高速公路工程挖孔桩技术交底书

永武高速公路工程项目施工技术交底书桩号：第1页，共6页编号：交底人审核签发挖孔桩技术交底书一、施工放样施工放样：由项目部测量班放出桥梁桩位的坐标，并负责给你队交底，你施工队必须做好现场桩位保护工作，并做好护桩，以便控制开挖全过程。二、施工准备你队进场后应做以下施工准备：平整场地，清除、铲除松软的土层并夯实；孔口四周挖排水沟，及时排除地表水，搭好孔口雨棚；安装提升装备，布置好出渣口，合理堆放机料和机具，使其不增加孔壁压力；若井口地层松软，在孔口用混凝土护壁，高约2.0m；若井口地层有较大的渗水量时，应用井点法降低地下水位，或者定期水泵排水。三、挖孔桩施工1、孔位及锁口测出桩中心位置，在桩周放出桩心十字线。挖孔桩宜对角开挖，避免孔间间隔层太薄造成坍塌。井口周围用木料制成框架予以围护，其高度应高出地面20cm～30cm。为保证孔口稳定，采用在坑壁打入φ7～φ10cm、长100cm的木桩，与井壁成30°角打入50cm，在打好的桩上编制竹篱或挂上φ8（10cm×10cm）钢筋网，浇筑厚10cm的C15砼，高约2.0m，砼拌和、浇筑时，须经项目部试验室和现场施工员检验合格后方可进行。混凝土凝结后可以进行开挖。开挖第一节桩孔，支第一节护壁模板，灌注护壁混凝土。第一节护壁混凝土高出地面20cm便于挡水和定孔位。孔圈中心线应与桩孔轴线的偏差不大于20mm。2、开挖支护a.普通地层开挖支护人工挖孔桩采用分节支护的施作方法。根据地质状况（主要是保持直立状态的能力），一般地层考虑1.0m为一节。护壁采用C15现浇混凝土，厚度15～20cm，为防止施工过程中护壁的脱落，护壁的结接收人日期永武高速公路工程项目施工技术交底书交底人审核签发构形式设为内八字搭接，搭接长度不小于50mm；若开挖地层比较松散，护壁内要铺设钢筋网。护壁模板采用工具式钢模板，模板由四块组成，模板间用插销连接，桩孔人工开挖，弃土装入吊桶，用多功能提升井架提升至地面，倒入手推车运至临时存碴场。桩孔开挖、支护分节示意如下图所示。b.岩石地层开挖当人工挖孔桩穿过岩石地层时，采用风动凿岩机钻眼，毫秒雷管微差控制爆破，周边光面爆破，周边眼间距30～35cm，分节开挖，分节开挖深度为100cm。岩石地层桩孔一般不护壁，若岩层比较松散，需要护壁时，方法同土层护壁。人工挖孔桩施工允许偏差表1-1序号项目允许偏差（mm）1排桩轴线方向桩位≤502垂直桩排轴线方向桩位≤503垂直度0.5%L4桩径－0.5,＋505骨架的宽及高±56骨架的长±107箍筋间距0，－208钢筋骨架底面高程±50接收人日期20010000500正常地段软塑粉质松土层地段150020020050020015005000挖孔桩开挖、支护分节图（单位mm）永武高速公路工程项目施工技术交底书桩号：第3页，共6页编号：交底人审核签发c.桩孔开挖后，及时灌注护壁混凝土，灌注护壁混凝土时，采用钢钎或木棒反复插捣，确保混凝土灌注密实。d.终孔时，应清除护壁污泥、孔底的残渣、浮土、杂物和积水。检验合格后，应迅速封底，安装钢筋笼，灌注桩身混凝土。3、筋笼制作工艺及吊装a.钢筋笼骨架箍筋采用箍筋成型法，照钢筋骨架的外径尺寸制一块样板，将箍筋围绕样板弯制成箍筋圈。在箍筋圈上标出主筋位置，同时在主筋上标出箍筋位置。然后在水平的工作台上，在主筋长度范围内，放好全部箍筋圈，将两根主筋伸入箍筋圈内，按钢筋上所标位置的记号互相对准，依次扶正箍筋并一一焊好，再将其余的主筋穿进箍筋圈内焊成骨架。（允许偏差见表1－1）b.钢筋骨架的保护层厚度一般为6cm～8cm。可以采用在主筋及骨架箍筋的位置处横向设置φ8钢筋，内穿圆形砼预制块（具体规格见图《挖孔桩垫块示意图》）。竖向每隔2.0m设置一道，每道沿圆周对称地设置4块。接收人日期R1=1cmR2=4cmR1=6cm永武高速公路工程项目施工技术交底书桩号：第4页，共6页编号：交底人审核签发c.钢筋笼制作。钢筋笼采用在钢筋加工场集中加工、分节制作。主筋搭接互相错开，保证同截面的接头数量不多于主筋根数的50%，相邻主筋接头错开距离应大于35d，且不小于500mm，其搭接长度及焊接形式符合规范要求。d.钢筋笼存放。加工场地垫上等高的方木存放，以免粘上泥土；每组骨架的各节要排好次序，便于使用时按顺序装车运出；每个节段都要挂上标志牌，标明敦号、桩号、节号（因为护筒顶标高不同，其长度也不相同，因此更应标写清除）。e.钢筋笼吊运。调运采用吊车，采取适当措施防止扭转、弯曲。安装钢筋笼时，应对准孔位，吊直扶稳，缓慢下放，避免碰撞孔壁，就位后立即固定。f.钢筋笼定位后，由测量组精确定位，将钢管横撑予埋钢板及其主体、结构板梁之间“线连”所需的钢筋牢固焊接在钢筋笼上。g．全桥桩基均埋设声测管（规格及安装要求详见图纸）。声测管采用焊接在钢筋笼内侧，底端使用钢板焊接封闭，管节处采用套管焊接封闭。灌注砼前在管内注满清水，采用木塞等封闭，绝不能让杂物落入管内。声测管施工时，千万要注意，此项直接影响到桩基的检测成果。4、灌注桩身混凝土桩身混凝土原材料按其相关规范规定执行，浇筑时必须经项目部试验室检验合格后才可进行。坍落度宜控制在8～10cm.混凝土下料应采用串筒，或采用混凝土溜槽，不得在孔口抛铲或倒车卸入；混凝土浇注应连续分层浇注，每层厚度不超过0.5m,采用插入式振动器和人工捣实相结合的振捣方法，以保证混凝土的密实度。当机械或人工振捣困难时，可利用大坍落度的混凝土下沉力使之密实，但桩上部钢筋部位仍应用振捣器密实。当桩内渗水量超过1m3/h时，应采取水下混凝土浇注法施工。为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌一定高度，以便灌注结束后将此段混凝土清除。增加的高度，一般不宜小于0.5m，接收人日期永武高速公路工程项目施工技术交底书桩号：第5页，共6页编号：交底人审核签发长桩不宜小于1.0m。5、桩头凿除为确保桩头质量，加灌的桩头高度需凿除。为减少以后凿除桩头的工作量，可在灌注结束后，混凝土凝结前，挖除多余的一段桩头，但应保留10cm～20cm，以待随后修凿，接浇墩柱或承台。6、桩基检测桩基浇筑完成后，应根据图纸设计要求，对桩基进行检测，检测合格后，方可进行下一步工序。三、人工挖孔桩的安全技术措施①挖孔时，应注意施工安全。挖孔工人必须配有安全帽、安全绳，必要时应搭设掩体。②取出土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具，必须经常检查。禁止采用扒杆式等手摇提渣机，必须采用电动带有自锁装置的提渣设备并固定稳固。井口周围须用木料、型钢或混凝土制成框架或围圈予以围护，井口围护应高于地面20cm～30cm，以防止土、石、杂物滚入孔内伤人。③挖孔时还应经经常检查孔内的二氧化碳含量，如超过0.3％，或孔深超过10m时，应用机械通风。④孔内爆破施工时，尤其要注意炸药安全，施工操作一定按照要求严格执行。⑤挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖。未施工的孔口必须加盖用ф14钢筋焊接网（20*20cm），同时锁好并设置安全警示标志。井孔应安设牢固可靠的安全梯，以便于施工人员上下。接收人日期永武高速公路工程项目施工技术交底书桩号：第6页，共6页编号：交底人审核签发四、施工现场的封闭1、陆上桥梁施工必须采用篱笆或板材全封闭施工现场，高度1.5米。2、跨原有道路桥梁施工必须实行空间隔离，原有道路两侧用37cm厚，高度不小于1米砖墙刷白隔离，空中挂无孔安全布。前后设置减速带、限速反光标志和太阳能警示标志。3、临时用电线路走向统一、架空及架空线杆规格一致、固定牢固，实行一机一闸，配电箱能防雨、有漏电保护并加盖加锁。4、施工现场要始终保持整洁。接收人日期