一个普通家庭一年碳排放量的调查与思考

一个普通家庭一年碳排放量的调查与思考一.研究的背景及意义11月份刚开始的几天，我爸爸老是在抱怨“怎么还这么热，一点也不象秋天。”奶奶也忧虑：“24节气中的霜降也已经过了，应该快冬天了啊。天气怎么这么不正常？”爸爸的抱怨和奶奶的忧虑引起了我的思考：是啊，按照古人的说法，冬天也快来了，我怎么还穿着短袖呢？这时，我想起了老师说过全球的气候正在逐渐变暖，气候的变暖已经严重影响到人类的生存，还有那些可爱的企鹅也因为气候变暖而导致数量大量减少呢。那是什么原因使全球的气候正在逐渐变暖呢？如何才能使地球的气候正常起来呢？经过上网查询得知气候变暖的主要原因是由于温室气体（代表气体二氧化碳）排放过多造成的。我还了解到“碳排放”这个新名词，碳排放是关于温室气体排放的一个总称或简称。温室气体中最主要的气体是二氧化碳，因此用碳一词作为代表。虽然并不准确，但作为让民众最快了解的方法，就是简单地将“碳排放”理解为“二氧化碳排放”。我还了解到：根据国际能源总署(iea)的一份研究报告，2010年的二氧化碳排放量为306亿吨，是历史最高水平呢，而该机构警告，温室气体排放量每年不应超过320亿吨。所以控制全球的碳排放的增长已是迫在眉睫，那么我们作为地球的小公民，又该做些什么呢?低碳生活要从我做起，从我家开始。先统计一下我的家庭（我们一家有三个人）一年的碳排放量的各项组成，然后进行分析，可以从哪几方面来降低我的家庭的碳排放。引用温州广播电台的一句公益广告：“再小的力量也是一种支持﹗”二.研究的方法我准备在研究过程中，采用查找资料、抽样调查、统计、计算等方法。三.研究的过程。1．查找资料，寻找个人碳排放计算的方法。首先我要思考：我们家庭在日常生活中哪些方面会产生较多的二氧化碳？产生的二氧化碳的数量又该如何计算？为了解决这两个问题，我上网搜索，惊喜地发现一种可以计算个人碳排放的计算器，它是由北京市林业碳汇工作办公室监制，其研制的个人碳排放计算器中的公式是在联合国及一些环保组织共同制作公式的基础上使用中国本土的统计数据和转换因子，使计算更符合中国国情，也更准确地的反映一个人的实际碳排放，其中罗列了我们衣、食、住、行、用等5个方面的生活细节：比如衣（购买衣服件数、洗衣粉使用量）、食（吸烟数量、喝白酒数量、喝啤酒数量、肉类消费、粮食消费）、住（用电、煤气、天然气、燃煤、集中取暖、装修-用木材数量、装修-用铝材数量）、行（飞机、轮船、火车、地铁、公共汽车、低油耗、中油耗、高油耗的小轿车）、用（一次性筷子、塑料袋使用量）等方方面面。而且，每项消耗的二氧化碳都有相应的计算公式。哇，真是太好了！我只要统计好我们家庭以上各项一年的消耗，就可以代入碳排放计算器的公式来计算全家一年的二氧化碳排放量了。现列举若干计算方法如下：家居用电的二氧化碳排放量（公斤）=耗电度数×0.785；开车的二氧化碳排放量（公斤）=油耗公升数×0.785；坐飞机的二氧化碳排放量（公斤）：短途旅行：200公里以内=公里数×0.275；中途旅行：200至1000公里=55+0.105×（公里数-200）；长途旅行：1000公里以上=公里数×0.139。火车旅行的二氧化碳排放量=公里数×0.04肉食的二氧化碳排放量（公斤）=公斤数×1.24。……（详情可查询）2.收集相关数据，对家庭的碳排放项目进行分类计算。碳排放计算器所涉及的内容包含衣、食、住、行、用等5个方面，共有26项的内容，仔细分析之后，其中有9项我们家庭没有消耗（包含住房装修、吸烟等方面），与我们家庭相关的共有以下15项内容：购买衣服件数、洗衣粉使用量、喝白酒数量、喝啤酒数量、肉类消费、粮食消费、用电、天然气、飞机、火车、公共汽车、低油耗的小轿车、一次性筷子、纸制品、塑料袋使用量。为了统计方面，我把我家的碳排放项目分成以下3类来统计：（1）对于”易统计、明确的”数据可直接根据有关收费单、仪表盘等直接收集。比如，天然气、耗电度数、我爸的小车行驶里程数、乘飞机的里程数、乘火车的里程数、远途公共汽车里程数、购买衣服件数等以年为单位来统计。分别采用查阅天然气、电费收费单，用汽车里程表测量，调查等主要方式收集数据。然后将获得一年的相关量代入公式计算结果如表1：内容数值年碳排放量（kg）说明用电7320度7027.2根据电表天然气86立方米61.06根据燃气表小车行驶里程数10000公里1561根据里程表乘飞机的里程数2856公里396.98温州到北京来回乘火车的里程数914公里7.86温州到霞浦来回远途公共汽车里程数7340公里95.42温州到宁波来回两趟、温州到杭州来回两趟、温州到临安来回、温州到腾蛟来回8趟、温州到福建小白鹭沙滩来回。购买衣服件数71件454.4妈妈买28件、爸爸买18件、我买25件合计9604.4（表1）（2）对于“不易查阅，比较零散的事件”的数据，则这个月定期记录，并采用抽样调查的方法。尽可能制定适当的个体数据作为全年的一个样本，然后以这个样本作为月平均使用量，从而来估计全年情况（这是因为本次论文研究时间有限）。如：我家11月12日——12月11日，月洗衣粉的使用量约为1kg,那么根据上述的公式计算出产生的碳排放量为0.72kg,那么全年就是0.72×12=8.7（kg）.洗衣粉使用量、粮食消费、纸制品使用量以月为单位来统计，如表2内容数值月碳排放量（kg）年碳排放量（kg）洗衣粉使用量1kg0.728.7粮食消费45kg42.3507.6纸制品使用量5kg17.5210合计726.3（表2）（3）对于食、行、用的大部分项目需要更详细的记录、统计才能得出，我采用以日记的形式真实记录一个月（11月12日-----12月11日），通过这一个月二氧化碳的排放量来推算一年的排放量。日记格式见表3时间内容数量喝白酒数量喝啤酒数量肉类消费一次性筷子塑料袋使用量乘公共汽车的里程数（表3）（日记节选见附件）下列表4是以5天为单位的统计表，一个月汇总一次。时间内容11.12—11.1611.17—11.2111.22—11.2611.27—12.112.2—12.612.7—12.11合计数量碳排放合计喝白酒数量0.3kg0.2kg0.2kg0.3kg00.4kg1.4kg2.8kg喝啤酒数量12324012瓶2.4kg肉类消费5kg6kg4kg4.5kg7kg5kg31.5kg44.1kg一次性筷子8双7双8双6双5双9双43双0.99kg塑料袋使用量30个26个28个27个26个25个162个0.02kg乘公共汽车的里程数6km6km3km9km6km6km30km0.39kg合计50.7kg（表4）以上是一个月的碳排放合计，那么一年的碳排放合计可估计为12*50.7=608.4kg.若将以上三项相加，则可得我家一年的碳排放总量为：9604.4+726.3+608.4=10939.1kg四．对所得数据的分析与思考。1、数据是否准确、全面。仔细对照碳排放计算器所涉及的内容，还有好多内容没包括，如：鞋子、袜子、围巾、家庭用水、笔、书等等，这说明我的家庭实际碳排放量比计算出来的要多，还有在这一个月的汇总中，天气较冷，爸爸喝啤酒的数量肯定比夏天的时候要少很多，所以，用这一个月的消耗来估计全年的消耗，肯定会所偏差。2、各项碳排放量的比例分析。为了能更好地分析我家各项碳排放量的比例，我做了下面的表格：内容用电天然气小车行乘飞机乘火车公共汽购买衣洗衣粉粮食纸制品白酒啤酒肉类一次性筷子塑料袋驶车服年碳排放量kg7027611561397810145485082103429529120.2（表5）（表6）从表6中可以发现我家一年所产生的碳排放量最主要的部分是用电所产生的，还有我家的小车一年所产生的碳排放量也是比较多的。3、如何减少我家的一年碳排放。根据上述的图表分析，我认为可以从以下方面来减少我家的碳排放。（1）关于省电方面从爸爸那里我了解到，我家里最耗电的电器有三样，分别是空调、电热水器、电冰箱。经过我的观察，我向爸爸、妈妈提出以下建议：①夏天少开空调，多用电风扇，冬天尽量不用空调。②电热水器不要整天都开着，可以在洗澡前一小时开。③好好清理一下电冰箱，都冬天了，能否不用电冰箱。④养成及时关灯的习惯，特别是我爸爸。⑤电视机不看的时候，及时关掉电源，不要待机。⑥早睡早起，减少用电时间。（2）其它方面①尽量少开车，多乘公共交通工具出行，最好是步行或骑车。②少用一次性筷子，少用塑料袋，可以提着篮子去买菜。③如果要去远的地方，由碳排放量计算的公式可知，乘火车比乘公共汽车、与飞机更环保。4、我要栽多少棵树才能吸收我们一家所产生的碳排放？经过上网查询，每棵一般的成年树木一年能够吸收二氧化碳为18公斤，那么我一年共要栽1093918607棵才能吸收我们一家所产生的碳排放，真是吓了我一大跳。经过这一个月的研究，我体会到了数学在现实生活中的应用，还学会了如何运用数学的方法来分析问题、研究问题，同时加强了我低碳生活的意识，特别是要节约用电。加快公交车步伐的几点设想一、研究的背景为了家园的环境，为节能减排，现在城市里的人们都在响应多坐公交少开车的倡议。从9月26日开始，我在广播里。几乎每天都能听到浙江广播电台报道关于杭州“错峰限行”的讨论。有的家长赞成，说，一星期走一次，既能为环保做贡献，又能锻炼身体。有的家长强烈反对，说，原本只用15分钟的路程，坐公交汽车得35分钟，另则，公交车站头离家和单位都远，转车就更费时了。听着听着，我也开始注意起从身边经过的一辆辆公交汽车，真的它们一般在3-5分钟之内就跟不上我妈的车了，怎么回事？可能路挤车慢？停靠站多？上下车的人拖拉？…慢悠悠的公交车，相对于快节奏的现代都市人，不仅使公交车上的人们心烦，更是让被公交车堵住路的私家车司机着急。有什么办法可以加快公交车的步伐呢？我打算自己亲自坐坐公交车，访问调查其中“慢”的原因。二、研究人员与分工：这个课题不是特别难，打算自己在家长的配合下与同班同学潘正浩共同完成。郑承量：主要负责访谈、部分调查与资料汇总，并撰写研究报告。潘郑镐：负责调查公交车行驶过程中的部分数据。三、研究方法1、访谈法：询问司机叔叔公交汽车行驶过程慢的原因主要是什么？2、实践调查法：自己利用双休日亲身体验45路汽车与5路公交汽车的行驶全过程，并作好记录。3、计算分析法：通过计算发现影响公交汽车速度的主要原因，然后提出解决问题的设想。四、研究步骤1、以杏花路站头为观察点，调查一定时间内公交汽车经过的数量。下午5:00-6:10各种公交汽车流量统计车号36路27路17路22路45路途径站数32283440其中市区17站28间隔时间172227188等待人数平均8人1—2人平均1人平均3人平均4人从对高峰期公交汽车流量来看，车次的间隔时间设计是合理的，36路从西（双屿）到东（蒲州），基本穿越在城市间，正常的间隔时间是12分钟，高峰期17分钟，平均等候人数8人，平均2分钟增加1人。从各公交车的路线看，几乎涉及了每个方位的住宅区，上学、上班坐公交车应该不成问题。2、初步调查公交汽车“慢”的原因（1）公交汽车（自北向南）杏花路5:00—5:40“进站—起步”各车所需时间调查表车次36路25路60路22路45路所需时间27秒19秒18秒17秒15秒主要原因上下车人多上下车人多二次进站上下车人多老人较多（2）公交汽车（自东向西）马鞍池西路7:25—8:15“进站—起步”各车所需时间调查表车次23路113路103路115路301路所需时间7.84秒79秒50秒3514主要原因人少上下车人多因前车，二次进站因前车，二次进站上下车人多从对早晚两个高峰期公交车进站停留时间的统计，可以确定停留时间较长，就拿36路来看，每次停站平均算20秒，32个站，总进站所需停留的时间20×31=620秒，即约11分钟，113路停留时间按最平均的计算，28个站50×27=1350秒，约20分钟。从观察停留时间来分析，“慢”的主要原因来自上下车人多，且下车乘客的速度比较慢。“慢”