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西诺信息咨询航运与物流信息电子版1西诺信息咨询SLIC2009年03月30日●电子版第276期★经济与贸易★港口★航运★物流★国家政策★数据链接★热点聚焦目录〖经济与贸易〗1-2月深圳基建投资增长32.4%1-2月内地与港台贸易额统学者：珠江口一桥通五地可省600亿东莞市长：外资无大量撤离东莞港商吁缓征增值税广佛同城刚迈出第一步广东督产业转移园建污水厂1-2月经广东口岸进口液化气增60%2008年广东外贸货升4.08%1-2月江西进出口同比下降14.1%1-2月湖南加工贸易进口同比增40%1-2月云南进出口额同比降近50%1-2月浙江口岸外贸出口降幅创纪录1-2月上海关区外贸进出口同比下降27.7%2月份江苏出口萎缩加剧进口跌势减缓1-2月山东省实际利用外资下降1-2月四川省对香港出口额同比增长80.6%1-2月我国出口退税额同比增20%中国经济初步回稳商务部表示出口回暖为时尚早世界经济或衰退两年中国复苏积极影响很有限世界经济发展重心转向亚洲世界经济下滑严重为60年来首次负增长世界石油行业将出现新一轮大规模整合〖港口〗佛山新港至CCT/SCT直航快线增加航班服务中山小榄-盐田驳运快线开通盐田港获银团贷款50亿港币深圳港应向综合性枢纽港转变2月香港港口箱量下跌20.6%西诺信息咨询航运与物流信息电子版2虎门港尝试对接台湾自由贸易港区南沙港区新开欧洲线南沙港区粮食及通用码头动工珠海250亿扩建港口群江门港签署物流业合作备忘录汕头加快发展水运业海口港二期5月底将全部竣工总投资7.8亿元钦州港吞吐能力将逾5700万吨厦门港对台海上直航破5万标箱太仓港逆势攀升提升内贸枢纽地位重庆打造内陆第一个保税港区连云港即将开建30万吨级深水航道3月份日照港吞吐量有望创历史纪录青岛港与高雄港建立长期合作关系世界顶级集装箱轮停靠大连港中国港口运力严重过剩1-2月新加坡港口吞吐情况2月美国加州港口箱量急跌2008年大中华区八大货柜港晋全球20大〖航运〗广东300艘内河船停航广东促港航业拓新航线中远洋2月码头吞吐量跌11%4月起CKYH联盟进行美东航线系列合理化调整马士基、达飞联手合营亚洲至美东线三船队合削南美西岸线服务欧洲线调整与封存运能舱位利用率逐步回升东方海外将降运载力及停止部分船只续租马士基（中国）董事长辞职川崎汽船上调THC东方海外调整冷藏箱THCAADA调高中、港、台、韩至澳洲线运价地中海航运调整南美东岸地区(SAEC)运费泛太稳定协议将加运费现代商船欧亚线加运费万海中东线涨价、东南亚线THC调整苏伊士运河上月收入跌26%2009年集装箱吞吐量难免负增长环渤海湾、长江口、珠江口2011年成世界级造船基地2月全球新承接船舶订单量月比大降68.6%韩进预测班轮业明年复苏〖物流〗西诺信息咨询航运与物流信息电子版3深圳铭可达成功打造中国最专业电器物流园深圳今年道路建设计划投资90亿元深中大桥将开建珠三角融合提速南沙海关开关24小时预约通关今年广珠铁路投资30亿元珠海段全面开工中山保税物流中心签署18个投资项目汕头将建粤东最大型塑化物流园区赣韶、茂湛铁路21日开工预计3年建成福州加快申报保税港拓展两岸物流发展石狮市加快发展现代物流业规划建设4个物流区福清物流仓储业成税收增长新亮点宁波市第4方物流市场启动运行宁波港集正式开工鹰潭无水港项目大新华物流集团正式在上海挂牌成立中部首家保税物流中心布点长沙武汉市将申报设立武汉综合保税区重庆开建首家物流保税公司长安民生物流进军保税物流业拟建1.7万平米仓库贵阳打造6个物流园青岛投资8.1亿元将建集装箱中心站物流项目哈尔滨香坊区将规划建设四大现代化物流园区青藏铁路那曲物流中心于6月底投入运营联邦快递第三季盈利跌75%现代“仓储”物流管理的5个基本内涵〖国家政策〗深圳新政缓解就业压力深圳首批38家节水型企业最高可获75万元奖励广东省三招促进港航业开拓新航线港企盼人民币结算减成本〖数据链接〗2月份深圳海关分贸易方式进出口统计数据1-2月广东各主要港口集装箱累计吞吐量及增长率2月葵涌码头集装箱吞吐量情况2月份全国进出口贸易方式总值中国出口集装箱运价指数（3月20日发布）〖热点聚焦〗珠三角地区的现实困境西诺信息咨询航运与物流信息电子版4《西诺信息》2009征订函〖经济与贸易〗1-2月深圳基建投资增长32.4%今年来深圳经济面对国际金融危机巨大冲击，市委市政府采取一系列应对措施，取得一定成效。1-2月，全市投资、消费、信贷增幅上扬，其中基本建设投资92.3亿元，同比增长32.4％。另一方面，工业生产、进出口贸易仍呈下降局面。统计指出，这一经济运行状况表明金融危机对深圳经济影响进一步显现，特别是对外商及港澳台投资企业影响尤为显着；今年开局深圳经济形势严峻，国际市场需求锐减的外部环境十分复杂。据统计，1-2月深圳完成全社会固定资产投资148.23亿元，增长8.7％。其中基建投资增长32.4％，房地产开发投资44.83亿元，下降20.1％；更新改造投资10.47亿元，增长9.3％。２月份单月基建投资达57.3亿元，同比增长56.6％。1-2月，基建投资占全社会固定资产投资的比重由上年同期的51.1％提高到62.3％。内需市场依旧旺盛。1-2月，全市社会消费品零售总额437.99亿元，增长13.4％。其中，批发与零售业增长11.8％，住宿和餐饮业增长25.2％。十大类商品中，汽车类增长17.1％，金银珠宝类增长224.7％，服装鞋帽类增长41.8％。1-2月，居民消费价格比上年同期上涨0.7％。返回1-2月内地与港台贸易额统1-2月内地与香港贸易额202.9亿美元，同比下降28.4%，其中，内地对香港出口193.2亿美元，同比下降26.5%；自香港进口9.7亿美元，同比下降52.1%。今年前2个月，内地共批准港商投资项目1277个，同比减少37.6%，实际使用港资金额63.6亿美元，同比减少17.1%。截至2009年2月底，内地累计批准港资项目299897个，实际利用港资3559.3亿美元。按实际使用外资统计，港资在内地累计吸收境外投资中仍占41%。返回学者：珠江口一桥通五地可省600亿包括港珠澳大桥在内，珠江口正规划投入1200亿元巨资兴建3条跨海通道，有可能面临重复建设困境。有内地学者表示，香港人大代表何钟泰近日指出港珠澳大桥规划几处“不理想”，恰恰点出珠澳大桥设计“软肋”：无铁路、甩开深圳、三地三检，不但削弱大桥辐射能力，也可能由此衍生重复建设、巨额投资不能得到有效回报。建设规模堪比京沪高铁据悉，广东省政协上周召开“加快珠三角交通一体化建设”调研预备会，广东省交通厅副厅长蔡启文透露，珠江口东西两岸将再增两通道：莲花山大桥力争明年开工，深中大桥争取在后年动工。蔡启文认为，现在虎门大桥已不堪重负，珠江东西两岸公路通道仅此一条，严重制约珠三角区域经济一体化发展。他表示，根据珠三角规划纲要要求，珠江东西两岸将再建两条过江通道。一是莲花山大桥（东莞厚街至番禺东涌公路）。该项目现正报批中，预计这条“虎门二桥”开工明年可实现。另外，众所关注的深中大桥后年有望动工。因为要等港珠澳大桥开工，它才好规划动工，项目还需要报国家审批，程序相对多一些，不过要力争后年动工。江苏省社科院经济研究所副研究员汪海昨天指出，今后10多年内，珠江口地区规划投入1200亿元以上巨资，新建港珠澳大桥、深中通道和深珠城际铁路等3条跨海通道。其中，造价727亿元人民币的港珠澳大桥，将香港、珠海、澳门直接相连，已开始西诺信息咨询航运与物流信息电子版5进行工程初步设计；造价314亿元的深中跨海通道，由深圳经广州南沙至中山；而根据广东省制定的《珠三角轨道交通同城化规划》，其中的“三环线”深（圳）珠（海）城际铁路跨海通道投资也将超过200亿元。汪海称，“珠江口已规划的三条跨海信道，建设总规模可与三峡工程、京沪高铁相比。建造珠江口综合交通‘立交桥’虽势在必行，但需要统筹规划。”返回东莞市长：外资无大量撤离有“世界工厂”之称的东莞拥有上万家加工制造企业，由于主要依赖出口市场，金融危机对这一地区的影响首当其冲。不过，在经历近半年萎缩和萧条后，部分行业出口订单开始恢复；更明显的，是企业在金融危机促动下加快了转型，成功转型的企业，或变成外资独资企业产品转内销、或提高出口档次，有效地弥补订单的下滑。改革开放初期，东莞等珠三角地区通过“筑巢引凤”等方式引进大量“三来一补”企业和外资企业，外界一直担心，这种“鸟巢经济”的模式在金融危机中将遭受严重冲击。东莞市市长李毓全说，在金融危机冲击下，08年东莞有865家企业因经营问题关闭、停产，比正常年份多70家。然而与此同时，东莞实际利用外资24.5亿美元，增长15.6%，入比出多。外界对东莞会出现大量外资撤离的揣测是不实际的。在外部环境压力及中国政府转型升级政策的推动下，当地外资为主体的加工企业在产业结构、出口模式、跟内地经济关系等方面都在发生重大转变。台资企业华台鞋厂指，有客户建议其转移到土地、人力成本更低的东南亚，但公司认为东莞已形成完善的供应链，整体成本更有优势，去年投资6,000多万元人民币在厚街镇买地建新厂房。厚街镇镇长陈仲球认为，金融危机淘汰一批产业低端、效益差的企业，从这一角度来看，金融危机使东莞产业升级的速度加快至少5年以上。同时，部分行业也感受到市场的回暖。厚街镇有“亚洲鞋业基地”之称，制鞋世界鞋业（亚洲）总部基地副总经理张鸿说，厚街制鞋企业今年一季度的订单比预期要好，目前已达到去年同期的80%。返回东莞港商吁缓征增值税拥有近9000家来料加工企业的东莞，去年仅有100多家企业从来料加工成功转型为“三资企业”。不少港商认为，企业转型仍存在诸多顾虑，其中转型成本压力大以及企业自身信心不足是主因。东莞外商协会荣誉会长梁伟浩表示，国家今年起对来料加工企业进口设备征收17%的增值税，令本已举步维艰的企业“雪上加霜”，协会呼吁东莞市政府向中央反映，争取增值税新政推迟三年执行。返回广佛同城刚迈出第一步作为《珠三角地区改革发展规划纲要》这场大戏主角，广佛同城化终于正式登台亮相，《广佛同城化合作框架协议》日前在广佛交接的南海签署。《协议》明确双方合作宗旨、原则、主要合作内容、合作方式及保障机制等，以“三对接（规划对接、交通基础设施对接、产业对接）、一联手（联手治理珠江水系和大气污染）”为突破口，建立领导机构和协调机制。一个以广佛同城化为依托的珠江口西岸全面大发展的建设高潮已经汹涌澎湃地出现在珠三角地区！首先，在生产力发展受到行政分割割裂市场阻碍时，先行先试，创新行政管理体制，完善合作机制，拓宽合作领域，营造统一、公平、开放、有序的市场环境和高效、优质的服务环境，推进市场一体化。它还培育区域性商贸、物流、科技、文化、旅游和公共产品等共同市场，从而将推进人流、物流、资金流、信息流等各类生产要素的合理配置。在两地要素资源可以自由流动、优化配置效率的情况下，它将极大地提升广佛整体竞争西诺信息咨询航运与物流信息电子版6力，并进一步携领珠江三角洲地区打造布局合理、功能完善、联系紧密的城市群，建成全国科学发展示范区。不仅如此，它还可以进一步加强与港澳的合作，共同建成世界最具发展潜力的经济区。其投资回报之高，拉动经济回升之力，都可以预见。其次，以广州铁路新客站、白云机场、南沙港等战略性基础设施为节点，它可以推进广佛交通全面对接，加快城际轨道交通及道路网的建设。同时，它还可以不断扩大“广佛公交”覆盖面与规模，形成一体化的公交网络，降低广佛间公交出行成本，为两市市民提供快捷便利的同城化客运服务。另外，它也能协调促进广佛供水、排水、供电、供气等市政基础设施网络的衔接和联网，统筹推进基础通信网、无线宽带网、应急指挥通信网、数字电视网等基础设施的融合，积极建设同城化信息交换与共享平台，从而推进“广佛优质生活圈”的建构。返回广东督产业转移园建污水厂广东省环保局副局长陈光荣表示，在省政府决定30个产业转移园区中，仍有2/3未建污水处理厂。环保要服务经济建设大局，但在监督方面绝不“失位”。今后加大检查督促力度，加大对违法行为查处力度。陈光荣认为，双转移是省政府采取的重