捷达轿车多点喷射及点火系统的检修之自诊断

捷达轿车多点喷射及点火系统的检修之自诊断一、自诊断（一）自诊断的特点对喷射和点火进行控制的多点喷射系统控制单元J220装备有一个故障存储器。如果被监控的传感器或部件出现故障，这些故障就存储在故障存储器中，用带有故障种类说明。暂时（偶然）出现的故障，也打印出来，但带有附加说明“偶然出现的故障”。在屏幕上这种故障显示时有“/sp”标记。发生偶然性故障和原因可能是接触不良或线路瞬时中断。如是一个偶然性故障在35次发动机起动当中不再出现，则它从故障存储器中消除。所存储的故障可以用故障阅读仪V.A.G1551或汽车系统测试仪V.A.G1552读出。故障排除后必须清除故障代码。自诊断的一般说明请参阅故障阅读仪V.A.G1551及汽车系统测试仪V.A.G1552的使用说明书。（二）自诊断的技术数据1、装备①控制单元与故障阅读仪V.A.G1551及汽车系统测试仪V.A.G1552之间的数据传递用运作方式“快速数据传递”来实现。②故障存储器是作为永久性存储器设计的。2、查询控制单元版本号当连接上故障阅读仪V.A.G1551及汽车系统测试仪V.A.G1552选择发动机电子控制单元后，控制单元版本号就显示出来。3、使用故障阅读仪V.A.G1551及V.A.G1552时可选择的功能。在哪些前提下能选择故障阅读仪V.A.G1551及V.A.G1552所需要的功能，参见表6-1。表6-1故障阅读仪V.A.G1551及V.A.G1552可选择的功能功能前提条件发动机停转，点火开关打开发动机怠速运转02查询故障代码是是03执行元件诊断是否04基本调整是*是**05清除故障代码是是06结束输出是是08读取测量数据块是是09读取单个测量数据***××10自适应***×—*更换控制单元、节气门控制单元、发动机或拆下蓄电池接线后才需要进行。**仅在冷却液温度高于80℃时能进行。在此之前此项功能锁止。***目前仅用于厂内检测。（三）连接故障阅读仪V.A.G1551，选择发动机电子控制单元连接故障阅读仪V.A.G1551进行发动机电子控制单元检测时应保证满足以下条件：①蓄电池电压至少11V。②发动机和变速器接地良好。（1）将左边的继电器盒盖打开，如图6-1所示。用V.A.G1551/3导线将故障阅读仪V.A.G1551连接上。连接好故障阅读仪后，按所需的功能不同，打开点火开关或起动发动机，见表6-1。如果在屏幕上未显示信息，请参见故障阅读仪使用说明书。图6-1连接故障阅读仪如果由于输入错误而显示“数据传递错误！”，拔下故障阅读仪的导线，重新插上，把操作过程再重复一遍。屏幕显示：V.A.G-自诊断帮助1-快速数据传递*2-闪光码输出**交替显示（2）操作故障阅读仪，注意屏幕上的显示。按下键1选择“快速数据传递”。屏幕上显示：快速数据传递帮助输入地址××（3）按下键0和1，选择“发动机电子控制”，用Q键确认输入。在故障阅读仪V.A.G1551屏幕上将显示控制单元信息，如：06A906018G1.6LR4/5V发动机299V××→编码04000WSC0000006A906018G为控制单元零件号1.6L为发动机排量R4/5V表示发动机结构方式(4缸-直列式-5气门)MOTR为系统代码299为程序号V××表示数据版本号编码04000为控制单元编码WSC00000为服务站代码（4）按下→键．屏幕显示：快速数据传递帮助功能选择××（四）查询和清除故障代码（1）连接故障阅读仪V.A.G1551或V.A.G1552，用“地址码”01选择发动机电子控制单元，在发动机没有起动时，打开点火开关。用Print-键接通故障阅读仪的打印机，键上的指示灯应亮。屏幕上显示：快速数据传递帮助功能选择××（2）操作故障阅读仪，注意屏幕显示，按下键0和2选择功能“查询故障代码”，用Q键确认输入。在屏幕上显示已存储的故障数目或“无故障！”识别到X个有故障或无故障！（3）如果存储了一个或多个故障，所存储的故障被依次显示将打印出来。已存储的故障打印后，屏幕显示：快速数据传递帮助功能选择××（4）按下0和5按键，选择功能“清除故障代码”，用Q键确认输入。如果在“查询故障代码”和“清除故障代码”之间关闭了点火开关，则故障代码不能被清除。屏幕上显示：快速数据传递→故障代码被清除！（5）按下键→，接着按下按键0和6选择功能“结束输出”，用Q键确认输入。按照故障表排除打印出的故障。排除故障后，必须对车辆进行路试。试车中应满足以下条件：①冷却液温度升高到超过80℃；②达到规定温度后，必须多次在怠速、部分负荷、全负荷、超速切断等工况之间切换；③全负荷时转速必须提高到超过3500r/min。（6）重新查询故障代码。若没有故障存储，按下键→。屏幕显示：快速数据传递帮助选择功能××（7）按下键0和6选择功能“结束输出”，用Q键确认输入。（五）故障代码表①故障代码表（表6-2）是按照5位故障代码排列的。②故障种类（例如；断路/对地短路）的说明，见故障阅读仪使用说明书。③如果显示部件有故障，请先按电路图检查部件导线和插头的连接，以及接地线，如果这样做后还没有发现故障，再更换部件。在显示“偶然故障”（SP）时更是要坚持这样做。表6-2故障代码表V.A.G1551打印机打出信息可能的故障原因故障可能的影响故障排除无故障！如果车辆上有故障，则故障没有被诊断识别00282-节气门调节器V60输出打不开/对地短路输出打不开/正极短路短路◆调节器电机导线对地短路◆冷起动问题◆冷怠速问题◆负荷交变◆怠速问题检查V60检查节气门控制单元◆调节器电机对蓄电池正极短路◆导线断路◆怠速调节器超过极限值◆导线和调节器电机之间短路◆调节器电机内短路00513发动机转速传感器G28无可靠信号◆G28松动◆传感器齿轮松动◆发动机停转检查G28的牢固性，位置24检查传感器齿轮的牢固性；曲轴拆卸和安装无信号◆信号导线断路或对地短路，或正极短路◆接地线断路，或对正极短路◆G28松动或损坏◆G28的护板导线断路◆发动机起动不着◆发动机停转检查G2800515霍尔传感器G40对地短路断路/对正极短路◆G40与发动机控制单元之间的连接导线对地短路◆G40损坏◆发动机在全负荷时无动力输出◆废气排放值不正常◆油耗高检查G40◆G40与发动机控制单元之间的连接线有断路或对正极短路◆G40损坏◆窗口位置错位◆发动机在全负荷时无动力输出◆废气排放值不正常◆油耗高检查G4000516-怠速开关F60对地短路断路/对正极短路◆导线对地短路◆F60损坏◆怠速问题◆起动时行驶性能不良进行基本调整检查F60检查节气门控制单元◆接地线有断路点◆导线对正极短路◆F60损坏00518-节气门电位计G69对地短路断路/对正极短路不可靠信号◆导线对地短路◆G69损坏◆供油不良◆负荷交变◆废气排放值升高◆对全负荷不能识别◆功率及扭矩损失进行基本调整检查G69检查节气门控制单元◆接地线有断路点◆导线对正极短路◆G69损坏◆接触不良◆G69损坏00522-冷却液传感器G62对地短路断路/对正极短路不可靠信号◆导线对地短路◆G62损坏◆冷起动性能不好◆热起动性能不好◆无怠速转速自适应◆废气排放值升高◆油耗升高检查G62◆接地线有断路点◆导线对正极短路◆G62损坏◆G62损坏00524-爆震传感器1G61断路/对地短路◆导线断路或对地短路◆G61损坏◆功率降低◆油耗升高检查G6100525-λ传感器G39无信号对地短路对正极短路不可靠信号◆导线断路◆G39损坏◆无λ调节◆有汽油味◆油耗升高◆行驶性能不好◆废气排放值升高检查λ传感器及λ调节◆导线对地短路◆G39◆导线对正极短路◆G39◆G39损坏00527-进气温度传感器G72对地短路断路/对正极短路◆导线对地短路◆G72损坏◆热起动性能不好◆废气排放值升高检查G72◆导线接地线中有断路点◆导线对正极短路◆G72损坏00530-节气门调节器/电位计G88◆接地线中有断路点◆导线对正极短路◆G88损坏◆冷起动问题◆怠速转速不在允许范围内检查G88检查节气门控制单元对地短路◆导线对地短路◆G88损坏◆冷怠速问题◆怠速不稳00532-电源电压信号太高信号太小◆蓄电池电压超过16V——检查发动机电路图，电气故障诊断◆蓄电池电压低于16V——检查蓄电池充电状况00533怠速调节超过自适应界限超过自适应界限◆节气门控制单元的节气门支管变脏◆V60卡死◆怠速转速不在允许范围清洗节气门控制单元节气门支管检查V60，检查节气门控制单元◆进气系统密封不良◆怠速转速不在允许范围检查进气系统的密封性（漏气）00540-爆震传感器2G66断路/对地短路◆导线断路或对地短路◆G66损坏◆功率降低◆油耗升高检查G6600543转速超过最大值◆转速超过7100r/min（接错）◆可能发动机有故障检查发动机故障并清除故障代码00533空气流量计G70断路/对地短路对正极短路不可靠信号◆导线断路或对地短路◆G70损坏◆功率降低◆油耗升高◆废气排放值升高检查G70◆导线对正极短路◆G70损坏空气流量计G70与发动机之间漏气检查进气系统密封性（漏气）◆G70变脏◆G70损坏◆行驶性能不好检查G70读取测量数据块，显示组00800561混合气自适应超过自适应界限（故障只在怠速时起作用）超过自适应界限(故障在整个转速及负荷范围内起作用)◆燃油系统压力太低◆空气流量计信号错误◆排气装置到催化反应器密封不良◆空气流量计后有漏气处◆喷油器烧焦◆车辆有时抖动◆油耗升高◆怠速有时不好给汽车加油，并检查燃油系统压力检查空气流量计消除密封不良现象检查进气系统密封性（漏气）检查喷油量低于自适应界限（加）低于自适应界限（减）◆燃油系统压力太高◆空气流量计信号错误◆机油中有燃油◆喷油器密封不良◆车辆有时抖动◆油耗升高◆怠速有时不好◆有黑烟，火花塞积炭给汽车加油，检查燃油系统密封性检查空气流量计在进行一次长时间远距行驶后或更换一次机油后消失读取测量数据块，显示组008检查喷油量00577爆震调节，1缸超过调节界限◆燃油质量不好◆发动机有不正常噪音◆爆震传感器屏蔽板导线断路◆插头接触不良◆爆震传感器拧紧力矩不正确◆油耗高◆功率降低◆发动机运转不稳◆不能达到最高车速要加注标号最低为91ROZ的汽油检查爆震传感器读取测量数据块，显示组014及015拧紧爆震传感器（20N·m）00578爆震调节，2缸超过调节界限见故障代码00577，1缸00579爆震调节，3缸超过调节界限见故障代码00577，1缸00580爆震调节，4缸超过调节界限见故障代码00577，1缸00625速度信号无信号◆速度传感器无信号输出◆行驶性能不好检查速度信号00635-λ传感器加热器断路/对地短路对正极短路◆导线断路/对地短路◆G39损坏◆有汽油味检查λ传感器加热器◆正极短路◆G39损坏00688车上正电电压30号线信号太小◆蓄电池接线已拆除◆控制单元上的常正电脱开或导线断路◆喷油器、节气门控制单元和高度的自适应值被清除◆起动问题◆行驶性能不好检查发动机控制单元正电压01165节气门控制单元J338基本调整错误◆发动机控制单元没有与节气门控制单元调整匹配◆基本调整没有进行到底，比如，由于在此过程中操作起动机或者节气门卡死◆怠速转速不在允许范围进行基本调整01177发动机控制单元损坏◆控制单元内部损坏◆行驶性能不好◆发动机停机更换J22001247-活性炭罐N80的电磁阀1断路/对地短路对正极短路◆导线断路或对地短路◆N80损坏◆部分负荷时有时发抖◆有汽油味检查N80执行元件诊断◆导线对正极短路◆N80损坏012491缸喷油器N30对地短路◆通向控制单元的导线对地短路◆喷油器坏，有短路◆排放值升高◆起动性能不好◆行驶性能不好◆供油不好◆怠速不稳检查N30~N33检查喷油器断路/对地短路◆导线断路或在通向控制单元的导线中对正极短路012502缸喷油器N31对正极短路见故障代码01249，1缸012513缸喷油器N32对正极短路见故障代码01249，1缸012524缸喷油器N33对正极短路见故障代码01249，1缸01259燃油泵继电器J17断路/对地短路