北京中航联盟教育投资有限公司2019质量年度报告

北京中航联盟教育投资有限公司参与高等职业教育人才培养质量年度报告（2019）云南机电职业技术学院2018年12月I目录第一部分企业概况...........................................................................................................................2一、企业介绍........................................................................................2二、行业背景........................................................................................3三、人才需求........................................................................................4第二部分参与办学的形式与投入..........................................................................................6一、办学形式........................................................................................6二、办学投入........................................................................................6第三部分政策保障..........................................................................................................................8一、政策支持........................................................................................8二、项目与资金支持............................................................................11三、质量监测与评价...........................................................................12第四部分取得成效........................................................................................................................13一、校企实践教学基地建设...............................................................13二、专业建设......................................................................................13三、学生培养......................................................................................14四、师资队伍培养..............................................................................15五、服务地方经济与发展...................................................................15第五部分面临挑战........................................................................................................................16一、问题与挑战..................................................................................16二、对策与展望..................................................................................172第一部分企业概况一、企业介绍北京中航联盟教育投资有限公司是一家以航空职业教育为核心，集教育投资、职业培训、校企合作、教育产品研发与管理、就业咨询服务等业务于一体的综合性公司。公司总部设立在北京首都国际机场工作区，与中国民航华北局、中国民航监管局毗邻。依托丰富的行业资源，公司已经成为国内知名的航空职业教育领跑者。公司自成立以来，积累了诸多民航及教育资源。目前我们与全国20家院校签定了合作办学，并与中国国际航空公司、中国南方航空公司、中国东方航空公司、海南航空公司、北部湾航空公司、首都航空公司、深圳航空公司、天津航空公司、首都机场集团要客部等多家就业单位有着广泛深入的合作。2016年中航联盟航空实训基地正式挂牌成立，该基地结合了首都机场，教育部，京津冀一体化授权挂牌，也是目前全国唯一一家位于北京地区的航空实训基地。目前，基地已驻入模拟舱、地勤设备。未来，中航联盟的实训基地将成为民航业各岗位员工专业的培养摇篮，民航局认可的职业技能鉴定中心，各地机场员工技能复训基地，各高校航空专业人才培养合作伙伴。一直以来，公司发展方向积极响应党和国家的号召，为毕业生解决就业之忧，为民航系统输送大批高素质人才，对促进社会经济繁荣、加快民航事业发展、推动高等院校教学改革，减轻高校毕业生的就业3压力，履行了社会责任与使命。二、行业背景民航运输是一个发展不足百年的新型朝阳行业。20世纪70年代以后，民航业朝着大众化方向发展，我国以每年20%的速度飞速发展，在国际上一跃进入世界航运前十位，成为航空大国。伴随着我国民航事业的迅猛发展，我国民航人才的需求规模也开始同步扩大。目前国际民航平均人机比是100：1，而我国民航业平均人机比是200：1，这意味着，仅以国际民航水平计算，未来20年我国至少需要民航类人才24万人。因此民航业在中国拥有广阔的发展前景，属于极有潜力的行业。同时，全国各航空公司有相当数量的自然减员，都需要大量专业人员及时补充。经重组后的民航产业，进入了第二个高速发展期，在未来几年需要大量的地勤人员和相关产业人员。民航运输服务的各环节如售票、值机、机场大厅、安检、候机厅、VIP头等舱旅客接待、民航宾馆、航空餐饮与配送等都将因此具备吸纳大量劳动力的能力，此处尚不包括民航货运和由此带来的相关产业链对新增劳动力以及原有人员更新的需求。2017年年初，民航总局发布了《民航教育培训“十三五”规划》。《规划》提出，到“十三五”末要打造规模适度、结构合理、布局科学、质量较高、开放共享的民航教育培训体系，并且从培养能力、师资队伍、学科专业、基础条件以及行业培训等五个方面提出了具体目4标：人才培养能力进一步提高，“十三五”期间直属院校预计培养特色专业人才5万余人，行业外教育培训机构满足行业发展50%以上新增的人才需求；师资队伍水平进一步提升，直属院校专任教师总数达到5000人以上；学科专业建设进一步强化；教学培训基础条件进一步完善，加强直属院校基础建设，提升教学培训保障能力，完善培训实训等平台建设，推动开发建设百门网络精品课程；行业培训进一步升级拓展，重点开展党校教育，加强监察员、法规规章和行业管理等培训，促进行业培训协调发展，升级内容，优化模式，推动与国际标准、行业标准和岗位需求相对接。三、人才需求近年来，国家逐步放开民航准入限制，各地航空公司、机场蓬勃发展，民航业相关岗位对人才需求愈加迫切，到2020年，我国民航业至少需要24万各类人才，以2014年为基础，未来10年内，我国将新增机场300个，辅助机场生产岗位30万人，飞机2400架需增加飞行员1.6万人，乘务员、安全员约10万人，民航业进入高速增长阶段，每年以20%的增长速度不断发展。随着我国国民经济的持续快速发展，人民生活水平快速提高，我国民航发展的势头十足，预计在未来的20年，中国的民航发展速度将是全球最快的。目前，高等院校航空服务相关专业极其罕见，民航总局已经意识到行业人才缺乏，已成为制约行业发展的瓶颈，欢迎各种力量参与兴办与民航相关的教育事业，鼓励各类高校开设民航专业。52009年航空货运增长率世界第一，航空客运增长率世界第二。在4亿元拉动内需政策支持下，民航总局公布了未来两年巨额的机场建设投入计划，资金规模高达4500亿元，加上今年用于新建、改扩建机场投入300亿元，近三年，有超过5000亿资金流向机场建设项目。随着全球经济一体化进程加快，中国民航业将呈现出更加迅猛发展态势，据世界主要飞机制造商研究机构预测，在今后时间里，中国将成为全球飞机需求量最大的航空市场。据国家外派机构预测，仅国外航空业和旅游业的高级服务人员每年就需要从我国输出近2万人。国内外航空业、旅游业的持续稳定发展，必将为航空专业的毕业生提供更加广阔的就业空间，目前国际空乘年薪范围约10万-20万元。从国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。从2016年至2020年，中国新增2600多架飞机，每周航班从406个增加到1674个，新建和改造机场将达到190个。每增加一架飞机，行业平均增加500名员工，空乘和地勤服务将需要近40万个工作岗位。6第二部分参与办学的形式与投入一、办学形式北京中航联盟教育投资有限公司与云南机电职业技术学院通过校企合作，以现代学徒制人才培养模式，签订合作办学协议书，培养民航运输专业学生，学制三年,采用“2＋1”合作形式，即学生入学后，前两年在云南机电职业技术学院学习，第三年到北京中航联盟教育投资有限公司总部实训中心学习，以及到航空公司、机场等进行顶岗实习，云南机电职业技术学院发挥其办学优势负责学生的专业基础教学和在校期间的学生管理，北京中航联盟教育投资有限公司则发挥其专业实践教学和行业优势负责学生在北京期间的实训和就业推荐。民航运输专业在专业特色定位、人才培养模式创新、特色课程体系构建等方面进行了探索和实践，主要面向各航空公司、民航机场及销售运输服务与管理部门，培养从事空乘服务、航空地面服务、机场安检、航空货运服务等工作，具有一定的英语沟通能力及较强实际操作能力、能够从事民航运输管理的高技能人才。二、办学投入自北京中航联盟教育投资有限公司与云南机电职业技术学院合作办学以来，北京中航联盟教育投资有限公司在云南机电职业技术学院已完波音737模拟客舱、形体房和化妆间的实训房建设，并于2018年9月、2017年分别开始正式教学使用。2018年度中航联盟根据专业的需求重新调整并优化了专业课程，增设了“岗位认知7与职业规划”、“中国主要旅游客源国与目的地国概况”两门课程，新增两名具有民航工作经验的老师入驻学校，支持专业核心课程的开展。共计三名专业教师负责该专业核心课程的教学任务，目前已经完成了民航运输专业2018级民用航空服务礼仪、简明中国民航发展史、岗位认知与职业规划三门课程共计264课时；完成民航运输专业2017级民用航空服务与操作、民用航空地面服务与管理、客舱服务礼仪等课程共计242课时的教学和实训任务；民航运输专业2016级60名学生（一名学校入伍未赴京）则进入北京