云山路车站主体结构实施细则

目录一、工程概况………………………………………………………2二、编制依据………………………………………………………4三、深基坑开挖与支撑工程监理细则……………………………6四、钢筋工程监理细则……………………………………………14五、模板工程监理细则……………………………………………21六、砼工程监理细则………………………………………………23七、防水结构工程监理细则………………………………………28八、测量工程监理细则……………………………………………32九、见证取样实施细则………………………………………….…35十、巡视旁站监理细则………………………………………….…40十一、主体结构分部（子分部）工程分项工程划分………..….44十二、砼结构、地下防水工程子分部工程验收资料……….……44十三、工程安全和功能检验记录……………………………..…...451云山路车站主体结构实施细则WDYT2010（1）一、工程概况1、工程简介云山路车站位于云山路北侧的张杨路绿化带中间，为地下一层半敞开式侧式站台车站形式（局部地下二层）。车站和地下设备管理用房总计全长约160米，车站有效站台长度78米，车站标准段埋深约15米，设东西两个出入口通道。车站主体部分采用地下连续墙围护施工，出入口部分采用SMW进行围护施工。张扬路道路中部为约20m宽的绿化带，绿化带两侧各为3条机动车道，张扬路两侧为1条非机动车道和1条人行道，现状地面交通比较繁忙。施工期间承包单位应制定合理的交通组织方案，以保证张扬路的交通畅通。另外，由于车站距道路两侧的居民建筑较近，施工其间还应注意施工噪音对居民的影响，做好沟通，防止扰民。本车站主体围护结构采用地下连续墙，标准段和端头井连续墙厚600mm，标准段深度为24m，端头井深度为27m。地下墙混凝土设计强度C30，抗渗等级为S8。2、工程地质情况根据业主提供的地质勘察资料，本车站施工场区内分布的土层性质如下：第①层杂填土：层厚1.20m～3.00m，由灰色粘性土夹少量碎石组成，含植物根茎，土质松散。第②层褐黄~灰黄色粉质粘土：层厚1.20m～1.60m,褐黄~灰黄色,含铁锰结核及浸染斑点,土质自上而下湿度增加。中压缩性，中塑性。第③1层灰色淤泥质粉质粘土：层厚2.50m～4.30m，灰色，夹薄层砂质粉土。属流塑性、高压缩性湿土。第③2层灰色粘质粉土夹粉质粘土：层厚0.70m～2.10m，灰色，夹薄层粘性土，土质不匀。属中压缩性、松散湿土。2第③3层灰色淤泥质粉质粘土：层厚2.20m～3.70m，灰色，夹薄层砂质粉土，土质不均。属流塑性、高压缩性饱和土。第④层灰色淤泥质粘土：层厚7.5m～8m，灰色，夹少量极薄层或团块状粉砂，局部地段底部夹贝壳碎，属流塑性、高压缩性饱和土。第⑤1-1层灰色粘土：层厚2.5m～3m，灰色，含有机质、腐植质及泥钙质结核。属流塑性、高压缩性饱和土。第⑤1-2层灰色粉质粘土：层厚3m～5.5m，灰色，含有机质、腐植质及泥钙质结核，夹薄层砂质粉土，局部夹层较厚。属软塑性、中偏高压缩性湿土。第⑥1层暗绿色粉质粘土，层厚：1.50m～3.80m，暗绿色，含氧化铁斑点及少量铁锰质结核，属于中压缩性、可塑性湿土。第⑥2层草黄色粉质粘土，层厚：1.20m～5.60m,草黄色，含氧化铁斑点，下部夹粘质粉土，属于中压缩性、可塑性湿土。第⑦1-1层草黄色砂质粉土夹粉质粘土，层厚：未钻穿，草黄色，夹薄层粉质粘土,属于中密度、低压缩性饱和土。3、水文特点根据地质勘察报告及岩土工程勘察补充资料可知，本工程沿线浅部土层中的地下水均属于潜水类型，其水位动态变化主要受控于大气降水和地面蒸发等。本次勘察间，实测取土孔内的地下水静止水位埋深在1.20～1.60m之间，相应标高为3.04～2.66m.承压水：地质勘察报告中，埋藏于⑦层地下水为上海地区第一承压含水量，根据本次补勘承压水水位埋深观测结果，地下水水位埋深在6.80～9.30m之间，本车站原预计埋深为11.00～12.00。故对车站基坑稳定产生不利影响重要因素之一为⑦层承压水对坑底稳定性及安全性影响。在施工中应考虑采取措施降低承压水对坑底稳定性及安全性影响，同时做好必要的监测工作。4、车站主体结构特点31~3轴东端头井为两跨双层（另夹设备层）箱型钢筋砼结构，顶板厚600MM，设备夹层厚250MM，中板厚400MM，底板厚900MM，端头开洞门侧内衬厚度为1000MM，其余内衬为600MM。22~24轴西端头井为两跨双层箱型钢筋砼结构，顶板厚600MM，中板厚400MM，底板厚900MM，端头开洞门内衬厚度为1000MM，其余内衬为600MM。3~12轴为三跨双层（另夹设备层）箱型钢筋砼结构，顶板厚600MM，设备夹层板厚250MM，中板厚400MM，底板厚800MM，内衬厚400MM。12~16轴、18~22轴双跨单层箱型钢筋砼结构，顶板厚700MM，底板厚800MM，内衬厚400MM，顶板上开设封孔。16~18轴双跨单层（夹过街通道板）箱型钢筋砼结构，顶板厚600MM，过街通道板300MM，底板厚800MM，外接出入口顶板厚600MM，地板厚800（700）MM，侧墙厚700MM。顶板、顶梁及下一层内衬墙采用C30补偿收缩砼；柱采用C40砼；底板下垫层采用C20快硬素砼；其余未特别注明外均采用C30砼，抗渗等级为S8。二、编制依据：1、施工设计图纸及会审纪要2、施工方案3、监理规划4、施工合同、监理合同5、工程地质勘察报告6、建设工程监理规范（GB50319－2000）7、市政地下工程施工及验收规程（DGJ08－236－1999）8、地下铁道工程施工及验收规范（GB50299－1999）9、建筑地基基础工程施工验收规范（GB50202－2002）10、钢筋等强度滚轧直螺纹连接技术规程（DBJ/CT005－2002）11、地下铁道轻轨交通工程测量（GB50308－1999）12、工程测量规范13、建筑施工安全检查标准（JGJ59－99）14、施工现场安全生产保证体系（DBJ08－903-98）15、建筑机械安全使用技术规范（JGJ33－2001）16、建筑工程施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-88）17、地下工程防水技术规程（DB50108－2001）18、混凝土结构施工及验收规范（GB50204-2002）19、基础处理技术规范（DBJ08-40-94）420、上海地铁基坑工程施工规程（SZ-08-2000试行）21、基坑工程设计规程（DBJ08-61-97）22、地下铁道设计规范（GB50157-92）23、混凝土结构设计规范（GB50010-2002）24、地基基础设计规范（DGJ08-11-1999）25、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥（GB175-1999）26、粉煤灰在混凝土和砂浆中应用技术规程（JGJ28-86）27、混凝土和砂浆用粒化高炉碴微粉（DB31/T35-1998）28、混凝土用砂质量标准及检验方法（JGJ52-92）29、普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法（JGJ53-92）30、混凝土外加剂（GB/T8076-97）31、混凝土外加剂（JGJ119-88）32、普通混凝土拌合物性能试验方法（GBJ80-85）33、钢筋砼用热轧带肋钢筋（GB1499-98）34、钢筋砼用热轧圆钢筋（GB13013-91）35、钢筋焊接及验收规程（JGJ18-96）36、砼质量控制标准（GB50164-92）37、普通砼配合比设计规定（JGJ5581）38、建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）39、建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80－90）40、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130－2001）41、建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范（JGJ128－2000）42、地下防水工程质量验收规范（GB50208－91）43、建筑防腐工程施工及验收规范（GB50212）44、建筑基坑支护技术规范（JGJ120－99）45、建筑与市政降水工程技术规范（JGJ111－98）46、砌体工程施工及验收规范（GB50203－2002）47、法律法规和工程项目“备案制”文件等。5三深基坑开挖与支撑工程监理实施细则一、监理流程：二、监理控制要点：（一）、施工准备监理：核对施工管理人员及其操作人员的上岗证书，符合规定要求的准许进入工作岗位。检查进场设备的数量、型号（按方案中施工机械计划表）和完好程度是否符合规定要求，起重设备是否有检测报告和合格证。审查人员、材料、机械、环境、方法具备开挖条件情况具备开挖条件、批准开工报告分层分段基坑开挖检查分层、分段、坡度是否符合方案检查支撑安装高度、水平度、垂直度、焊接质量检查施工予应力是否符合设计要求检查坑底修正、标高、隆起情况浇筑砼垫层合格不具备6检查材料、钢支撑及其构配件的规格、型号、合格证、检测报告、准用证是否符合规定要求。检查施工压力的计量器具是否检定，钢支撑预拼装是否符合规定要求。检查基坑降水深度是否符合设计要求。参与技术、质量和安全交底，检查交底记录。基坑开挖前经过中间验收，且验收合格。地下连续墙顶圈梁的强度必须达到设计强度。检查周转材料的数量、规格及质量是否满足进度、安全和质量要求。基坑开挖前各项准备工作具备开工条件，批准开工报告。基按设计加固后的土体参数和周围建筑、地下管线的处理是否符合要求；按工程监测设计要求，事先做好监测点及监测仪布设等工作，开挖前必须测得初读数。开挖前二十天，必须进行基坑降水。（二）、施工过程监理：1、按方案规定，基坑土方开挖从15~1轴方向开挖，然后从15轴~24轴开挖。2、基坑土方开挖采用机械开挖，人工配合挖掘机挖不到的土方。3、根据方案要求，第一层土先挖到第一道钢支撑顶面，并及时抽条安装第一道钢支撑，钢支撑的安装和预应力的施加控制在8小时以内完成。4、端头井部位土方开挖顺序：1）按方案首先检查标准段与端头井接头处的两根对撑钢支撑是否安装好，检查符合要求后才准许挖斜撑范围内的土方，最后挖除坑内的其余土方。同时检查开挖顺序（分层、分块）、开挖高度、坡度、架设支撑应符合方案规定的施工参数。2）分段土方开挖到坑底设计标高以上300mm时，应采用人工挖土，量测坑底标高及7隆起是否符合设计要求和方案规定，符合要求准许浇筑砼垫层。5、标准段土方的开挖：标准段土方开挖采用盆式开挖，检查开挖长度、深度、坡度、分层、分块及支撑安装是否符合施工方案的规定，即在20－22小时内完成每一流水段土方开挖及支撑安装。具体按以下检查：①第一层土方深度为2m，按1:2.5~1:4放坡。挖好一小段土方后在16小时内安装完第一道钢支撑；②第二层土方深度为2.4m，按1:2.5~1:4放坡。挖好一小段土方后在8小时内安装完第二道钢支撑；③第三层土方深度为3.45m，长度为6m，按1:2.5~1:4放坡。挖好一小段土方后在8小时内安装完第三道钢支撑；④第四层土方深度为2.6m，长度为6m，按1:2.5~1:4放坡。挖好一小段土方后在8小时内安装完第四道钢支撑；⑤第五层挖土深度为2M，其中最下面300mm采用人工开挖、修整。6、支撑安装：1）标准段和端头井均设四道支撑，通道处设三道支撑。第一道支撑采用ø580钢管，壁厚12mm，第二道至第四道支撑采用Φ609钢管，壁厚16mm，一端为固定，另一端为活络端。2）钢支撑安装检查要点：①当开挖一道支撑的位置时，检查支撑两端中心线是否一致，接触面是否平整，复核两端接触面的长度，检查钢支撑试拼装的长度、平直度（偏差控制在20mm以内），对不符合要求的一律不准使用。②检查钢牛腿焊接质量、钢牛腿标高、钢支撑水平距离是否符合要求。8③斜支撑安装前，首先检查钢支托及传力构件的加工焊接质量，安装位置、标高和角度，其次检查钢牛腿与支撑是否相密贴、垂直，如有缝隙要予以处理。3）内衬墙施工时，由于钢支撑端部要预留一段长为0.4m的型钢埋在内衬中，型钢中必须焊止水片，焊缝质量必须符合要求。4）第一、二道支撑施加计算轴力的50％，其余支撑施加