T梁施工组织设计

A30高速公路（界河～外环线）五标段T梁工程施工组织设计二○○六年二月二十八日上海A30高速公路(浦东段)第五标段中建七局项目经理部A30高速公路（界河～外环线）第五合同段T梁工程施工组织设计中国建筑第七工程局1T梁工程施工组织设计一、工程概况1、工程简述A30高速公路（界河～外环线）第五合同段为沪崇苏立交工程，是A30项目最大的枢杻工程。该枢杻为三层互通、一条主线、四条匝道，并在计划中的人工河处都设有连续箱梁，其中主线长632米，匝道长约1600米，并有A匝道跨随塘河桥和赵家沟桥，B匝道跨随塘河桥及主线跨联合河桥。本工程桥梁上部结构共三种形式分别为箱梁、板梁、T梁，其中T梁共300片为C50预应力砼结构。单片梁重从30T到62吨范围内变化不等。每孔T梁6片，集中分部在主线Shs19～33孔、Shn19～33孔、C匝道Smc02～14孔、D匝道Smd09～14孔。本工程线形变化较多，T梁长度和方向变化亦较多。梁长从14.065米到30.635米变化不等，中横梁角度变化较多，具体规格、长度、数量详见《T梁统计一览表》（附后）。2、自然条件上海A30高速公路和五合同段为三层互通立交枢纽工程。位于浦东新区曹路镇，桥址处基本为旱地，地势较平坦，一般地面标高在3.60～6.30左右，场区内有随塘河、赵家沟及若干小河通过，河底标高在1.86～0.76m。根据当地资料反映，常年雨季在六、七月份，最高气温在40℃以A30高速公路（界河～外环线）第五合同段T梁工程施工组织设计中国建筑第七工程局2内，在七、八月份，冬季处在12月、元月、2月，但零下温度极少，不影响砼工程施工。3、环境概况（1）自然环境：沿线苗甫、瓜果地、菜地、村庄布置。（2）气候环境：沿海地区气候，雨季在六、七月份；最高气温在40℃以内，在七、八月份；冬季处在十二、元月、二月份。（3）交通环境：东川公路、林场路等穿过，多条小路维修后可通往施工现场，交通便利。4、工程特点（1）征地搬迁难度大，进展缓慢。主线作业面不连续。（2）工期紧、要求高。（3）梁长变化不等，中横梁间距、角度变化较多，预制所用模板规格多；T梁腹板厚度薄，波纹管定位、钢绞线穿束、混凝土振捣困难，施工难度大。5、质量安全管理目标（1）质量管理目标：争创“优良工程”、“示范工程”、“精品工程”，争创市政工程金奖。单位工程合格率100%，优良率85%以上。（2）安全管理目标：事故负伤频率控制在1%，无重大伤亡事故，创建市级标准化工地和文明工地。6、编制依据（1）施工合同、设计图纸及说明。（2）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－2000。A30高速公路（界河～外环线）第五合同段T梁工程施工组织设计中国建筑第七工程局3（3）《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98。（4）《上海市公路工程质量检验评定标准》SZ-15-2001。（5）《市政桥梁工程施工及验收规程》DBJ08-228-97。7、参建单位施工单位：中国建筑第七工程局监理单位：上海市市政工程管理咨询有限公司代建单位：上海市浦东工程建设管理有限公司建设单位：上海市东环高速公路发展有限公司二、施工方案1、施工组织T梁工程由T梁专业施工队施工。（1）主线：由Shs19～33孔、Shn19～33孔左右幅同时（2）C匝道：Smc02～14孔由小孔号向大孔号预制、安装。（3）D匝道:Smd09～14孔小孔号向大孔号预制、安装。2、机械配备施工机具一览表序号名称规格型号单位数量备注1龙门吊机80t/台台2包括5T慢速卷扬机4台，行走机构，贝雷片2钢轨43kg/mm8003轨道平车载重80t/台台24水塔座1高5米，包括蓄水池5水泵台36水管m300A30高速公路（界河～外环线）第五合同段T梁工程施工组织设计中国建筑第七工程局4序号名称规格型号单位数量备注7T梁模板套8/16侧模8套，底模18套8附着式振动器2．2Kw台109振捣器插入式台1810混凝土吊斗2.5m3个2自制11混凝土输送车8m3，XZJ5270台6搅拌站提供12钢筋对焊机100型台113钢筋调直机TQ4-14台114电弧焊机BX1-400/500台1115变压器S7-300，300KVA台116弯筋机WJ-40台217钢筋切断机GQ40218砂轮切割机台219制管机SR-125台1全桥共用20张拉千斤顶YCW250-B台421电动油泵ZBF-4-50台422压浆泵BW—250型台123穿束机EMK台224挖掘机PC200，0.8m3台225推土机T180A，132KW台126装载机350台127电动压风机L-6/7，6m3/min台228风镐把229发电机150GF，150Kw台2备用3、劳动力组织计划A30高速公路（界河～外环线）第五合同段T梁工程施工组织设计中国建筑第七工程局5（1）管理人员项目经理：项目总工：项目副经理：技术科长：质安科长：安全员：质检员：结构工程师：材料员：协调中心：施工队长：……（2）施工人员1）施工人员种类及数量钢筋工17人，木工14人，混凝土工7人，起重工2人，张拉工5人，其它6人。共51人。2）施工人员分工作业班组人数配备机械工作内容钢筋班配料组3切断机2台钢筋调运、解捆，根据配料单尺寸切断，分送到所用组，还负责梁头预埋筋和螺旋筋绑扎，钢筋除銹等。弯曲成型组4弯曲机2台根据图纸尺寸将钢筋弯曲成型。绑扎组6将成型的钢筋装上料架运至底模出进行拼装绑扎、焊接，还负责保护层塑料垫块安放。坐标组4梁束道坐标的定位、绑扎，点焊固定。木工班加工组4负责端头板的加工、改制和修理，底模尺寸控制和拼装，底模的清理，贴胶纸喷油，封头模板的立拆，还有特殊型号梁局部模板的配置和其它木工活立模组10底模边贴防漏浆海绵条、模板的清理、喷脱模剂、立模、拆模。混凝土浇注组5插入式振捣器4台、附着式振捣器10台罐车放料，混凝土振捣，横隔梁处水冲刷毛，场地清理。A30高速公路（界河～外环线）第五合同段T梁工程施工组织设计中国建筑第七工程局6班养生组2水塔一座、水管300m，水泵3台，土工布100m负责T梁混凝土的养护起重班2跨径30m龙门吊机1台工作范围内所有吊装、调运作业张拉班5穿束机、张拉千斤顶、油泵、压浆机钢绞线下料、安装波纹管、钢绞线调运、穿钢绞线、安锚头、张拉、压浆。其它6专职铲车、电工、机修工等4、材料供应储备（1）砼采用经四方考察认可的晶阳砼搅拌站提供的商品砼。（2）钢筋、钢绞线采用甲（业主）供的上海宝钢集团钢材，现大量储存于材料堆放场并复试合格。（3）锚具、波纹管采用安徽黄河预应力锚具厂提供的材料。（4）T梁模板采用上海立涛建筑金属结构有限公司设计并制作的活动钢模板。5、进度计划安排在项目部总体进度计划安排下，结合征地拆迁以及盖梁施工情况，合理安排T梁施工工期。计划施工时间为2006年3月5日～2006年12月30日，具体以主线范围动迁情况而定。目前主线Shs19～20、Shs27～28、Shn19～20、Shn27～28和C、D匝道相应范围具备施工条件，初步计划以先主线左右同时进行、后D匝道、再C匝道从小孔号道大孔号的施工顺序，施工顺序为主线Shs19～33孔、Shn19～33孔、C匝道Smc02～14孔、D匝道Smd09～14孔T梁。T梁施工进度计划表A30高速公路（界河～外环线）第五合同段T梁工程施工组织设计中国建筑第七工程局7序号施工项目开工时间完工时间备注1施工准备2006.3.12006.3.5临时设施搭设、三通一平2预制厂施工及龙门吊安装2006.3.52006.3.15场地硬化、底模浇注、水塔搭建龙门吊拼装3预制T梁2004.3.152004.10.14T梁架设2004.5.12004.12.306、T梁施工总平面布置图（附后）拟施工T梁、水电线路安排、钢筋钢绞线制作场地、材料堆放场、仓库、临时生产生活设施、主要设备停机位置、进出路线。三、施工方法预应力混凝土T梁共计300片，采用预制厂集中预制。底模采用钢板，配备8套侧模，侧模则采用定型钢模，钢筋在底模上绑扎定位，砼由商品混凝土搅拌公司自动计量砼搅拌站拌合，8m3罐车运输，附着式振捣器振捣为主插入式振捣器振捣为辅，预应力钢绞线采用后穿束法，张拉采用两端张拉，压浆完毕24小时后，吊运至存梁场存放。四、施工准备1、做好钢模板的加工制作。2、做好各种原材料的取样复试工作。A30高速公路（界河～外环线）第五合同段T梁工程施工组织设计中国建筑第七工程局83、做好施工技术交底和安全技术交底。4、做好人员、机械报审工作。5、做好钢筋的拉伸、弯曲、焊接及半成品加工。6、做好现场的三通一平、钢筋加工场地硬化。搭设钢筋棚。7、按平面布置图组建桥梁厂，实现“三通一平”即水通、电通、路通、场地平整。8、绘制预制场平面布置图，组织预制厂的建设。○1预制厂的设置台座所处的地面，经整平后夯实，然后测量放样，浇注混凝土制作梁的台座。计划设置制梁台座18个，存梁台座48个，沿纵向排列。预制厂布置图见下图。厂内设置80T龙门吊一台，用来起吊和横移梁、模板和钢筋以及其他小型机械等。全桥加工8套T梁模板，由于场地比较狭窄，所以在存梁地段长度要足够大。根据工期合理安排，采用一边预制，一边架设的方法进行。预制厂布置图见下图：A30高速公路（界河～外环线）第五合同段T梁工程施工组织设计中国建筑第七工程局9往项目部方向说明：1、根据实际情况，合理安排T梁预制和架设，减少存梁数量。2、预制梁厂的两侧开挖小尺寸的水沟，满足梁厂的排水要求。龙门轨道制梁台座工地值班室钢筋钢绞线加工场地材料存放场30m往随塘河方向存梁区63m制梁区108m存梁区63m234m钢筋钢堆放原有3米水泥路材料库赵家沟水塔预制厂平面布置图A30高速公路（界河～外环线）第五合同段T梁工程施工组织设计中国建筑第七工程局10○2龙门吊结构图根据预制厂的宽度以及一片T梁的重量，利用加强型六四式军用梁和八三军用轻墩来组装龙门吊。龙门吊结构详见“结构示意图”。龙门吊搭拆及使用，另有方案、交底。此处不赘述。300cmA-A断面说明：1、本图尺寸以厘米为单位。2、考虑六四军用梁的挠度问题，可在四片上垫梁上按台阶形垫1mm钢板。3200附图：预制厂龙门吊结构示意图3000cm龙门吊轨道“六五”军用梁37.5龙门平车5T卷扬机A80T滑车组30米T梁A设计开挖水沟断面临时回填处理175cm200cm碎石道碴路基顶面线6019652“八三”轻墩120056175cm200cm60cm12070临时排水沟预制梁台座A30高速公路（界河～外环线）第五合同段T梁工程施工组织设计中国建筑第七工程局11五、施工工艺流程T梁预制施工工艺流程混凝土浇注压浆修整底模钢筋绑扎钢筋加工波纹管安放、定位端模安装端模制作侧模安装安放端头垫板于侧模上翼板钢筋绑扎端侧模安装梁端及横隔板端刷毛拆模安装锚头侧模制作安装附着振捣器砼试块制作砼试块检测张拉预应力筋砂轮锯切割砂浆封锚脱底模、移梁梁端及梁上槽口混凝土封端存放养生后运场外存放或直接安装上桥A30高速公路（界河～外环线）第五合同段T梁工程施工组织设计中国建筑第七工程局12六、施工工艺要点1、台座设置：对原地面进行清理、整平，碾压密实达到路基基底处理的要求。台座要求其下层有足够的刚度，并要置于良好的地基上，下沉量不超过2mm。为保证梁平面位置的准确性、模板支立和混凝土振捣时梁不发生横向移位，采用混凝土底座。台座主要由3mm厚钢板、混凝土底座及混凝土基础构成。底座上预埋钢筋用于侧模的支撑和加固两侧底侧模。台座顶面按设计要求设置预拱度，预拱度值按二次抛物线进行布设（若设计无要求这采用顶面水平）。梁体吊点处设长100cm的活动升降板。台座设计详见：“30米T梁制梁台座结构示意图”。2000C20钢筋砼扩大基础4000橡胶条橡胶条横断面图砼基础1/2端部1/2中部砼底座5003mm钢板钢板底模100底座详图制梁台座结构图说明：1、本图尺寸以毫米为单位。2、台座两端设2m×5m、深0.35m的扩大基础,所有开挖的基础均夯实.3、角钢周边粘5mm宽、5cm高橡胶条，以防漏浆。4、砼基础和底座一次浇筑成