钮发指令前稍微停顿（以保证完整接收）；c.单边带通讯的特点；d.背景音的影响；语音清晰、语速适中、音量稳定指令中数字的前后有稍微的停顿有助于理解发话前先思考，避免发出“er”等表犹豫的音关于“卡话筒”CallsignsforAircrafts任何时候必须使用全呼号（公司号+数字号）与航班建立通讯，禁止仅呼数字号代替a.防止出现相同数字号航班时混淆；b.特殊情况下（如军航指定、无公司号的通航等）除外；c.首次联系时要带上本管制单位的呼号；CSN3101，GZcontrol，radarcontact.南方3101，广州，雷达看到.在建立稳定的通讯后并且不存在歧义时，非首次联系可使用简缩的呼号（主要用于英语通话中）*Thenameofeithertheaircraftmanufacturer,ornameofaircraftmodel,ornameoftheaircraftcategory(e.g.helicopterorgyrocopter)maybeusedasaprefixtothecallsign.公司号不使用“x航”的呼法，以免发音混淆（国航除外）如使用深圳9816非深航9816上海9376非上航9376FullcallsignAbbreviationGBFRMG-RMSpeedbirdGBGDCSpeedbirdDCN31029N029N753DAN3DACSN3612Noabbreviation*PiperGBSZTPiperZTCallsignsforAircrafts当出现相似航班号，为避免混淆可暂时改变航班的呼号CSC303,changeyourcallsigntoCSC303Dduetosimilarcallsigns.四川303，因有相似航班号更改呼号为南方303D.向下一管制单位移交前应恢复原计划航班号，除非已协调CSN303D,reverttoflightplancallsign.南方303D，恢复计划航班号.CallsignsforAircraftsCallsignsforAircrafts如出现不能确定谁呼叫自己，可要求对方重复呼号直至建立联系StationcallingGZ,sayagainyourcallsign哪个呼叫广州，请重复呼号如要向全体航班发布信息或指令，可在信息或指令前加“Allstations/全体注意”有时为节省波道资源，可要求机组使用应答机识别功能代替复诵Allstations，GZ，ThelatestinformationisA，ifreceived，squawkident全体注意，广州，最新通播A，收到应答机识别，不用回答GeneralPhraseologyLevel•Climb(orDescend)to(level)/Climb(orDescend)andMaintain(level)上升（或下降）到（高度）CES5302，climbto4500meters/descendandmaintain4500meters.东方5302，上（升）到4500/下降（到）4500保持。•Leaving(orReaching,orpassing)(level)离开（或到达，或通过）（高度）CES5302，leaving4500meters，descendto3900meters.东方5302，离开4500，下（降）到3900。GeneralPhraseologyRadarIdentificationandVectoring•Radarcontact/雷达看到了首次联系且识别，应向机组声明已雷达识别，并保持识别直至雷达服务中止。雷达服务结束或向非雷达管制单位通信移交时，应向机组声明雷达服务中止。CCA1301,radarserviceterminated,contacttoweron118.1.CCA1301,雷达服务中止，联系塔台118.1。•Identificationlost/雷达识别丢失CCA1301,GZ,identificationlost,squawkident.CCA1301,广州，识别丢失，应答机识别。GeneralPhraseology•Flyheading(threedigits)航向飞（三位数）•Continueheading(threedigits)/Continuepresentheading保持航向（三位数）/保持现在航向•Turnleft(orright)heading(threedigits)左（或右）转航向（三位数）•Turnleft(orright)(numberofdegrees)左（或右）转（数值）度CSH9302，turnleft15degreesforspacing.CSH9302,左转15度，因为间隔。GeneralPhraseology•Direct（orproceed）to（point）直飞（某点）•Resumeownnavigation,[directto(point).]恢复自主领航，[直飞（某点）。]因需要雷达引导脱离计划航路，应通知机组“雷达引导（RadarVector）”；同样，结束引导后应通知机组恢复自主领航向原计划航路归航。GeneralPhraseologyTrafficInformationTraffic,(number)o’clock(distance)(directionofflight),[anypertinentinformation]飞行冲突，在（数值）点方位（距离），（飞行方向），[其他相关信息]CHH7801,traffic2o’clock10kilometers,closingfromright,aboveyouCHH7801,飞行冲突，2点钟方位10公里，从右侧接近，高度比你高。Unknowntraffic/不明飞行Opposite(orsame)direction/相对（或同向）飞行Overtaking/超越Crossinglefttoright(orrighttoleft)/从左向右（或从右向左）穿越Converging/会聚Diverging/分散Parallel/平行GeneralPhraseologyTrafficAvoidance•Turnleft(orright)immediatelyheading(threedigits)[levelinstruction]toavoidtraffic[bearingbyclock-referenceanddistance]立即左（或右）转航向（三位数），[高度指令]避让冲突（以时钟方位参考和距离定位)CSC8704,turnleftimmediatelyheading090anddescendto1200mtoavoidtraffic2o’clock3miles.CSC8704,立即左转航向090,下高度1200避让冲突2点钟方向3海里。•Turnleft(orright)(numberofdegrees)immediatelytoavoidtrafficat[bearingbyclock-referenceanddistance]立即左（或右）转（数值）度避让冲突，（以时钟方位参考和距离定位)GeneralPhraseologyCSC8704,turnright90degreesimmediatelytoavoidunknowntrafficat10o’clock4miles.CSC8704,立即右转90度,避让不明飞行冲突10点钟方向3海里。•Clearoftraffic[appropriateinstruction]冲突没影响（冲突解除）[相应指令]CSC8704,Clearoftraffic,resumeownnavigation.CSC8704，冲突没影响了，恢复自主领航。GeneralPhraseologyTransferofCommunications•Contact(unitcallsign)on(frequency)[goodday!]联系（单位呼号）（频率）[再见！]CSN301,contactGZcontrolon126.1,goodday!CSN301，联系广州126.1，再见！•Remainthisfrequency保持长守CSN301,remainthisfrequencyCSN301，保持长守•Monitoring(frequency)守听（频率）OTHERSIncreaseRateofClimb(orDescend)，(Reason)加大上升（或下降）率，（原因）ExpediteClimb(orDescend)[UntilPassing(level)]尽快上升（或下降）[通过（高度）]OrbitLeft(orRight)[Reason]左（或右）转盘旋[原因]IncreaseSpeed(orSpeedUp)asSoonasPossible(Reason)尽快增速（原因）RecycleSquawk(Number)应答机重新设定（数值）